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早盘:美股涨跌不一 道指与标普指数转跌

罗辑思维接受上市辅导筹备冲刺科创板 被指无“硬核科技”

特步国际下跌2% 遭大和降目标价逾7%

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3.0T车型(下文简称MacanS)阔,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍变掂惶,所以在这篇文章中鲜氨痹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容苛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鲤夯。作为整个车系当中的中配车型冬,MacanS绝对是性价比最高的一款坊漆。只需要多付出13万灸徽谴,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了铝摧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元燎许。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价铂萍上:10.9万 车辆总价(含增值税)棉藉嗽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷略痞虽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件喉毫,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大功岁,当然这些选装件也个个价值不菲艾溪开。毫无疑问镶田,我测试的MacanS同样选装了不少配置天,加上所有的选装件之后抵,车辆的总价也达到了79.79万腐郴。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蚀巧鄙,轴距为2807mm与奥迪Q5相同弓板,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm使立旦,比中低配车型长了18mm烙。从数据上看居,MacanS除了高度和轴距之外锤苔墙,都要比Q5大一些示,但是由于MacanS车身足够低矮头,所以从视觉效果上来说摧酵,MacanS的车身显得更加紧凑童感,也更加运动描。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯攀冉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder楷毫构。如果光看前脸的话涎病渤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo朔睦良。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带贬哺僳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条仆太叛。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈顾收蓬,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19途思。如果不选装的话妻裳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18锯腔耗。   MacanS紧凑懈、简洁的尾部设计沸迸,充分体现出了它的运动风格害哨,简单的尾部线条用最平实的设计语言蹭茎畏,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型盟。同样运动的还有它的尾灯剐患兢,狭长棋川、扁平的尾灯造型佳,与尾部线条搭配极为和谐峰琴,起到了画龙点睛的作用弓。   内饰方面团屋翱,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格挝檀,运动中不失豪华感高穿跑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘曙舷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉峰氢冷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你丛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因瞧徘乃。但是有些遗憾的是绍岔纪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬骏,每次按下去都会发出“咔咔”的声音持弹阑,感受并不算太好闪。   Sport Chrono组件郝,包含了中控台最上方的计时钟疚促庇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统胶涤。只有选装了Sport Chrono组件贾骡,车辆才可以进行弹射起步疵。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少圈,但就算是为了那个做工精致的计时钟锋烤,选装Sport Chrono组件也是值得的提扒,毕竟1.8万元的价格释,对于保时捷车主来说也并不算贵霞莎。   换挡杆周围密密麻麻的按键双,对于接触Macan时间不长的人来说渤男萌,绝对是个噩梦丹,想要记清楚它们的准确位置等伤辟,真的不是件简单的事情眉钙绿。起码在我开Macan的一段时间里禄械,每次操作我都要低头确定按键的位置蹭外嫉,真的不太方便撑桐。" "  在国内提到奥迪爬霞抢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L绊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车病绘港,随着奥迪开发更多的细分化市场车型抬乾,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉忝纭,这其中就包含SUV以及小型车氨,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型观,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢恍酵惯?   在外观方面放午畏,奥迪A3延续了家族外观设计期薄,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴梦,用在这样一款小车上显得更有气势苹楼雷,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质贺,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计玲小,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些硕叼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉拔,辨识度非常高吭惯,同时大灯下部还带有清洗器摆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能醒池协。   作为一款偏运动化设定的两厢车型抖吞舍,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多乏帘,至少看起来没那么晃眼冬办描,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰亥,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯唤长,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多褪媚犬,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应饭,起到了很好的效果射。侧面的造型上在A柱位置最高琅,整个车型几乎以平直收尾景,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证悄丘痞,同时让整车侧面看起来更大一些辽挽泥。   A3的车顶采用了黑白色的设计谅须,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大愁,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蹈特虾,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间将,但天窗在外放着也只能是一种妥协了溺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎刑廖,轮胎尺寸为225/45R17疯挖扛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂添钙,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂党,不过选装配置都需要额外加钱才能实现澄。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉棺釜农,整体呈现梯形结构眯乓,尾窗底部与腰线持平玻闯,尾窗面积最大化保证后方的视野棚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计思荤,不过内部也采用了普通灯泡光源戈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤龋好椭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合勘接,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况模亨,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的捅粱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的汉臼了。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌芭廓惨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大浪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型青,S80L自进入中国之后夯箔,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素痹。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蟹钒,但它所具备的那种低调内敛的气质龟赡雌,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选础蛙侵。   2014款S80L通过对细节设计的改变涛挺惋,让自身在没有经历换代的前提下膘俺筹,进一步提升了性价比酮芭测。面对强手如云的豪华C级车市辰狻,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感滇,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手同苇伴,想要抢占主流豪华车的市辰伟ず凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步锌,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力递里樊。   新款S80L对前部进行了细微的整容受洛娃,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感冒幸,同时也紧随时代的脚步捷婚。相对保守的前大灯设计幌想,已经不再能够满足时代的需求标,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯天,虽然谈不上有什么家族化的设计语言换宦,但至少与时代接上了轨乾。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变镜褂僵,近5米的车长和近3米的轴距表现涤庆,让它在尺寸上并不会有劣势水睡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质粉翟。外后视镜新加入的镀铬设计疟嗓梁,虽然是新款S80L最显著的改变之一编惹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点莲懂讳。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格鲸,沃尔沃式的家族化尾灯造型槽硅理,成为S80L尾部最显著的标志性设计瞎。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解谰糜诬,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蒋郡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型膳,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力派酚吴。   本文导航   分享到些:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中纹纶,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌任,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蓉帅桶,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄衙治省,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市济碍。不过旗下的产品线也过于单一鹤扔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际图,所以便下探市程汲忝А,推出了紧凑级的GA3车型挡甘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手碳废酬,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型扦撬菲,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级容北匈,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出沉揪结。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别烦貉,也可以看作是GA3的升级版车型苟须,依旧主攻家用紧凑级车型市场豌吼朴。但是作为升级版车型惜骚,GA3S在外观设计方面有所升级脖四胶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉朵灯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型忌嫉,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体侩糖戮,使整车显得稳重而不失时尚感洛俗。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上哭较,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧操副、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动残邢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音环。此外蹬峡,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎盼恕洁,为双五幅铝合金轮毂看取。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拦俺剖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调努阔巳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长攀非、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型虐课鹿,传祺GA3S的造型设计并不落后蠢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手俊愁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车棺撩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华赔噶,12万出头的价格或许已经超出你的预算惭嗡擒,但是无论是从配置还是动力来说奴,值得去掏这个钱窖凸嫩。可能我这些话有些官方措辞桂毕旦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法攀联。   1.0T嘉年华外观佳堑河:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致辫,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术晤俄痕。为了搭配这台发动机安蛇茎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性轿睫。   内饰部分吵:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致裸寝,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些富取信。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点钝裤闲,这个级别的车型非常少见司惧勘。但并没有设置外部开关寥从,而是需要进入屏幕内关闭幢沮。   本文导航   分享到癸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺扣,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外文弄滥,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆师,与大众168万的海外销量相差无几桔。   这个名气与销量不成正比的法国品牌匙,依然凭着一款SUV车型剃市,在国内获得了不低的曝光率柔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲烤习。今年4万台的预计年销量史颁牧,相信有一大半都将由这款车完成杏兑让。虽然这个价位区间的SUV里室绷诗,无论国产进口都有不少车型可严履缋薄,但路遇科雷傲的几率依然不低酿谴刚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢全?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢贡钡亭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV驼昂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版谱。这款车的发动机及变速箱等核心技术剿,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型驳诡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备士判,并保持了雷诺一贯的安全水准背。而今天我们试驾体验的虚,正是这款车的第二次改款急窃,已于2013年在成都车展上市取逃筏。   外型上土冀,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格乾亮费,经过两次改款后整体设计也并无太多变化鞠。虽然车身造型上并未留下太多笔墨辖沸钝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型不蓬夯,倒是显得有些“萌萌哒”阶入。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气咆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶串处叔。   侧面造型上踢,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时疽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘滔。虽然尺寸算不上大珐度粒,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的籍,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重盛摊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条尸。另外撂绒毖,2.5L发动机搭配适时四驱系统酿孩废,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现嚏劲叔。   尾部造型依然圆润惋嗣,和略显呆萌的前脸很相称裙讼渺。上下对开的尾门很实用锨垃,节省了上门开启需要的空间奈芥,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围面细,载货坐人两相宜谈卿。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出坛表,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性收偏。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜堂漓,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多驶斤,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例僧俗。当然凸磁熟,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用草坑舷。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱沤该、大黄蜂冯赋、救护车等“老熟脸”们会出现岭廷,编剧还添入了不少新角色咯鹤,比如老牌人物“探长”蚂罢矩,军械武器专家“十字线”啼,以及人造变形金刚“螫刺”等懒迹。对于最后这一名小角色而言孩懒,它的“身价”并不算昂贵朴,并且在现实中艰,它的综合表现也算是可圈可点书讼娘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多泞卧,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目交剑簧,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科吧,说到这里谎虾口,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧墟沟。   言归正传限,牺牲自我俄烘,从而使“大黄蜂”更加强大盼顺巨,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色亭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中匙清皆,想要拥有它并不难透,最低11.99万元就能圆你这个梦享池纪,只不过它不具备变形功能邻热。   从设计以及尺寸上就不难看出布,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台航昆,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理伶污,所以对于大部分人而言毙其堵,创酷在视觉接受程度上要更理性一些杆闺。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表推:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外烧睬矩,具有相同的特质的车型还有福特翼博文鲁聪、标致2008陡哼。在对表面参数对比后晴,创酷的优势还是比较明显的念掣魔,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响告然床。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似斑,平和的尾部爬台、延伸至后翼子板的尾灯组遣驴商、向上提升视觉的包围等等洗灵,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缺,当然也没有明显的不和谐感钵守。" "     对于英菲尼迪来说曹洼洽,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌毖巍金,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人称论惜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期搽唱,这最为主打的当属轿车Q系列铆滩牢,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50脆憾,在现在都在大搞涡轮增压的时代匈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量锻贪,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎火掣,那带来的将会是另外的一种驾驶感受酗疼,而今天寄嗅臂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧胁裳毖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型慑街吼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的貌乒烂,就是英菲尼迪的G系列产品武颈,而随着采用新的命名方式稠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变读,从之前曝光的一系列的概念车来看驴莎井,英菲尼迪在打造一种新的设计风格拌讨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蒂誊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象外藉诲,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉襄寸,而带有这种印象而来的就是会磺:这车动力强么孤?怎么看就像是卖外形的呢篙?   首先在外观上顽零缴,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格肝,采用了更为吸引眼球的设计思路套材,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人模橇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高埔激,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蛊蜜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满态轻舰,同时也充满了一种力量感湘跨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方抗泊,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉浓起核,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观款拷。   在车身尺寸上荣,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整咯涟筹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡浮究唱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm孪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准德寒涟,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅翻思,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份撩刀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式扮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中口,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些沦墙,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸题,在这个级别算是中规中矩疵,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列慰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要提浑耻,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位险并隧,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格绣驳,同时也保留了圆润的线条风格扰够徊,尾灯的点亮效果依然印象深刻沧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准铆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰孟,这样增加了尾部的层次感破葱篓。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业泌唱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多庐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭瞄睬秆,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型颂络,并且入门售价也仅10.98万元己翘识,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低橙枪跋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象素,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下瘦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表兔码:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面纹箍沧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些垦米保,但车身上的差距并没有售价来的明显舱,因为锋驭真的比它们便宜太多了嵌玫南。除了合资对手以外皑埃纺,它10万元起步的售价钳撇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧棱串俩。   铃木锋驭的外形设计上午活绊,我听到最多的就是两种声音睹肺帝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢墨,而另一种则是感觉外观不好接受蹲攀,很少有介于中间位置的人蔷臀,毕竟外观是一种很主观的感受版,仁者见仁智者见智檬帅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格羔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车姐,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些伴。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型其,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料浇,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型孪躬诗。接缝处体现最为明显污诉拒,而且它在内饰配色上也相当讲究漓寿粮,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位份毕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷码书。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表合搁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型芬,售价为15.48万元伸被口,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比逗,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值欠钨,性价比有多高了必。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置巾司,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到去膛。况且浅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统嚏,还是非掣憔昀蹋厚道的赏。   本文导航   分享到靶熟:   哈弗H6 月供708元起" "  最近糖己,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把栋夹,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升狭,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动恭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额郸心亲,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万磋黑糖,这作风跟大哥卡宴如出一辙杠讳绷。中配的MACAN3.0T车型(官方售价魄马寒:68.79万)在选配后价格逼近90万元坞免,而且市场上目前一车难求肝。那么问题来了琶淳拐,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠寺夯,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大耍绢蹿。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊趟纯虾,到底这两车有什么区别活惦?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异妥,帮你捋捋思路顽痴欺。   注儒逼: 实拍车型为MACAN 2.0T疾爽,为了让您一目了然绞羌,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处惠。   内饰辟姓: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及渭,可以说走在大街放眼望去到处可见狈人驶。基于目前的消费理念惋迁,如果花20-30万去购买一辆SUV抄板,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观奋航哭、实用的内饰囱茬、以及良好的通过性宽煞溪,另外还要满足偶尔越野的需求轻乃度。面对人们如此苛刻的要求白,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测壳耸,看看这些车究竟能否满足众人的需求井。相比其他媒体的评测方式窘,我们易车选择了多人评测的模式蹿窟,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平掇秀,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评乐厩。    此次我们挑选了7款SUV车型当戏咸,分别是侨啸忱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客聚,分别来对它们进行详细的测试棱鹊律,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)填藕。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版协:25.28万元   市场优惠缔境:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V兑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻帆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主脓染,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚恕惶飞,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道坚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足免牧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计屠,看上去更加的协调南田膘。   至于尾部方面乾鸵,最值得一提的要算是后尾灯的设计了假票啥,乍看上去有些沃尔沃的影子摄杭门,整体采用了立式的设计风格态岁翅,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲瓜,尾窗位置比老款更直也更靠后哦汉。   小结陀:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑纠皇,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象局,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调对媚,前后不是很搭调武龄谋,尤其后部的立式设计喂雇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间斥,但空间利用率上则会相对减猩凇,比较适合那些舒适一族哥刚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型剂鄙:25.28万元   市场优惠拱微:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了鞍师,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车哦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车钞羡瀑,新车的整体造型十分具有张力添掳权,五边形的进气格栅更具立体感啃,镀铬装饰一直延伸至车灯内青竟,大大增强了整个车头的时尚性式帮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力荷屋纬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合彩,但整体并不是LED的灯组设计飞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰耻蚀,在视觉增加了整体感的同时磺遍,也大大提升了整车的运动性赐。   小结田损经:马自达CX-5在几辆车中洼姑,我认为是最具动感的一款幂稠菠,整车前后比例十分协调绦,外加搭配蓝色车漆鞍,使得自身更具个性停氢匪。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象入洞班,详情请见后面的驾驶感受篇筏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD帝悲:26.78万元   市场优惠峭鼎竞:1000元   如果不知道它是奇骏的人广,在大街上看见这款车娶拼熬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化肪税,同时也是这7辆车中变化最大的车型本窖松,整车不再是那么的棱角分明确楼禽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉偿沧,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿撼庙。   由于采用更具流线的造型设计纱,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯胖绊栏,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念梅,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性斥融抖。尾部的造型也不再是那么的方方正正笑习汉,尾灯与前大灯造型相呼应规导,并搭配镀铬饰条加以点缀誓。   小结差冬沃:由于我个人的车型为2010款奇骏靶酮,所以面对这款全新一代的车型粟波累,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈认堡累,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说阿圣海,奇骏是个不错的选择两叫标。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版此想:27.28万元   市场优惠梨惶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候饰,就得到了广大消费者的极高关注度郡帝,整体设计与上一代差别很大汞渭,不再是中庸的形象防,而是更加犀利的造型悔陇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息辖掸暴,前中网分为两段式设计辈,但两块黑色的格栅全是假的孪墨,完全是用来装饰用的社似伪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅哗纪蔡。   熟悉老款车型的人都知道驰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计投接,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蝗修考,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野诬玫劝,从而保证了行程的安全性估辽。   小结凰贩:这款RAV4整体添加了越野套件商列硷,所以并非其原车面貌帅。但无论是否经过套件的选装巫娥歧,整体的造型还是十分具有潮流气息的揪灭,另外值得一提的是橙,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项描,依然是几款SUV中表现最好的膜罐,注重空间表现的朋友们值得考虑冲凹。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版隧:31.58万元   市场优惠湘谷啼:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嘘,所以变化并没有其余车型那么大悄炽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了艇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嘶孟,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格玫貌荣,棱角分明才是其主基调仆孪馁。   后方整体没有太大的改动醚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了极溪掠,设计很好的与前大灯相呼应媚浚钦,夜间看起来十分的醒目擞,整体也很协调吝。   小结殊隋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看陷虾,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力啊缺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点寄趣酗,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的共幻魏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉说边,途观还是比较不错的选择磋蒲。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型镰刮:25.28万元   市场优惠唇慧:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆先叮克斯的外观乘赫,那么这款翼虎你必将也会喜欢筐丧,因为它的造型就是一款大号儿的“干眩克斯”夺炼惶。单条镀铬饰条所组成的前中网碌,显得整体十分的修长海勒衰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔疵。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点绥剂,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气橡,提升了整车的档次庙。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑缚兄。   小结侗辫:翼虎是福特家族的新栋,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖吡ǎ克斯的身影秤怂虹,而对于新款盖氐克斯的整体造型请航风,个人觉得还是很不错的鹅拷,那么如果您要是和我持有共同的观点吼厂,并且想拥有一辆SUV车型就采,翼虎绝对是首选范围佬涕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版锈晒:27.69万元   市场优惠括闺:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子港,但随着Jeep旗下车型不断的改款钠鸡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去梦剐臼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息磁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配眷,圆圆的大灯以及垂直的中网踢磷,无疑均是Jeep最原有的样子阜快。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型锣,无论是后风挡还是尾灯骚贰,都为方方正正的样子郝诽烙,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间舱颈拨。   小结咳:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀斐,淳朴造型及棱角分明的设计泻窗骂,在保留Jeep家族血液的同时唬另共,也为整车的空间做出了较大的贡献糕哥宠,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的掳,详情请阅读后面的文章骸档。   外观总结捶八坊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性梳较,基于每款车型的特性嗜,有的为小改款下纲、有的则为全新一代寸,所以有的基本没什么变化鞘馅寝、有的则“面目全非”握。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了扔讲哨,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别什菇,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味怯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息亲配。通过每款车型下方的小结畦锯冻,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型屠。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前纷甲梆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐荡掠混,你可以理解为营造纯正的氛围怜铜渐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来览,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合丁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致空柒戒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed的龄,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍械。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”悲狠,绅士气质是宾利的“看家本领”酿疵。往往仓洛,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质守槐。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去獭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限喘。现在闷镭领,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h权奢,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让矫扳太。自古以来镶峦顿,“Speed”一直是宾利的性能标签幂借亨,以此向2003年垄断勒芒冠嘎、亚军的Speed 8赛车致敬娜褂七。    作为宾利历史上最快的量产车型杆思碑,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)垒埃寐,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征巷喂骇,当然恨狙盛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可辞碉。    伴随著经济实力的提升撮违,中国人对自己身份的敏感性急剧增强僳晾,当你身处被“泰禾北京院子”瘟、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规檄,肯定会追求更高层次身份上的匹配笺。我几天前去宾利销售中心疟潜梗,它长廊式展厅规奈攘粒宏伟疤,处处是浓郁咖啡香桥媚荚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利菏挺庭,对其购买力是不置一丝的怀疑炯楞。我想沏欧,只有宾利戈享熄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌壕烷目,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求伐庞。我敢很确定的告诉电脑前的你们铝,这款售价不菲的宾利性能新旗舰滤痰,在中国未来一定能卖到脱销赐淀沧。   >> 写在文前凄勿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年倒,英国品牌的表现令人忧心忡忡前替。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌歉柏硷,它们目前都散落在世界各处办,有的受到追捧有的则走向终点玻。即使获得成功的英国品牌单膊,它们仍为自己贴上的“德国标签”茅分、“印度标签”的身份感到忧虑熊,毕竟涂吵陷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除且韩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造莫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革克充碍、原木的袅袅余香帕葛耍,这种气味只属于宾利苍础、劳斯莱斯们馆聚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严遍灰谩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搞撕短。    从业这么多年铝保暑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蹿唾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心免孪嗜,囊中羞涩遥不可及自然很重要纠平赣,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拜精林。我认为一辆好车关,应该让驾驶者舒服受、安静诬、惬意的完成从A点到B点的旅程勉妮该,那么多动辄千万的超级跑车速度很快纠堡,却实现不了我小小的梦奴捐宫。我一直认为逝泵狗,真正的贵族爽夏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极棋皑侥,即便妥协仍然能坚守初心刑歪。此话适合改变自己的GT Speed苹,你知道吗橙?世上最难的事情就是超越自己箩澳鲸,GT Speed做到了 纯瑟敦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义揪,当你启动它时峰态别,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态搓散。   >> 外观丘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身凄诚廷,作为宾利目前最为畅销的车型苍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级差。但是哀抖烩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节似。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者篇谓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动解搓。当然虾敞,大部分“土豪”车主也不在乎虎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成官。    外观提升不是GT Speed的精髓汾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钎板刃,动力目浚磺、刚性谎降、减重上的工作任重道远挺疯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg途掇茅,仅有2.3吨畅脚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重福。不要小看这350kg矾褐房,几乎是一台V8发动机的重量秀瓶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件倦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂颁、多连杆后悬挂和防倾杆等莆点。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钝逻案,分别是Burnt Orange(橘)楔收、Sequin Blue(蓝)呐骗、Excreme Sliver(银)判讳。为了凸显GT Speed的特殊哪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)师其破。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选忌才。宾利工作人员表示山仓关,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淌散,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加团莫,尤其是在中国等兴新市场更是突出啃上,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩苦撼疙。    你知道胖子多么努力吗堑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侠湘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斧便。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超很松。那些把高性能作为卖点的品牌凸赋默,现在宾利也有资格和你们一较高下搅翅肥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸掂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谦,其尺寸为(mm)帅突骚:长4806沫、宽2227难愁、高1394携腹闺,轴距为2746mm广昂改。我知道鹿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距仍偶媚,为了让你做到心中有数快凛揭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来敲犯。与竞争对手相比绢梁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鳞告奸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑迫兔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车棠,哪怕国内的环境日趋恶劣努牧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成檄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鼻疏黑,整个过程大约需要22秒抒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间违帕,从而避免占用后备厢大部分的空间耪隶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鞠盎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚年苗溯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感坑汇纫,没有法拉利暴躁潞趟捣,缺点恐怕是不高调临。不信你点击上方视频听听视频里声音辉拢忱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嚷那揽: 作为欧陆GT的性能旗舰鸵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角滩比,不仔细研究根本发现不了它的区别搓。虽然外观变化之处并不算多舱,但是对于轻量化蚕如、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性塘。" "   7月21日渐烩兜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)干腾地。其中丰田致炫战胜福特嘉年华冒靖蔫、北汽E150券狼淬,成为第一期家用空间王冠军家。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威锚妈程。它们会有怎样的空间表现毕,不如一起来见证埠。 本期内容开始前洛戚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丝: 好了渴,正式开始第二期内容阶。不过简单说几句龋急,为了没看过第一期的网友们迹弛:    你可能会发现分抒歉,随着岁月流逝房、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭怠,也当起了小爸爸疏皇筏。恰此时抗任唐,他们对车的选择可能也有了新的取向茄坊,空间大瓶护揪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素护辉敞。    基于此衅萌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纽兜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瑟敌,让大家对车辆的实用性有个较全面古、正确的认识驴枷攀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测露镭炉、模拟一家三口郊游的情景实测涟径侮、细节空间的展示苔畏净、实体娃娃的数据测量四个环节进行感惧。   话不多说辉五,有请今天的选手软淋膝,登晨靠督隆! 第一环节挪扒:堆放整理箱茄怀梁,能放多少放多少    由于很多厂商圈碉帆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升须取,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时歉克,也会帮你量化一下车到底能装多少升狸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数踌囤借。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号犁快市,并加以不同颜色区分忌虏雌,目的是给你呈现最直观的感受剁薪蛙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据掸唯,仅供大家感受一下缔潘慧。今天我们拿箱子说话蜂酗,看看它们这种数据到底能装多少箱子第性。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下埔窟:由于时间关系楼实,我们这次只借到了骊威的低配版册羚茎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汞赫枯,但高配版的骊威有这一功能癸圈祟。 首先出场的是骊威茎:    状态一罚:单纯的后备厢空间 状态二扭:放倒后排座椅后的空间 状态三喘地:除了驾驶位的所有空间   编辑点评非: 骊威一如我们所想的那样瓮低,空间的确是其一大卖点芬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时汰玛凉,小伙伴们都惊叹了!骊威肯擒,实力不凡颇聚惋。   其次出场的是致炫考米赁:    状态一贤:单纯的后备厢空间 状态二懒恃:放倒后排座椅后的空间 状态三块腿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剑禄共: 就如文章开头介绍致炫时所说魂蒙淑,空间疽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点盗仁僳。通过这一环节放整理箱的测试呸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得爆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缄艇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一冠么:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二充:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结瘁蹭: 通过摆箱子的实战恰,以及上面表格数据的对比登,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利矾瞧。而致炫与骊威差距也并不是太大薪,可见其空间不可小瞧贪疽。接下来又有哪些好玩儿环节哼?而两车又会有怎样的表现呢裤侈?请继续往下看拔边罐。" "   今年5月秸轰耍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶佰吾?9挡无用爆亢皑?自由光深度试驾报告》)娄航砷。当时涪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测衅谴。    6月坝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)乘粱。不过3.2L版的离地间隙没诞便、接近角害婆、离去角哦号、通过角等数据都比2.4L版强悍不少红羔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别躲?    几天前骨糯樊,我和赵璞妇忿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市诚寺,这车还行不行型深鲸?    我们的第一站烷娩,魔都上海蛊画鹊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消翱捍伞。在经历了噩梦般的改签徽、等待啸、登机闹起换、继续等待之后沦旅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间价箱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纳搔:“游遍世界各地倡,开尽天下好车痰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑很。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的灿卢村,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多帆端。在此我可以不吹牛X的告诉大家钒色副,我在纽北环实际驾驶过惰垒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑梳软探,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恼斤疏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型啥梢亲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮赴,在国内也非常抢手警辈柔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蔡殿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障星劲据。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变刚,基本保留了GTI所有特征可。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升暮霜蹭,在舒适配置上也更加的平民化惰牵显。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肮老,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绥锹免,例如两边的侧裙以及尾翼等瓦释,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的巢。但低调的外观也有自己独有的设计元素撩,例如车头处GTI特有的红色的拉线孺焙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蔚绍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中兢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性练吾效,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棵刃侗。另外桥惺歉,新车的LED尾灯造型也很有特色护凌傅。海外版GTI提供了红色信、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择脾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现趟,但国产后或许可以与国内的消费见面柬湾罗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少题克,我把它们大概分成两类箔拐擂:靠谱的和不靠谱的蔑辛。不靠谱的原因很多秘,有些续航里程太短渡默,上车就开始为电量担心;有些性能太差贩漆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比即,几十万买个两门小车隙此,真当我们都是土豪吗琅腥缓?   不靠谱的理由千千万胸餐,靠谱的标准则大致相同谅沥。续航里程不能太短释,加速不能太慢需读痢,最好还有些实用性沸冈茂,价钱不贵就更好了手惺害。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了济,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车荆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钢另,拿汽油车举例的话酒,90%以上都算得上靠谱缕供。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扣肌,能达到及格水平的车型却不算多违伞。我们的这辆测试车是2012款的囊殴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型抖。还好时隔两年啼肠竟,e6的动力系统并没有发生大变化淬猴,只是外形和配置有小小的调整钮肆胳。   续航里程堂眠忿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搁玛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群恐狈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车草插,这其实只是理论值蠢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱违股,实际用车时很难达到黎捍。夏天空调惠拨、冬天暖风腾、高速快了腹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程领溜。   这种电动车只是日常通勤还可以倪,但稍微有些想法桃套,想去见个朋友掸破手、买个菜茸鼻航,心里就得犯嘀咕筋茶。这种心中总有事悬着的感觉很难受句,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多加。   由于时间原因钾蔽恋,我们只能简单测试一下e6的续航能力膜亲梁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里车,其中高速路况三分之二辰垛宫,城市路况三分之一奔贿角。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来诗,我们的行程其实就是三段搓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)炉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辉沧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)虽删。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)魏泼凸,显示续航里程320公里缸孩。完成第一段高速路程时(43公里)略厢,电池余量82%(耗电17%)吕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缉,电池余量63%(耗电19%)逗敬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)扒罐勒,电池余量45%(耗电18%)旦,续航里程134公里(减少61公里)超卞炉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点犁甲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右雇,比如第一段高速行驶其贺染,续航里程减了59公里冗都宠,而实际行驶了43公里抬,二者大概是0.7倍的关系湘陵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话合,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近秋霓竟,拥堵路况似乎还更费电一些叼献缔。" "  近两年沥帕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮什锈,很多大厂都推出了自己的纯电动车矗期旗,先不说比亚迪这些纯自主品牌活坡颁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车改税。今天泡模,我们就提到了之诺这个品牌赔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌镜慰,主打高端兽圣,并且未来也是只进行纯电动车的研发评日,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌界。今天杜萌愧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E痪迫催,下面我们就对这款车型做一次体验扯精。   之诺1E只租不卖鸿手鞋,租赁价格为侧:日租金为400元/天某修,长租(3年期)为7400元/月悸梆弊,现在消费者就可以对这款车进行租赁岭。   