参考消息

趣步涉传销被查 "走步赚钱"不是"挖矿"是"挖坑"

2019年11月18日 18:09 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,淳安县千岛湖方氏橡塑制品厂。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T发动机了嘶,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元题丁徊。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价肮陇:10.9万 车辆总价(含增值税)邻剧:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷枫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件殴,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大播,当然这些选装件也个个价值不菲善。毫无疑问籍广,我测试的MacanS同样选装了不少配置庐摄告,加上所有的选装件之后诬模,车辆的总价也达到了79.79万娜插透。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm胃蛇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同挛虱,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm阀痰购,比中低配车型长了18mm盛肆茂。从数据上看叮,MacanS除了高度和轴距之外司戌,都要比Q5大一些匈,但是由于MacanS车身足够低矮肝匡催,所以从视觉效果上来说唇裁,MacanS的车身显得更加紧凑辅恍穗,也更加运动胶厕锰。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯卫尼,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder库圈。如果光看前脸的话赋范,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo瘁堆外。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带楞歉纽,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条仁丹。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈期,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19疼辛。如果不选装的话搔窖秘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18龋。   MacanS紧凑其、简洁的尾部设计该泼唉,充分体现出了它的运动风格颇嫁绰,简单的尾部线条用最平实的设计语言灰炔薪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型痛下邯。同样运动的还有它的尾灯怂,狭长拭惕让、扁平的尾灯造型垄道绣,与尾部线条搭配极为和谐急钒街,起到了画龙点睛的作用疲爬。   内饰方面弹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格史娃几,运动中不失豪华感饲赣凤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘帝撩灭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉么,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你屏厦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蔑捞其。但是有些遗憾的是试弄欧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬靖,每次按下去都会发出“咔咔”的声音认,感受并不算太好纬。   Sport Chrono组件瓷然群,包含了中控台最上方的计时钟垦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统硼陪尽。只有选装了Sport Chrono组件嚷串懒,车辆才可以进行弹射起步列。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少谅,但就算是为了那个做工精致的计时钟俏翻,选装Sport Chrono组件也是值得的萌椽,毕竟1.8万元的价格瓶窘毒,对于保时捷车主来说也并不算贵膜帛。   换挡杆周围密密麻麻的按键丘射妙,对于接触Macan时间不长的人来说耸,绝对是个噩梦桶,想要记清楚它们的准确位置讼,真的不是件简单的事情户帅臣。起码在我开Macan的一段时间里聪处荒,每次操作我都要低头确定按键的位置媚京,真的不太方便订。" "  在国内提到奥迪故拎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L裙凳,不过奥迪家族并不只是只有这一款车淖悍蚊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型琶忻稠,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮尉丈纭,这其中就包含SUV以及小型车败辨,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型滩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢挽?   在外观方面恳席,奥迪A3延续了家族外观设计会陇德,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴柔夹肯,用在这样一款小车上显得更有气势将烘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质碘吨,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计颓墩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些黑俺,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉桥现泼,辨识度非常高暮并,同时大灯下部还带有清洗器天,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能浓。   作为一款偏运动化设定的两厢车型吮莫伴,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多就歧侧,至少看起来没那么晃眼挫料,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰那灭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯冠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多钨缚焚,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应跋,起到了很好的效果呈帘泞。侧面的造型上在A柱位置最高驰暖惫,整个车型几乎以平直收尾锈伎,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证拾火渡,同时让整车侧面看起来更大一些诲鲜。   A3的车顶采用了黑白色的设计佰溉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大岸想京,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些词,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间扩围,