租赁价格包含释晃:车辆上牌舍、充电盒安装(7.5小时充满)免身、保险忍、每6个月一次定期检查保养承蛾、车辆维修读,7天24小时道路救援句酸、拖车以及备用车辆等卸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造禽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计宿癌狸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子狮矾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计汰,虽然亮点不是很多睡辈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离欣穿溺,树立之诺自身品牌的辨识度妇核促。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系块墨抨,辨识度极高从垮茨。 既然是同平台打造括避桨,那么轴距和宝马X1也是相同的瑟颓惟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎帘,尺寸为225/50 R17欠替锣,这款轮胎最主要是为了节能考虑佃卉谈。   本文导航   分享到骋秸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉廖,它是南京依维柯生产的车型瞄奸,隶属于跃进品牌旗下礁,是一款定位中高端的轻卡产品奥参。该车是在2013年1月首次发布的店量毯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)木掇项,为用户提供了更多的备选车型洞钒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现宝才蕾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)髓纶太。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域谷,宝马向来不走寻常路广抡,旗下的SUV并非越野硬汉胺,而是更加注重公路操控性挪擒涵,所以在外形上也有着自己的独到见解杯绞。Coupe原本只是轿跑车的特征淋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上帽逝拓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盼娩泪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鲁摩虚。在这种背景之下歌,X4应运而生砍骑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验车萎,宝马对于X4的设计便更加得心应手漓。从车身尺寸来看咎袖溺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化售嘿。然而实际感受上慷厢酣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力跋屁。它们的关系就如同X6和X5团亭速,一个张扬笔许、一个低调扔。要想司蹋酷剃家?X4很在行强赋。   这辆X4的外观加入了大量M套件勺康,进一步凸显了它的运动风格衡川潦。夸张的前后包围降低了视觉重心彩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角崇汇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢肠?所以斧趣差,接近角摄澈侨、离去角这些数据对于X4来说完挠,根本不重要驰帕。   和X6一样兽校,性感的臀部是X4最迷人的地方慑。如果从车尾来看跨负,X4确实比X3运动了不少兄护,高挑的腰线蒋既举、厚重的尾部都能给人很强的力量感般骇。对于35i来说蓉,单边双出的尾排着实有些低调臣。尾灯的造型是典型的宝马风格舜静磨,造型简单不福良、大气贯趣烹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升良偷艰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瑞灭,前245mm钠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性揪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)售挫虾,这是一款综合静音度脓汐、舒适篓花评、操控于一体的轮胎晌仁始。在我看来翱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎世彩,似乎更为合适拔。" "  原标题看:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前石,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泵翻,该车除了外观造型犀利惦卉贰、内饰豪华悔摄、配置丰富之外模时湃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样牡肚卿。作为一款以年轻乾赋、时尚为主旋律的产品惟全粹,NX开起来的感受如何然绘,今天我就为大家正式揭秘敞。(注帘蛋级:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称膏欢,如NX晾寿敞、ES陵肪宿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍父:   NX车型的外观内饰设计风格老耗跨,在之前的文章中我已做了详细介绍健巳酣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品硼淌哎。从实车给人的感觉来看等蟹箩,它的确做到了这点闲,不少人见到它的第一反应就是楔搞蜕:恩衅亢措,这车挺个性呵、挺漂亮里。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅冻沧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计腻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度姥。此外拷捣错,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯单轿,进一步提升了科技感夹。不过它并非全系标配姬翠钦,在入门级车型上近光灯依旧是LED喊旱潭,远光灯为卤素灯泡铝怪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧巡铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV敦嗅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3洛迷呸、宝马X1做直接竞争辽俄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV寿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证懊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES朔颊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格械。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹卑 ,其中一款为17英寸芭,另两款为18英寸罐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎些,在国内的售价大约1700元/条秤。   车尾线条与前脸相呼应霖氯霓,造型犀利判膛恢,棱角分明丢,以凸显整车年轻雌档拉、运动化的产品定位克策。同时渴,尾灯设计十分用心认,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果铝划,特意在接缝处增加了一小块LED够。   内饰方面徐痢敬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造誓浦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准貌陋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用庆,大幅提升了车内的豪华氛围皆歇沛。   据雷克萨斯厂商人员介绍变,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嫡恍些,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统步响经,它的使用方法类似于电脑的触模板土吻未,并带有震动回馈功能毒橇烯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用按。此外婆渤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统铣,我们咨询厂商工作人员烩烷,这配置会不会引入中国盆困,对方并没有给出明确答复沽蠢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适偷戎,作为家族中的新进成员赏,NX的表现自然也不会差垦泄岁。为了符合它运动化的定位封坤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强交临,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搐诧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赶。   在海外擎,NX提供了全景天窗加、普通天窗和无天窗三种版本的车型保,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃齐济,采光效果很好硅抢尉,但无法开启钮级。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用梨,采用的是外开式设计涕。可以确定的是柬曝刚,上述两种版本的天窗都将引入中国码,至于无天窗版车型是否会引进提,暂不清楚吉率。" "  [汽车之家专业评测] 2006年心,马自达CX-7在海外推出;2009年私日翘,2.5L两驱车型引入国内秦瘁阶,售价28.8万;2010年妮避末,增配的小改款车型上市提辅,售价29.08万并苍店,同时宣布国产意向;2012年敦晾,海外CX-7停产;2014年仙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道椿,等它国产的人此时已经老了四岁了协。   从以进口的身份引入国内毁炼,到正式国产经历了四年左右的时间录乓闲,在这四年中进口CX-7销量并不好令免,一方面是当时市场不成熟睹尸岛,后期竞品丛生将其埋没了猩摔。另一方面原因也在其本身晒,比如定价高叙郸弟、2.5L发动机动力孱弱等等温勿烙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腹犬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统翻。在测试之前码,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点毫慨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm皮跺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm继弛巳,搭配6挡手自一体变速箱判。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机犬叙,只不过调校要比CX-7上的更为激进口儡肝。即便如此掸璃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宦旗剂。   油门的设定比较灵敏虽,起步和加速初段都还比较轻盈瘟谴,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线婆瑟,而不至于拖沓酥勾,一切都显得易于掌握剐湘拖。变速箱和发动机配合的是那么默契府寸韶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位搞溺,只是在极拥堵的道路上蠕动时盒课,1挡与2挡的切换有点闯动而已憋媚菱,问题不大兑联。   转向和悬架的设定偏向运动骗,采用机械液压助力的转向系统比较重订旅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肩薯。悬架没有“忽悠”的表现痘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息独拱禾,车内乘员经诚苌叹兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”胺持套。悬架后段偏硬幢,在弯道中并没有明显的侧倾焚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去闺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坛,动力供给够积极面屋,表现不错衰纷贝,驾驶感觉非常轻松鹤,动力的跟进也很是及时钡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)懊庞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm擒挥虑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右闲问盖,而且不是那种喷涌般的迸发烤氛辩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已男玫,给人相对内向保守的错觉摊。   CX-7更擅长的是中途加速嘿呐蜡,比如从60公里/小时开始亥胖粱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易句,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓晚慈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限部吾瞎,这几天这种沮丧感时常出现荡廊。不过也正是这个中段加速的特点摧滥瓮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右妨,稍踩油门就奔向3000rpm抽,便能得到很好的响应清,仅有极为短暂的降挡迟疑割技贸,随后就催逼出了足够的扭矩蓄萄。简而言之搜泼渴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的翅峰牵,容易上手簧隋怪,各方面的表现也都算令人满意燎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷成湾,涡轮增压器起到了明显的效果拇冬孙,就像注入了某种精神类药物璃杭伸,虽不时刻保持着亢奋状态耿,但兴奋状态确实随时可以到来潦似纶,一切都听从指挥联路次。这种持续的加速感可以维持一段时间广嫁,心里不禁一阵爽快朗蔚,当然邓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瘟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光删,测试油耗的过程共行驶了134.6公里催,消耗燃油17.94升酬蔬颂,平均时速为30公里/小时土溯,全程开启空调嚎,平均油耗为13.3升/百公里底,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看跋,CX-7绝不算省油的那类缎,准确的说是比较费油史。另外娜戳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油孝钾涝,无疑使用成本相对较高试。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蓬艘深,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章是禽翘。说实话慰氏,那是我第一次接触这两款车葡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象魔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稻,动力同样够用瘫铺,但输出并不算线性加韩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制督。当时我就在想股隙湾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了卤维,而如今厂家真的这么干了苍坷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统盖,增加了几项配置舷扛驹,外观方面几乎没有改动桶祈,图中的这款车只是增加了车顶行李架抬、车尾扰流板和挡泥板等选装件寡刚。   这款帅客HR16是一款7座车型蟹摹烯,它可以满足国V排放标准丁睦,车窗后半部分采用了隐私玻璃晨摹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢棺仿环。当然惧钒,帅客实际上是一款既可以满足载人疙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)从斧,所以它的车系中包含了5座帝恫、7座弄滥、国IV尚孙、国V等各种不同版本跺嗅。   除了挡泥板之外畅暴淡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狠肌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果炯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统莎,其中的最强模式叫作“Dynamic”强酞,译为“动态”幌剖。有意思的是才倍箱,在英文里零竟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赐焊瓶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机黔扔抹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗兰?——开启动态模式磺描,就等于点燃了一根无形的导火线鞘虫。   要追根溯源的话龋,炸药起始于中国欢,属于四大发明之一单,不过相比中国发明的黑火药兑,硝酸甘油平时更加安全可控期,而且破坏力更强舒事。奥迪RS 7同样如此噶芥期,它多数时候表现得比较随和靡辽戈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捂樊弟。   首先从外观上就容易看出它很厉害膊新骚。奥迪A7之所以独特匡邵夏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型磊肌磁,人们将之称为“Sportback”喉梳,在我看来妥煌,它的廓更像是一只优雅的海龟泊拎痕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种醇嫩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装焕廊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光迸嘛,所以它已经不是传统爬行类的龟奴碱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钾楼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同勾倒溅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘冈,让人不由自主的去稳稳扶住3晃私家、9点位置骏。   在风骚的外形和各种真皮离篙、碳纤维材质的覆盖之下蔑广陡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性都班,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别香扛,这一点很好被龚汕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV畔褪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惨贰。即便在这种情况下纶限姓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酸侵纹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蹿啊庐:谁给你的自信卖这么贵猾?不错写茬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008虹尸,它到底是盲目自信还是厚积薄发貉谰?我们一比高下偶滔夺。 外观对比匪搬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结催:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算穿,所以我决定说点可以量化的东西昂辰。首先疤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现脯努,而哈弗H2在售的这款车是中配车型道糜鹤。其次可能是由于动力的原因扮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽徒氖渴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上开,备受关注的长安CS75正式宣布上市撕海睦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合集。在前期的试驾活动上奥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骑吧蜗,并对其驾驶品质给予了极高的评价嘿郡册。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车卷烈隧,和手动挡车型相比璃掀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待莲露。 ● 外观内饰的简单介绍怜痘:   在外观方面漆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型窍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识穆婚,甚至连一个小尾标都没有诡苛籍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镰,但1.8T车主可能会对此有一些不满巾霉簧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm绅手窘,轴距为2700mm饯胯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嚼繁、奔腾X80以及哈弗H6腻盆栓,CS75还是相当有竞争力的强那廉,它的轴距和长度最大颂,宽度仅次于哈弗H6卉,高度相比瑞虎5矮了35mm灸。   在外部配置上按,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统粕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头梨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角表暑。另外韭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯库,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果委,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力垃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致腊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品擎,市场售价约为700元/条鸥,在同级别中算是很厚道的配备了挥。此外拨陪沙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蹲,只是轮圈被替换为铁轮圈米吉物,还是俩字——厚道阀饰挡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足仕休,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板苹,看起来更有层次感阀。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙离年密、设计毫无新意淑、用料也很一般等不好的印象论恢界。不过近年来棋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹掏黄,长安便是其一评惮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视唇,也很难找出它的缺点和强芭,按键荡结、旋钮的阻尼适中递剂,手感很不错催。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捣,分辨率和反应速度都还不错婚,不过在功能性上它只提供基本的导航函、DVD平、电台说、倒车影像及蓝牙功能谎幂柔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐尺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的榷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到连,但是厂家对此并没有改进店,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捕时。但是皮司,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度唇晶录,同时设备名称也无法显示完整场土栏,在用户体验上还有提升空间腿泌绕。   不过棱,在一些细节处理上朝邓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意层崎。比如在挡把前方的储物格糠都,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理床须窖,不过这块材质却为硬塑料卸,实际上根本无法达到防滑的效果涡。另外被麻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯玩,这点值得表扬就,但必须手动摁下开关才能点亮堂太。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绊倒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果堡习。座椅填充物软硬适中捣寞,刚刚好酚,并不会软到开久了腰疼那聪门,也不至于硬到硌(gè)人零会欢。除此之外财荣酿,包裹性表现也很不错匠槽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中清。另外哺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节弗褪剐。   车内乘坐空间表现上恭世吭,身高180cm的编辑身处前排呐独藐,头部约有一拳左右的空间颈牛醚,此时移身至后排诲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间盟。作为一台紧凑型SUV车型洞脑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了统露蕊。   来到后备厢化倒粹,长安官方给出的容积数据为590-1560L退,表现中规中矩裤伍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茫慑函,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果籍貉,增加消费者对于整车的好感度畦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟孺磕,如今市面上的电动车产品越来越多琉店广,开始逐渐走入人们的生活测,而众泰知豆纯电动车就是其中之一猴,大家对它的了解可能还不是很多廖煽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胎。那么这款车究竟如何呢寞富?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车按梢蹭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上躺,我们终于有机会近距离接触一下苏配魏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌冕饶附,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质付沥,因此其与众泰汽车合作厦叉茨,推出众泰知豆电动车盼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同劣侨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗链蜗?不管你信不信可佛烷,反正我信了细。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱龄券并,售价为24.98万-28.98万元睬供,共有三款配置可牙贰,全系均未采用quattro四驱系统隘,取而代之的是前置前驱的驱动形式伎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛霖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生忻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水念,1.4T的发动机到底够不够用偶粳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驾,这些问题都难免让人担心儡浦拎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”死辈秘,它又是否值这个价格俯肉,下面让我来终结你的这些疑惑舰媚貉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱矢赁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样偷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孟璃,既然大家都关心这一问题寺,那么我们就从这个问题开始一一解决孙椽唯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的佰呻,其最大输出功率为110kW币,峰值扭矩可以达到250Nm同旅灿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm店版。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后毁亭,动力储备不足方面的顾虑赫锑,但是这些想法也好顾虑也罢钒拟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疼憋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实派凑冠,油门初段的旷量微乎其微烫伟采。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点欺,当发动机的转速达到1750转时划么,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩匣,强烈的推背感也会随之而来驮狙,如果你不是冷静下来思考一下困缉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受认,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嘎灌火。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扯颂骸,一开始的想法和我一样固翔,换了1.4T发动机之后枪对莎,动力跟的上吗嚎?心里总是怀揣着这样一个疑问馅妥,但是当他们开了一段时间之后廖氯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”佃剁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诫念幂,处于D挡模式时泻坛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝褥哨,但也感觉不到激进的性格稼犬。但是当车辆处于S挡时嚏瞬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉茄痢,整个车似乎突然变得紧张了起来茄版票,时刻专注着你踩油门的右脚鸵戌,稍有动作便会迅速做出响应毁娇仑。   在城市的驾驶中茂呵簇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障翅酒趴,当你深踩油门时驳浆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恋,或者可以说恨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态辫配。此外仿列,作为一台不折不扣的城市SUV噶古该,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验某。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质徐冲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量泰遂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感缆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动朵违氰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆册,整个加速的过程非常线性唐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时寒畅,不会表现的非常神经质财莆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱旁,这台变速箱给人的感觉非常聪明宠,可以准确的猜出驾驶者的意图讽底崩,在换挡的速度和时机方面非常到位彪惨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点虽署僵。此外唇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蹬南铜。当车辆处于D挡模式下奠,当发动机的转速达到2000转时溯,这台变速箱便会进行升挡的动作纪,从而保证日常驾驶更好的经济性陵赫瞬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时屋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应咯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止尸镁。   这台变速箱也并不是近乎完美奋潘,它当然也存在着自身的不足粱仓菏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卧,尤其是在低速的区间内撼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感虎围。此外聪,该车提供了四种驾驶模式的选择核聊,分别为经济侮巾股、舒适浅骄、自动和动态模式卞填冉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蹋双。 性能测试单:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吞雄屉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绞森,最终的破百成绩为9.14秒物烈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升榔扰。奥迪Q3在三挡时完成了破百磺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程护乃。此外滔瞎幌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没羡,非扯郊ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失姥搽醛,整个加速的过程十分平顺和线性同,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蹬。车辆在全力起步的过程中湾滤,由于没有采用quattro四驱系统掳,车身有轻微的抬头现象蜡,前悬挂的拉伸比较明显篇。 性能测试瑟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中理玫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米虐泥项,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升凤芬肆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屎详。在整个制动的过程中碎,G值适中保持在-0.9到-1之间薪篙奶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态的,前悬挂很大程度的收到挤压水,而后悬挂的拉伸也相对比较明显途。此外袄,该车在连续制动的情况下茬,受到的热衰退现象比较明显龋竭尾,在连续测试过后峡鞭茂,制动距离增长了接近2米陛帽芭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容歉平,动力方面也足以应对使用的需求仿肖晤,尤其是在低扭方面蚊贤突,这台发动机表现除了浑厚的功底荒郴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平掠。对于一台城市SUV来说技逢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑苦。" "  你有没有这样的勇气艰,一辈子只留着一种发型贝市,带着一种款式的眼镜汾哼伦?或许多数人会摇头说不拾。试想你现在穿着中山装线科,带着大边框吹哦赂,留着中分头走在街上秒疵楼,别人必定会投来异样的眼光坟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赣,但有一种美客拾法,却是永恒的姑前拌,我们称之为“经典”桂犬害。就像中山装逐渐演变成了“国服”家玲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样堕须,看似过时的东西稍加润色眯臼陈,就会焕发出经典的力量溅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嚏菩徊,也是一个互相佐证的问题锣。正是扛住了时间的消磨纷,一个产品一种设计才能称之为经典碾仇。而正是因为它是经典憾臣回,所以无论时间如何过往栓解氦,岁月如何变迁掸,它依旧能代表着美禾徒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角烈鞋稍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杏熊般、保时捷911恳、MINI这几款车了淳静。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钢,这是一种财富阮,就像一个国家的历史一样袱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝穿须。但就像中山装一样赊,如果不稍加改动缸量杰,依旧会被人说土气霖,MINI也是一样糯,细节的升华会有益于经典的传播和传承歇苇赔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多叮倘,是全新MINI车系中性能最好的贺。所以车头车尾都会看到“S”的字样暑殴己。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表锋篓层:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部券宋,这是它彰显不同的地方欣,尾灯的轮廓更大了绊土,但相比老款不够凝练戌风,同时你也感受不到它有何种审美的进步领楞河,个人感觉它是为了变化而变化傲。轮毂方面洗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鞍刻那。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注旅保,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)廓统疏。不过羚遣,在真正接触到保时捷Macan之前问,我对它的真正实力也有所质疑墩。众所周知惰精,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造计汗退,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢结?带着这个疑虑恰诵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅撂挡醛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同倪抢识,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型火。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机型隙孩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似叫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型曙氨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”尖昧觅。在没有任何参考坐标的情况下妊董荤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的但。排除了惯性思维的困扰毫牡,对于一款新车而言或许并非坏事盾县。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布冉潦,因此有关它的设计特征我们并不陌生虑忿。作为保时捷推出的第二款SUV车型些苍急,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计百泪恭,同时也融入了许多独特的元素盾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征饶抵皇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动骏巷计,因此在细节处理上寸从,新车融入了更加激进的设计元素陶。    作为入门版车型经,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯希,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯些惧显,并采用导光条设计蕊咆竭,其视觉效果更具科技感钳轿。   保时捷Macan的腰线位置较高劲朵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢悔铆,营造出强烈的动态视觉效果稍凳烦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格迸吉沉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一构冻撮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格木攀。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况物赌法,我的同事此前已经为大家介绍丁坤亨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解怒憾踞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍绕。" "   ??????? 提起观致姑叫挤,大家都会想起什么系肯?这似乎是一个难以回答的问题汰亨。作为一个有着中国血统的全新品牌衰鸡精,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩闪细工。在2013年巧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上努,一石惊起千层浪凤情。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手缺吨挡。   如今忍侵,观致的第二款车型菲皮,观致3五门版也如约而至驮市,其是否也具备了同其兄弟一样的实力凑?它的到来涵,在扩充了观致的产品线之后弥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢酗摊弄?自然是令我们拭目以待翱烁邦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车暮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今寄滴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侥贸讳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型枪什,时至今日都没有做大幅的修改凯还鞋。就是这样一个古董级外貌的家伙首川,最近竟然和新能源技术杠上了马钢。2013年的日内瓦车展上藐秋突,路虎推出了一款纯电动卫士毖钒筒,旨在告诉大家卫士宝刀未老不奴笺。而这些天那柯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试檀,看起来高甫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了损。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上割猩静,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品聚漆编,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟莆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望集,并未成为现实潜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已禽概。   事情的转折点发生在2014年6月18日皖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照缸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车屡,并且这一次守土,车身上已经重新贴上了拉花隘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计糠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绥,而是一台真正的电动版卫士秘誓陛。   之后通过各种途径的联系虚肮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版杆,虽然这并不是一款量产车耽,也没有任何电动机拓面眠、电池组方面的参数数据巫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试七,我们认为此次试驾还是很有意义的誓臀祥。   ■ 外观造型堤插:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷讳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惩粉寺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样疏辣赶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异赋害乌。   电动版卫士全球仅有7台樊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车乡,基于卫士110车型打造硷避,可以根据情况容纳5个或7个座椅剔,算是车系中的“旅行款”扔赁赤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承剑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异邦韩蓟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计邢兴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡劝嚼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外琅篇,丝毫不加以修饰拦断素。按照官方对柴油版车型的销售策略丝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乡尽酒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分癌睫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理登核喀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留弊商富,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蹈庞毫。正对车头兼,右侧翼子板的通风口也是镂空的捍绞便,下方是空调系统的进气口餐本串,而左侧的则仅仅用作装饰圭,所以是完全封死的状态摹佩谓。   平直的挡风玻璃成、小雨刷分、面积可观手动调节后视镜鼓朵巳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计僻镭诞,而在这台电动版卫士上蓬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侗书畴。   实际上嚷咀汾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致画,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线深,电动车窗只照顾到前排乘客去,第二排为手摇的任谩,第三排则仅仅是推拉窗烷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林呸,确实慨碌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车虾添,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫂码钮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恭突,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卵瘟赎。   三窗式车尾设计除了古老外般,想不出更多的词去形容继,好在后窗电加热祈瀑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备爱蕉北,而这些也是这台车上为数不多的电子系统稍椽。至于各种不同用处的尾灯谩尉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧塑堪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩防,并配备了13针牵引电力接口谱雇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电惯链室。而对于电动版卫士来说楞规跨,这款车的拖曳能力也非一般强大府,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡氖风檬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置句径辅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯肚,在这四年一次的盛世当中露,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注须敲窜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒霞净,在经过整体的细化改进后整体更出色甲卯兄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌孰,对于这样一款小车到底怎样镭痪,让我们一起一探究竟妒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车刚捅库,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计刻菩冷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化婪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计梅伎蛙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格箱假皋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格承,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蛊瘟戈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成剩可靠的选择钾伤。   相比现在很多的车型姆股令,J2车身并未加入大量的镀铬装饰暗,个人比较喜欢这样的感觉瞬丁,朴素也是另一种风格匪丛梧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好匣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分寿畦垫,可以说是起到了点睛的作用说,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创物,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格烘蚊辜,看起来还有些运动精神钮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组衬叔廉,同时也是远近光一体设计坎随解,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啡菲,更加突出其可爱的造型风格貉敝饱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体匆琴瓷,同时也表明了J2的一种年轻风格恒侧。虽然是一款定价不高的微型家用车愁经交,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置邢,雾灯虽然不是什么贵重的配置等示,但对于安全的保障还是多一分才好兰缴攻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沁澈峡,实际使用中虽然刮水面积稍型恰,但整体还是清理的非常干净叮。   在车体侧面造型上秘烘驶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计现魔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高赡杀风,这样给头部空间会留出很多帆鳞垦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冬涝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感盼。腰线起始的位置和大灯高度相同锚傅,这给了驾驶员足够大的视野空间劫碘鸡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枚坦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高篓拭粹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格皋。   在尾部造型上并郡萎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蹬狭设,同时加大了尾部示宽灯的面积逢尽,为了就是提示后方车辆注意安全久迷弊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沪虽烩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高隧,内部非常的深不过开口非常惺缎鹋纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粗赡扑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具线温,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎男矾当,虽然是钢圈袄驶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳滔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粒路散,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少匪。另外茂损返,一直让人头疼的售价问题损,此次又出现了媳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势淳狄拣。价格问题幂来歉,在上市新闻 中已谈了很多脆,不过与价格相比矫嫩你,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善疾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疽涧吨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鲍火冲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后港垫激,即将为各位解开疑问笔算。   观致3五门版已于6月24日上市颗绿,目前指导价已公布擅,售价区间11.99-17.19万元 骡叔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍脐完:依然遵循简洁的设计思路律懦,造型更显年轻深率。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头你,喜欢追求时尚潮流的年轻人士虚雾悲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体籍臂。可以说扑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车皖取娩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贿了,不过在细节上却更显年轻髓休粱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm横,轴距为2690mm敬瞥,除了长度缩短了177mm之外瑟患改,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别幸日。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话漓凄蹋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了碘。在车身颜色上武,观致3五门版同样有6种颜色可鸭!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕旧兰惩,色彩更为鲜亮甩翻,也更有时尚感郴昆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起抖肯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别禄姬娥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面垢仟科,而前雾灯也采用了圆形的设计虽其,更显时尚浦。另外昆恍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯校、转向辅助灯和大灯清洗装置莽娄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 轰。   除此之外撤什迹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吉吩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)任亮抱,并且轮圈的款式也更加的年轻儡囊纶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18浪辫。所以在轮圈与轮胎的规格上干涂蚂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别累矩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍撩含蹲:与三厢版一致隋醚陀,细节改变不大璃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同攻圈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择汞耽。中控台采用对称式设计茧鹿箩,各种功能布置规整炔,按钮数量控制在了合理的范围内弥蔑,不会给人一种杂乱的感觉犬朵。平底式多功能方向盘与三厢版无异惠,造型很有运动感镰袖惕,真皮包裹的外圈握感也很不错娇的沽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置菱寝,除了蓝牙电话孪匆煽、多媒体播放等这些基本配置之外突,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务勉陡跑。除此之外毙,车主还可选配观致逸云的增值服务棺括搪,该服务包含实时交通路况会、实时停车场信息和地图更新等蘑舱。 ● 座椅及乘坐空间凉堵:白色绲边真皮座椅很有时尚感彤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虾挫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能讲滑,与三厢版顶配车型相同凹逼蚕。不过区别在于肉狈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鞍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升氛揪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动断狡。   在乘坐空间方面膜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座夕隙,并将座椅调到最低位置后抡,头部空间大约为1拳拷甭窖,显得很宽裕;而进入后排后敞隘僻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间肪矩岛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的地。后排中间地板隆起幅度较大曙,长度也不适合搁脚呕貌诲,中间乘客的舒适度会受到一些影响害共。 ● 后备厢董、储物空间和天窗礁唾赐:后备厢容积403-1105升绒宪,储物格众多味其。   在不放倒后排座椅的情况下渤鞘,观致3五门版后备厢容积为403升藩辞坊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题殿。如果嫌这样的空间还不够的话嫡,将后排座椅全部放倒后罢梳,空间最大可扩大到1105升吴。除此之外浆类,如果您随身携带了诸如手机啦卫室、饮料之类的细碎物品的话聪抹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间局斑沪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沙,可打开的总面积约为0.22平方米五笺羡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扦党戒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架胖窖垂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机弗刨,两者最大功率分别为126马力和156马力勤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米提律辜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外耻,其他车型均采用6速双离合变速箱江谴菱。在底盘悬架方面辉巢渡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统冠聚报,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架本驴。 ● 驾驶感受驴:底盘调校水准高轻杭,变速箱低速平顺性比三厢版好铜。   此次试驾会上肛,我们大部分时间都行走在城市道路中骋变颇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些软歼刺,起步时若是轻踩油门踏板袄鄙瑟,车辆的提速会显得比较迟缓填侥,若要改善的话镐差抱,需要至少踩下1/2的踏板行程蛇欢参。对于开惯了日系车的朋友们来说拌扮,这种偏向于传统欧系车型风格焚,而非“一点就有”的油门调械厍撸可能需要一点适应的过程技裸唉。   而在整个加速的过程中池,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题陇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上钞,咆哮声已经传入驾驶舱骄,可就是不见变速箱及时升挡筷酵。另一方面酶局群,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入突伴,整个介入过程并不是特别的线性赏钞,其工作时的噪音也清晰可辨伤钱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音散。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧叮侨波。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酬膳龄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绣镭,并且伴随着强烈的顿挫感挖箍使,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多税壤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态备售饱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少那物,虽然顿挫感还是有殴,但已经能够被绝大部分消费者所接受彩闯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蓖,那么我可以回答您淖,和大众的DSG表现相差无几锻履。簿。   从观致工程师的口中得知事溪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题碾掠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下损寂纶,对变速箱程序山粪磐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吗篓炊,找到其中一个最佳点袭肪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低岁孙。   在手动模式下仟抄,发动机的表现仍然很积极际阂,不过由于其低速动力输出并不出众谜,其加速度并不能让人感到满意兽,很大程度上僧肆胸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痉施。此外纷灯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丸氓喝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡擂盲似,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似炒讳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冈,而在此前的三门版车型上香翘瘫,我们就给予了相当高的评价乾谱潦。虽然仅从结构上来看冻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控姬,但作为一款家用车刨武慷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性价粕,高速行驶变道保证稳定性绷。事实证明付触,这款新车延续了三厢版车型的出色表现抬胖韶,并且从车底反馈至车厢内的声音陕佬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的涝。   ● 编辑总结蹿:   从我们此次的试驾感受来看苇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嫌、时髦的外形擅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整福。与之前我们体验的三厢版车型相比饱匆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步堕疼,尽管目前顿挫感还是存在琅檬拢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了菲玛么。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过革吝,有值得称赞的地方梨鼻,自然也存在着一些不足盛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等煤釜。另外怠沙揉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的领缅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元厢括雄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谰瓤伴、转向辅助灯及大灯清洗功能袍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎昏沫旅,这样看来龋石,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少躺量粟。不过侵迹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娠魂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蝎尉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚斗哟荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间实链,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍娃宋陛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型岔踩硼。但个人更喜欢两厢版本贝铜售,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因烘陪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾报。当然钝,作为同一款车岗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同啥檬碎。三厢版本更加实用熟来,两厢版外观更加时尚干练漓。今天带来这款两厢版爱唯欧貌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足牌点刻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容礁估饺,大灯的设计相对保守了隋谅皮,但也减少了人们对于这台车的争议性宝活。从而扩大了消费人群副馁辆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氖密,各有各的美蹈。但无疑乾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的辛能裴。   侧面的变化并不是很明显毒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凳。相比三厢版要顺眼的多翟。车尾的变化同样集中在尾灯上厦恃辛,尾灯的轮廓变化倒是不大惕坝垛,变化主要集中在尾灯颜色的改变愁檀词。深红色的外围显得更有质感份腿耐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话戌岛嘿,越野车是最好的选择搂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车森啃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40故界,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盾寄筋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远勘物响,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40茬攫隶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没佃凰。除了电视剧的锦上添花蛙咕,BJ40本身的魅力也势不可挡你饯,下面我们就走近这款“北京青年”峡扁氓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼攻。   外观/内饰陆武:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试购搽蓖,或许有人会问那为什么还要进行测试潘渤么。其实答案很简单恭维,之前测试的BJ40是一款试装车汞袜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别汤,包括电视剧中车辆也是如此坦卑眯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变古隙捂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升娩廖。虽然我没有见过之前的试装车芭共,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异睛,甚至有些地方与牧马人不相上下叼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍厢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了收,这里就不再做过多赘述囤陶疥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰病石些,你会发现并没什么科技感幻,简单的线条掠、硬派越野车特有的见棱见角的气质堆犊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面菜盘形。另外屡是,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留傅。硬质塑料质地的中控面板很厚实驶吃,比起舒服的软性塑料手感稍差竭奇比,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冕粮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抖,同理使用织布座椅也是一样海,无论您是刚刚涉过水佩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨斧,都不用担心扦畔赖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器缕,不需要华丽的外表去装饰逗弦。虽然BJ40有着很浓重的模仿惩弄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格桐伪溺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上摊瓷,那只能说这个人并不了解硬派越野车纳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望希颓,让人想到真正的场地里去撒点野赏令潜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀贯妨寺?惊险的高速穿插酪赎、精彩的甩尾掉头叮、惊艳的侧向双轮行进溃窍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演籍。时过境迁导茄,萨博虽已退出中国市扯,但把经典的两款车型(即9-3判、9-5)的技术留在了中国膝位认,在北汽成功收购萨博技术后亲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生玻蓄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型宿城汉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术湘乳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求诫吓病,主打性价比与实用性陀蒋亢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确喘土墓,只是在某些方面使用了相关技术而已识。   从外形设计上就不难看出险,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影必,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰揉雌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瞎裂,同时车身上所使用的犀利线条项,令时尚动感的氛围展现得十分充分沸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表疾虐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级糖旁且,车身各项参数都小于萨博9-3菠,所以直接套用的说辞显然并不成立辆溶赡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出看渭固,打造一款可以继承优秀基因昆绍画,并适合普通家庭用户的车型蛊,成为了设计团队主攻课程惧鹃付。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惮物,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晌授,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降糜愤,但紧凑的造型与简练的线条寥,使其观感的持久性更好全凭触。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多掸婪写,很多厂家也开始重视其了这一细分市场现竟富。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坛诚,价格能接受谁辰梆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惟斡呢。而现在也有很多车型供大家选择江怂,包括大众途安航蜂虹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择砂腻摊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现漂窝,它还有一个进口车的身份绅疏。接下来埔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现巳。   外观恒侮:起亚最新家族设计蒜苹,略显可爱慈盯宦,大部分能接受禾节抵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抒,同时又有一种独特的卡通味道荣理敲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感段,没有配备氙气大灯拐破,但全系均带有LED日间行车灯衡瓷骚、透镜及大灯高度可调功能颓塘。雾灯部分的设计很有个性鸽糠碌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感杭。   由于车身高度降低娩替,新佳乐从侧面看上去十分紧凑纯,平滑的车顶线条降低了风阻系数火,流线型设计更加美观窖倒。全系除顶配的豪华版外饲虫,后视镜都没有集成转向灯功能冀。另外呛,低配车型的轮毂也比较简洁衡,轮胎规格为205/55 R16痘卯辽。   新佳乐车尾的设计十分简洁掏,总体看上去比较圆润葡牟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格廊涤,凸起的轮廓首尾呼应楼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方杰添铃,车顶带有行李架瘸,具备一定的实用性迷锤返。新佳乐全系标配倒车雷达功能救冬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辈蠢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源穆悄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题跺嚏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌莫记列,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯阂。而提到雷克萨斯悲痘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侮到孙,立刻联想到了舒适钱、安静等一系列形容词烯。   作为雷克萨斯主力车型仍叭,ES系列占据其在华销量近半壁江山显,舒适公曙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价父。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h旗蚀,更是有充足的理由享受这些评语睬腺卿。但更重要的是兴让,在环境日益恶化鳞焊交、石油资源日益紧张纹闻、油价越来越高的今天夺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惶。   外观部分渺导脱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型咖榔卑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)康。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寐,和前代相比进化明显潮颓蹿。初次亮相时衔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期毯。与丰田一样婪乳受,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格较炮竭,目前已被广大消费者接受仿惟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坏理。   外部配置上贺绒巷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能梨搂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目程,与中网造型配合不错呛奋朵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匙峰拖,轴距2820mm逃衫桔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同俺磨,ES没有针对中国市场刻意加长韶筋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挟乌,轴距比老款增加了45mm虹描。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计耽花恰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型勿舱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们趴。当然守,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标兽嘉伟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拦。另外桑现饺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赫按,更加低调臣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姓蓝少,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鞠、忘记沉默寡言的正装车主裂盘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框事窖、忘记... ...算了檬篱枢,需要忘记的东西太多凤虐,你只需要记得一点短,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽极东。   奥迪的低调旱谅皮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)刨饱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝适翁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然顷苟爬。依托自奥迪A7的造型设计豪,RS7依然拥有优雅的造型叛,仅仅在一些细微的地方撮洗猎,RS7做了运动化改进斥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酷、以及哑光附件享恃唇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板冠创、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拦弓。   如果客户需要娩眯海,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂弓锑杯,其轮胎规格达到275/30 R21囊戎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卫。排气管依旧体现出奥迪的低调逞悄鹿,外部看是两个椭圆形排气管忱顶耗,而其实际是双出四排气瘸圭,因为单侧双排气有节流阀冠,用于改变排气通道摹涵确,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣菊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的藐尺悸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线冠乖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针橡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔渴哄仆。车钥匙坏裳、平底三辐真皮方向盘把现、运动前座椅惰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标排谢旗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能禾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抨壁岔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中片,还提供发动机增压压力艰、机油温度显示和圈速计时器等数据肆囱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰判纷尽,并提供其它3种材料作为选装贫。车顶内衬标配黑色织布哄鞠,可选配黑色Alcantara面料妙脾海。搁脚板悲筒、刹车踏板安互呐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鄙枪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆通坪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑寺、一体式头枕的运动座椅垂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料勤,并提供钻石绗缝稻燃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料手。带按摩功能的空调前排座椅也供选装澈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情贸冕仑,就像微博上说的妮,一次刻骨铭心的爱情幻挤,一次说走就走的旅行什么的愁苍啥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求慷浩脓,但在现实中水票厘,你不能永远一副放纵不羁的样子侮穷,特别是在资金有限的情况下吉啥,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谜吮。此时你就需要一辆价格便宜诞、实用可靠的多功能车型贾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择洪驼强。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拭,分别是景逸X3和景逸X5皋,形成高低搭配产品布局促写彤。景逸X3属于入门车型俯,共有三个配置信想赖,指导价从6.99万到7.79万元擎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型伸喀伺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鬼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像券。这款车的前脸采用了新的风格样式咯碾,线条比较硬朗腾贿,造型简洁流畅烷桐蔬,同时又很饱满背氏徘,没有过分追求标新立异的夸张风格肠缎,显得更加沉稳供。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素含繁层,给整辆车增添了活力贿刑。   除了前脸之外币蔼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓护扯,让人略感失望墩,好在整体风格还算融洽畴叔,不会给人前后脱节的感觉朴绰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疮口奠、1835mm和1705mm卉毙,轴距为2685mm胺溉烂,在这个价位上算是较为突出的水平了姓,保证了足够的车内空间猾桨递。" "  在固有的印象当中泊爱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下甘弥顶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价湘趣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌垃宫,作为日系三大高端品牌中的一名柑胆诲,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸新,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次阑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L煌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说惠撤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格其谐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现交,取而代之的则是一种日系的柔美风格漏吻券,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影潜斜函,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力斯矛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点恋毯,并且这种特点让别的对手无法模仿四。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉铂碱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大侥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度溃抬丘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面阑,看起来非常具有独特的风格都盖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计齐,不过看起来还是比较有神的灭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果愁狈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示尽弓闯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的戌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赌妮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉惹梦逻,这款车有这么长么砰赶肯?实际上后门的长度远大于前门极炮,不过整体造型并未收到过多的干扰腺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格沤厦,因为C柱的造型更加接近尾部疯蚀洼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果杀,腰线的设计在在尾部提到了最高徘柬,并且从前大灯连接到了尾灯部分燃仑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哨鼻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑庙谅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响陇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计腊堆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计耗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布悔,到今年4月20日其正式接受预定踌胆饺,不到一年的时间豌嫂黑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拱。在新能源车量产铅怒、市售的速度撑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌豹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯潭普,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过衬。当然甲睛膊,汽车之家评测新车的速度也不慢暑,今天妥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章畴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缆短。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凸湍,其中橙色的为增程式混合动力版车型博芳,白色的为纯电动版车型哪罐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辑队。   ●外观年潜:造型前卫荤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兽啪,我见到量产市售车之后苫,其外观真难以与概念车作区分遍骨。宝马i3前脸造型饱满圆润暗时,双肾进气格栅则是家族式特征的体现攀晨诲。不过镐碍,“进气格栅”四个字需要打引号了队岭艾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能彻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾崇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计港精,让整车看着很有质感且与众不同隧毋。当然兔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼歉堑氏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瑟乌,但它的车身侧面看着一点都不显小添。在我看来原因有三酱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富逛疏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少派钝彭,给人感觉比较敦实党闹兑。特别是车高数据徐,它比X1还多出了23mm貉努供。   宝马i3的轮圈虽然直径很大虏堕,达到了20英寸搔,但胎宽却很窄耸领害。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20授帽司,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鹅受瑟。有关这款轮胎鄙差,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店洞此传,基本都表示由于规格太特殊诫省兼,没有现货也没有报价貉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质悄,很独特嫡肩溅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应舶沸渤。尾灯采用得是隐藏式设计身嘿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分司蹭督,用于显示示宽灯邻、刹车灯以及转向灯等蚊苟歧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扣舰钮,所有光源均为LED味斧疼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枷官,欧洲市场上柴油车盛行已久锈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展品栖。不过近来括,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求山,Jeep便是其中之一烯览虚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待溺巩烤。 ● 外观介绍剩林藩:与汽油版无异扔教佩,硬朗依旧怖俺谰。   从外观上看轨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辽赔督,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沪。新车的外形仍然显示出硬朗晚轻、时尚的风格钞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大孔价,提升了时尚感氦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓶领,在同级别车型中“个头”并不算大芍谦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卸剂蠢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°裁。   在外观配置上磐浑邢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯库、雨量感应雨刷铅堪豹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置块,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谰挠。轮胎配置方面酪假,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侈,轮胎规格为265/60 R18帮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎采歌,规格也变为了245/65 R18揩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时攘柬,我们会谈论什么缎从?是大老粗一样的外观现,还是“马路杀手”一样的形象合锹寿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象醛沪古,笔者也不例外蔫。6月5日下午爆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华痴肪地,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绢,原来大块头也有过人的大智慧磕疏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH摄、FM两大系列率,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日肩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华痴氢,中国区总裁陆博天到场助阵牵巳拜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涝汐涛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车础瘸芹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了幌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车簧,最大的意义还在于为企业产生利润祈素。因此空眠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中檬佩僚,并体现在生产效率氖伐醒、节油效率滑、完好率珊竣缴、安全诧谱罕、安本恚和驾驶员体验六大方面庆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型倪趴翁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择杰宦跨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证槽贤,而大众凯路威则开创了一种新的格局孔痉想,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蒜墩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生僳膳掠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威适轨,而那款车型是针对高端商务市场的车型售革,虽然其内部可以进行简单的商务会议碧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鄙盆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蚊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格兼锚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑详,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求啃水,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的痹莎街,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格阮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼貉狸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密弊老,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气仑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置斤贪赌,只是以简单的卤素大灯出现慈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯捌,只能说稍显遗憾琅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车刮,并且其敏感程度非常高趁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单甭评,采用最为直接的造型是大众商务车的风格矢侵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大纳椒抱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格斑据设,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车坚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味细歪角,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蕾蝗,在尾部造型上也同样是方方正正令蹋,给人以刻板的印象抠,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰其,看来稍显朴实无华垃囱请,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前报。尾窗的面积超大糠玲,并且配备了后雨刷慕丰,可以说在安全细节上做的不错成媳捶。尾灯的造型也毫无新意卫布,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型,尾灯内部的结构也比较简单楷献,并未采用LED也是针对不同定位的选择汉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拈活,尾部配有四颗倒车雷达探头芭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用迸。作为一款商务用车梁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方死,而旁边就是凯路威的备胎所在地感切缔,这样的设计使内部空间得以最大化利用昆。   相比国外的凯路威车型豆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂楼谓狙,造型上采用了多辐式造型孺俯,轮胎则采用了邓禄普品牌锋骗软。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野充据懈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坍石措。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绦拍,我更多的会用臃肿两个字来形容它托。圆润的车身面,没有棱角的线条勤春青,大而无神的头灯捅怖,都让我对它提不起兴趣渡臀踞。第一次见到新款昂科雷时掏,我的这种感官得到了改变卉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点废切。新款更加俊朗蓝佳,就像是一个胖子册蓖,经过健身浆酷铺,从大腹便便变成了施瓦辛格逗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面敲贫,这种类似于点睛之笔的作用昂,实实在在的发生在新款昂科雷上面傻拉。之前的头灯让我没有胃口炕多,尽管亲和力不错夺密,但太没有性格贿。连同这个车身辑烹逻,都让我觉得臃肿无比萎泛,简直就是个满脸流油的胖子别邓。新款更换了更有张力的大灯砰,进气格栅也变得更具进攻性凌。这样的风格效,我想才是大家喜欢的呵。   侧面造型的改变不大费秃,侧窗面积所占的比重依旧很辛绰场,这和新君越电颓、GL8都很像伍甜贫。给人一种重心很低的敦实感忙孝硅。但对于车内的乘客来说喇狄痉,这不是个好消息儡疯,过小的车窗影响了向外看的视野许鞍庞。造成了不必要的压抑感琼。或许对于选择别克车型的人们来说炮,这一点必须无奈的接受了辉瀑某。   车尾的变化不及车头戒操,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性氢盯歇,或许我会更喜欢它班瓜危。但事与愿违创,尾部的改变仅仅局限在排气管上蹲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形罐。这多多少少会有助于提升质感嫉遍。也改良着尾部太过圆润的整体气质篙钨。可以说魏,这次外观的改变卸稠,在这些细节上还是很成功的芥。相当于一次瘦身和塑性巷比狠,让它的线条和筋骨更加分明挪舰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间释戮,纳智捷 新大7 SUV正式上市玖,官方指导价格为22.68-27.48万元拖。一直以配置见长的纳智捷品牌巷,在小改款车型上又下了一番功夫八戌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次离碍桑。在体验的这几天时间里爆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”祭党舒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价暖僻蔚。也有好奇的邻居询问这款车的售价艾,当得知价格只有不到30万元时触睡书,邻居更是深感惊讶屎孙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贡派敛?本文就为您带来答案钙。   作为一款SUV遣,“大7”这个名字一点都不为过十,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手恒,2910mm的轴距更是傲视群车弄,也难怪引得路人频频回头间寝角。不只是尺寸翠,本次试驾的新大7四驱旗舰版脖箍必,整备质量达到了1950kg潭踏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”信叉。   作为改款车型绵,新大7的外型经过了一番修改京,主要体现在前脸和尾灯上犬。大灯造型有所变化颊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鬼贡绊,而经过修饰的雾灯霓就、转向灯和前雷达热梆蕉,给人以霸气外露的感觉簿盆。整体上唯即,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉汇厢慰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坊寝,比较实用即哎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上圭干梯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上扯偶。从奥迪A8的换代乏祭枷、全新奔驰S级的上市骗瘦艾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惫。这三家老牌厂商动作频频嫡硼独,而我们也始终把目光聚焦在他们身上藤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS修。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来势溺窝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今船。而随着混合动力时代的来临舅首,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL氨歉泛,可以说从那时起唐藩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位儡努堵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市仑哪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期靛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来壕府,以期对它能有深入了解浆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的脚躲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烤矮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸诗。相比之下炯,雷克萨斯LS在此方面并无优势娠,长度喇、宽度和轴距均落后于对手敬品。   即便不看车尾的标识熄卡,仅从前脸上幽兰色的车标杜逼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型砰幸斜。而身挂HYBRID标识则意味着榔纲,除了树立当家旗舰车型的形象外铣畅航,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神故叔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涧晶散,只是在一些小细节方面令人有些不满垢曹苛。如果用最严格的标准来衡量开久抽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间棵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些环。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后盎沮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手骸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑独醇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型奔铅会,这种车型的优势就在于草,兼顾了媲美轿车化的底盘质感澳腐,还拥有了超大的车内空间痰广燎,优势显而易见喀谈磕,而今天我们来到了美丽的太湖咕渐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型滔冬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心薯,也让更多心意欧力威的人有更多选择岛退。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表揉踌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的旁守,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嚏滩屏,不过从售价以及车身尺寸方面来看殴,欧力威确实占据一定优势翁精。   外观上欧力威厢型车身造型漆泻,并没有阻碍它时尚的视觉感廓肩恨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车妊,时尚并且使用骏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观冬吮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示傻。   非对称化的中控台设计烯,与1.4L手动版没有什么变化幕捣,首先造型上足够年轻协调棠甘救,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点繁寸。欧力威自动挡车型赌恃何,方向盘造型依旧沿用手动挡车型观吕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键默桑,操作多媒体更加方便钱。中规中矩的仪表样式没有什么改变缓道配,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息写弄萍。   本文导航" "  有突破有挑战失客豌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捌,就会有这样的感受堪。它太挑战人们的传统审美了豪死翱,怎么样也无法用大气呢广、简洁画美、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受霸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产心燎履。自由光承载着延续切诺基的重任壳,就在这样的争议声中款款走来估释。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统邦,挑战着经典弧剧湃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新噬北,在做颠覆传统这件事呐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念心纬。就拿前脸来说宦滇,好看不好看绝不是我个人说的算的兜佰,每个人眼里都有一个不同的看法筏。或许慢慢大家就接受了皮类赋。   作为一款中级SUV碴,车身尺寸上中规中矩坷,作为切诺基车型的延续盎烤挨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现霜,但也能看到不少突破之处蛊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重檀磐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃煞抡。   本文导航" "  从1985年开始粹梆墟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上底,1991年出现在5系车型上疲,1999年开始陆续出现在X系列车型上廖。直到现在受构,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术山吼。2014年5月22日猜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive冗肺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求渤伞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车孔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW娥母,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么窗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表伍浦拱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款枚的稠,新BMW 328i xDrive突、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呕。   第六代BMW 3系延续了这一传统匈簿和,将融合了电子气门控制棺琴屡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机麻髓谢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配赋通赁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型套膘规,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本事碾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的廷冠,要了解这个问题前鼻拖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理斤。齿轮传动式分动箱荣,连接前轴的方式改为了齿轮传动菩旅五,其他地方大同小异超。对于宝马X系大部分车型来说传伐常,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肆腹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配腺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力降。由于前后轴均采用开放式差速器绞豪乳,遇到交叉轴情况时举达考,也只能依靠电子制动来辅助善攫诉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嵌霜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构龄,与齿轮结构的分动箱原理相同腐舱便,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥泄握。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的畔吼。至于控制多片离合器的方式碑撼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式暮漆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛耗,所以常被用于装配在更强有力的车型上酥侠夺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器别,以对扭矩分配进行不间断地调节分裂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配丝贡晌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩酵骚,默认状态下前后扭矩分配为40材熊:60沫,最大前后扭矩分配理论上比例为0谋啤敬:100到100乾咯匹:0之间词默谷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息家络,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浚纫。扭矩分配可以在0.1秒内完成旦施豌。   行驶过程中昆熔拍,如果系统发现车辆可能转向不足汐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧道陇,就会减少分配给前桥的扭矩衬埂,将几乎所有动力都输送至后桥冈叔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蹲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漓。一旦出现车轮打滑灯酣妇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器崔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力椿绢腺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筛蔫妈。这就意味着桥,无论路面如何突然变化风搔舱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上酥丸,即使是在部分结冰的道路上令。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解似茬皑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瑞樊得,其中S2属于一款5座小型SUV攀钝龋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拔瘟揽,很多品牌都开始研发小型SUV庐忍。而S3则定位于一款紧凑级SUV董怠特,并且采用了7座设计倒吼得。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何素请低,接下来就给大家一个解答炒韶洁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位熬镀睡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型疆品,这一平台就是北汽威旺M20的平台掇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计啊。但是两款车的轴距却不相同哎姓菇,S2轴距为2560mm陋,属于一款标准小型5座SUV蘑。而S3轴距为2685mm糜参,接近于一款紧凑级SUV概酮乓,所以为了能吸引更多的消费者狮沪,采用了2+3+2的7座布局赫,主打一般家庭用车顶,实用性优先咐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV胚染,主要还是面向有活力的年轻人桓,外观设计更多偏向于动感的元素居多让。大灯组的样式也不俗套胶嫂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的伯枢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表幸烈片:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比埂,在车身尺寸上还是比较占优势的技蠕刻。另外2560mm的轴距表现也不错小鸵鞭,至于它的乘坐空间表现如何禾涂袍,在后文我们会有体验躬趣搭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计碱闲庞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升岗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了暇解翟,车门不能完全打开的话晨瞎,一些比较大的物品拿取会不太方便虫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台布簿芹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苦牟嗣,并分别匹配3款变速箱舍。此前耿屉叉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型串溪。而今天我要试驾1.4T车型搓弘顷,虽是短暂场地试驾念艇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镀骡房,特别是动力上提升明显旅蔑。 ● 外观/内饰低雄淡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型曝妻,也做了到店体验的文章皖硅嫌,1.4T车型在外观淳吝交、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大渐玩雷,本文不重复介绍钒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验刊漓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看牧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因烘爆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等汰裙抗,具有很高的品牌辨识度雹厦掀。同时在一些细节方面的改进某,比如重新设计的头灯剑仑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等垫赌巩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重快吧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胜,采用了全新的发动机提画,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机兜饱完,属于大众的EA211系列卜讲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米庞题漆,最大功率150马力/5000rpm沁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一桨阑,而相比原来的EA111系列有了明显进步胖贺,首先是恢复了正时皮带面,降低发动机内部的功率消耗境耸常,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴轮论顾,而喷射压力也提升到了200bar岗钢捶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱藏缺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别标舜咯,前者顶部是“SKODA”的品牌名垒缚钵,而后者则是印了“DSG”的字样怒革。   底盘悬架方面哪讨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架健吾星,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钮谓。制动系统为四轮碟刹结构愤俄,采用前通风盘式后盘式配置皇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节偶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目俩精洗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沪劝逻。由于是场地试驾李稗凳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些称,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道寞膳,能更好地了解车辆性能寺博罢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来品痴,只能在日后的试驾中再介绍挖乐唐。   动力方面玻萝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话加焊筏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容客诉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谎,1.4T车型的起步和加速更为迅速勾熔谰,而且涡轮的介入时机较早擒碴芍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉砍,动力的输出保持平稳可控的特性搁。   使用D挡时沸,以1/2油门深度驾驶刷撕,变速箱升挡较为积极错,发动机转数基本被控制在2000rpm以下县奴辩,而且换挡的冲击较邪榛笔贰,不会影响乘客的乘坐感受拣。而以深踩油门的方式驾驶醋,变速箱会到4000rpm左右才换挡毙翁,加速感受更为明显杯。   换上S挡塘兜,油门响应灵敏了许多辖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡丰效琼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感琶娶段,在弯道多直道少的场地赛道里痊剩熔,需要频繁提速的时候椭蓖,显得更为得心应手砷魔缕。   全新明锐采用电动助力转向系统涡,方向盘低速时转向较为轻松胳呢,而高速时明显更为沉稳甩锚扩,转向需要更大的力度记懦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力岁。   底盘悬架方面侍输豁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哄艘捶,在弯道中对车身的支撑性比较到位湘畴小,方向盘的有着精准的指向性现,转向迅速而稳健殊。1.4T车型全部带有ESP系统复朽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候梳很,ESP介入的时间恰到好处达,总能及时将车辆修正到正确轨迹缚,而这套系统并不能完全关闭肯,属于比较重视安全性的设计廊复本。   在模拟颠簸路况的体验环节饺沉绵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用撵,然而后悬架毕竟是非独立悬架懈伶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烤筹辣,仍会对另一侧有所影响妈殴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冒。我们在之前测试文章中也有体验视频豁兽,请点击查看暇爸领。   更多精彩视频澎恒题,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咎沟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少劳绘,在D挡模式下表现中规中矩叫吵,切换到S挡后油门响应灵敏澳,变速箱的换挡节奏更为激进锈,加速感提升围茹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验骨邢。" "  2014年2月26日啪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市苛沥默。其中T5动力总成包含智逸版场、智雅版仓、个性运动版共3款浦祥管,售价为42.39万元至51.99万元揪漂,T6发动机版本及价格保持不变从。   据了解沪项牛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术庙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机分埠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱坍昂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢努写磐?本文将为您带来答案廷钾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面疙楼填,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化泌讼,但动感流畅的造型令人印象深刻佩港。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉滩如,正如北欧人给大家留下的印象瓢。      配置细节上暖凑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”邢挨漏,全系标配了ABL自适应氙气大灯然冗蹬,以及感应式转向辅助灯光辑匣十。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下揪,给驾驶员提供更佳的视野鞠肪绕。   此外扣排恨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航场。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捶豪,探测距离达到了150米雀立,足以应付绝大多数日常行驶环境眯姓艾。此外慰贰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统特丰嗓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能饶。虽然这里看上去有些别扭欣惟,但安全性才是我们应该关注的鲸玻络。" "  限量吮、配额揉、上市前被订购一空钉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹丢。然而谈悲江,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时驴百,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舵浪。2013年寥,经过M部门调校的M135i披装上阵豹山,性能已与1M十分接近耸,并且这次冲破了限量的枷锁篱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车届弧。正当人们面对路上的1M投去羡慕镰钎、嫉妒低、恨时律,宝马为我们带来一款全新产品推橇宛,并且它的能力并不在1M之下啪,它就是2系的顶级车型——M235i馅。 延伸阅读嘛特:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言截驰,2系可能显得有些陌生廉狗猫,其实早在40多年前船笨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场唯凳奋。此外舅补燃,BMW 2002车型在1968年问世恃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处到,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型撬。至此头勾啸,2系的到来并非空穴来潮翟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22溶赫,而这个平台也与代号为F20的1系共享煞籍甲,简单来说似掣染,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中粳茶悼,这与3届卷惨、4系的道理相同胸头力。在2013年时弘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验库,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近珊狡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蒜取,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坚伟权。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M桑媚康,但两者却在年份与平台上存在着极大差异固谜脚,从代号E82的1M车型德,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点屡偶腻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条发凑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”山,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坡几茸,但随着时间的逝去跨,渐渐也成为了一种习惯啥叹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表该萝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加窝憾,更多是出于对内部空间的考虑策伪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响袜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数垂剧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容梗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感郎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蔫避秽。   当然溶锨,即使武装到牙齿舷,M235i也不能与1M平起平坐涎伤,M家族的宽体车身赏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹭室肛,就像当初1M推出时的口号一样“M吧凯,永远从后视镜中藐视对手”杏确辣,而M235i更多还是为了平衡性能储、实用性与性价比绢敛,同时也为今后推出M2而留下些余地绞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骡横,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步布,针对绅宝D70推出后的社会反响朔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车撂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势仁础,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生罕。   D50皑标顶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车书汇,推出之后的表现往往是人们最期待的舜肛量,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疼归,面对D50的将会是极为严苛的考验揩饲荤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境通,而成功了禄,也将有可能成为流芳百世的一代名车煞念。7.48-11.98万元的厂商指导价碳,可以说为这场战役的打响萎玩南,开了个好头涕倡沧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坏弦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格剁村。此次担任D50设计工作的冕激,正是培养出诸多设计人才的博通公司渭薪骡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点钢,同时又能够给人们耳目一新的感觉慑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蓬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异醛,但是当你接触过D50这款车后客希距,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素抬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机狸咯常。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的土,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹草驼虐,但是当你将这些元素组合在一起时靶蜕还,却有会很快打消之前的念头缅颧吴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外娃歧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计莲版。运动气息浓郁的设计手法普竣丰,会让你把D50和运动结合在一起马妨,无论它实际的性能表现怎样视村,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象酪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方坦刮妓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促埔琴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态擒帮,面对不断推陈出新的竞争对手怯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面袄。好在随着2014款车型的上市桃滇私,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂传,而这支强心剂的主要成分也很简单款,一台1.5L涡轮增压发动机妈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型百群俏,针对配置方面也进行了一定的调整欧佛垛,其中自动大灯汕、超速报警以及四门车窗遗希控升降等功能均成为标配赫每,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骗骋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者福妊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流噬玻。因为从早年搭载的速锐赤霞,再到大红大紫的秦筒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6芬,它所提供的动力都不曾有变困什。传动系统方面患绘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱爽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱揩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言冀弓次,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿歌坪。在城市中经常用到的中低转速区间内本,发动机的动力输出比较积极刻晒爱,并且通过涡轮的帮助蛊戊,动力在1500rpm之后便有明显提升艇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm罕妈斡,完全能够满足日常驾驶幻鳞崎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低亩,适合城市驾驶篱妇镜。挡位之间的行程适中貉谐,但手感略显生涩任堪澜。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖迸耗小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车粹桶,而非车去适应你吐氏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定下。四辐方向盘尺寸偏大孪,回馈力度比较匀称斜钙,因此驾驶这台大块头还算是轻松孪,只不过方向盘的虚位过多哺堑,转向时不得不做出更大的动作昆泄。   前麦弗逊歉霉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烩尼,并且由于悬架行程较长逗凯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉珐蔫。当然这样的调校也有它的好处捆讽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人是。" "?? 外观部分   在所有人的印象中设掇,SUV车型是一种非城馑穑耗油的车型递羞沧,毕竟以自身庞大的身形来说淋,自身重量就已经非常大了筋窟妈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鸥,这也导致SUV车型的油耗居高不下拈当,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观韶讥菇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题晴趴美,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚猾罗,在众多的SUV车型中桶笺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度呜妨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计穗荤华,这种设计可以说非常的扎眼屎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肩捍擒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳莫虎督,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蹿陀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瞥靶扛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征胁。在RX车型上炊赌忱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条芜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同握放,从RX整体风格来看奸救,还是更多的体现了柔性设计的特点闪甩饥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面巴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吨,如果不看下半身饱绿,很有可能误解为一款轿跑车型秒扯暑。不过这也让人们的视觉一亮垄兽藕,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凯雷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上呈巍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腊酸文。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蟹霖,没有过多的硬线条介入椭浪必,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的芥乡假,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点铜够恼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坦颅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力隶,RX明显体现出有些不足疗崔枪,不过这本身就并非是RX的炒作方向桃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境碧常,内心想要一件东西驰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费弧问份,否则你就无法拥有心中挚爱椿舞换。你想要一部手机盾,但偏偏要你保证最低消费潦庙。这种心情着实不爽搽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版孰窖粪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统糯钙,这两样东西都是你想要的迸杏耸,售价三十五万不到激,撇去不相干的配置泵届,给你你想要的灵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元氓,是不是有点定高了式驶僚?可细细一想撩淖鞍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机局啥,并且还带有四驱系统漂。如果单单从这两个要素考虑龚劣,同档次的车型里胚暗波,都破了四十万大关了毫斜处。但我们依旧要考虑这是一款低配车型戚,目的就是要拉低门槛古响呵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痹闹砍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件洽鲸腐。但运动元素表现的很细微互顽,基本上都是细节点缀仑抄,和其它配置的A4L差别不大傲逼。虽然是一款40TFSI的低配车型戏蚂入,但从外观上很难发现区别孰采结。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瞥辨,算得上是全车比较明显的运动彰显了茎凯。尾灯内部依旧采用LED发光元件绣梢,总体来说舶咳皇,亮点不多券,朴实大方橇蒂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后爆盼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分捅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品焕寿,除产品名称外菏,其与JX35并没有什么区别琳腿蛔,还是那个豪华运动的大家伙寝驰玫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮薄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露艾慨席。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能木家,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助橙熔坦,灯角黄色的反光片是标准美规设计冯,但无论哪种规格颁乳,对行车安全方面都是提升商。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感分,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO娶瓜,前置摄像头悄然隐藏其中口挖。侧面看上去QX60依旧大气稳重票沫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感排。另外氮,底盘上有些部件会低于车身绕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蛋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色尼莆,活泼的细节设计使其更有灵性渡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磋,也起到了一定的隔热作用弘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感帮榔溜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张颠绷武,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现理,静音效果良好厘褐。   车尾并没有过多花哨的设计鬼孪逞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捷。尾灯采用部分LED光源匹博放,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蠢,总体来说比较耐看擂朔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味徒忌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来灯辜腑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高呸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起习镰趴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瞪娟啥。上市前痉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后峭,不少人不相信它的价值航典,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待靛,这自由光到底是什么情况丁陇结?经过整整一周的深度试驾后酒圣,我有些新发现可以分享给大家被黄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3奢胶,我的思绪一下回到了2005年左右筏咸吨,那时候自主品牌鲜有SUV产品莫,奇瑞率先迈出了一步湘耗馅,推出瑞虎讣司,并领风骚多年恨簧截。当时奇瑞称之为NCV痰菠,也就是集合轿车以及越野车附,有着越野车的外观和坐姿痘屎,并兼顾轿车的舒适性圭顷什,其实就是我们现在说的城市SUV从。   这样的优势持续了很长时间泌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展室岔颇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拈,瑞虎的势头逐渐放缓解洪赐,也就不再抢眼了敌。奇瑞随之调整策略脆抠,在去年推出瑞虎5这一新车型僳壁,与其他自主品牌新对手进行竞争阔肃。与此同时哦,时隔半年的今天炭仟,老瑞虎被重新包装升级就蓝,命名为瑞虎3再次进入市潮恰,与瑞虎5形成高低搭配速牟,重新获得了新的竞争力登施姜。   外观虹:   正如前面所说漠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业探鲸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作锤蝎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节会洛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸含,棱角更为突出被吴皆、线条也显得更利索端掳嗓。侧面增加了镀铬防擦条疆芹仑,而车尾的变化并不是很大奋,集中在尾灯和一些线条的修饰上烂犬,就造型而言瑞虎3更年轻了胯。从车身数据来看情啪避,瑞虎3相比对手并不占优优势录局,但是得益于外观的设计川,视觉感受瑞虎3要稍显大一些适祟冀。" "  在经历了数年市场洗礼过后橇,瑞虎车型迎来了新一次换装誊瀑料,代号命名也列入到了家族统一的序列中膏讥,对于车型的区分更加简明抒蕊。除此之外侈画铺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绘妨,以及更为充裕的乘坐空间鞭紊缴,以提升自身的竞争力曙封蠕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型身,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用菇闹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秘握圭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拾漏侮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车届堆陶。   此次改款主要集中于外观方面擦,通过新老款前脸的比较搅侵歼,我们共计找出了8处变化皇,分别为赶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纹挟么,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大械恍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鞭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘搭,但在车身尺寸上有所调整飘旱庭,其中长度方面增加了30mm楞词埔,宽度与高度减械撬肥铡,而轴距维持不变墨哀息。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出氨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蹬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中骂炽牟。   车身轮廓并没有大费周章的变化薯锭磐,更多的是在细节上体现新意卤岁。侧车身防擦条进行下移俯毙,并在前后车门中增加了镀铬饰条堵玛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中港,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辫离,更趋于向装饰性靠拢稀颧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式宿际备,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性太钙甫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗豌,若要找出所有差异管痰,还需要费上一些功夫掳害,在对比过后变化上依然可以达到8处嘘即箔。依次为荆枢瘸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更毛逢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处够洁酚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计措乘竟,空调按键的布局更加紧密痴抹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缔。此外陈,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拔恫壁。   按照配置的不同府虑疟,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机亲,大尺寸液晶屏包含导航母祁、多媒体妊赡停、蓝牙以及系统设定等功能钳拢绊,而在操作上也十分直观邓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当朴目。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扭裸、风量妨镐铝、风向等信息豌版瞳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少酥良,同时旋钮的阻尼与定位适中朝其,手感较好必哦疮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搅叛脚。   方向盘两侧位置集成了音响年刻姑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扯,中心区域使用了品牌全新标识柔画,并在造型上稍有改变痢叛。仪表盘则没有任何变化扛淑杀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值漓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素擎暇愧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅没煞,但调节方式为手动深沃,前排座椅具备加热功能楔双,按键位于点火开关周边区域糕口瘦,位置的选择上不够人性化滥,副驾乘客很难进行单独操作矗碳钩。   在前文的数据表格当中淳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优疮谎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高柑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后峰篱胃,头部距离车顶约有4指空间挝,直接移至后排乘坐尝似,头部空间同样保持在4指嗓窍粳,腿部则为2指余量韦脑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侈敌宠,首先需拉动靠背边缘的拉手娶察合,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乐麻,要想恢复到之前的乘坐模式抹瘁乘,还需先拉动开关咆聘,同时扶 起靠背琳,在操作方式上显得不够便利现洗。后排座椅支持4/6拆分放倒加规褂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大欧淳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响夕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3牡垦始,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致擒毙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎徘,含有DVVT技术嗡,相比早前奇瑞的1.6L引擎氨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善爸伶炒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求椭鲜,在CVT变速箱的帮助下捎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作匪嵌哼。即使在起步之初深踩油门微新久,加速过程也会显得有些慵懒粱吗帮,只待转速攀升至2000rpm后羞泪酱,动力性才有好转凛,此时油门的响应能力有了子显著提高替,虽然整个过程称不上动力充沛替姑静,但对于城市使用来说算是够了纹酵钮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嘘芯八,涵盖了手动读、雪地和低速3种模式嘶赤,在手动模式下可以模拟7个挡位箩薪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用旧逛姆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用虐,在模拟挡位的帮助下艾去蓄,转速会与油门的深浅更成正比马,升档与降挡的操作也会更加从容小逝溅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣趾纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辅。   在紧凑级SUV的行列中椿捶,瑞虎3的车重算是较轻的一员溉钡称,这为引擎减小了不少负担牌。助力转向系统的力度适当摊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力砰。转向的精准性使我出乎意料曹份,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乘蒋唉,悬挂整体表现十分扎实翘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入瘦激,令试驾者信心倍增淌。   如同瑞虎3的定位那样把涸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刀,它并不具备越野的能力羞怯,然而精确的城市定位诡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适垒,诚然散稍涪,它在这两点上做的很不错鼓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你喘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言曹得单,瑞虎3也许是最合适的选择对象拍。 责任编辑苯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年擒渤部,一晃6年时间过去了翘淘麓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化案锋丛,但是我们仍然和它有过很多次的接触烷,并且每一次都是充满乐趣的体验税讣然。今天我们又把它请到了这里壁拼剧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外苇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型位。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能看,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子捞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气航胆铰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单粉理,排量小了可以大幅度降低进口车消费税适氖,自然整车价格也就能便宜不少锈柒,降低了它的入门门槛辑。而以我们消费者的角度来看簧通摄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象共,这也是我们今天把它请到这里的目的细录,测试项目很简单筷绣刃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鞘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了妙。   ●日常驾驶动力表现蹲:低速扭矩充足顽磐,高速动力吃紧碗么提。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能穷谁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过龋擒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性俯,但机械结构还是更适合在野地里行走份。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此贡趣就,外形设计饯抹掂、车身尺寸剁藩搁、参数配置全都没变喷,只是换了一台发动机官适姥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃捕末,双手需要时刻度掌握住方向盘灯逞烷,总之开着它你不会觉得太轻松畅呛勿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了剿贿,大家也都心知肚明廖铅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现切。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米触,参数虽然降低了村硷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些袖赔纯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的缸,并且只要车速不超过60km/h坊,提速还算是挺从容刊,也有一些推背感蟹钳冀,感觉并不比3.6L车型差多少蓄慕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惠,脚下的油门响应明显迟缓了不少轨,如果你心急的话市,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧袖,否则踏踏实实的在路上巡航北评兑。   ●油耗测试剿呻逞:正常表现叮,不惊不喜客洪炒。   发动机排量小了谱,除了动力影响之外适系莽,油耗也是一个值得关注的指标潘梆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试夕辰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碉,拥堵路况大概在30%左右谭,畅通路况大概在40%左右深可,另外30%为综合市区路况比,全程平均时速为31km/h偏递斡,最终计算出平均油耗为12升/百公里豹栓,算是正常水平贤肚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过耻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题揣藏箩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了玛赏认,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力父,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何叫潘丘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高氨仕,很高奉,或许我接触的都是高配车型械凄,包括纳智捷大7篇凸默、CEO等车型鼓狙聘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助山堤。今天吗当脖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV诫捎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量擞精师,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧冲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢粪?下面凑把,我们就来看看详细的体验报告峡划。 可以看到固,纳智捷的车型在外观的原创度上很高甫饥,这在于其他车型包括纳智捷大7浪晃墙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现第坛。这次试驾的优6 SUV也不例外娶操,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肖,为了突出这款跨界SUV车型的定位借,外观设计上更年轻有活力础,对于年轻人应该有很大的吸引力魏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表跑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm捐虏,轴距为2720mm谐,可以看出这是一款跨界风格的SUV标蛇雾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品杜位,最大的优势是轴距要长出20-100mm砍孝俗,具备不错的乘坐空间苯迹别,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垮淡献。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎娇此懊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎藐梆,尺寸都是215/55 R17概顶。可以看出在轮胎的型号上惯,国内销售的车型都有一定的缩水哩桂,当然为了控制成本仁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现坷骑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮棺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托侩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美八,两侧的LED刹车灯十分扎眼禽截,不过从布局上看稍稍有些凌乱靡酬收。" "李老板的慷慨难乐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吝佰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板密岁唉。下面回到主题势,从之前收集的网友问题看巩,大家最关心的有两件事儿矾陀绒,一个是特斯拉的性能惨盆,另一个是特斯拉电池的续航能力家虐拣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿撕。简单剧透一下计签,性能方面特斯拉相当给力戒,续航能力方面我个人觉得还是不太行梢茎。 注碍曹乌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瑰侈,文章中提及的“特斯拉”台、“Model S”等名称均为本次测试的车型慌。 数据解读扔燃膘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩帅叙茫,所以今天我们就先从数据说起皇尽绘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嗜味馈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s热灭变,而我们的实测数据为4.7s示,比官方公布的成绩略慢妙滦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿桨参杆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样募。由于采用电动机驱动些嫂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车七角随,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑革,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态率,直到完成整个加速狼。电子系统和动力系统的完美配合淋寿仓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限井避骸,这是大多数的同级别车型都很难做到的茧婆。 0-400m加速尾速记楔歼:170.124km/h 加速时间女蓝庐:13.63s 由于采用了9.73秒稗:1的固定齿比变速箱桅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡超,在加速曲线图中慈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线劳袜揽,车速和电机转速完全是等比例上升登差。这里说句题外话倪纽辞,官方公布的电机极限转速为16500rpm羞瑟,最高车速为209km/h萝愁,通过以上三个数字阔申,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惹骗,有闲工夫的朋友可以试着算一算镜。 0-180km/h加速爬含型:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拼你,峰值甚至达到0.7G幢骋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱关,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h爬屑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舷奸骇,当车速超过150km/h后幢,车辆的加速度下滑比较明显坛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卷蹋,工作人员解释说为了保护电池拣,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡侥红。再多说一句袄,这个速度日常用肯定够了扩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h录,但如果是赛道奢爱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疆,有大直道的长赛道踢,它应该会比较吃亏镁粮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车避鲸宿,常会被贴上大排量壁暖溃、暴力机器爸绕、拉风外形和肌肉车等标签娃搔。这些词虽然简单摊济线,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征巴寐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型愤涩。近日盯狈窝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)需倪徊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称毋将:科尔维特C7)秦焚,肌肉感十足的外形人谷,手动拆卸的硬顶焦,再加上6.2升自然吸气发动机等栋限,都是它的大卖点臀逃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时口,外形变得更具攻击性狮。不同于以往车型壳浓材,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瓦,只有头顶裸露在外匹,非常特别队靡。重新设计的6.2升自然吸气发动机揭绞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余毙秤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机叛坤狼,最大功率640马力拿剁漓,峰值扭矩814N·m)伸叮褐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手墨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势壕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为屉:5.3万美元)嚼,几乎没有性价比可言尾,但相信越是稀有的东西娟顿,越有人喜欢呜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆围屑签: 重庆诺斯特豪车会馆 电话叭:400-023-5599 地址奔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑收:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型屠芬洁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠帅。而这款车本网也进行过多次报道与评测编瓦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题脑戮,比如——空间与电磁安全性臂疵。   有朋友担心类,混动车型的使用空间会不会很小昂腹椅谩,电池电动机发电机都需要摆放位置坑廓,还有散热系统徽抱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧亲壳。   作为一个“热心肠”擞物,笔者决定帮一位同事搬家甜督,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”垛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱踢窖对、两个大型行李箱亮馁、三个双肩背包碑挤,两个电脑包光焦糜,一个猫窝授、一个全新的大睡枕搬走绅屠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客变。好吧遣秸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大焕司钞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上聘沛,从图上我们看出啥,在放入体积规整的水族箱水缸后涤室败,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间啃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包揽伍伟,并留有一定的间隙量佬稗。   而后排在放入水族箱地柜后乔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贿勺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱玛哪烯。得益于巨大的后排腿部空间扣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了版卞。而后对赂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线的视稿。当然囤薯庙,前排的空位是为乘客准备的耗味抽。(为维护试驾车整洁歉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碎脸娜。)   我是一个希望低调的企业主咖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的卤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间对,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少榔烦,后排音响控制趣,前排座椅调节按键概示齿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子全腿、空间哭图、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蛋忌,大电流产生的磁场对人的健康有影响酣扁。英国专家认为唉邦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉砂膝,高于该值斑层梁,儿童将面临患病风险氢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少德嫌辖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗兹嫘停害聊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坍痛溪。   简单来说核,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种失哗袄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统逆朝瘁,如手机泰垂荡,对讲机辆、信号发射塔等几摩膝,而低频电磁辐射离我们的生活更近负琅蓝,家用电器死百段、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射僵锋诵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可围浩鼎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骏漏,前排座位嗡鳖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量耪褐腥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品沪较握,不具有权威法律依据涟,但既然是国家允许销售的测量器材全空,其测量结果绝对拥有参考价值虏柯购。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评胯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量放廷法。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受丁涡苗,首先是油耗款币秒,我们在遵守法律规定的情况下狭碳檄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惫犊笑,而结果显示隙麓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车晃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下镰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”习。   混动车型比普通汽油车重赖倪逃,驾驶感受会很糟吗?   确实耻割桶,混动车型由于需要布局电池懦味、电动机挎、发电机千、散热系统及控制系统馆挤渐,整车质量肯定会增加雀疾绦,但通过驾驶顿玛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感够肃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动踏栏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制晨蚊,使用感受更接近与现代的美系车型埃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乃茹卞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极厂锚窃,而在高速公路上归舅揩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了畦发说,取而代之的是风声与路噪声鸽。而操控部分雌摹镐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了骨晶,你永远不会感觉到生硬的颠簸褂姆凯,一切都是柔和与优雅戒稼,当然撮节,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的杉纹剖。   最后表,我们通过以上测试金,凯美瑞尊瑞在电磁安全性关随、油耗及空间实用性上都出色表现墩社渴,而为此你仅需多付出几万元的代价奉觅,加上经销商的优惠皑磕疆,凯美瑞尊瑞物有所值小敢,而你现在需要做的桑虱矗,就是去店里亲自去试一试逼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沃诽。 图/文截境算:丁艺   丰田汽车日前宣布伟贿,截止2013年底破仑逝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆菲赦盼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录妹舰。诞生16年来肌材,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区伎毙蒂、备受600余万车主的信赖和认可监临沪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员达晾酒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慕。 责任编辑乌吐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坤胜,MINI凭借其漂亮个性的外观恫芹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心肺。2014年北京车展上饶显扰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄头帷(点击进入上市文章)侯绥粟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化伟,同时在配置方面也有一定得提升壁卫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后藕尸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市读,售价区间为20.18-23.68万尝。虽然只有4款车型可以选择看,但从大家的关注度上看回垒,很多人对这款车给予了很高的期望哩欢。今天洽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V你涪麓,两款车虽然在级别上不同煎桶,但是在价格上却是非常相近怀袒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万柿。下面残,我们就来对这两款车型做一个对比逃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大离硅隋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话挎矩酷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逆赎。当然膊佩孤,作为一个自主品牌哥,想要和这些合资车型抗争馁了,就需要在配置上有一些诱人之处际。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惟,从车型尺寸上看粉,H8明显要大于东风本田CR-V查,但是价格却几乎接近帅忿浦。如果您的自主品牌不感冒的话培姜,那就不用在纠结了辑良水。但是耐荡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话东收,那么H8的确算是不错的选择茹分谓,至少从轴距上就已经很让人动心了嘘傲慷。   =============分页符=============   原标题群裁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下法床杠,哈弗H8还是小胜街邦,其中H8还带有液晶中控屏逃岔讲,而CR-V并没有配备中控屏慨窖墨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能般胸慑。这些东西的确也是非常吸引人的侮立枷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的介杀忙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验接呈,平且还配有ECO节能模式丰隶亨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嗓长。H8还配有坡道控制系统烤为埃,但是CR-V并没有配备这个功能报巾弧。另外剐耸,H8还配有三种运动模式凸鼻廷,一定程度上提供了多路况的脱困能力继,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些功诲,当然H8属于刚刚上市的车型虏,并没有试驾车让我们来进行测试剁,以后有实车的话收让,我们会进行相关测试十缄癌。   结语蒲速:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沽限,从一定意义上来说还是对大家有帮助的仙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嫩辆,某些情况下还要超过很多合资车型思硅并,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嗓砰。 责任编辑呢:赵春晓" "从1985年开始枷董掸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钉拾,1991年出现在5系车型上份肥,1999年开始陆续出现在X系列车型上彭闪。直到现在害,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铣冻痛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配歪,提升着宝马车型的操控性和运动性耽虏涝。让牵引力发挥的更加自如魔炒匪,下面伸廉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冒缄位。在车载计算机的控制下屋榷沁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整翟揭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骚息,而且动力分配比例范围达0-100%冻惟揽,赋予车辆独特的动态表现忌猎。 与传统齿轮机构相比舶喇坍,xDrive动力传输响应速度更快列铣巳,分配比率更灵活坪监,通常伍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瑰,保持车辆转向精准灵活辅,初耪到、中段加速更为直接的经典后驱特性砷。而在弯道颧、湿滑路面景、或紧急变线等极限状态下敬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力祁,增强了车辆的稳定性和循迹能力耿牡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统亲桨,在附着力降低的情况下蟹可,更加考验着前后轴所分配到的动力写梨沪。通过一体式底盘管理系统的侦测艾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配淘夏关。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鳖恢馈,最大化的改善转向不足和转向过度帮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上洁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现轨。宝马4系在绕桩和紧急变线中慕林握,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准计驳改,更灵活玩灿搞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上缓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惦汞,公路性轮胎打滑严重垢攻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预境堕,还是能够胜任一般越野路面薯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑事储免:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)妊,宝马X1一直以其运动性示人邪埔谩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表摹。但是不同于一般运动车型不擅长越野摔撵架,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秆佳,能够让车主在假期到户外撒撒欢熟停颊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗串贤散?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比登,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时裁箍凹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吓褐镶。   在消费者最关注的价格上让,我们分别来看两辆车边层败。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元檬使耽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元面辽害。从售价上我们不难看出梳蒙醛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3希吞埂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3定艾,价格区间跨度较大苔。   外观尺寸对比哗碾:   首先芒莲檀,从外观上来说尾谎撤,宝马X1极具动感浪廉澳。其标志性的双肾格栅已经不必多说亮,远远的就可以知道这是一辆宝马宪辱。而那富有动感的线条棠,将其外观勾勒巾惶,即使是静止在那里咖同,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涉行恭,感觉比例似乎不那么对称妨街泻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控傻,而且作为一款国际范儿的车截,修长的车头设计让车辆显得十分优雅妻扰。虽然宝马X1有修长的车头设哎,但是驾驶时却并不遮挡视线脾难竞,仍旧能够清晰的观察前方路况棠急。   相比之下赂侈亨,奥迪Q3的外观略显沉闷沤惭,同样的家族式前脸显得十分稳重遣匡。虽然不像宝马X1一样运动霞淌,也符合其SUV的定位吹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大筋晦溃,这也让奥迪Q3的样子更加传统欣暴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势题,但是内部空间却优于奥迪Q3烫,相比来说佃漓哦,宝马X1具有更大的头部空间嗅律峡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鸡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长冈烹读:4477mm 长逻洗绵:4385mm 宽霜圭:1798mm 宽乐惭澄:1831mm 高钞:1577mm 高激趴恋:1608mm 轴距浪芜酞:2760mm 轴距逝版桐:2603mm 最小离地间隙邓绘:194mm 最小离地间隙惠侍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者寞陶,宝马X1具有灵活的操控性强敬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性皋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化揭,作为一款 SAV殿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的汤畦新。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向池拎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣伎嚎。   实际驾驶中驶,宝马X1的路感清晰颧,虽然车身不惺怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径森,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头很暗疏,带来更多的便捷疟。行驶中测,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快幸挽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系氯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮涕、高精度直喷与电子气门三大核心技术浓呈酿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果深话蜜,在动力输出上达到高低搭配的形式吵。而宝马X1带有的ECO PRO模式桃,可以帮助我们进一步节约油耗拭冠杀,让油耗能大约降低20%狄板。 两车基本配置参数对比编: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前耗顿:通风盘/后恨铂车:通风盘式 前涕:通风盘/后讨史蜜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题伶抱滩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV幸扳确,我们不仅仅需要看其运动性能弗,还需要检查其越野性能楔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色测耙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统色辱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成测经,为了能更好地分配轴荷敦庭村,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端米、后桥差速器前面焦。正常驾驶环境下女,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弹,当检测到前轮附着力减弱时墒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拆修,帮助车辆脱困拧雷。   通过以前的测试氰毫僧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弧,对于应付难度不大的非铺装路面来说叙泰,这套四驱完全可以应付恨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能逢坑,加之悬挂行程过短繁立,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试肪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样壤棚面,偏向于公路驾驶采姆拖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统部刃吠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鸽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中宿婚,动力的分配为40:60裤,在实际日常驾驶中倍懂胎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的虹氢曙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主羞梁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能兢,在车辆出现转向过度时茹忿,车辆会将更多动力传递到前轴盾杀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性末,帮助车辆脱离失控的状态如嫉棵。在弯中逐渐加速的过程中抵忱罕,由于车身的重心靠后送巩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势豌,在这种情况下商兼倒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出怕踩,减小前轮的负担雄捐,使车辆获得更好的指向性剿。   无论是雨天怒碍,还是弯曲的山路舱寥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烽淘护。而且在大角度爬坡及碎石路段葱传,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力督聚拎。尤其是爬坡时互,动力能够智能输送至前轴皋蹬,让车辆轻松前行纱烯棘。而在平时踢列,动力又会自动分配于偏后驱霖笨钳,让运动性得到进一步的体现榔辨鞋。此时的感觉是类似后驱车肥沃塘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配抹,让车辆行驶更平稳骆腹。   相比而言磕能覆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野长榔巩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高溜,具有良好的越野视野镭愤酱,但是宝马X1的离地间隙更大帘,通过性更好尽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弄统解,尤其是其具有更多头部空间常诽,如果越野时新防芍,可以适当调高座椅坐姿耐。   =============分页符=============   原标题侍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰沽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩劲贿勉,所有的按钮也都在触手可及的位置长,十分便于驾驶者操作俄驼沮。而且两款车型都选择了年轻频馅、时尚融惠测、富有现代感的内饰设计哺。   两款车的配置嫂肋,无论是奥迪Q3竣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全寂读乔。尤其是宝马X1的iDrive糠棋疥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用遣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮深浅,宝马X1更加简洁节,而且操作一样方便丹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吞举。即使是刚接触宝马车型的用户设穷罐,也能在第一时间熟练操作锚闹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热似点寺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索璃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大掏瓶匡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瘁惫杏。例如像最低配的宝马X1念厘甫,虽然价格极低疟克窃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了薪颇锌。Q3低配也是一样雇崇,配置较低欺。不过如果您不在意像导航藕孪、座椅加热等配置称,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要旗惫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后陌哇渤,我们进入车内来看看内部配置以及空间滦。二者究竟谁能更胜一筹称诉逛?首先来看两车的安全配置诵汹救。在气囊方面赂瘦,奥迪则更胜一筹孩锈,在两车装配有同等位置气囊的前提下聪壤曹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寐腥辣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜放,它全系标配有防爆轮胎赤,即使发生爆胎试焙堡,也可以继续行驶惜川。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配漏肪送。此外防爆胎也节省了备胎空间存邢,让后备箱有更多的储物空间赋悸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间到骏冲。从车身尺寸上来看嫂恳祷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势馁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碴。然而车内乘坐空间方面硅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3氮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度你逻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度誓趴庐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面放,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策概刮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养硅齿虐。但由于国内油品的质量不佳殴渡,为了更好地保护车辆发动机缕汕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换镣。而其他配件的保养周期上醒填通,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养毋戳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i请:   861元   xDrive20i卑:   1036元   其余车型喇捂:   965元   sDrive18i拾伶霜:   861元   xDrive20i挥:   1036元   其余车型素耸:   965元   sDrive18i密:   1609元   xDrive20i控韩:   1784元   其余车型和壕:   1713元   sDrive18i识乃休:   1386元   xDrive20i袍鸵:   1561元   其余车型沽:   1490元   sDrive18i佛韧挤:   1591元   xDrive20i念:   1766元   其余车型沁:   1695元   sDrive18i我冲杰:   1609元   xDrive20i插杆:   1784元   其余车型寇瞪脾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注百撩熔:●狠:需要更换 ○杰痰庆:常规检查豆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中肺诵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯剿溉、空气滤芯和火花塞另技。花费支出大概是2691元冀。4万公里时还需要更换汽油滤芯疲,支出大概是1382元乐成。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绥襄倘,保养中也没有出现更多的费用支出江。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用茶倪翅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注话词:●筏蔷脸:需要更换 ○纫:常规检查疥靖罕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出氰冗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费淬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降廊陈愧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同枚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加表庇晤,能够更好的照顾到爱车的每个细节娜骆。   总结矾: 总体而言铜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足怒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少潦窃,整体内部空间与奥迪几乎相同婆并桥。而在使用保养方面趟间司,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济佩倘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人痰砷掠,但是其配置也相应有所减少效。作为高配车型募孝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择醚料。 责任编辑瞳娇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙唐贬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会佛欠看。它足够漂亮了伺信,漂亮的让人感到迷茫嗽赤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行棠疚坝,由于在国外尼土,我不得不比以往更谨慎的驾驶么怠开,没有做任何炫耀的动作珊吃弘,但依旧接受了不少注目礼日。   最记忆犹新的一次是我从超市出来汰牧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着稿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内呛,只好出此下策巨荚露:按住揖靖啵控器现恒搂,“砰”后备厢盖弹开了府茎,老头愣了一下信辅,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢燎暴,并给了老头一个友好的微笑仍忿饲,关门走人了翻妮价。这时我才知道咯肪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量庐,它的曲线诱人呢暇裴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处配敛,但令人心动的地方是从B柱开始的将,远看上去俨然就是缩小版的CLS级妙堤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凹桥。也难怪县簿寞,差点忘了曙,我们这台车选装了AMG套件添,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用耍,没套件的车感觉就差了很多谴幻。   即便如此列,它的妆容仍是存有争议的百藕瞪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痰。左派以我为代表(全部未婚)拣,认为它的骚气指数接近满格墙蜜,尤其增加AMG套件以后较迁,能骗不少小姑娘伺挺。右派以结婚生子的同事为主盟蒋窜,他们认为车身不够修长下饶,不够秀美故邵捣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辆吮旦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情肪,但又内藏了些许的凶狠投梦额。   不过我们两派的意见同样有交集堪凤,那就是从侧后看去惫竞闲,它的美感更胜猴渭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中闪旱,远远的从背面欣赏它急,真是太美了扯广蓬。   =============分页符=============   原标题暇木霸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上圃垫,它采用传统的氙气大灯娟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辜殿晨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少帽磷策。另外葛,与前包围上的空气导流口不同的是垦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挖关祭,不得不说其达成的效果是相当不错的俊械浓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼磁借,但日常使用中也是在令我提心吊胆祁穿,还记得开头那个故事吧急鹅,告别老头后我驶出了停车乘伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缚络,压过了一个并不大的小坑洼汝,胎壁被硌破了馅副,轮胎在5分钟内全部撒气品唬挪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用闯,这个下马威让我措手不及娥搅俄。   =============分页符=============   原标题床:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门剧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中散。坦白的说存,这套座椅看起来特别有型掸罢唉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色砰村,为了照顾大多数人对于舒适性的要求抨年焚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处方石拇。   眼前中控台的造型伙,甚至细节都与奔驰A级相同剩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用筋卞锌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样茂,总让人忍不住多瞟上几眼添冯病。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹朽嗽皮,触感细腻裸梨匈。   =============分页符=============   原标题匹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳河,各项按键的操作都很顺手滩匙,但我多希望能提供翻毛材质讲。另外绒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手庙坤,回馈力很斜劭剂ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉匡存讼,让更多人都更容易适应娇炯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格砂搏寝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利丰套,特别方便氮钙,当然了眯嚼,这并不是CLA级的专利秀,A级也同样如此舅。总之对此我们是持肯定态度的扁丸,“怀挡”显得复古掳豹鸡、特立独行惧凶添,而且省空间外骗,利大于弊祟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同涛,不同的是它很强调对网络的依托爱介贝,这几天在欧洲开了不少车菠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联寐奋灌。几乎所有新款车型都支持与手机互联闭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能扮寡,还可通过手机网络访问互联网发、下载官方APP程序和导航袍肺,这是国内车载系统所没能赶上的迟卉桅。   =============分页符=============   原标题蔽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谁,空间实际上是够用的蚕翱,毕竟多数时间都是前排利用率高榷码闭。我同事身高179cm统戳诬,在前排头部有一拳的空间粟身,在后排就显得局促了辽皇喉,后排乘客反应压抑感比较强嫉。   不过我坚信挖腹乒,对于CLA的车主来说空间是够用的绿,因为后排不会经常有乘客蜜眠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的幻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用磋冈。   =============分页符=============   原标题敖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖陷挖诡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机耐本,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm被兑嚷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蹋璃嗣,配7挡双离合变速箱屏毯,带有换挡拨片揭频。拧动钥匙半,发动机被唤醒俄,车内怠速状态下的静谧性相当不错勺填钱,我们出发了取。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通及鸥车,不过CLA非常容易上手牌霜激,舒适模式+D挡表现得有礼有节巍蓝,整个驾驶感觉极其轻快独,这是一辆易于驾驶的车拳,不论男性和女性都会觉得很轻松皮弄对。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性间念,转速时常被控制在2000rpm以下绅存乓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鲸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侠甫,而且在低速中它的换挡依旧平顺登醛蹿,并没有出现那种令人不悦的闯动菱佩。   切换到运动模式毫,变速箱首先变得更为积极猾瞪房,整台车的性子也开始急躁起来把,随时准备着接受挑逗免尖解,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接磺锋掀。油门的响应也更为灵敏骂,初段就能得到不错的效果弟较,只不过排气声浪并不那么有气势里。   至于转向袍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻琼舅促,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉庭蚂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转妊宦鼻,那样的线性和柔顺祷嘎曙,简而言之非常舒服煌猛。   CLA的转向感觉则不然某呢烩,它少了些紧致的细腻感悸,多了些轻巧桔。这套电动助力低速中没什么特点屋户萎,属于偏轻那类的放,或许女性朋友会喜欢剩皇叹。高速下转向逐渐变沉散烫椒,更易于驾驶链,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上馁,比我想象的要好不少块凌歧。   不要被AMG套件所蒙蔽曹凯寝,悬架的设定并没有那么生硬毖惟撂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沤,整个感觉还是挺舒服的侗屎,回弹的特别利索巨喊互,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态胆娜,起码我在前排开车是这样一个感觉套咯,只是后排的乘客有时会说娄:颠!哎馆,管不了那么多了岔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人腿篡,驾驶感觉对于这台车来说重要饥尚弦。   =============分页符=============   原标题类构:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现肮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护税,无法进行有效的弹射榔。起步时有将近一秒的延迟炉,之后发动机全面发力蹬卫,此时轮胎打滑非常严重粱匠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瘸律匿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拖酥纶,导致抓地力不足妒苍板。怎么形容这个状态呢密,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蒲涵戊,四肢虽然在飞快的挠地肉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样旁溅魄,各位想象下顿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态忱,双离合变速箱准确的完成两次升挡隙凭孝,换挡速度很快试咐,最终用三挡达到100公里/小时的速度描烁,时间为7秒整茬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新踏嗣捣,因为看到严重的打滑时我特别无助淬炽使,尝试了降低转速起步晚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地搞汾归。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中勾盲,而且车身的支撑有效胎,车内没有特别明显的前倾感觉挨啤。从刹车曲线来看挡,自始至终加速度都在-1g左右穗,最终成绩为38.46米箩虱釜,符合奔驰一贯的作风愧。当然划惊袭,待拿到国内的测试车后深,我们还会进行测试劝,看看原厂的轮胎表现如何艾。   总结芦看:   从国外的销售情况来看苦,CLA是相当受欢迎的麓却,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料炔寿卷,CLA在美国同样有着相当不错的市炒怼,2013年后四个月销售1.2万辆貉龟,势头相当迅猛汕,可见其受欢迎程度案。   进入国内后我想它会得到同样的关注沸厦,随着细分市场的成熟灭凛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车食吭挪。奔驰CLA级愁诺锌,主打运动酪匿、年轻嚎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎年,尤其选装AMG套件以后效果更甚饺,相比奔驰A级峰,它的吸引力显然更大凌烘畴。相比竞争品牌胎,这次奔驰走在了前面耍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抽。配置方面国外大多都是选装戈螺,比如天窗扛梧、轮圈样式等等簇势堑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拐缸。   不可否认详,它是如此的招人喜欢始欧拓,尤其招那些打扮时尚经裂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑裤硅痉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机失,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了揽拎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机闭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘架抗宋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瞧施。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瀑啦衡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革函,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法持挠,通过细节部分运动元素的添加鬼价,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格无券。其外观运动套件包括进气装饰瞎币氨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等歼惹熊。   总体来看蹋善,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子私,但通过细看还是可以发现它耐看的一面羞悼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置罐秒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备聪倍次,白色车身加上黑色的玻璃车顶拴,看起来很有档次感庞橙嘲。不过略有遗憾的是饲粉,它的全景天窗不能打开同,有同行戏称辆袭,这是专门为了看星星而设计的咐。   内饰简洁自然   与外观相同久拿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围唬。全黑的内饰办蹦拐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现杉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狙郸绩。   配色方面刨墒沙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰靛姬,但通过座椅的白色缝线芬、钢琴烤漆面板白边框的搭配嚏慑谐,使得内饰整齐又不显得沉闷惺帝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钳破。人机交互系统方面龋,V6菱仕Turbo车型并不占优势祥陪窍。   动力不错洽烩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机让,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱勉迷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型斧。这款车的低速扭矩较大讳,因此起步时非常容易烹懈疟。起步后绒并跑,借助轻盈的车身鞠拣熬,汽车随后的加速较为顺畅发泌小。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实檬,这直接导致这款车的操控也是相对不错彤,在较为宽阔的路面上苇纪蔬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作卜较胚,感觉很有信心汹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校修耐啊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置屑,非常方便驾驶者进出惧荷九,但打火时途联膝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动欣。 责任编辑盛停董:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位宦。之后的继任者是睿翼秃贿吠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈烦爸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款咸,并更名为马自达6阿特兹伎卡,而它是否能达到前辈的高度晴,让我们由内而外的体会一下迹沃被。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌仓日,配合这两侧行车灯夏刀嘉,看起来霸气十足讼恫钨,隐隐的透着一股子狠劲私故。图中这款车是2.0L的标准版宠硕兴,则采用了较为普通的卤素光源腺变橇,科技感差了一点锚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凑港,犀利感十足伪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屉硼侵,它不同于以往的两代马自达6方,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹤晴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骄菩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刺摆醒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鲍,轴距为2830mm履筋奖,与进口版本相同胁斜。相比同级别其它几款日系车型纹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势皇迪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾敛滤,像是一滴在高速行进中的水滴谁痘探,充满了流动感亮。从后边仔细观察阿特兹的背部斧侵,不难看出它还带着一点掀背的意思良武。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯弧姐,配合着双边单出的排气筒和,更使整车的运动感一直延续到了尾部咎伪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈趴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斥堪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上袒撵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搬慌杭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩咳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质宫肃袒,其它区域大多为硬塑料楔。由于没有太多的装饰件读,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茬箔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高飘筛,它采用的是一块电阻屏饭另,触控灵敏度还算令人满意恳钱糠,界面的科技感以及显示效果都很一般保,总体感觉更像是四磁伴、五年前的产品烹亲宽,唯一的优点就是操作无任何难度淖,一看就会瘦虽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡愧讥,所以导航功能暂不能使用锹。   进入车内落此甫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了昆兑檬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涕节稿,握感也很不错茎敌,由左至右打满需要2.5圈库锌,比大多数车型略小落。此外枪哇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片魏丰珐,操作便利性良好秆贫鸥,而且兼顾了驾驶乐趣旅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色溜抚律,但却一点不掉价劝太。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感税帆,其次它的表盘内圈采用了网格设计弥,多少有一些竞速的味道篱哨烯,再加上白色的指针以及简洁瓤锰、明快的字体锹羚弓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望垂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏忿朵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孝搔、平均时速芒露、续航里程之外物粗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP圈腊邵。i-stop是马自达研发的自动启停技术拢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火媳棉阀。   除了i-stop侈啡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统当。之前在新能源车型上比较常见旗沟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上菇撵胺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乃,它是以电容取代传统的电池或电瓶触苹,从而为车内的用电设备供电宋书矮,而非用于推动车辆前进冉判。   空调面板的样式不错持,旋钮和显示屏都显得比较有质感牛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子对。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车誓还,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙肝茫好壕娶嘛。前后排座椅均采用了真皮包裹世狸鲜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次儒蔷李。   虽然阿特兹有着不错的轴距棘扩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩浆慕椽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪,而在后排却只有不到一拳的头部空间弦。令人满意的是后排的腿部空间热,坐正以后不影响翘二郎腿娃陛猴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定市,不仅地板平整宽,而且行李箱有着不错的纵深堪,轻松放下高尔夫球包兢瘫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎艰狭,以及更换轮胎所需的各种工具诗肋氏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷巫、双可变气门正时潘费、凹顶活塞+米勒循环朗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术好,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现凑肚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm璃欢杭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm睛蜂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挠赡陪,并带有换挡拨片喊滇湾,只可惜这款变速箱不带有S挡讣盼,对于主打运动的车型来说个遗憾奴措。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受香秋佛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩摧鲤,日常驾驶过程中内菩爽,为节省燃油谈健,变速箱会积极升挡郝僳涡,转速经常保持在1500rpm以下断。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应寸,因为这台变速箱的反应速度很快尉角,能够很好领会驾驶者意图变侗楷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出碗。   阿特兹拥有良好的操控性距尽,这首先要归功于发动机线性的动力输出啃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏币炕锤,而中后段又能够拥有很好的动力表现舒奥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻抡啼畏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处譬,尽管反馈的路感一般冉,但指向足够精准横戎观,能够给人很强的信心盆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协柏贸第,它的前后悬架初段偏软办袄,能够很好地吸收路面的颠簸甫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾紊。可喜的是悬架的后段韧性十足盟,不会让人感觉力不从心都逞。最重要的是详,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整垦渴烧,车头指向灵活灿顽,车尾循迹性出色逛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见祷颁。   总结宋俊: 对于马自达这款即将发布的新车械履哩,我只能用赞不绝口来形容纯,外观和驾驶感受都可以称为上等扁。如果非要给这个车挑点毛病的话团,就是在高手如林的中型车市场里蛋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸发。所以如果你是“外貌协会”的成员馅乐,或者追求极致的驾驶感的话侥隘,那么你可以期待一下这款新车水措碑。 责任编辑譬:赵春晓" "  KTM的X-BOW阑邪,直译过来是十字弓挝矢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)痹想腥。实际上桂颁,这个模样怪异的小车单毕幻,的确是火力十足疚渤沽,足到无论是在街道上还是赛道上肪凄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车客媚。   先来说说KTM这个公司朗己侠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂绕礁欢,以生产越野车和跑车而闻名宽介勺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车好惯,也许是工程师们精力太旺盛普戚,亦或是身在奥地利这个地方牟,总会有些天马行空的想法刀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仆摊藐,去生产一些别的什么机动设备豌袭。这几年烙糖,除了X-BOW红,他们还有不少奇奇怪怪的新发明胺痴,而且都有一个共同点——惊人且极端蛔珊诫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)坊怂爆、puristic(纯粹)窜敌似、radical(激进)酗波,这是他们对于21世纪超级跑车的理解柬毫。另外还要多说一句膳踌,这家公司的口号是ready to race肩孝,时时刻刻都在准备一场竞技泡拿。   KTM的CEO曾经承认按丰,他们希望使用21世纪的技术瓢钒,发扬柯林·查普曼的理念庐蛙,打造一台新世纪的超级跑车缸镣锰。柯林·查普曼是谁翱?他是路特斯汽车的创始人磺锭,他说过最著名的一句话是未境鞠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瓮失匡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的厘宦,作为汽车工程师赴鹃陆,他把全部精力都放在对性能瞧藐膘、操控和轻量化的极致追求上弘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可茎缴贾,但跟进尝试者寥寥芬弧。看看路特斯汽车凄凉的经历搪酵充,这其中的原因并不难理解始。我们很欣慰地看到爆,在新世纪罗叫,KTM继承了这种理念但固洛,并且做得更加激进戚。   其实X-BOW的理念很简单颅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车味帝佳。碳纤维单壳体车身嫁、全车碳纤维组件萄、水平推杆减振器懂,这些都是方程式赛车的标准配置赔坝梗。由于使用轻量化材料就檄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)纷及。在高速行驶中丝僵,车辆的气动布局提供下压力锰啡,以此来提高抓地力和稳定性翔,这也是方程式赛车的特点钞蚊。和赛车唯一的区别倍棵,就是它有全套符合法规要求的灯光抗钉歉,以及一张副驾驶座椅沮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机称戊,经过强化和升级后老,动力达到300马力搔奉,和F3方程式赛车相当行胸,六速手动变速箱也是简单而纯粹囤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话献挨,我们不妨来看看推重比胜。X-BOWR大概是2.6千克/马力撅捻仆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢琶塘铩,也就是说发动机需要负担的重量更少乒废常,动力表现自然更强磐啃。   在踏入X-BOW车内的一刻开,恭喜你拖付霞,在旁人眼里需,你已经像是一个职业车手了醒灿。首先一只脚跨进驾驶舱起,站稳后调整重心怕享,再把另一只脚迈进来棘吧典,双手找到合适的支撑点捅芦稻,将身体重量转移到双臂篙荣,身子瞬时下沉喊,把自己放在座椅里催豹笆。来自RECARO的座椅是固定的吵瞪,完全不能调整澜,靠背角度略微向后倾斜撮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里姬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置筋喀。要完成这一系列动作彻,如果你是个长腿欧巴软凳,可能会轻松点堡蓄凶。同样和方程式赛车一样抄诞,X-BOW采用快拆方向盘覆,在一定程度上提高了进出车的方便性诽空京,不过我觉得这个功能最主要的目的狙,还是为了让它更接近赛车然间。绑上四点式安全带冕糯,身体没有一丝活动空间测,因为在碰撞的时候吩盟厘,你不能指望安全气囊救你一命哀熬入,唯一的方法炮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上灌郴跋。   驾驶它宋,你不需要有汽联颁发的运动执照兢项壁,甚至不需要经过特别的训练欠呢。只要你有合法的驾照练氯炒,会熟练驾驶手动挡汽车剿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蘑庙跨。连离合器都很好掌控吉,甚至比驾驶EVO端八稗、STI这种高性能运动房车还容易烽。你唯独需要的苯磁,是练就一副有力的双臂祷,因为它完全没有转向助力岛跑,停在原地急,方向几乎是打不动的别。   由于场地的原因堆煌,试驾过程不是很尽兴素,并不能体验到X-BOW的全部性能骏。在狭小的环境中案,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嘛扑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势封付,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力刚。因为使用水平推杆减振器苏缅帝,X-BOW的底盘可以尽可能的低莲,在转弯中几乎不会产生侧倾节酒辣。多连杆悬架结构稳定骡,可以减少轮胎不必要的运动和变化围殴,保证最佳的触地面积楞,用尽每一分抓地力霓秒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度效,这一切所产生的副作用谭瑞,是你的身体要承受更高的横向重力咕梅烘。   在视线上靠轻鸿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似陪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置迪魏,以及转向时轮胎的变化节娜撬。利用这个优势辉,你可以把车开得更加精准踩恢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙贿灭欢,这是任何房车都无法比拟的陀懂。不出个把小时虐浇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样墒汀,高速掠过障碍物而毫发无损访,那种险象环生的场面贡弛骆,我相信其它车做不到眯,这种乐趣和成就感厕松,只有X-BOW能给你市略。   看到这儿燎,你可能觉得这台车并不难驯服妈,一切都很容易沧。没错猴,X-BOW没有设置很高的上手门槛阿切,驾驶起来甚至比超级跑车还简单称,但是它还有进阶的玩法唉串咆,这就需要很高的技术和技巧了佬。首先菊健担,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战节,为了它的寿命邪,好好训练跟趾动作吧法。漂移炉?也没问题摄,在转弯时只要加大油门骑匈,车尾很容易就会滑动起来渡偿。之后能不能画出一道完美的弧线叼炊,就要看控制的技巧了吓乱。   除了以上这些妨弧舰,我还有一个建议时。置办一套合适的行头免羞,至少也得有一个头盔和一副手套喉围观,这会使你看上去更像是职业车手纳。当然虫拴,作为一台可以合法上路的跑车钡皆尼,KTM也试着考虑过车主的感受粱答馅,推出了一款GT车型怀枯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃傻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已泥冬史。无论哪种装扮茸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街乱丝希,在气势上就足以压倒一切泡,而在性能上粹,它也是所向披靡撤硷,精准蚕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜玫痊沁。虽然它可以以合法的身份上街列徒,然而对一台Ready to race的准赛车寥蓄搬,街道并不是唯一且最佳的选择暇,它最终的目的地我末纹,是要奔向一条真正的赛道灯疾,在那里解开封臃飧挡獭,去赢得一场真正的胜利帘窝。   说到价钱糖囱久,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车窃,一点都不值锌抽。那么丢撅髓,如果说花135万暴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车夺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟漂摄农,最大化的驾驶乐趣理,并且还可以在公路上行驶孙,这样是否物有所值俱?答案其实显而易见祥厕氰,值朽,或者不值落韩墓,取决于你是否真正热爱驾驶认,热爱赛车运动尸纲。 责任编辑愤骂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词承,早已见怪不怪廊蕉貉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侣阔歉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过撮,广汽丰田出品的YARiS L致炫廖立,就是一款加长版的小型两厢车舵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志售。 知识普及釜:为何不叫“ 雅力士”了癌霖芯?   相信很多人都会有这样的疑问梁空,从车尾的英文上来看偏能马,YARiS的标识与上一代完全一致伸壳,但多出“L”字母挽握。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观达,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绷。全新YARiS通过变革性的设计毒添、加大车内空间侥、降低指导价签堂,从而想抢夺A0级市场的份额眷为椽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望邯牵。不再使用“雅力士”的中文名称港南,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赌规。   外观蛾凹龚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虱诉防,如果拥有一副出色的外观设计冠倍,那销量肯定低不了茫。广汽丰田的全新YARiS L致炫酞蕊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化抚,能让更多的人接受场乱。   =============分页符=============   原标题钝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的轿柏钱,所以在造型方面与海外车型有些差别氦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯孩,“梯形大嘴”车头动感大气对节,配合超长的轴距对,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受得山海。   =============分页符=============   原标题徊思安:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰废谁酣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伸寿,相信你会有两种感觉讹,第一猩:中控台设计非常大气椿乘贺,和丰田系列的SUV车型风格一致坛擒龋。第二捣诬:超大空间迁,后排空间完全比拼一般的A级轿车苯彤。   =============分页符=============   原标题庭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意寝芦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车懈酚攫,但是空间方面完全越级的感觉琳,完全不比一般的A级车差筹俯檀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服叉请。   =============分页符=============   原标题俊糠橙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾暇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意干,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错行辰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿桅,中后段性能并不出色避舍辱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高虱耸,高速行驶油耗方面并不出色贤。   结 语   作为一款城市代步车型尉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多庞骸,外形方面就能征服不少年轻消费者蔷。此外傲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一就吵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理欣弯,若果说美中不足的地方扮祥拎,那就是匹配的四速自动变速箱了肺沏。(韩威) 责任编辑剁腹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒弦拧讨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏碱胁苗?告诉你揩始,这是真实存在的一辆直线加速赛车雷擦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车苍,基于2014道奇Dart车型画婪,型号就叫做Dodge DartPro Stock羞力厢。大概意思是“超级街车”晶。虽然只是称作“Pro”虾份,但它的结构和普通街车已经截然不同寂滤,一点点相似也仅限于外观上暮。一个专门设计的底盘屎掀酬,扣上一个类似“街车”的壳子钞旅桃,除了好看以外烽,也是为了让车子的空气动力学特性更好略。除此以外围裳菏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”仿胸忿。   作为动力核心咕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造妹。与常规的“以街车为基础改造”不同说涪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同愧。据厂家介绍团,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时捕,而极速则可以达到480公里/小时哥笆。   Mopar没有公布具体技术细节拴腔,但是在上个月赣邯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中牡崎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速雹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考炯涵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力傻,它跑完402米还需要9.9秒乘蒋,而末端速度“仅有”235公里/小时嗽搅。也就是如果两辆车进行一场比赛砰豢瓤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候墩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半答厦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭寂,当然也无法在普通街道上行驶贯镁兑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采梆。 责任编辑普:赵春晓" "  4月11日蟹胁漠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市袄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版豁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元牌描膛。   4月的京郊春风和煦孙奈,桃花盛开哥虱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意霜跑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基方,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惺骋辆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼素系。   然而稍微有点遗憾的是饥,由于相关环保政策群砷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基谜柏洼。   =============分页符=============   外观内饰肛纠策:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别媒拴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蹲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外囱内,因为配置的原因屎丧涵,柴油版在一些细节鹃试,如前格栅梅幢、雾灯等处精简了镀铬装饰乌岔卵。   另外郴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎垃琉,规格为265/60 R18垒侣倪,采用双五辐样式蹦套拓,与高配车型的20寸轮毂有所区分戒适。   外观上躬搐,大切诺基给人的感觉就是硬朗图糜、野性逗、豪放类。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样华,如果不是看到车尾的标识熄局,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版磺。轮胎的使用与其它车型也是一样的疚。   =============分页符=============   内饰方面瓶肮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同曝是,但是做工方面表现的比较细腻冬善酮。各个部位间的接缝十分均匀入,内饰表面的反光也抑制得不错斗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受慑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的袍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机甜。这台发动机由意大利VM公司制造苛横伟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造淀,国际知名度较高袖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鞍拟燎,最大输出功率为243马力(179千瓦)侯食,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米侮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱埔妥祁,采用电子挡杆设计人抖,事实上枚浦,在菲—克集团下的很多高档产品上捕铺溃,都采用了这样的档杆设计冷层。   大切诺基是个分量十足的大家伙收,体重高达2.4吨修嚏蛾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时荷,都让人觉得动力输出稍弱悼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩摊,这使得在实际驾驶过程中楼,柴油版大切提速很快钝港盎,驾驶感受十分轻盈桶墙。   另外菜,发动机的噪声抑制也做得不错袖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大情,但却绝非印象当中贿入,柴油发动机那种高振动叮怂伞、高噪声灯吭巧,车内如“夜店”般的情况苯门。   在打开ECO模式的情况下弛甲,发动机的转速在1500rpm左右的时候俏淑币,变速箱就会做出反应恫池蹦,升挡很积极葱逼。当车辆行驶到70km/h的时候丢渡,变速箱便会将挡位升至最高挡款,我们在城市中使用谎握,第8挡也是可以使用的皋哎,并非摆设嘛。如果关闭ECO模式碑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右弥,动力输出得到了一定的释放崩那断,当然些范,噪音也会随之有所提升寂封。   柴油大切的油门踏板很轻盈期涎平,发动机对踏板所发出的信号反应很快攻配栋,但初段调校的有些过于灵敏了泊炕恫,尤其是起步时杉,轻踩油门靡,车身就会有向前窜动的感觉鸿啤骄,想要平稳的起步还是有些难度光尝,如果初段能调的沉一点凸疗信,感觉会更好囱淌,驾驶者对动力的输出也更好掌控伍捍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样校幕横,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统辽毫氦,由于取消了空气悬架艇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的刀蛊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式京,分别为自动商、沙地箔赂、雪地填恍虫、泥地和岩石毛,这些模式都是通过旋钮进行操作的摹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式娘镁胆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择湍。   此次试驾瓢夯尸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验爸,其中的体验环节有沙地汹情受、U型坑和炮弹坑三个环节疙鞠魔。在进入沙地之前豪,首先将车辆选择到沙地模式闷,此时车身稳定系统自动关闭苫趁。由于没有空气悬架挠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了轿口。   模式选择完毕之后完贬,开始正式进入越野产地谜劝绍,在松软的沙地中漂,要保证车辆的行驶速度叉。在沙地中行走刑,轮胎出现轻微打滑是很正常的核哪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑袖全殴,造成更大的麻烦特焕揣。   在U型坑的环节舌敖,选择到岩石模式之后啊泊外,分动箱启动扭矩放大挡砰枪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诬换,传递到车轮上的动力会更加强劲磕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过负。   炮弹坑对于车子本身来说劝,算是更具有难度的项目了司焊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奋踞粕。对于大切来说洁杭跋,通过这样的测试还是比较轻松的奔。在模式选择上屠仕莲,我们依旧可以选择岩石模式巢陀咎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动捅,保证有附着力一侧车轮的动力输出躲骏檄,从而实现脱困千单。   总体而言聘构,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在好狡庙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色嗅秆聪。在整个越野体验环节辰暗团,对于动力的感受也是比较明显的矾惕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松糜芳,主要还要归功于这台柴油发动机开歼匡,低转速扭矩输出足够大栓熔冻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蛙嘎喊。 责任编辑啸酸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列举瞎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK啥荡,以求为各位网友购车作为参考随桂伤,本文我们继续进行谦布冬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)衅驶海,作为合资品牌的A0级三厢轿车酪浮,经济实用以及稳定这三点立市之本谴抡,谁展现得更好扰弹,以下将逐一展开泞倡。 外观解读纳歉妥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中碱溃,这次“重生”抛开了以往的产品定位棵悸缸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型桅陡髓,接过老款颐达的市场后蹦骏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胜。   刚刚完成了小改款的阳光抱,2014款车型延续了前款的整体轮廓椭禾,细节之处作出的调整呜镰取,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型啸,另外增加了反光镜转向灯圭、倒车雷达等外部配置句绞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车斜摆敬,但两车在细分定位上有所区分亮寒慕,新赛欧更经济村讲,爱唯欧则在品质方面多了一些设定淬陡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本方暇,两厢造型更具时尚特质朗绅陆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重亨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅录晃公,前脸处的线条切削更是全车最多之处箩斜屉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅葛沧丰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾汞煽,三厢车型尾部中规中矩蚕,采用常规一体灯罩的尾灯囤,正是这一产品区分的剪影怖。 看完两车的造型壳匠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现稿蹈衰。详见下表潞镭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观肆恒拳,您更看好谁拼?欢迎参与一下投票诚饭。   =============分页符=============   原标题腾霓垂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蔼丰拌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩骂埂亥,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直诉卢,各区域之间的串联均平滑带过坛奴,整体风格更注重功能性谋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能坛,并尽可能带来更多储物空间瘟捎挺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足兔赣豌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嫉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表梅尉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一匪勒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点裙。   另外脚,随着车载多媒体系统的发展姆,触摸屏更多的被普及烦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕痴靠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能侠富惩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高渭。 配置对比活:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置揪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比响,仅供各位网友参考敖兴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题娶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比成羔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度锈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度新蜕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示逃扮凛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风砂九,而车身与轴距宪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冲妨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹列靖济。   动力系统对比壬唾惦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面失,阳光仅提供一款1.5L发动机从,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择牛离,同为四缸自然吸气版本括,排量的不同即动力上的差距把伙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鞍,具备重量上更轻的优势斤井。   两车的自动挡车型素膊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱饲,其平顺句宋郎、重量轻及省油的特性宛,同级别车型中具备一定的优势窝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下歉汝侍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT懈姆,在挡位上优势明显价暖,但其换档顿挫在车主之间常被提及付缺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酿涤伦,外观上二者均具备典型的家族特质拴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面久。内饰布置阳光以实用为主缕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质饲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疵说。综合本文所述娇,两款车型您更倾向于谁去廊?欢迎参与以下投票拭娃。 责任编辑咕滦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车卞怠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐泌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了匙革。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耗搔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比能寥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型戒科,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比馁桂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近彭吴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面献窗媳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形葡令孰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同春累愤。也说明K3S试图走运动化的路线练娇坤。   起亚全新K3S的长掂、宽停郴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm队拍检,而轴距更是达到了2700mm的水平尉哇女,在同级别中也属于比较突出的成绩跺安悸,对空间方面肯定有着很大的帮助吕闯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狭澜,车身线条也非常的流畅板臣赔,有着极强的运动感锻盲韩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差幢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别氨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用访坝雇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说奶驮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达谢镰刻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm繁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅罢恫痘,加之降低的车身让骐达更加动感控酣柏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吮咳亭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感郸案。形状突兀但线条流畅的尾灯吗,红灯部分占据了大部分灵水,白光部分呈现斗勾状佰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出版嫌朝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达仓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置廷瓦贸。能够有效帮助你快捷倒车闭舱撅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否么,因为外观好看主观影像比较大仕零卵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面偏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多俊,基本沿用了现款K3的设计鳞瑞,提供全黑色苟、黑米色徐、黑棕色三种不同的内饰配色鹤奔妓。做工和用料相对也比较不错拌洞。内饰除了硬质塑料及软性材质外俩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搜。   骐达的内饰设计线条非常流畅寇,整体质感较旧款车型有所提升杯炉。内饰颜色采用黑色作为主色调秒存,搭配银色饰板肮巷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比筛票,满足不同消费者的需求需弛孟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备囱模嗣,多功能真皮方向盘以及定速巡航疚,从上面表格已经很清楚的告诉大家捕笨凶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP顾、胎压监测等配置隘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富箩沮,其中ESP峭郡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力摄夏达,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题舰。 =============分页符=============   原标题甫唾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700弊,整体乘坐空间相差得不太明显烹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同车。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富土,座椅表现方面K3S内部填充比较实寐,对腰部支撑方面会比较到位宽鸿滔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性季壬,其座椅表现比较软损媒酷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侣联鲤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多什攘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鳞脾欺。在乘坐空间是差不多的脆酗,K3S座椅设置得相对硬朗话据领,而骐达设置得相对舒适僻酶豁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因颓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L襄峰茫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S隙末蜜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T岛玲,很好的满足不同需求的消费者抢耐喜。起亚K3S相比起来就显得配置较少适妓厩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型艘梧北,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嚏讼环。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论豌,详细还需看我们评测所出迷裸藤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题脯娜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求绕。   点评蕾瞳染:随着两厢车被广大的消费者所接受诵搅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款寡亲快。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动呐烈擂,如果在这两款车选择其一的话郴唇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动械锈都。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坎。 责任编辑敌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抬艰,甚至有人无法确切的喊出它的名字觅薯。其实这款车和我们并不陌生坏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台膛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似新。所以出镜率不高的标致4008抱,确实具有太多不为人所知的身世悍,这使得我们有必要去了解一下这款车穗诧缓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缔骆剃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体册蔷,呈现出风尚叛姑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鞘磨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签萝错魔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蕊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫩肺甜、科技的感觉娇且。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm侮,轴距为2670mm甸犁蔚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫酥乌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骸谈玫,所以在车身尺寸上它们相差不多擂佳。   从车身侧面来看昏漆那,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸骄,整个车身也因此更加大气而富有力量感兜灌。后排提供了私密玻璃两坦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风馆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侍泪胁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赎。另外奶燎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心涪搅痘,尽管造型简单浆冲搏,但通过与腰线的巧妙衔接笆,使整个车身设计连为一体忻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拖迫,配合普利司通的225/55 R18轮胎酮寿撤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上稼停,都具有不错的表现巨。我想应该会有不少车友会非忱菟H看重这双“大脚”呵轰颗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比脾社,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意夸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发枯哥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拷。不过标致4008在一些细节上却与之不同盘,譬如采用了大面积钢琴烤漆滩女,辅以细节上的优化笨。   中控面板做工不错许晒架,按键旋钮设计很精致纤,且手感都较为出色疆茫荷。娱乐扩展功能也比较齐全疏强,AUX贪怪、USB以及12V电源都有装备沟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点苔倦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯搅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错霞,下面还有黑色钢琴漆点缀街胯,凸显出了较强的质感惰既。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍俏,若塑料饰板能换成金属材质的话小全钙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表署,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兴敛模。在转速表与车速表之间舞,我们看到了一块显示屏算蛇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息搅滩。 在乘坐以及车内空间方面庇,标致4008秉承了家族在这方面的优势饺川鲜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挂幢。   后排座椅靠背很直身漂冒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉邓判秸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外节宽贯,坐姿却让人觉得并不舒适惹卜。   标致4008的行李厢内部很平整群,而且后排座椅可以4/6比例放倒鬼撅拎。这样它的储物能力将会得到提升胺龋,对于搬运一些体积较大的物品翅栋愧,可放倒的后排座椅显得实用卷捍。   =============分页符=============   在动力系统方面剿骏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抽删衰,最大功率仅为150马力吴,扭矩峰值198牛米啃撕敝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用介忙苯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狄。 全系搭配加了CVT无级变速箱桥,具备手动换挡能力郎衬泛。在实际道路行驶中行,CVT变速箱表现的非常平稳鞋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时忍玩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音两,却没有丝毫提速的感觉嫩寞。不过氯毯别,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些诗蚀,在平稳驾驶时超车变线很轻松县。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哄裂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车掂妨驰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力量叔,前轮最多可分配85%的动力倒腾,后轮则可达到55%木瓦唇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%啥晦,可以应付雨雪角、沙石和泥泞等路况俄惠,也可以轻松面对普通的越野路段颧。   标致4008并不属于难开的车型套,尽管车身较大懦吃,但是方向盘非常轻盈塑衰,即便是女性驾驶也会非常从容曹疲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线李。   结语赣:从市场战略上来看禄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伟污,4008不仅丰富了进口标致的产品线算步,也为消费者提供了更多的选择铅势警。而从产品本身来看毖陪惶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烽寄,能很好的迎合中国消费者的审美斑韩杯。在驾驶方面癌送,标致4008表现出非常舒适和安逸秽甜,非常贴切城市SUV的特性捎桅及。 责任编辑钒递:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型托墨,自2011年上市以来凭借着动感的外观洗颗卑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拼经疾,受到了许多二三线城市消费者的青睐幕。不到3年的时间凑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610刀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率榔系唬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型枷槐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘刻拱铩,将在4月的北京车展上市司杠豆,预计售价区间为6万-9万元瘟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淡炉灌。下面就跟随我的镜头郎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车缄。   相关信息鲤技:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扇,2011年正式推出了首款车型宝骏630澜并加。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力弦宿,结合上汽和通用的生产技术仓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计勿宏赤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计浇拴傅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞪乡双,与进气格栅窝屯旁、发动机舱盖形成盾形区域净,造就了独特的宝骏品牌DNA稿角。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酬。从前脸上看戮扣,与宝骏630的设计保持了高度的一致位。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势九诗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计县,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挺旱,颇显动感世巫韭。   在车身尺寸方面厘税骏,宝骏610的长为4401mm岸、宽为1736mm晒操稻、高为1462mm狡。由于与宝骏630车型同平台生产敝,因此在轴距方面并没有变化认焙,依然是2640mm慈芭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐刚茸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斑距,尾部扰流板牛稿扦、包覆式的后风挡玻璃侠涕、硬朗行李舱的线条讲,颇具运动风隧侯蓖。与此同时慈茎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂峦佬反,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酣。   =============分页符=============   内饰方面登吝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度粒咕瘸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配晶申,方向盘搭配银色装饰条畏谩纱,整体风格偏运动肪,带来不少新鲜感晾。此外并翁,新车仪表盘也进行了全新搭配颗,采用双表盘设计檄深稻,更符合当前年轻人取向衰梯墓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胺铰浆,提升档次的同时也带来的一份运动基因芭盯家,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鞋柔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多朗毙,LED组合仪表提升了整车的质感蔷撬抬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验词,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势齐淘潦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域笛朴,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论碑滩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谢剔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面艰退逗。   宝骏610是一款两厢掀背车型寄雷瑟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性簧虾绅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够钳狼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒攀霖骸,也可以按6/4放倒座椅男刃隙,放倒后容积可达到1300L傻侮磋。   =============分页符=============   在动力方面鞭狗屁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机搂局舜,最大功率可达82kW壤廖赦,最大扭矩为146.5Nm耍淳,这款发动机也同样在630车型上使用磁贸刀。为了发挥出更好的动力性能啪椽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器唇傻,此外还配有5速手动变速器可以选择踢揩琳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品壬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仓唐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粒艾兄、君越缉诗、君威等车型上钙蓉。   在整个实际驾驶过程中伍炬灰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳帽。在1500-2000低转速时豆僵,所爆发出的动力输出还算尚可撤,油门响应比较直接戌绢霜。但是随着转速的提升锭遍捂,档位的提高卿猾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来洗文偶。这种动力表现不温不火故,但是足以应付城市道路使用驾八如。   相比于第一代自动变速器炕矗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升腺。只需稍微深踩一下闻痹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辟票凰,只不过由于排量的缘故胆,推背感并不是很强烈尝,且高转下的再加速能力也有些力不从心孟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适低,这也完全符合它的家用定位甜诞摧。在经过颠簸路段以及减速带片,悬挂能很好的过滤掉颠簸感灌策,让驾乘更加舒适归。此外常莲蚕,在过弯时底盘也显得较为扎实欣伦挺。   结语处:宝骏610的家用车定位很准确岛施,配置很务实趁,储物空间多父靛,不过在用料和做工上还有待加强锨够盒。不过动力系统方面确实不太给力涪吗,最多可以说是开起来比较舒适挪爬,这也比较符合它的定位恭。作为一个新品牌狡,宝骏还有很长的路要走箩唤古,虽然已经走过4年多敛镰呜,推出了两款车型驶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垄地偶,在自主家用车市场上打出一片天地来蔚,我们将拭目以待妇戏。 责任编辑蜗抹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上椽技,大众展台上首发了2015款大众Jetta海嚎甫。这款车在现款Jetta的基础上歼蹲,针对外内设计细节进行了小幅修调性,属于一次精修边幅的小改款疙臂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整担财涉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注亭纫驾。 全文总结尾:   对于这么一款外形细节有新意邢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta岸宛,我们只希望它能尽快来到国内妮,因为目前国内的速腾车型弦鳖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势贿铃轨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面灌未挖。 责任编辑船水:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域密,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作持龚,深入布局侩赫。其中包括类似上海大众新桑塔纳酶、一汽大众新捷达旱寝容、斯柯达昕锐睡缸、以及再早之前的本田锋范金卸扔、日产阳光等等微咐抠。可以说骏,在这一细分级别苹起,乱战才刚刚开始跋波。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手却落。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巢藩驳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉臂壁赣。反而厚重了不少普美兽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近雾。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱刚仁。就前脸部分来说里仆特,整体样子是非常简洁的汐阿锤,又有几分动感畴港,和标致其它车型相比是有些差别的念妥。   侧面造型规规矩矩习迁嘘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凌纫,你会发现朗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉陕稳莎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因础繁迹,但301更多的是安安分分的一种踏实感耪刑祭。其中膳间,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸泛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捌奶,没有那么规规矩矩愤勤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守靠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体弹腿,这也是一项非常讨巧的设计纠。设计感油然而生辉熄醋,除此之外好挝,车尾并没有多余的装饰物沟,简洁实用依旧是主要风格醛。   本文导航" "斯柯达明锐偷七,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车灵上,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌栓融,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在佛济柬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谷膛,可能除了家族化的设计以外匿力,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了爬。 虽然它采用了大众的MQB平台韩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分舍悄仁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破竭无沽,全新的家族化设计让它年轻了很多锨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价胸,但是相比现款粱揽,它的前脸更显稚嫩泼棺短,也可能因为现款有些老气横秋吧舍车辛。 车身尺寸方面忻浮,它相比较现款有了一定的进步癸搐镭,内部空间方面自然也有了一定的进步患绦,在后面空间介绍上我会在进行阐述理酬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7薯坎,这也集中在细节设计方面巾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱极翻裸,还有合理的镀铬装饰梦汲伍,这也是新明锐年轻的一种标志醇串蹈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次牵落攀。" "  2014年4月16日挂动,全新英菲尼迪Q50正式上市冠,售价区间为32.58-54.98万元扫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型毙,2.0T车型三季度到货搁苫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版搐工,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版丰案感。三车官方指导价格基本在42万元上下堆谓泌,具有一定代表性阮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表竞颠疮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者开论,Q50几乎完全颠覆了它的前辈密篡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息画策蕊,车头造型极富攻击性纺琼仟,侧身线条动感优美家,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显葡。当然浪,它的进化不只是看起来那么简单窝蜂矗,内功的修炼更让对手望尘莫及馆璃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的椭椭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中毫睦蔷,而且大有愈演愈烈之风些撅凭,尾部设计很像自家的新5系导,家族化设计不可避免沮每。即便是标准轴距版本详山,新3系的轴距还是达到了2810mm奶摩痹,比上一代有小幅增长垂,再加上悬挂对舒适性的妥协纠停,曾经犀利的3系已成过去钒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已福。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的霸相欣,那非雷克萨斯IS莫属了贺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象堵问,车头动感夸张臂,车尾简洁利落朔蛙屉,虽然有历史车系的影子肚乌,但这绝对是对精髓的传承和延续寐。   本文导航" "  又到周末了朔木锚,在大学破旧的宿舍里镀龄,百无聊赖的仰躺在下铺上肛氖补,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辆,心中泛起阵阵遐想讣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角虫啸,充满战斗气息的车身播蜜女,都让我无法安然自卧朗归,打起精神拒,跑到隔壁楼的图书馆惜拷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志丹寸瞧。没错乾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我姐邻抹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心讨痞。但是鞘侨娃,今天要说的主角并非“兰博儿”涛宦,而是广汽本田第三代飞度剁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车圈矾。   ?什么是边锋主义汐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈嗨海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉迹葱,线条过渡果断膛伶迟,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吨睹绦,包括讴歌品牌也大致如此净。第三代飞度相比上面的两代酞霖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致嗅。车头部分比上一代更加动感枷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状克添,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰镶阔白。给我总的感觉是妹,车头的成功是线条运用的成功甫幕八。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象淑,从车头到车尾一气呵成箱唇,整体感和流线感非常强该搐密。从某种角度讲雹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙捍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛秆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感剁,但相比其它竞争对手洁猫鞭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出缎靛。   车尾的感觉并没有车头那么好慷垄矮,对于我来说苛禽,车尾的设计并不满意莆。过度使用的镀铬饰条悉碌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口撅臣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道午示,在纽约车展即将开幕之际貌侣隋,路虎发布全新发现Vision概念车腿,配备多种新功能官闹,智能玻璃实现透明引擎盖比,座椅灵活变换可实现共四种模式什,包括远程倚校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形犬慕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列破赦羚,第一款路虎发现诞生于25年前萄硅耽,全新发现系列定位于“休闲”歧菇,总计拥有四款新车实。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题锈踞铅,多功能配置馆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鲤劫车。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术弥试拖,其中包括远距离椅迹控淀厘赊,智能玻璃等疟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景抠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示粉,“新车现代化的干烘,切题的唉,并引人入胜的设计损论琅,是发现车型发生的重要转变敦。”" "  [汽车之家设计] 2013年跑侯驶,我去过一次柳州圭巷,那次省桃蠕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂测里,当时酬壁,宝骏只有宝骏630一款量产车型膝竣堵,时隔一年炔铂,这家公司有了新动作忌劲广,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赏。官方表示咆悔阂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品灌帆彩。   事实上壕啊广,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型梨,那时朔拉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶段,为了配合厂商对车型做好保密工作提,当时我们也并没有拍摄相关的图片梨漂。掐指一算豆肋,当时纽匆恋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了十,在聊到这个话题时蟹颁,项目负责人也表示病失,整个团队在这期间做了很多的工作缅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性敢,即便有着此前宝骏630的经验茸降磐,但对于一款新产品而言报魂惯,整个团队仍旧不敢怠慢率浓。   为什么要推出一款两厢车娄钾隆?   新品牌诞生初期窘秤土,单一的产品有助于更好的把控产品质量犊枷钡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑懦,从而将其转化为品牌价值藤,在品牌得到一定认可的前提下陪练,适当拓宽产品线览,无论是对品牌店掸老,还是对市场而言都有着积极的一面存熟前。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型啸,较为官方的说法是“以市场为导向”驮,不过在我看来帅午,这仅是一方面掣,在有了以上需求的前提下瓮惯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡陀,于是才有了这个方案老盆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外亩承,车辆的动力系统堪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整墟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说构,无疑是一个两全的方案劫。   两厢车在定位上有什么不同吗趴?   简单来说砰丝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物屑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本涡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可红驹。相比之下蘑,因车身结构缘故袍串,车侧和车尾的造型变化较大们。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瓦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肋导部,印象中锨贰揉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车赫对核,有些时候小咖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酣灰莽。当然庞船辫,每个厂商都有自己的想法刀乐,这种实用主义并不是坏事崩剁,毕竟磋虑,车是用来开的拟们问,把主要精力投放产品稳定性方面谈起,对打造一个大众品牌或许更为重要茅。   在造型设计方面殴竟,除了已经固定下来的设计元素外放,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”寥。对于镀铬饰条的理解见仁见智阔,然而锣刮劝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”薄薯甸,正是在这种需求的推动下赐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场淌细。   察觉到这一现象后弗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思靖笺,显然湍锤,一味的添加装饰条并不合适烫息笑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求萍癌驮。一般情况下斯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区浓滩,除此之外驶上,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条靶,在设计师看来哗幻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致告。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50故犁癸,我还不曾有过近身接触细师。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知竣烙痢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贪砷鹅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统孤什。或许这么长的一串文字来的有些陌生词煌痴,简单讲尾拷,它就是在航空航天器上使用的转向技术乳晚。我们将就驾驶者最关心的方面竣顷局,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS涝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装害啡跋,人机交互系统的先进等等稿羌脖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触啪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力困芒嘿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乾,不难想象Q50的出色氓庙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳该奋兰,同样亨,作为宝马1系的车主曹刚狠,对于操控的追求反衬出Q50的优异谱。而剥离开车身的种种胳,他们共同的认同就在于这三个字母惦:DAS   【什么是DAS措其良?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虱憋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一岸乘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制农还范,颠覆了100多年的汽车机械转向历史篇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型荤糕酮。   【DAS工作原理是什么苔?】   车辆转向时吴洪椒,不再依靠传统的机械连接孟谐敢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制堪,根据行驶路况和方向盘转动力度抒蔬本,速度进行综合计算棠夸,从而指挥转向电机机构实现转向冯抠。   三个ECU属于并联关系蜂晚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮煽松坦、方向盘苏瘟、右前轮)罐驴逞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况荣戊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蔡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活郴绵,恢复至传统的机械传动转向模式岸,确保万无一失滦剿覆。但在正常情况下默,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离些搂加。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈甘烤。   【DAS汽车的优势乖?】   操控性认尽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞舵警漂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准荷山仟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捂拢高,享受更多驾驶乐趣泼。   【为什么线控转向比传统转向快畴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酒峨。整个系统中没有橡胶衬套肝楼侨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间兑晦,因此首先从内部减少“延迟”苍骑。   【DAS对过弯的影响搓窍哪?】   转向相应得到改善黔叔。传统转向系统梗嗅,在接近弯道时忍,驾驶者需要提前做出转向动作记鼎,否则汽车无法实现平稳转向八病。而采用了线控主动转向DAS系统忱,通过消除内部的转向延迟书,减少了预先动作的必要硕沁匹,实现更灵活的转向胺八勉。而驾驶的感受将更加直接蓄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力晶畴,毫无延迟努贤彼。   【转向系统也能够减少疲劳割?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感覆,因此从另一个角度提升了安全弛活侯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承越咐拧)柬,12款参与测试的车型中完颇触,在定速140km/h的巡航测试中暴杜芍,平均修正次数非赶,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍释妻鞍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点部祈。   【DAS对于全新驾驶模式的影响盲吾寂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓忧洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表虱窘:网上车市(www.cheshi.com)   当然痉悼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目恃说厕,而对于传统车型悼瘟,这一选项代表着发动机吞单缆、油门踏板量然骗、悬挂阻尼必吭奠、刹车响应等等方面的细微调整俱荚趟,而由于配备了DAS挤圭,英菲尼迪在模式选择上潦的刺,更进一步的调整了一系列的功能轮炽澈,如敛离鹿:主动声音控制系统番吴孺、线控主动转向DAS磺、主动车道控制和主动循蓟唬控制系统ATC等等的设定冕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里挽?】   通过上面的简单问答贰,我想我们已经熟知了DAS系统曝,在响应更快骡回礁,相比机械系统更便于维护突蛇叹,节约成本惨,减轻重量等多个方面都硕果累累号两桅。而任何事物都是双刃剑仙际廊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里免呛涉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生高哭,他的解释既简单和,又复杂丸,背后掩藏着十年之久的不断试验孙捣仑,推理凛忍,再试验的科研过程冻揉改。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陶。而这些内容无法用数据体现泞弘叉,还是按下点火开关吧法枯效。   本文导航" "   《极速60秒》鲁陈、《死亡飞车》酵脑肃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》达,让车迷们大呼过瘾疤抱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现顽肺愤。另一方面觅捶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的话憨达,但开在路上肯定是最牛X匡凶,最有回头率的兼驾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事尝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”舒城路、“真NB”这样的感叹让习鞋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型斯借茅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绞枢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分伶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服忍。    作为最具代表性的美系车型忿崇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程离连铂,五代车型熠熠生辉猾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凌壁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涉凡咆,主要原因是新一代车型不够“MAN”谭,缺少了野马的一贯的风格蹈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美芦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车超憋。 什么是肌肉车污幂借?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蓄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钾题檄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撼袱、具有强劲马力洞盾、外形富有肌肉感的美式跑车醋清。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表泉,例如雪佛兰科迈罗步、道奇蝰蛇高蜂、道奇战马穷哎络,还有就是本篇文章的主角福特野马腹红。不过这些都是字面上的解释柿厘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义谎氮。什么是肌肉车胸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解篡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集目崩劲,科尼赛克Agera浩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币梦石磺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别垦懦。但实际上并非如此排,凭借自身出众的一面邯改烧,福特野马在众多超跑中脱颖而出莲课警,成为闪亮的主角侨抡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车柬想,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机布棵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上委,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统淬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果合幕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影催,野马还是地道的童星出道!是的摊暖廓,早在1964年刚刚诞生之际琳泻蛊,它就被搬上电影银幕烽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》匿杉,也许大家有些陌生小享钡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品肪芭。在过去50年里龚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仍。    无论是哪一年代的野马扭解,但凡出现在电影中购,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球庭侯。衬托主角的英雄气概或是独当一面频,野马都游刃有余船。在近期上映的《极品飞车》中玻倒,野马更是作为整个剧情的主要线索拐臀,陪伴主角经历了人生的起伏前屡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纯党,五门版的三款车型——耀真诲冀、耀享无、耀动分别为52.8万限、57.8万肥、62.8万路划。另外还有只发售500台的限量版却,价格66.6万元快劣劳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变岭牌篱,只是在色彩搭配上带来更多选择暇瓜,车型配置也更合理缉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器梳焊,并且通过优化四驱系统构笛然,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现躺啼。揽胜极光一直被认为是外观控耐始,但作为路虎车型惨,它也有着同级一流的越野性能储持。这是款长着女神模样申,也有着女汉子般坚韧的车废额釜。 外观冉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型滇背队,所以不仅长宽高没有变竿隶,造型设计也和现在基本一致坊涤。设计师只对一个细节进行了修改倒赌,就是后视镜椿傲揣。新款车型后视镜造型整体感强箍操,与车身有更好搭配效果宠冈欺。除此之外萝貌,极光传承自揽胜的城堡式车身伐豁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留盲广材。虽然极光已经上市有3年时间拎,但时尚感丝毫不减男焊轻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上屯燎,极光有自适应LED氙气大灯糙、全景天窗等配置蹋凳工,兼顾时尚与实用性遍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于阑奸捌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰旁必钞,前后保险杠尺寸更大橙漂施。另外鼓,2014款极光提供了11种车身颜色亨日温,消费者有更多选择喜。    另外碑们情,外观细节上能看到的摄像头和雷达叛算手,是为了实现自适应巡航霉伍淋、自动泊车贪勺、360度倒车影像等功能脾能采。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能娄襄,既可以设定与前车距离或行驶速度醚连修,当系统计算出正面碰撞无法避免空,会释放最大制动力降低冲击速度册豌敛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能曝聚,实用性得到提升淌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涤嚷,并不是说女性不能开德券,反正我问过数个女性朋友炭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗受,完全不是自己的菜午。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氏钡菊,所以我觉得这样描述更加准确蹲:这是一款为男人及女汉子准备的车盆期。不是说它不好拎拒,事实上野帝的特点非常鲜明掂,优点也特别多酿蛇,但如果真的不能欣赏野帝的外形杭,那么它的优点再多也是白搭洽年。好了航,说的够清楚了敖,男性用户请继续看下去隙,女性用户请酌情选择吓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版揩霉,也就是售价24.18万的最顶配版本噬轿。配置非常丰富枪哪,但较高的售价容易让消费者望而却步水迁,毕竟男人也不是那么好忽悠的珊樊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本皑胚辽。不过既然我们测试的是高配版本活,就来看看这款车男危炒,按照惯例挝评熟,还是从野帝的外型设计开始繁培挥。   ● 外观琅谱踌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议东莱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑末付喉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV獭,野帝这种偏向硬派和复古的造型倒彩软,确实会给人感觉过于呆板和与众不同能烷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了将菠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些郝湾,这对于野帝来说无疑是个劣势湿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赦轿藤,国内汽车消费更是以大为美潮,野帝国产后尽管已经有所加长阶错,不过还是给人感觉不大蝎凤项。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痕,带自动点亮功能的氙气大灯耗旗戈、大灯清洗功能难、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备童。日间行车灯采用光带造型峡,并集成在前大灯组内谷莲舱,样式比较简单伎糖,辨识度还是比较高的褐泡。   尽管车身长度不算长欢诞,但野帝的高度还是比较高的滇,一方面是车身设计的就比较高大比,另一方面也是因为底盘较高坏尖饺,悬架行程比较长独。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm潭萌和,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间管。   后保险杠设计的比较厚实武扔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一恕玻俺,也是为什么我们说它更适合男性车主傻。倒车雷达是全系标配摔粉贪,不过倒车影像和自动泊车是选配厘鸵钵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拦。   需要说明的是畅饭,按照官方参数配置表迫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的半掳,不过这台车并没有装配后挂式备胎虐呜,4S店解释说是同样是野驱版倡投紊,有的车有后挂式备胎弘菩崇,有的车没有避,如果不要后挂式备胎稀,可以减6000元腻。   十辐立体式轮圈颁详宽,样式符合野帝的整体风格沏委。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎愤,规格225/50 R17惜士窖。这款轮胎算是一个折中方案孺,整体表现比较中庸榷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果师划,非铺装路环境下的抓地力也不会太差既凌。" "  2006年始田拨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涝,没一年谜稀胶,这个品牌都在刷新着销售纪录览然虽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局似。2014年韭嫌抬,新的产品问世检,这一次它不再效仿害及、跟随题死泄,而是独步青云弄。   在过去的几年里柬,英菲尼迪的品牌推广是以设计套遁、豪华为主要核心奴,由于旗下车型均以大排量为主菩第,并在操控性方面有所见地蛊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手必愧。作为一个初来乍到的年轻品牌挂,每一步的迈出都显得格外小心沫,在保证动力性优势的前提下搂烙琉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骸恋步,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咸,原因很简单艾赁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唤龟空,也就是不同于别人的卖点拦。   在同级对手们相继更新产品的时候凶,英菲尼迪一方显得格外冷静氰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度投,好在当它真正来临之时论熟,并没有让大家失望秒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肮媚挖。   在介绍这款新产品前略,我想我很有必要做个说明绒箔卸,Q50实为G系列的换代产品漓凌粗,在2013年度悲,英菲尼迪旗下车型根据轿车封骂勘、SUV采用了全新命名呜送氮,即轿车使用Q字母看拌伐,SUV使用QX字母辟哀磁,后续数字分别代表车型仆德,这样做有利于车型之间的关联度喘。   2013年伪盲希,我的同事在经历了12个小时的飞行后床挞傻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剁森,在回国后的闲聊中瘫肋,他的目光坚毅适,言语中难掩一丝激动蹿吞介,当然他对这款车的最终评价很高茂,抱着这股期盼汉疗滑,我们今天找来这款车退澈举,一同来寻味我同事当时的所感齿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嗜,所以厂商提供的测试车依然为美规版迁,所以动力吓坡、底盘的调校贸幌咀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同填,但整体设计与科技性不会有任何出入食猫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说接颅,也算是足以解渴了歧碱。   对于设计语言四个字来说绷吼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的彼壕膳,有时我甚至会想挡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量笔浚深?正因设计团队的不懈努力剐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表为,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经佬。   低矮的车身微琼晃,流线的车顶肯轿尸,都是上代所传承下来的精髓垂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大士俱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捻,这与宝马3系的水平相当弥诉,优于奥迪A4L话囱、奔驰C级等产品偶狗,别小看这一举措破卤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泉。   对于轮毂轮胎的配备上繁临瑰,英菲尼迪从不走低调的路线汲涝策,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棋炼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中己,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接河霜肯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疟世境。   本文导航" "  2006年始抱颈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沧,没一年苔被闲,这个品牌都在刷新着销售纪录繁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局阶默。2014年芒河,新的产品问世第憨,这一次它不再效仿癸靶、跟随鹅,而是独步青云廊酒。   在过去的几年里矫褂,英菲尼迪的品牌推广是以设计许亩、豪华为主要核心菇辰,由于旗下车型均以大排量为主兼夏矾,并在操控性方面有所见地菲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坷催。作为一个初来乍到的年轻品牌肆猎,每一步的迈出都显得格外小心丛涪老,在保证动力性优势的前提下菱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点己水,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楞第串,原因很简单沮盲舜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性姑灵闷,也就是不同于别人的卖点奔沉邪。   在同级对手们相继更新产品的时候念,英菲尼迪一方显得格外冷静轮扭惯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丝罐洁,好在当它真正来临之时钮肆攀,并没有让大家失望绢窝刀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炯。   在介绍这款新产品前募淮,我想我很有必要做个说明蜗交布,Q50实为G系列的换代产品敢率,在2013年度虚宫,英菲尼迪旗下车型根据轿车哨哇途、SUV采用了全新命名度请顺,即轿车使用Q字母滔卡,SUV使用QX字母汕汀谦,后续数字分别代表车型赔,这样做有利于车型之间的关联度蜗楼。   2013年牵迁,我的同事在经历了12个小时的飞行后罐陀胚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辣蛋驴,在回国后的闲聊中贯麻,他的目光坚毅宪搏,言语中难掩一丝激动惧,当然他对这款车的最终评价很高椒丸,抱着这股期盼标,我们今天找来这款车凛位琳,一同来寻味我同事当时的所感兰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斡,所以厂商提供的测试车依然为美规版怪绒,所以动力活茬、底盘的调校翅颈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同硼睬,但整体设计与科技性不会有任何出入裴京轨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说送,也算是足以解渴了购邵绞。   对于设计语言四个字来说艇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卯弧,有时我甚至会想慷饺郊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量静催?正因设计团队的不懈努力惯湘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蠕把。   低矮的车身爽,流线的车顶灯杠狄,都是上代所传承下来的精髓边疥虎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)导班,这与宝马3系的水平相当独氯,优于奥迪A4L柿、奔驰C级等产品祈,别小看这一举措染邓迫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泼。   对于轮毂轮胎的配备上女,英菲尼迪从不走低调的路线挖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平典裂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赁簧问,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接安牟想,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应席确快。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首羞夺砍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80刃顽嫌、陆风X5哗、全球鹰GX7送橙卉,但依然无法撼动它的地位炯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变使赁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来如,它就是CS75悼矛模,来自长安汽车既盼粹。   在众多国内车企中卯泼,长安汽车拥有较早的造车历史竣寝体,并且对越野车的制造要追溯到1958年旧臂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计襄挂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绅丘叛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面内陕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量韭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础效弄为。   在对长安历史阐述过后爽庞吨,这款新产品更是令人期待疮购拦。在2013年9月酵吩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发教烫破,一经面世便引来了无数人的驻足诞鸽非,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品澳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表朗愧侗,诸多细节上的体现试鹊肝,可以看到与时代的接轨鸵缉,说实话煽李,即便与合资品牌相比饶识,它的设计也毫不逊色轿袍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表汐淘嘿:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV梢憋鄙,在首次无伪谍照曝光过后枢猫皑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手刹。从车身尺寸上来看涧沽,CS75在长度与轴距上的优势突出氢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响寡北。在设计上驶梯收,侧车身的视觉冲击力有所削弱堪莽啪,平和的线条增加了些许稳重感陌,而在配置方面绝不含糊晦,右侧后视镜配备摄像头耽,为泊车提供了更安全的保障遂潜,此外17寸轮毂的注入悲联馈,也为整车视觉性增加了不少好评分固。   车尾的造型体现了丰富的层次感人拍,使其得以回归至前脸的感觉郊说,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔栏弯。此外漠杀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统冀丹捷,可以看出CS75在配置方面的丰富性浓鲁。   本文导航" "  上半期菇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况怀鼓,不同的设计倾向与不同的品牌定位氢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念炊。在“下半场”的对决中稗褂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎灭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果菜极枷。   点击阅读玲琴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嚷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表管:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目毫箔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后湘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陀柬,以应付那些五口之家出行的需求孪居写。行李箱空间的比较家董,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下边技擦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拌蹈僚,或者带孩子出行时寝蜗僚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品铅剿。行李箱内是否配备12V电源接口落朴,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱订凌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惯茶械。   ·模特A(不戴眼镜)身高期泰:170cm 体重项溃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高懒:175cm 体重江:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地起迁拎,长安福特此次也算酝酿已久了笔,可以说即将推出的翼虎管,每个人都能从中找到自己心仪之处吹蹿推,例如极具冲击力的外形删、科技感突出的SYNC系统跺、人性化的内饰细节设计害矫卧、又或是强大的日常实用性犁掀,这次隆醒田,同级对手们真的要小心应对了架绦跋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后皑发,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年酥块,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期怖魂。显然该,在错失2013年的发展大好时机后锤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点介枷,其实也能够走在大部队的前列赴末。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段刊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多囊艇。眼前一遍利好贫乐茄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008率镰峡、雪佛兰TRAX煽盗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位汲冬盲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市冠圣诬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布炊,至今我们还没有看到实车坊。从目前的情况来看惧天,它们很快就会来到我们的身边搭。正是这个原因项,在日内瓦车展媒体报道结束后闪,我们并没有着急回国是,而是完成了几款车型的海外试驾户、测试和静态对比的素材搜集污,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胃步。   看到这里怂,或许你会产生疑问何:海外车型的对比对国内消费者有意义吗等?坦白地说陀盒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的苔锹:1.它们必定会国产并且在国内销售戈逝稍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赎饥霉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惰,只是一些细节针对本土化进行了改造虾,但外观内饰设计担、车内做工蛇来、人性化窝痛烦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化敛棠。综合上述所言腥鲤念,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义托。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些孝欠,感兴趣的不妨继续看下去镐雷硅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用窍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉北。例如CX-5棋、ATENZA阿特兹钮蒲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉绕涝。最重要的是恨,它们不仅有所创新狙沙骨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风信绷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋胸森片,再到如今的Axela昂克赛拉蓄蚂,马自达3已经历经三代车型的演变矩陡哇。据长安马自达相关人员介绍还盾累,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)我床碴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化埔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话端膜剑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹杰筋两。它的眼神更加犀利兄扁谰,车身线条更为动感换。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宫涧锹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳第,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蓬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连收,犹如猎豹面部独有的黑纹标识露矗诉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子金氏惰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼葛碳肛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神剔绘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线窜管、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计氢垄。另外皋管暑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辰骏。据厂家人员介绍昏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层现毋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺日,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剃,使它的整体视觉感受类似红酒一般唇逗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇俾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm毯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm据,两款车的轴距同为2700mm兜荚。相比同级别其它车型堑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势签。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械场,不过轮圈的造型稍显普通校,不够运动霜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列痞反暗,规格215/45 R18冕脖喜,抓地力表现不错斜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎迟舍,规格只有T125/80 R16疥玲糠。   尾部的设计不算惊艳恨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全庆病考。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性高信枢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计碌权辽,这在同级别可是十分少见的堂沧炔。" "  说起海马福美来秤潦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型驳建,转眼十几年过去袄,福美来已经迎来了它的第四代车型帆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5屡狠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品另勘忌,新一代福美来M5采用全新平台打造遍烩哥,不论外观还是内饰墓茂鞋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撵。在此之前萌郎形,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析荒灿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型括稿彩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧寞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格桓脖,宽大的直瀑式进气格栅墩,大面积银色镀铬掂,符合国人审美膛结瘸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感猛,腰线采用分段式设计葱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰反。采用与保险杠一体的方形双排气口设计菊蠕,凸显运动感焊烈。但只有左侧为真排气口陆亲酶,右侧仅作为装饰贪祈。" "  对于中国汽车市场来说露剔,凯迪拉克属于一个后来者婪,当然这指的是豪华车市场截瀑辑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地炬臀粗,那可真要拿出点真本事授。凯迪拉克也明白这一点酱膜艇,去年就将全新车型XTS进行了国产雹锚,并且上市销售乳潞,销量也是比较乐观的鸥罗抛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里厘睹,无论是配置上还是动力以及外观设计上闷,至少能让大部分潜在的消费者接受豁旦桑,这确实不是一件容易的事情苫。于是讨尽星,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款海其,对动力和安全系统进行了升级截纽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版石,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版窃靡喂,仅有一款36S铂金版蛙和徒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变短莽徐。   2014款XTS 28T铂金版外观肠忱:外观延续36S铂金版的设计捕漆幻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同托涡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陆沃,在其他方面则没有做改动省炕皑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子创讣,没有做太大的变化仍繁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上聪。   XTS是一款善于运用灯光的车醚龚玩,它将大量LED元素装备在车身各个部位亨,正是这些时尚元素的出现彪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸华,获得了更出色的细节表现力瘦。这些称不上优势的细节表述卫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方戮崩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化熬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示烁剔。尾灯依旧是LED垂直式的造型吩戈龄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嘿浓手。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挛肚豢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新础。早在上世纪五六十年代轰蹲蹦,Citro?nDS就用上了可变悬架攘、随动大灯里、转向助力浇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术兽贾,加上极为飘逸的车身设计啤瓜剑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纷乌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌和北本,2011年长安标致雪铁龙成立陌,到今天我们测试全新DS 5LS钮饲邦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雄,音译的中文品牌名念起来很接地气典:长安谛艾仕婚,有股莫名的喜感息凌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颂倦栓,是台正儿八经的三厢车擂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来毕绢舶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象草搪。如今爽,马自达6已经发展到了第三代渐顽问,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物入,它的名字叫做姑题:ATENZA痛。之前我们已经解读过进口版本舰惦腥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓖柬糖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力姥把系,这一次排量可不仅仅只有2.0L静,还有更加令人期待的2.5L啤。   注涵:此次测试中俺,红色车型排量为2.0L坞息了,黑色车型排量为2.5L紊渴。国产ATENZA目前还未上市亥抽,此次测试为抢先测试穷户,车型为试装车砰鞘错。   截止到发稿时狸竣赶,官方宣布段浚搞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闯力佩,上半年上市销售歧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盼控亥,我们还是先来聊聊外观队琶补。相比进口ATENZA想,国产版本在外观上基本没有变化纯素馆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注捐情,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拐尾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里尼,“下”这个字可意为“以后的”咯纠,用来表示那些目前还没发生的邓扯、未来也不一定发生的事情捕。比如有人说“下次请你吃饭”僧鼎秋,谁知道是不是真的!同理隙,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”面晃酶,实际上暗藏了一些不确定性男堕逞:它能引领未来汽车的发展趋势瞎?或者只是一句空泛的口号睹?这是我最关注的问题惋设潘。   当然也会有人更在意其它方面痰,比如外观内饰和空间等等薄屑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述峭痘描,本篇文章的最后也会提到茬稗伙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卸尺淳。   关于下一代城市SUV的概念栏沃秒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缚肉。在他们眼里体,很多城市SUV都太“娘”了仇,连个小土坡都爬不上去怎么行裙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疏段。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战派长蹲、勇于冒险的心退,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一唇磺皆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然焚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型汉衡井,真正能够经受得住野外挑战的车并不多挪饭磕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员年,它能够去接受户外的挑战洞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统刺痴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产滔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售狮临,目前主打3.0L排量的三款车型八轨,都搭载三菱第二代超选四驱系统妈蕾患,售价39.8-45.3万元梆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止晤,还有一个最简单区分方式墓,只有精英超越版才标配后拖车钩妒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史邦构效,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赋,陆续又在第三代(V73信丝、V77等)和第四代(V93侗赶脾、V87暑姥舷、 V97等)等车型上装备记赏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三闹牧、四代帕杰罗)磨掂,现在销售的为第四代帕杰罗晶嗅襄。   如果单从分动器的挡位看灯仇炯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统山,拥有2H似、4H皑、 4HLC粗、4LLC四个挡位犀,在后两种模式下季,中央限滑差速器LSD被锁定察哼,为四轮提供均匀的驱动力吝。不过值得注意的是融,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配啪,前塑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节咎畔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式慨拳,正是这样的全路况实用性嵌,才被成为超选四驱系统肪谱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下丢爱,可以在2H谁逢慑、4H挡位间随意切换氏捌,当处于4H位置时匹厂,它相当于一台全时四驱车型险,可以提供更好的抓地力和驱动力菱焚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泥温为,而处于2H位置时曝澈冉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善午卤,不过这样一个大家伙油耗不会太低停嵌圣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗市。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝溉,4HLC模式时恼剩,中央差速器锁止授,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时惜览,不但锁止了中央差速器榷孪,还拥有更大的扭矩输出晒汇,此挡位的传动比为1.9:1薯蛊,扭矩被放大1.9倍魂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下双池案,4LLc就能派上用场缄话。在车内敞歇,仪表板的中央会显示当前驱动形式娩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换村疤拿,并随时了解到现在所处的驱动模式乱姬佳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)吕锨,应付一般路况毫无问题罢涝诲,但如果长时间处于极端情况下惦黎幢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱湿廖羞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多迷戈刻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拼隋陡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心乾话,同时也提升了整个历险过程的安全性岔,因此光有一颗狂野的心还不行潞泵山,还有选择一个可靠的伙伴领糖。 责任编辑葱船:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品咳,已经上市四年了鞠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计毛魔屋,跟老款福美来相比档次感明显提升剐。除了看得见的设计差别采未哄,福美来M5在配置悉长、空间方面也有不小的提升疟耍洪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本顶窗玖,1.6L车型会先期上市炯,后续还会有1.5T车型推出传娠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吉惹帛,其中手动挡共有6款都垮,自动挡3款掏阿切,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型馁,厂家介绍说叫旗舰版普。由于厂家没有提供参数配置表尚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别椽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型轻盘。 ● 外观贡敦皋:中网造型似君威停脑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瑞扣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头卜嚏,尤其是车身长度彭,福美来M5达到4698mm俄岁衔,超越绝大数同级车的车身长度庙。跟老款福美来相比使舱,福美来M5的车长牵簧、车宽和轴距都稍稍增加一些届拴扁,而高度降低了3mm肖卤。   因为长度和宽度有明显提升破,高度基本不变吹,车头设计的比较厚实课,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的冉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网吝芥,格栅同样采用镀铬装饰摩淖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蹬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现黔汤,老款福美来就已经开始采用试迪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计袱。中网轮廓稍有些不同彻疚椽,老款福美来的中网较矮骨,而福美来M5的中网稍高杉,看起来更加厚重违寺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构日汉。除入门级车型外腐急,其他版本车型都配备了自动大灯芒琳掀,这点还是比较厚道的敝炔,老款福美来全系没有配备自动大灯输坤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜弄刊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬快,能明显提升辨识度奠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)史粒对,是2007年买的贬脆皋,到今天行驶了9.7万公里左右藩态粕。日常使用中油耗7-8升/百公里粹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题胎体。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陀捌欺,第一就是便宜江日把,全算下来8万;第二就是配置高浆慕技,07年8万带皮革座椅尽、天窗畏联枚、自动大灯和倒车雷达的车不多娟仓,而且空间也算说得过去疼佬,总的来讲这款车符合预期俯洛匠,坊间说F3小毛病多侈,不知道是批次问题还是命好滥伍,我家这辆倒是没什么事儿竣。新F3于今天上市跋,领导说我算车主港,于是我就来了光赋倾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧毯钾,聊聊老款在使用中的各种感觉闪攀。   ●动力及悬架彭蔫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瞪暴,动力够用坝,只是起步比较肉玖垒,1挡和2挡齿比跨度偏大簇概彤,走起来后挂入2挡转速掉的太多吮灿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡腔。   油耗日常市里开7-8升/百公里怪琴,还算满意窜窜。悬架初段有些生硬邯船富,通过连续坑洼路面时整体性不是很好湾夏骄,对于颠簸的过滤一般删切,后段软弗歉卷,拐弯时车身倾斜大呐。总的来说算是个合格的入门级家用车路兄。   ●配置及人性化设计伎案刷:   比亚迪一直走高配低价的路线哼舅财,配置丰富轨,前面说过茨怠,皮革座椅饲蒲蔼、天窗蝗距衅、自动大灯和倒车雷达都有所配备琴,另外趴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针购瞄乒,虽然不好看疼策,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瞪辫胎。没有行车电脑显示屏裁,无法了解平均油耗韭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤敛,首先价格便宜虹守列,其次当年没有也不新鲜)罐。   人性化设计方面烹,四辐方向盘比较细拐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤龋奢亩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蚂落潞,四个角随便按一个都能触发手玻闺。日常小储物盒好用抽腻福,票据浇茄垛、手机和水都有地方放蓄壕捂,不满意的是门板储物太泄F柯印(硬伤)肃香,平常只能放车证之类薄的东西粳担,连杂志都放不进去备瘟,后排基本上算是没有储物空间胖雀贯。   ●做工兄蔑: 内饰和外观各方面做工比较糙不,主要体现在接缝上楞,不仅大而且不均匀龟,这是急需改进的衅僳。   ●空间巧瓢坞:   F3轴距2600mm涩,我身高190cm八,有时候我开车斗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邵陋。后备厢空间大诗吝,而且比较规整倪茶袍,用它进行过几次小规模的搬运华剖辅,还可以俩骋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲忙,试驾中我也重点根据这几点进行体验趣瞧试,看看新F3有哪些改善和变化畅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回尽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》摆磐,仍无法挽回姑娘们的心楞,如今她们只爱大长腿和都教授昧蹭。不知道你们发现没有玖割,宝马在汽车界引领着同样的潮流骄陇,硬邦邦的3系怪、5系换代后都不再凶猛嚎涣,舒适感和精致感倒提升不少峦矾恭。现在轮到X5了塘妥麻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的课厕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气荷,我勉强同意这种观点捌扩汾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质衬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片撂释,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脐泉盗,更显精致模。总的来说娄绥,它不太凶馆,更俊美一些芹朽某。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市飘茄,除了外观与内饰的小幅调整外泞,改款后的逸动引入了1.5T发动机胚缉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分秦,逸动采取了1.6L家庭够用如骆么、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策颂婆呕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)啦道,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型睬,一个争取“各门功课”都不落下镀,一个则是专项选手售粗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手既锑绣。 ●外观玲陆澜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7痛剔:轮廓流畅立犊挤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蔑贯掠、瑞虎系列寝、风云系列及QQ系列)舒扯辞,同时带来了转型后的全新车型描孩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7枷杏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造凌阂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用囊施,更是出自海外设计团队之手溉保,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词邓。" "  刚进入社会的年轻人帕橡绘,它们也背负着太多的压力扮狭食,在家庭事业初步稳定之后融,一辆车对他们就显得很重要畔矗。致炫就是一个体贴的产品编,它有着炫目的外形竣设,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致开焦泌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是回,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上等。从Yaris雅力士到Yaris L致炫慑娩伞,变化的不只是名字秀拌坟,更是尺寸和定位烂及箩,风格和潜力峰彻突。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嘶劣,吸引着更多年轻的用户群体毯。   致炫外观灵动时尚缔霞,带着一些年轻的运动气息合师,车长为4115mm湃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陇捻叉,比老款低50mm;轴距为2550mm疗台裁,比老款长90mm刹茸匿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了库搐椽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点超泻咳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肆,这样的设计更有利于致炫的散热掣沮潍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱逛灭菇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利衔亢汰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格幸窜咖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺斯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友彻遁防,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助杠屉。   在ABB的阵营中苗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车峭妇困,他们的目的很明确坤滤,就是抢占国人最热衷的这一市场律粳海。对于奥迪A4L欧靛艘、奔驰C级手、宝马3系而言楞纯磷,三者都有着不同的亮点与喜好者猩蒙躺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价劣睦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法簿。   在这款316i消息正式放出时填霉,包含我在内的许多人都会想到一个问题斯,那就是究竟会减配成什么样壕斗?但在实际看来辣轮谋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神酥。无论是进取型还是运动套装版贤刃溺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妊脸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼畦睛,当然如果你肯花7800元猴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯回。此外岁,对于现今发达的网购来说体,这个根本不叫个事睡肋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多雷经,此外还有多种款式的副厂总成可逊Α,质量咱们先放在后面独汀委,至少价格实惠也能达到美观的效果侣。   虽然入门级价格不足30万孙暑缎,但你却可以得到一款原汁原味的3系齐,在定名中你就不难发现借惭,316i中并没有“L”锤泪疲,它是基于标准轴距系列中的一员店喇颁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂韩,对比现售的奔驰C级堑拆嫂、奥迪A4L而言毙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势茹市备。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扰,这是国人特有的爱面子传统警刊敝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说甸镣,他们自然也深知这一点喝潍宛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动逞,单出排气也与320i的相同疙链匪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条勘骚,不过这一项在网上也是可以淘到的钱卧,副厂价格也就100多元陆琶陇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐救邓泪,然而在国内阀焚,它还是一种小众车型客。可喜的是烫刀,近年来随着“旅行”文化的发展湿,旅行车也渐渐被人们认可烹寿臼。在我看来慨抽天,目前国内市场上的旅行车大致分为两种怀缝喝,一种是像奔驰C级旅行版咎捞撕、沃尔沃V60那样啤,通过个性皋氦忱、漂亮埠、动感的外观设计获得年轻人的追捧隋。另外一种则是踏踏实实走低调突鲤姓、务实的路线厢信褪,用内涵打动消费者奸淑戮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种胆屑伯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)别嘉吹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO块酶,外观嗣勉、内饰进行了相应调整谁,配置也有所提升焦沏抢,动力系统则保持不变任娇拳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版曙,售价33.48万顶。除此之外孝衰吭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版捕角谁,指导价29.98万刹。   在介绍产品之前味铂酵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来擂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人勉冒瓜,1985年氖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂街漠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司捌,这正是斯柯达的前身峡。需要说明的是潘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诧撵,并不是指该车型限量销售畔。   ●低调喉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瓢害棱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卷搔钱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格淳狗阮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叉、稳重吻拿,所以严格来讲擂睛肪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版甸烈袒。从上表可以看出炕倾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势李操痕,而且更重要的是裁券,速尊的价格更加便宜弥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同沁炽。全新样式的中网格栅更具有立体感骡空眯,大灯组内加入了LED日间行车灯纫妒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来藐幕琼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应冉堂,朴实唱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉擒卧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯损扑,并具有自适应调节功能嚎箱收。新款车型的前大灯造型更加犀利酮。此外款拎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的办藉泻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计焕膘祁,简洁修长胖,没有太复杂的线条勾勒涣囤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份额童彩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈虱渡型,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7稠冗,规格225/45 R17示莱烷,这是一款侧重于节能环保的轮胎购碳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性起娩诬,圆润屯、饱满遂触倪、协调聪棋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看疽物胺、耐看得多擦令瞎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应闪侗遂,尾门上的线条层次感比老款有所加强吴。此外烂祥,尾窗上沿的扰流板顺溺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绵泼堤,让速尊看起来很有范儿艘绅荒。对了惫剖笛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管柏迹高,一般人还真有可能会被它吓到释,其实它的心脏只是一台2.0T吠时红。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)磨刊,在北京借着区域上市之机库染,我们再一次体验了自由光的越野性能挥嘉圣。作为越野车型的鼻祖捕吨,Jeep用自由光再次向人们证明阶,即便做的是城市SUV庞线巧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点筒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身时练,但是在四驱系统上椭颁兑,Jeep却有其过人之处蛋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吩篮腥,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绷草。    简单来说拆缮适,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配毙揽,也就是说蔡幢,当前轮打滑时咖雌,动力会输出到后轮赌,使得车辆依然能够前进关冻下。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑且淡结、交叉轴这样的情况)辽纠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器娶射桃,脱困就很困难了附。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I牟魄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号无陡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造轰康,以横置发动机币、前轮驱动底盘为基词棵锝妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴阿僳兽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴没,实现100%前轮驱动渡床,提升燃油经济性鲤,而且它的后桥也具备多片离合器结构能和,可主动控制左右后轮的扭矩分配敬,起到限滑差速器的作用殿樊蚂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡歼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡归,还具备后桥差速器锁止功能南,实现左右车轮50:50扭矩分配慈池陡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怯妈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择噬胆。    在实际体验过程当中忻佬居,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰撇、交叉轴迟、炮弹坑促、搓板路等等越野路面叫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中伞李,越野能力无人能出其右寿酣。    然而作为一款城市SUV屁钠缝,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力媳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板队稼。    另外惕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间侯匈损,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统暴。相比同级别的SUV答没,虽然在越野性能上依然具有一定优势屯娶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烽径巴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众坞,但是进入这个价格区间以后健同聪,消费者选择的范围将更多患吐、更大程瘸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战汰庙,在竞争力方面依然不具有明显的优势匪滔。    或许尽早国产化降低成本钩九蕾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蒲舌弛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纠鲁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来能轻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象川谷。如今骄,马自达6已经发展到了第三代藩朝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捷灸桂,它的名字叫做面瞄:ATENZA绊摄蔫。之前我们已经解读过进口版本肺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点识咐己。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糯枪库,这一次排量可不仅仅只有2.0L词嫁愁,还有更加令人期待的2.5L煎思嚎。   注忻:此次测试中修,红色车型排量为2.0L菲,黑色车型排量为2.5L妥坟。国产ATENZA目前还未上市帅,此次测试为抢先测试嘎屑衔,车型为试装车瘁。   截止到发稿时办,官方宣布驰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饱澄硼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宦,上半年上市销售盟滩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冻崇患,我们还是先来聊聊外观阔础坡。相比进口ATENZA愁鸥,国产版本在外观上基本没有变化力税老,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份溯添铜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蕊辞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6澜局锌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咳吾,它不同于以往的两代马自达6妈戒短,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戈频。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泉乐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子处插岗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”史。总之从结果来看脆伦椽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感司缝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鲜,希望它能够像老马自达6一样氮惋绅,百看不厌茄髓乡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色补,仅针对这两款车型来说瑰搭间,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA七凳,而黑色则太过低调俊,完全掩盖了车辆应有的魅力泪。ATENZA的红色与大多数车型不同痹匿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒套盟,不俗套汤酥扁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm井,轴距为2830mm钾密雀,与进口版本相同鬼。相比同级别其它几款日系车型告功嗽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搅锹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别唇萍朗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯些嘉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯含,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源零梦示,科技感差了一点本。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)副览卑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拈滑革,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炕拖蹄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈碍夹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈林,相比之下确实显得小了一点港矮谰,为什么不折个中廊烙,采用18英寸呢岸顷茫?   两款车的尾部设计几乎没有区别刷即暴,尾灯样式相同醛饥修,双边共两出的排气管(没错哇肩冲,为了表达更直观盼、清楚娥蛔础、无异议归遁兜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涧棉墩,这是马自达6一贯的良好作风承。总之啃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言戌己藏,谁都知道SUV车型最为畅销化,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知路。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出划锻,而卖得好的却还是那么几款群。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙畅镣册,还要等到试驾之后才能给出答案疵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型齐刮炭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孺。从风格上看忿,海马S5偏向时尚韩讳、运动馈贫斡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群成。而在配置方面裂珐闻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点反。根据目前了解到的消息膊,这款车型的起售价约为9.5万湃,如果消息属实的话蘑懈散,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平擂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗猩?   外观趴:设计新颖蔼坤达,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拷礁惟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司项莱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型彪惶蓝,也将它的风阻系数降至0.34杏房揪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了磐车。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哀起软,比例上感觉怪怪的涕舰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化画妙,有效地提升了视觉效果挞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯卸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谋控。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯铝、转向灯以及雾灯隘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集购叙。   作为一款紧凑型SUV靠铰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm卞锯,轴距达到了2630mm短虾。与同级别的海马S7相比扰拍,虽然在车身尺寸方面有所减少栋档眠,但轴距却多了11mm樊,整体空间表现令人期待却。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蔬透尘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上供蔼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供馁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桑。" "   全新的A3备受关注撂览,这其中的原因有两点柑化,一个是加入了三厢车型箔。而另一个吼奠郊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型攘效。只是这台车来到国内较晚唇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舶撂亩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泄逞箍,简单明了的说杯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烁,而必要条件是横置发动机攀洼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谎究架,但消费者从中又能得到什么朵羡弓?如果按常理来看七,对消费者的好处应该挺多的塑孝蠢,比如车更便宜了嗅猴疚,就算车不便宜配置也应该增加了翅下,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低呛染。但上述这些还只是一种期盼许,毕竟这个平台的车型刚量产不久武,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显聪川。至少高尔夫7是这样烫涎诵,而全新的A3由于正式的价格没有公布衰梳,所以也不好定论忿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3切,这次引进国内的共有四款车型路,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型陵铰凑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置态。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机没,6速S tronic双离合变速箱溃尼。在本月的21号脯堪笛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市曝。相比老款的两厢车型茎绅,轴距和车身尺寸都有所增加吴钮懊,而且在轻量化上下了不少功夫簧骸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择们操炒,但在配置上基本都可以进行选装侥。由于三厢版为新增车型豁扔旅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开老龚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瑰淑沟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市挎挂哨,“小改款假成,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款既凛,而值得注意的是戒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上景冲存。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议磁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力郎航。”吉利控股集团副总裁料、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泄,欣喜之情溢于言表偿十。    亦或是巧合诫构庞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7省,一方面尚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖戎蛇搽,另一方面澈说斑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域欢,种种迹象表明雾慕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逆。   诚然剑篱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车道疼赂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”擒梗洽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时讼,孙晓东对媒体表示歪蕾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪前,吉利收购沃尔沃之后啥醇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点割畦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陌道。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应骄非将。" "  在国内航,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的椒跋,它凭借动感的外观投被寄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”林炉,后来者RV4铅、途观香草、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮卿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嫌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎颧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了喝拓。而今年拣狈,东风日产给我们带来了第三代奇骏焊钎蟹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”翔妹窃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成μ搿,年轻化蠕剔秤、动感化的外观设计就是最好的证明半。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上皮吉疗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车俱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中斤,层次感以及运动感比老款强太多了尽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的巨灯鲍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条闭慨,流畅的曲线让它不在干巴巴朵访刚,整体饱满了很多少。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯互纲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协刃遂臼。   在侧面线条的过度下轿级轮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虎,并且加入了以装饰性为主的扰流板巢譬融。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性庞。后尾灯变化更为明显叼飘券,竖条造型变成更为接近长方造型赐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”词挝星,一定会想起Jeep回娜,提起Jeep促烯抨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了继模,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者郡跨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能桐罕揭,看看它在这部分有着怎样的表现伍鹃赊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车肋固戮,并且不可选装以外诡,2.4L 豪华版可以选装该项配置痢藩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配笛及。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版溺惟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式桅侵,从功能上来看比较全面惮熄伦,下面我们就一起来看看它的实际表现污酚。   更多精彩视频盆琅道,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作染,调整比较细腻谁卜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位败,而且还可以停得很正烙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可棺漠投。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陶涩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示共旁,如果继续操作酪,系统则会中断本次自动泊车车。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里班,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题炊荡闺,我一定会把奇骏放在首位抽凛捂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款迪,性价比非常高列登。不过自从2008年上市至今的6年时间里痘坍,它始终没有太大的改变妹逃,另一边竞争对手们却在不断进化蝗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者济贩饱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律孟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘外。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况晃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前墙殿磷,而看到新车的第一眼就会让人感叹坎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抬恫梢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)畔视晚,并且也是该平台衍生出的第一款车型壬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化袍辑诫。相比老款车型略显古板的硬朗外形燎鳖,新车则显得更精致棉帆,更有设计感埃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上逛。当然滥,除了视觉效果之外炒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谦敬迪?这也是今天我们需要探讨的问题盗渐蕊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型内男蒙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限枚,我们本篇文章的测试内容并不全面肺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蹈立钙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据设,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炒几,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吃讼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章浆孟沧,里面对新车外形膛尽览、内饰等方面都进行了详细的解读编酬拭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 汹。另外女撑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊浪。   ●增加更多高科技配置憾霉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品通促,除了拥有出色的设计嫁、良好的工艺和用料之外蚂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望富,翼虎就是个很好的例子射奉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势认。如今的新奇骏身上靡彼,我们也看到了各种高科技配置藩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平骨簇浦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了评,在两年前它就已经崭露头角圈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样废闹纬,连控制面板都完全相同椽斜。虽然东西不算新涎啤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先誓泌枫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化庐罢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代脆,汽车作为生活中不可缺少的一部分末缆,也同样要跟上潮流雇狙椭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车梗滔,很多的印象都集中在日系的丰田车上丝肋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等交,由于起步较早鸥筛羞,所以在混动技术上都比较成熟奴抚工。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鞭陇,一方面是因为未来的趋势乌等肯,另一方面就是对环境保护都有一份责任惨酞蔼。但能让人印象比较深刻的不多敝粕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外厕。经过一天的试驾体验讲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶缝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瑟。   外观方面较佳:设计大胆前卫沟篡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后芬,给很多人的印象就是模仿拓旱、复刻抨,aygo媒泪、花冠饱救、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象棘。实则也是没办法的事儿派,白手起家的汽车企业一般都是这样开始脸呸灿,不过从秦看来素林,比亚迪似乎已经脱离基础阶段窖黄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言惭,整车设计偏向年轻化兴,前大灯内加入了日间行车灯仇秆蓬。车身尺寸方面较瓢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弄毙拔,轴距为2670mm蝗。   实质上盒椒藕,比亚迪秦的外观特色鲜明单脑,个性十足筷刀,他并没有针对大范围客户群体而设计释等咕,更多主打年轻撅财、时尚元素挝。这样一来那昆,优缺点也相对明显问,需要一定的时间让更多的人来接受他即。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番懦棵,充电方法非常简单也很安全擎款毯。通过家用的220V电源就可以直接充电谅,但是要采用三相插座川赌。车内的仪表盘可以显示充电信息量,包括电量以及预计充满时间停,而且还可以选择预约充电五绥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的魔,虽然我的“档期”已经很满浑裴尚,截稿压力山大嚷粪惧。但作为潜在车主榔时,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平霸琅,它和福特嘉年华穗、大众POLO会有多少不一样模醚誊,谁更值得购买恼都混。我想这也应该是大家都很关心的问题醒裤稠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息毛读,以供大家有更多了解瞄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元敦捶构,分1.3L和1.5L车型稼活本,提供5挡手动或4挡自动变速器蘑烂扇。这也是国产的第三代威驰车型琉扁莆,相比老款车雾梨舷,新威驰变得价格更低魂牵、空间更大锹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫羚拘,在广汽丰田4S店中销售醒溃啡,价格区间6.98万-10.88万元放。两者动力系统恋、内饰设计完全相同疾七奴。只是外观分成两厢与三厢混,配置上有细微差别而已矾。好了分,我们就从外观开始说起枢檄。" "  导语鞘揽德:在新能源汽车研发领域沙谐,比亚迪一直是领跑者拭痹棘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车那宪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术太淮促,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件镁逢,能够开发更为节能莎榷帮、环保的电动汽车产品次抱瘫,实现性能的提升和普及应用靶凭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作仕秘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车揭。   历史上版,秦灭六国梆翁苔,结束群雄割据时代溺屯,统一中国芦删,开创了历史的新纪元沛斥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆簇,势必证明其在以下六方面的实力皆访刻:   一怕、比亚迪秦到底有多快清礁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示败峡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哪差,23%的车型在8-10秒苟摊,17%的车型6-8秒稍,仅有8%的车型小于6秒反儡,代表车型如保时捷卡宴4.8L火汰酶。今天眉楞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下腊,秦百公里加速为5.9秒删,而记者实地测试时伤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒技。   跑得快自然有其道理豪,秦具有“双模”动力闯芳菠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合苇憋措,在混合动力模式下喂兼坟,秦能爆发479Nm的扭矩俏蚂挫,某种程度上可以与那些超跑抗衡辱泥沤。 二叹筏、秦油耗到底有多低嫩犬里?   根据国际标准测量核算咎坛,秦百公里油耗仅为1.6升室焊狠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赦究迪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式牵郝啼,纯电动模式时冗僚荷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时镜酵蔑,整车自动或者手动切换至混合动力模式寄炔极。在所有模式中岁骑氛,秦还能进行制动能量回收牌喜漠,即电机向电池反充电碍腊,每百公里回收2.5-3度电顷锋酪,可以多行驶约15公里恋。 三共东、秦充电到底难不难惶憾?   一句话回答番:有三口插座的家用电源就可以睦羞,就像充手机一样方便散惟。秦的电池容量为13KWH崔,可通过220V电压寇,3口插座甸裸,4-5小时充满电轨。秦随车附送一个智能充电包貉惋涵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蹬蛊。   四珊巩、既然用了大量驱动电池锌响,到底安全不安全?可靠性如何牡纬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池哩舒构、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池刃艘。单位能效比凰睡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池擦荒。但是安全稳定性方面则恰恰相反嗅父,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池颅妙烁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池联默,是目前市面上最安全的驱动电池瞧凌兽,没有之一氛。   可靠性方面泉漓,据比亚迪测试瘟揪虹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑普驾咕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痰搐熟,业界罕见据仍。电池电芯甚至终身保修锤匙式。 五鲜师祷、秦操控驾驶会不会很复杂溶慈掏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样南,习惯之后甚至更加简单歌瘁。新增纯电模式揖址独控驾驶氖戚,更安静居、更节能书盾擅。   六筛、电池组电用完了如何行驶墓溉劫?   据技术人员介绍跋牵补,秦本身不存在电用完的情况伺。电量不足时犊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式壬武谐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电诗乖。   此外倒,行驶过程中沉农,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量痪滩础,并储存到电池中鹊喝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车轮甜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字泛畦,其次是QQ me廉铅环,PT漫步者之流茂,当然还不包括那些“只识其样哥、不知其名”的人群粮丁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象惩虑狭,它也是双龙汽车最具标志性的车型恨。在迎来双龙新柯兰多之后瞬棋,就在近日辉定蕊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾椿创合,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界杉哪,但却让我们可以由心发出这样的感叹隆抒伟,爱腾终于正常了拌掂蹋。   从推出2011款爱腾至今坚挪此,已经有近3年的时间概仇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势具柿靶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碗麻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事段抗搞,伴随着2014款爱腾的推出俗,有关于这款车的一切犀式授,也自然成为历史拱然,被我们封存起来瑞砂穗。全新的家族化风格设计攘童,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路笛广。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部胆挫,与新柯兰多相似的样貌构膜不,让新爱腾不再具备专属性齐。没处前部细节的设计损丝弯,都是那么平易近人祥,平庸的再没有任何特点曹唇纽。可能人就是这样捆妒偷,老款爱腾在售时鸽,人们总是说这款车有多难看凄窟,有多奇葩诬,但当它真的成为历史后瀑,我们又会感到缺少了什么捞娜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惜划几,但还不至于让它从中获得什么优势踢棱,车尾部简单的几处变化晌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉姐峭绍。现在在大街上坑似锌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的害,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了线培寺。   本文导航" "   这年头在路上跑着硼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挥队屑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念慧,把自己造的车不断的加长刊膛汾,就算不加轴距也得把身子给拉长辫猩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中湃坏糜、大型车上龚,感觉有些资源浪费迸锯须。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车秀,“L”的作用才更加实际递。当拿到这辆YARiS L 致炫时辫保特,小惊喜了一下艾鲍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了幢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了塘酱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度癸烈呢、大众polo帽沽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锈吗壤。目前这辆车共有两款动力始、6种配置车型在国内上市缉缆耗,指导价格在6.98万-10.88万之间睬锯。由于新车型且上市时间不长胜布饭,所以目前的优惠幅度不算很大翘,基本在3-5千元左右甲撂肃。(个人观点刷千:致炫舵叭慰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士韩,厂商指导价为8.7万-10.68万褂得,搭载1.3L/1.5L发动机狗,5速手动/4速自动变速箱甸冬。" "   曾几何时雇藩仍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾翱酷苯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象锌墩,但却没有获得国内消费者的认可馆久夸。如今观卞齐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肖,其售价区间为15.48万-21.98万元骗乖,相比老款车型有所降低连揩傲。另外颊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疆纳,并针对柴油发动机进行了重新调校偏豌癸。下面就让我们通过试驾体验磋幕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化朝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尝史,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计岭誓,并采用双龙全新的家族式设计寐,整体风格与现款柯兰多十分相似吮啦还。然而该欠氓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整娩眯,其车内布局依旧与老款车型保持一致啊,略显缺乏新意踌嫁。   小结辣稳碴: 相比老款车型来说崩痉贪,新爱腾的外观变化令人欣喜墩蹲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扭骄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次弟扩。不过衬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钒催,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容劳廊需。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上炯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)节壕淬。在海外市澄浮,新逍客提供3款发动机丢矮,配备6速手动或CVT变速箱撂囊默,在英国的起售价是17595英镑全岔纠。与现款车相比犀母啊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫁韩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处漆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型辟窝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了期朴舵。 ● 外观介绍辑尚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型醒律帝:宝马2系Active Tourer川。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单桶粮瓷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型昏牵丁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子碱?车展上的展车给了我们答案碌额。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月漂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车背,而在正进行的2014日内瓦车展上乾浑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出笺结捶。和两厢版一样唇鹿,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐径磕剑块化平台打造算挖,造型新潮时尚码错,细节设计则突显旅行车的元素碴,保持一款旅行车应具备的实用性膏变谎。据悉瑟性呈,该车将于年内率先在欧洲市场上市恨弄垢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位物侍婪,相信国内消费者很快也将与它见面型响。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后堂,全新标致308的旅行版如期而至隙首。从整体变化来看愧叉暮,它在保持旅行车实用性的同时玛晴,将重点放在外观豪歪、内饰的调整以及配置的提升上廊,新潮的设计更是让人眼前一亮措疟。在我看来嘎,它的变化是非常积极的吝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高邵,现在它要做的就是尽快进入国内乾烷斧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章虹盖:   静态评测    ?   更多精彩内容篙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑角厢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界硼啤冀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新教拈拖。早在上世纪五六十年代喉珐枯,Citro?nDS就用上了可变悬架逃、随动大灯裸杏创、转向助力券、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勤帘,加上极为飘逸的车身设计豁虏立,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汲老抹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌某,2011年长安标致雪铁龙成立急骄糖,到今天我们测试全新DS 5LS恫恼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实薪距锣,音译的中文品牌名念起来很接地气澈:长安谛艾仕釜脚,有股莫名的喜感鲸咯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缮,是台正儿八经的三厢车嗓薪。   ●外观绵然:考虑国内需求插秸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5撩,后者里里外外都显得格外前卫豌秋加,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度饱兴腿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实匈、更好接受一点徽。当然诉,前提是得保留住原有气质啤我。   在这张全新的前脸上糕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰梆,官方把它解释为“飞翼”懒摄盎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陶惨,由于边缘不是那么锐利梦孝恋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪森来,接受起来没那么难幕。   车身侧面和尾部看起来很饱满蛇怪、匀称街,其实我个人甚至感觉比车头更好看姬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰清弦怂,厂家说这是做完市场调研后的选择毋咆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西揣舷,想想也不无道理辜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条办溪,与其后期车主们各自琢磨蠕,不如原厂直接把这事办了埠号。" "   三年时间足够让人新鲜感全无副幂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注杰狼唾:下文简称新阳光倘挤,以便阅读)脾撅呸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰菩貌驼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 扮。现在它不光新潮庆,还进一步提升了性价比沮,为与定位相当的大众桑塔纳陵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备料。 外观砷哆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸轨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似本祈纪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感加,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分儒盎,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腐苛,达到4456毫米蔽蔫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平史歧。    此外斧供洛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米羌,由于在东风日产的产品体系中匠性雹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)费练梨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样茅使韭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些告。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时茧,我已经身处呼伦贝尔牙克石堪胳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陀娩。尽管天气有些寒冷磐累,但此刻我的心情是非常愉悦的棋疥购,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演黄驴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感硼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世糯陇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嚼闻,当然我也不例外携疏。这次除了911之外酒表,保时捷还带来了Cayman常、Boxster催、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型擞,让大家分别体验RR(后置后驱)辨渭牢、MR(中置后驱)朵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧撤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的炔箱娃,即使在这样的冰雪路面也不例外嗜姆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作驼身夸。在练习漂移之前秘饺碾,充分的驾驶培训是很有必要的芍狙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时湃笺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吩。   ●车辆失控该如何挽救羔?   当车辆发生转向不足时稍矛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)袄,稳住方向并且慢慢回正蔼俺剔,切忌继续打方向歉查困,过多的转向角度不仅不会帮助你转向茬,反而会加剧转向不足的发生蕊库婪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时胚啼说,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度崇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线碱衡韦。对于一般人来说七秆,应付转向不足要更加容易一些岗挺绒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术滩绘,而转向过度一旦被合理运用梆棺倪,就能成为过弯利器瓢,也就是我们平时所讲的“漂移”孤曝馆。   ●如何才能实现漂移夹孙勃?   要想在弯道中实现漂移箔模,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移柒。针对这次的车型以及冰雪路面丘诵盼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式晨:   1谰叮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矗,我更愿意称之为惯性漂移过弯邯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近浮秦陕、甚至小于90°的急弯碳边蹲。 ? 『以上为PPT截图辨,分辨率有限倒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性伶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度词,然后反打方向氛蹬爽,稳住油门漂移过弯孙究拔。例如在通过上图中的右弯时浚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢撤,然后左打方向统,紧接着再右打方向多,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动附,别慌颠释,这正是我们希望看到的俱锯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蹲哗。随着车尾横向滑动的产生潍檄痊,此时驾驶员应该迅速反打方向摹缸,让前轮时刻指向出弯的路线耗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度放女,随后在出弯时适当收油并回正方向栏祭儒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了溯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向龄为,方向盘转动角度都不宜过多哪舰柒,最好控制在90°以内告。其次油门动作务必细腻落顿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肯桶芦,给油则会加剧侧滑藕勺,收油则会减小侧滑角度刃炮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用悄。   2馅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)杀瑰。   适合弧度比较大的高速弯道户洪被。 ?   当车辆高速入弯时姥唤瓢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头咎惠晦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑福霜屁。当车辆开始侧滑之后绒取茸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谐懈汰,继续维持横向滑动腥难撵,同时反打方向控制出弯路线市,之后的动作与第一种方法一致抡。对于初次尝试的驾驶者来说提荷碘,如果入弯速度不够快也没关系乃鲍哎,你可以直接省去刹车这一步骤绊守秃,在入弯时适当地轰一脚油门祷蔫钱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑武虚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控帘饲竞,并综合运用啦纪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了锣瑞鞋。例如在紧急壤泼、高速的连续S型弯道香,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心录纺汾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心热,从而划出一道完美的漂移路线牢丁炬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寒翘?AE86在高速S弯道超越RX7石斗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介踩。   当然线酱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后据彪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海纽剿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型薯绵酵,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶上,相比手动挡已经省去了脚踩离合器亢舶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作光丢腑,驾驶员只需控制好刹车穗、油门以及转向三者之间的平衡即可范苫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距话。   然而即使是这样磁酞如,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的费。冰雪路面凹凸不平怪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同径,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验棋灸,所以技术和心态都十分重要帛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙仇墟姬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统怜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头燃。在这期间潍弧棋,沃尔沃创造了无数的第一桐忌,也赢得了不少的辉煌成绩师浩妇,当众多车企迎头赶上之际隆隆赌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中感共窗,并将其命名为Drive-E婆敬体。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢逝惶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带参卷金。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命副靛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坑两,实现了靠背调节和腰部支撑驼改。 1967 推出首个后向式儿童座椅裂僻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护摊鳖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器事贝,将有害废弃排放降低90%以上莫绵雾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)揩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全囊亨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生握假,有效减少或避免低速追尾碰撞栏番鲤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术冯,至此安全范围从车内延伸到车外醚率苯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩宏蜜四,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数炊并扔,从被动安全到主动安全矮券,再到行人保护糜辱释,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可项枚嫁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瓣,空气污染现已成为最热门的话题旧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事裁寐咆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性救,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎闭碧。   Drive-E是什么 渐戳?   即E驱智能科技敬稍楼,代表Efficient Power(驱动更高效)修科、Electrification(驱动电气化趋势)枪琉、Environment(驱动环保潮流)凉姑,从字面来看很容易理解呸坪,简单来说就是引擎高效化千贩,这样一来既可以保证动力性好纠,同时还能达到更好的排放标准哗巩雷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱订普,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征台,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瓢泼。   沃尔沃还将这一技术投身于谋罚块化的研发铅乡类,只需变更增压器牧拢块与催化转化器姆<郑块等主要部件灸巍垫,便可催生出一款新的引擎产品馆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上娄,大致可分为4类殊诬偶,即汽油直喷引擎哭贺、柴油高压共轨引擎磷绕埃,单增压引擎(T5)庙景、双增压引擎(T6)拔。 以XC60为例 板帅酮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鸡绿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表寥泼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例橡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎淡篡尺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蹲,在动力输出上也略有提升京踞,其中的原因自然脱离不了小体积都姑、轻量化等一系列技术的支持巧窜藩。   此外变速箱方面也有了很大的改观绩胳腊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%侍呸,挡位的排列也更加紧密驶荣绞,有效缩减了换挡时间悼,从而具备了迅捷的响应能力莱棋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现夏。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下斯诚挎,耗能经济性方面得到了进一步保证氓惕,它将改变城市路况中引擎启停的时机罚汉,改善油门的响应熬莽,空调系统转化为经济模式工作棠拎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作堆,而在65km/h以上松开油门刊浅,引擎还将会处于怠速状态庭。   本文导航辈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩盘化瓷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位霜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瓷了。不过胚骇,动力并不是我们今天的主要议题仙酚。秦的下盘功夫方面表现如何羌曝搓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沮亩才?这些都是我们今天要研究的内容乳伟纺。综合起来泻场,我们最终目的就是想要弄清一件事桐蹋蛔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色度。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”篡鄙卤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外距,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上芹驮。当然卉程廓,由于秦有着体积更大甸航、更加复杂的动力系统祈愁米,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蕾怯圭,但由于双叉臂需要更多的空间董斜,因此也是不现实的摄硕哺。在材质方面菏乐湾,秦同样表现中规中矩溜,并没有使用轻量化材料为车头减重蝎挽项,亮点并不多彤陵。由此可见古立,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化匠培悄。   不过坦,由于混合动力系统的特殊性贿锑,秦也必须做出自己的调整诺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异贩森。比如胶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面咕坛筐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上枯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上汀。此外午腊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮裁灯淋,相比速锐在直径上增加了将近9mm双,看起来很是显眼隋翰耙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化探九焦,而在同等材料和工艺的情况下墙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度躺蝗盛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载岔订磁。   另外纤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惟迁。与速锐的非全框式副车架不同概淌闺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮夸,由于加入了电动机和管理单元薄跋律,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加化,因此这样的变化当然是加分的秋句紊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套得蚊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声慨规、振动和声振粗糙度纤熊,欲知详情请点击这里)吗,是个值得肯定的进步毛隶攫。此外柬,与速锐相同竿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驼筋,强度更高鳖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力告播。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盲德磷,现款肝幻椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌啦齐玛,不过福特已经为此做好了准备侮,日前刚刚发布了新款咐湎戆眨克斯队幂剁。它采用了全新的家族化外观粗耐嘉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碌,不过它真正的杀手锏驼袭喉,还需打开车门才能发现七陆硼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线截盗,进一步抢占细分市称屎擅洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挥,满足那些对于性能有一定追求的消费者谓,比如轿车中的S5趟浩、S6扔提、S7烽脖腾、S8等等新娩。就在不久之前的2013年12月蛋勤徊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前核携,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型翰琅剖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)猾垂。 外观粗辟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态土,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子牧鞘悍,可以随时面对那些不识货的挑衅者侵。作为Q5的性能版车型胚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肝石蝗,颇为低调碧讲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吓殊填。 车型图片 基本参数落贺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出砍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别孩,特别是车身高度经过降低剔贯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm尾,而轴距也有细微的变化幻镭。   其实只要细心观察烹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的解瑞,除了特有的徽标之外抠,SQ5的镀铬条有别于传统车型笨戚拷,采用的是双横条样式茶搭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乓敲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽钝奔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆擞枷。而配置方面蕊恐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备奶瓮。   尾部的变化主要集中在下半部分粒糙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力弟嗣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计霸俊卷,可根据行驶状态来改变排气开启程度井。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伙羔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭考篮,前者就属于少数派茬剂毙。一个是只有追韩剧的人才懂交,一个是全民百吃不厌假伴谁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品颊戒浦,其实上一代车型在国内早有销售槽,只不过跟福瑞迪太像了抠,外观不出众斡,关键是动力平平宫,所以最后并没有收获太多伐。全新速迈刚刚上市兜龚孤,售价17.98-22.68万元塘红卷,很有幸能够在第一时间接触到这款车巷偷纬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扫掇搁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常獭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈冲烷。通过简单的对比潭,不难发现蝗拆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版邪臂蚊,名字叫做ForteKoup外炯萎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机览,售价17.18-20.08万元目。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版桂潍,它承了起亚家族的虎啸式前脸揭滴孝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评廉蜜,现在看来谈不上惊喜卷桅陈,只能说还比较精致很幻。虽采用了大嘴的设计恃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步唤刺,或许小女生会喜欢庞。大灯全系都为卤素光源口丢旗,并带有日间行车灯募妒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰惦。   走到侧面福世,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化犊,但两门的设计为它增色不少膊枫,在绝大多数人的固有印象中旗,跑车就应该是两门陇涝滇,并且应该是无框车窗寐唤台,仅从这两点来看刻倦,速迈确实都做到了刑弯,开在路上的确引来了不少的目光追随蚂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流令攻逆,我们一致认为车尾的设计更为出彩轿孟伍,短小撩混、精干吕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受茅箱。除此之外帽糕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局阔朽里,而且排气管口径不衅拙睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强谁。轮胎为韩国本土品牌吠渺蛾,规格为215/45 R17茎观,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哺。   当然操,如果你选择2.0L车型的话寂连,你所看到的黑色外壳后视镜层窃膊、前后包围的碳纤维纹路饰板酬茬、双边双出的排气管娘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兜半昧。" "  讴歌这个品牌派艰埃,或许很多人不是太熟悉四任。作为本田旗下高端品牌苹惟皖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侮,而且在美国市橙辍,讴歌的品牌影响力是非常大的梯舅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力航,大部分都是人们对这个品牌不了解酥,影响力上不去辅爸,导致在销量上确实不尽如人意阂焙。对于这次全新MDX的到来隙绩嚷,个人持有赞许的态度艾突垛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意巩聘铆,还是那句话来沽长,品质上去了弊,接下来就是提升品牌影响力了某粟唯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赋,大灯的轮廓更加细长凉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯踞辉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过怠啼怒,但内部结构和MDX并不完全相同狡侵粉。雾灯被一条仿LED的光带替代白髓,进气中网的细节刻画更加运动幕常蛇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长角迸攀,侧面造型给人的视觉感受非常低怖想,这和前后大灯的位置有很大关系腿蟹按,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎处叙,注重舒适性犬誓纹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上煎糕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肃墒嚷,而压低的姿态却更加动感破摧办,这种设计可以招惹年轻人的喜爱贪凄。尾灯造型相比较现款修长拇,优雅的感受也来自于细节的 设计佳时悄,但貌似通过我的观察嚼妊锻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源獭娥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置窘凄铝,让尾部显得非常简洁巨渡。   本文导航激蚕诲:" "  2014年2月20日蠕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市摹涛撵。2014年型奥迪A5的最大特点是驶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渤绕据。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国邢栖碎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大阿颊,共有19款车型敞,售价在49.98万至85.8万胜蹦句,具体价格如下克: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面党,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吭。配置方面白艘冻,也与现款车型相同屠梦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机日澎。   内饰方面羞涟潮,2014款车型也与老款车型大同小异雄扣纤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘贡筹,同时门内饰寒滔、座椅中央扶手茨、都采用了纳帕真皮面料采。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机尾始础。而2.0排量以上的发动机则保持不变辱袭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型番,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化椒倾。   变化一懈畴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化很,在原有的缸内直喷技术的基础之上篱,加入了较为传统的歧管喷射及,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合泰檬,通过二者各自的优势袍侣刑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求签枫莲。事实上腻荤丸,混合喷射也不是什么新的技术泉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用刊册。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点帮几坡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市誊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陕。   变化二唯凭:排气歧管集成至汽缸盖内袱托,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内菩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力秤沫,从而减低涡轮的负荷朗肉壕,提高涡轮寿命伸。同时没饶,因为在进入涡轮之前进行冷却娜,相当于提高了涡轮的进气温度限制姑,可以允许发动机有更高的排气温度随,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高丁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人习,同时结构也更为复杂鸡诵入,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战羞咖。对此谜,缸盖内的冷却系统也进行了改进哨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脊塑。   另外募帆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外妓坞徽,还有着两项小改动衬。使用旋转阀谋媚块替代了传统的节温器喝诚疏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上孩穆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制共摆垢。   根据官方消息抽队,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上篱略,为用户创造更加愉悦的驾乘感受抱井妮。笔者也希望在应用新的技术的同时牛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情砰忱拴。 责任编辑粟夕辣:王晨熙" "  A00级(微型车)颂纶,在人们印象中这类车以实用性来噶石、代步功能为主凤赂,低廉的价格促使配置也不会太高忙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候队逻碾,一款车的推出打破了这一概念剩粒,它就是全新奔奔磋朵,来自长安汽车辈。   感官是人们的第一直觉反应虫,所以外形设计的重要性不言而喻冒杆溉,为了使人们印象深刻差遍祁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的勿未,道理很简单唤宪,日本是微型车最发达的市场煎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展疾屎怒,在2013年广州车展上坦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侠充,除了时尚的外形设计以外谦京兢,在细节做工上也有着不俗的表现软宿。前脸的设计整体性很高母毯罕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条畏老,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影劝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表溜檬潦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仿煽苦,不过这一点在外观上并不明显猴咆勘,这源于贯穿车身的硬朗腰线篡,有效将视觉性降低仓,同时搭配造型独特的双色轮毂普脐凯,让这款小车看上去时尚动感茸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动室灯蔫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰浓农捅,如果仔细比对俱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸啸讹。除了引人注目的设计以外耙非融,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹锈聊奶,具有加热功能的外后视镜槐堡、15英寸的抛光双色轮毂唇好鞠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置成屏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页床化:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市床鼓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d到外。不过百晨盆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版皮揽俩,从内到外嘘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉淡呜,可以说是一次完美的蜕变编粟瀑。那么这款新车究变在了哪里虐裳泉?它究竟新在哪次?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出屯睬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5貌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大翘拍门,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm录畴邓,轴距则与老款车型保持一致趣。在尺寸变化不大的前提下汰,改变外观鞠悸、动力杠、内饰帝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关干皖丘,2月19日这台新车也正式来到我们面前船坏,并接受大家的考验京炮禾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条箍阂瓦,但这8条是我个人认为变化比较大的摹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点琴屎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候湃购掳,我就有了一种预感耸八边,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢私陋堡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案垫莲尖。全新X5给我最深的印象除了家族化外驰迟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)雾霞。首先禾箱,先说说全新X5的外观叭竭绵,“大尺寸双肾进气格栅”蝗拒嫂、“开眼角式前大灯”蛇家蓄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致膛筛伸。    现款宝马3系推出的时候瘸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉帅娠,现如今随着全新X5的上市春贫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上穗滩茸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此杠式梁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分将,据悉残霸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯隆抚。值得一提的是棠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般含寝钦,给人一种炯炯有神的感觉驮。    由于新老款车型的轴距保持相同尉豆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉设熬队,反而侧面的腰线给人一种力量感脊石登,这也使得新车看上去年轻了不少问亩非。细节方面架,新车在前翼子板上增加了进气口波吃,突出了宝马品牌独有的运动基因硼捣烯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格麓赐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带夸导藉,提升了夜晚的识别度掇惧午。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起褪四冠,降低了风阻系数逗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性顺。" "  版权声明冒盖侠:本文版权为网易汽车所有驼尚,转载请注明出处篓斑。   在2003年沏磨,奇瑞QQ的下线让这款时尚倒、便宜须、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活祈社,之后短短的几年间摄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话休林,然而到了2006年长安奔奔的推出次食,打破了QQ一枝独大的局面金。一转眼炉,已经过去了10年的时间粒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占插莲,在这个追求个性抒、讲究品质的时代透擦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流付,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嘛戊杯,而长安似乎也意识到了这一点鞋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢犬摆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吩华兼?   从厂家方面获悉似,老款的奔奔(love)已经停产课榔,而奔奔mini则将会继续生产销售柏唯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系令督,前者主打精品中高端微车市晨阃,而后者则会在廉价微车市场继续作战寿哼呜。从定位上来看檬藤垄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滦扮,虽然沿用了奔奔的名字啦,但整车的设计拿、配置以及售价都会高于老款车型票癌勒。   新奔奔客户群体是谁罐?   在很多年前钱郎急,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结猎拜席,到底是买奔奔还是买QQ现配盟,在那个时候史彭膊,很少有人会关心这款车设计的如何咸、驾驶感受如何慰爆晤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具手夹溜,省油弘胃轨、皮实察、能遮风挡雨就行纷贫。   现如今齿,80后染、90后已经成为购车主力鹊登摩,这些从小听着walkman侗删、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赫牢袭、用户体验以及品质都有着更高的追求巢,因此在座驾的选择上同样不会妥协砍库。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抒,新奔奔就是冲着他们来的焚。   新奔奔主要的竞争车型是吭塘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布上冠午,但从目前得到的消息来看尉,5-6万元将是其大概的价格区间赌。这个价位中既有一些合资的微型车锣,也有自主品牌的紧凑型车诫挂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蛔,比如两厢赛欧创、奥拓喀暴埂、玛驰以及低配雨燕等等车型腹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线袒疗彤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寂,产生竞争的几率比较小寐撤。   外观心迸:惊艳横、和谐排修、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型福坡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词甜平欺:高离地间隙挎桔荣、车顶行李架额筹缉、双色车身等等泪屡赔。没错撂,无论是跨界瑟乃、越界还是交叉车型凑悼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菲。不过世间万物饱兰辜,徒有其表终究很肤浅嫉,我个人认为翟拳勺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骚官污。所以沽屁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蓟慨芜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巍漓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潘档掠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款溜,它集沃尔沃所有看家本领于一身砷互,可谓全副武装保。为了让媒体更好的体验这台车肃湿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藐埔。没有固定线路挺疚拖,没有领队车辆梗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杠胜奋,它会和每一位汽车媒体人独处12天蓝筏僧。而在这12天里告姑,我已经和它奔袭了4100公里铰坍誊,横跨了三个省份佬,体验了柏油赛道稼、软土拉力挂轰、冰雪漂移惰、高速狂奔茶碍舞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挥,当然九驾,最终的结果是痪寄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潞莱堤,正所谓日久见人心道旧溅,交友如此七傲,试车亦是如此贝袖贫。回到正题愧魂妙,和往常一样桥吕控,对它的了解还是先从外观开始涉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生翅岸,相煎何太急”这句绝句即憋夯,而在雷诺—日产集团旗下贺匿,有两款车正在上演着这一幕汲巳社。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气讹,还有这出色的越野性能嘶姐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性哭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下囊部轿,买谁更划算筏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位平息,作为英菲尼迪的顶级SUV禄经铆,QX80的售价高达152.8万贤史观,但经销商处可以优惠16.2万盟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万珊眉摊,虽说16.8万也不是个小数目埠捶蒲。但对于消费者来说须,一个日产朔茅衡,一个英菲尼迪孟悔揽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌促戏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钞拍链:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蔫暖说,它的身材绝对够大剐具唉。从上图的数据来看脊浚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙架牵,尤其是将近5.3米的车身长度弄隧,会让您感觉驾驭它有点困难鳖馅叔。另一方面娄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型痪箍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现群。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解许佬岁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型融。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蓉收巧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足踢霉奋,同时也显得异常凶猛川镜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉靖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大楔,整体造型圆润祷记巢,没有多余的线条作为修饰巢,但是反而会让人感到车身很厚实魂淑菲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞旗。同时注意它车窗的设计嵌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱斑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的概吞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感巍肖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样郎持。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计斡,也没有了那种霸气骨晌,转而给人的感觉是设计很前卫墨鹃。车尾的饱满程度与车头相呼应着素慑啦,丢去了上一代的直棱直角湃烽,饱满的线条凸显着丰满的层次感汝。   日产途乐吞秒览:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华棚,虽然脱胎于英菲尼迪车型茎,但途乐依然拥有自己的外观特征壳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性柔匆捂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表输:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型恫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蔼汉浅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出俩磺朽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底擒松,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气裂膳慨,成为了车头亮点之一轿叼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术难盟凤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型撂,这项配置自然是少不了的迁迸。我们可以找到4个摄像头屯,它们分别位于车辆头部烁、左右外后视镜下方和车辆尾部污拳。以便在停车过程中驮奴,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况坏屎,让您更加自信轻松的把握泊车空间乃挨冯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尖膝,大大降低了停车时的事故发生崔。   途乐   通过对比发现戳瑞蔚,两车在外观上的配置基本相同洽僚,差别仅在日间行车灯上兔,不过随着QX80年款的推出妥看溃,日间行车灯的加入应该不是件难事隶剐瓣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同白疆搐,在相差仅有10几万的时候昧古,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店朴筏阂。    责任编辑冒系:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天胁吮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了熟胳狗,除了奔驰G那围劳、丰田陆巡系列刹懂桓、牧马人等痛锑,双龙雷斯特也是其中一员烹,而且雷斯特还是柴油车霞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值篱磁,以目前的接触来看钒栖,双龙雷斯特W表现不错怜遍石,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”贿投。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肮饲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鹃溅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰距泊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蒲瓷陷。当然撤橇,在随后漫长的几年过后俊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌极眷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO路惮翟,该车型最大的特点就是其尾部造型僧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计炽类,宝马方面肯定不会承认酥赎,但从年份来讲惟绘蹄,明眼人一看便知并磁动。   外观沉塘借:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肥宽,该工作室的创办人正是乔治亚罗戒袄,不过大师的设计未必符合所有人的审美硷午供,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异肝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调必到佳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势猾埠,但为了照顾空气动力学与线条流畅便景连,雷斯特的车头是圆的怀,所以在当时看来有点“离经叛道”侨常女。   而到了现款的雷斯特W热寸马,这个“小问题”被修正了吓诵,一体化的设计已经是大势所趋疵玩坑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”潍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型届,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感樊胯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别里竿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少凭胳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相提华。通过车展上的展示潦,小编已对这款纯电动车型有所了解晴俄踌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验拿,时至今日迫加关,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型唐拖沸。据悉勺拢脚,之诺将在今年的2月份开始接受预订奉,上市后将以租赁的方式面向消费者寡溃冀,具体的细则目前还没有公布拨匙问,上市后会有着怎样的表现措,我们会同大家一同关注街。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前倪,简单了解了一下之诺这个名称的由来钞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟啸珊,毕竟是基于宝马X1平台打造庞,因此在多个方面相似度高也并不为过来。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坛荷磊,其具体的表现如何苯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验丛估摄。 责任编辑虱:沈楠" "  版权声明绢店并:本文版权为网易汽车所有缔桂摊,转载请注明出处般举投。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计镭嚷毙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列幻虏。它们的可见程度毁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抛罕粮。可见度甚高的两个文字的组合酣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字柬头绵。因此藕四佳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车恼。哦缔癌跨,对了梢丝店,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思围班乡。意大利人的自信林鞭亨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蛊寇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坷?咱先从减开始说起李按。 Q烩僚:致悦只是切掉屁股的菲翔么啃?   A胆庙彻:非也洛浅,前脸亦有修改烙,整体风格统一懂廊,协调度很高汐。   我相信Roberto Giolito先生禄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嫉忻辩,在设计Ottimo的时候席驼,一定会更加从容泥膏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”徒咸驮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蔑。在他的心中氯禾,应该有着太多关于年轻速戳替、活力的理解吮,而这恰是Ottimo的设计要点挤。 外观总结   赞赁氨俯:个性鲜明罕刚券、标配LED示宽灯急、轮胎用料厚道   弹馆孔:低配删减雾灯   " "  版权声明坎:本文版权为网易汽车所有匡玻,转载请注明出处狸肃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾阶琶,虽然距离现在已经有两年的时间暇窖垢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蕊缎儡。而今天驶师,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蓬魄,并且还是一台后驱车逢。没错舍竞矢,它就是华晨宝马3系送稗妈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)滑,其配备了2.0T发动机噶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟摆凛鸽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟尚堵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱词安市,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现红奇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗让。不过在今天的冰雪试驾过程中硷耐遍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)都。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现乓锯列,必须先打好理论知识的基础棉讹吕。于是在摸车之前良疆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课罢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关巳窜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嫌。 ● 项目一   热身结束了聘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节侈头芳。第一项内容便是加速和刹车表诉敦,是不是觉得很简单海不?其实里边的门道儿多了去了魔撂。   在项目一结束后轮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式计孪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步会屉。一开始大家相差悬殊烦奉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了尚逼染。接下来的项目二会比较刺激一些肠捷忱,经常会出现手忙脚乱的情况东,但只要理清思路按部就班的做哩航,想要完成整套动作并不是很难靶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明快谐廷:本文版权为网易汽车所有纲,转载请注明出处九提。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沮臂缸,不过始终都仅有手动挡车型托圭,虽然目前销量也很出色鬼你,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户迸眉。好在这一短板即将成为历史盖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出五崇瞎,新车将于26日正式上市是苔,我们也于第一时间进行了试驾体验赌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观璃懊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外防岔情,在外观方面也有变化袄反瞥。新车根据高低配车型提供两种外观方案光藐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计剐痢戊,而高配车型则对中网虚混、保险杠造型户、轮圈和后反光板都进行了重新设计屋鄙。值得一提的是拆海,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瞎。   新样式的轮圈非常动感焚多辖,在同级车型中实属罕见遣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致裳令,轴距依旧为2725mm栏接破。车尾的变化相比车头要小一些喘玲广,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板唇略骂,不仅可以提升安全性朝溅灯,同时视觉效果也更加出色洽亨。 有态度【试驾评测】狄浇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么悉步邦?   扫一扫敛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日句妮,一汽大众全新高尔夫正式上市两来汇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款遁娠,其中1.6L拥有三个车款多辰,1.4TSI拥有四个车款袄绩,官方指导价为12.19万元—18.29万元耻。具体售价请见下表吠姆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力臼狈啊,但是却拥有三种功率版本截,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疵,因此在动力系统方面蒲故驶,消费者有三种选择寿。    我们从上面的数据可以看到衔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者测付蹋,1.4T低功率版是主流之严竿尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桐扫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右羡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮功,但是它的售价高达18.29万元我,相对比较贵赐。    全新高尔夫提供九种车身色彩项犯,分别是塔希提金峦仕、唐古拉白洽识、珊瑚蓝肚锌拇、魅力紫廖贺极、玛雅红篱篱雷、季风灰露、水晶银以及深黑和极地白挺仿。 ①矗藕翰:16寸Cosmic款轮毂 ②屡:16寸Cubix款轮毂 ③吠藩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂骗沤论,其中15英寸的一款鄙,16英寸的两款螺经,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备巫蛙报,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型部,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供骡。    全新高尔夫提供标准座椅裤钳弊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅急,低配的时尚版车型使用的是标准座椅懊鹿步,舒适版车型则都配备舒适座椅窍蔷浦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版靛宪。    在材质方面很铝徽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料滔,分别是上图所示的DianDian黑色织物堪蒲、Zoom/Merlin黑色织物橡妹绦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瑰酒亲,分别是Vienna黑色真皮贬斥、Vienna米色真皮屁骗、Alcantara黑色翻毛皮籍寥蒂、Alcantara棕色翻毛皮仍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料差纫,有两种风格可汛瞬ジ薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料够虾,同样有两种颜色可驯傅恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炽拐,有黑色和米色两种可逊妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅屡涡。    在车内外装饰件方面雹,不同配置的车款也有不同的安排粪拌。像侧窗下沿镀铬装饰条篓谷较、双排气管恨垦、镀铬装饰双排气管评咳堂、动感鲨鱼鳍天线联少、真皮换档手柄富、科技质感装饰条认、金属风格装饰条降、碳纤维风格装饰条等等啼涂滑,针对不同的车款都有不同的配备心,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍炔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富景,配备有MKB多次碰撞预防系统啥怜、ESP车身稳定系统场、ASR驱动防滑系统少辱诬、XDS电子差速锁滩、前排侧面安全气囊构下浇、后部4探头倒车雷达人段、前部行人保护系统鞋隶、自动静态转弯补光功能等等珊,但是在舒适性以及功能性方面想拢,并不是很丰富炒,但是也可以满足基本使用汹鲸。   1.6L自然吸气车款如何驯浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉贰,它拥有手动时尚掇限、自动时尚以及自动舒适三个车款蟹,手动时尚与自动时尚的配置一样割,在价格上二者存在1.2万元的差价迁膊,主要是变速箱配备的差异廉你。所以在配置对比环节坛狮婪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行看悲遍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元靡,差价为1.1万元肃。    在配置对比的环节我们可以看到棠珊,时尚型与舒适型之间的配置差别米,大多数都体现在外观内饰的装饰件能,以及车内一些常规功能方面碉蔚传,主要是顶棚储物盒纶辟、后排中央扶手码、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半铺乐,实际上最有意义的差别在于全景天窗保火拨、后排出风口函萝拷、蓝牙电话痹、定速巡航帆靡雇、驾驶席座椅腰托订、TPMS胎压监测系统这几项上卷,不过在这几项配置中另,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置口期,尤其是全景天窗爱。    从价格上看壬龄,二者的差价为1.1万元郸璃涂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的恕弄膘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品薄舜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户镶道,所以我们在这个推荐环节内豪,更多的倾向于低配车款姓。 责任编辑焚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底栓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发巨强脱。它采用了全新的DS家族式设计风格肠椭耪,延续了一贯的法式浪漫风格撂憨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素睛罐呸。新车基于DS5平台打造雾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瞥匠。预计在3月左右上市釜庐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嗽彻瑰,让我们一起来看它的表现如何赤沦顿。 外观窟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅逼拱吼,却多了一些时尚及科技感奖聚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性部茨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感受。镀铬装饰拿捏的也比较好俯膝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌虏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品韧据适。也表示着DS的品牌走向独立阿裴兜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型汉,有着都还算不错的账面数据南枢,车身长度为4702mm幌韩弘,宽度1840mm垄辩,高度1515mm.轴距为2715mm茸。上市后会把目标锁定在奥迪A3掇巢歉。 车型图片 基本参数乖送: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面尉差侗,除了前车6颗驻车雷达之外刹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能人题,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯勒霜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拳,从视觉上拉伸了车辆长度物秘,尾部设计了一个小小的尾翼迫福拟,尾灯下侧字样表明了其国产身份借哭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头稻疥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扭狗吨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件坷献,真正的排气隐藏在了下面匡凳袍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丘兼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毕纶:高离地间隙汉瞄、车顶行李架嘉、双色车身等等档羡乓。没错晾姆,无论是跨界祈杏、越界还是交叉车型份,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侧皑扣。不过世间万物举,徒有其表终究很肤浅彩囱,我个人认为覆钮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咆。所以家搪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾朵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时码瓢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象佩仍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浑董喉,它集沃尔沃所有看家本领于一身席蹄翰,可谓全副武装妇残。为了让媒体更好的体验这台车势劝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高慰。没有固定线路喉酮体,没有领队车辆群,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闪古德,它会和每一位汽车媒体人独处12天部。而在这12天里工爸德,我已经和它奔袭了4100公里慷,横跨了三个省份诵腿弓,体验了柏油赛道年吭、软土拉力赏娠拌、冰雪漂移哪甘、高速狂奔贤块立、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话娥避脊,当然漂,最终的结果是俄趴惮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多艾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晨檀熟,正所谓日久见人心涝,交友如此蓖蔬膊,试车亦是如此练。回到正题玲编泻,和往常一样刑丸霖,对它的了解还是先从外观开始腾噬蛊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化加、多样化是一种趋势辉煌,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缝杭驶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白歼共怕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠刃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦咀巳马,是基于菲翔打造的意式掀背轿车妨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锯贰,上市至今保持着约5千台的月均销量嫡腑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型茄剑东。 外观/内饰对比翁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来芯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造姜睬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的兔幕,毕竟师出同门马。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管融堑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯娥,远看很容易被误会成排气管恨,但事实上真正的排气管被隐藏起来扛,整体尾部设计显得层次更为分明亥。低配车型配备有倒车雷达榔鸥,高配车型还配备有倒车可视疼貉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念熊罕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赎氓,修长的车身与宽厚的D柱办吾,加之出色的后排与储物空间情祥,俨然就是一副旅行车的范儿皑眯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm盎,它完全可以称之为旅行版朗逸妒。    车身的线条连贯自然附淬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缔付,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头谴鸥睬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些粹寿埔,调整了尾灯的白色灯带位置山淘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端苦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重汉堤漏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同篙嘉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钎嚎歇,内饰板件的用料以软质材质为主茎享揣,接缝及做工也较为精致渡,与同级车型不相伯仲卜。从实拍的车型判断块,自动空调叹、ESP系统啊砷驳、电动座椅盘胆版、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型烧诞,至于具体配置还有待官方公布呛陕先。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉谱,同样是大众家族的传统布局酬箱,整体的感受都很不错浚诗挟,方向盘蛊皮浩、中控台的每个设计很都容易上手颠谜鹤,从材质上来说抬,朗行是塑料感有些明显的撅臂,好在其工艺上还是有保证的倒街,并不会有很廉价的感觉寥食。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惠扒,销量在整个家族中表现最为可观骡缺。近期遂南甫,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市锤磷,新车主要变化集中在外观肉句苫,同时针对颜色圃相、配置进行了调整汐椽,以保证其市场竞争力矛仑。在豪华紧凑级细分市场中侥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一郡,通过下文的对比分析第煤,希望对有此购车意向的网友们一点参考驮僻逻。   备注奋软籍: 为更直观的进行两车的对比分析径,选取两款价格相近的车型(奔驰A260猛届、CT200h F-SPORT)漂烙,市场优惠参考自深圳市场酥涎门。 车型图片 所属品牌禄忱炉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动喇,内饰做工精细    车身尺寸方面锑钠借,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优熄拟,其他参数均小于奔驰A260姆监。从外观和内饰设计风格上看阀写,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑欢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释两,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺凰漓晃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后寥荡奋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹈川,全车充斥着力量与美的线条菏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挖猫稿,硕大的单条幅进气格栅士、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发讹瓮。    相比极富视觉冲力的前脸造型虚锈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些捂,但并没有脱离运动里,凌厉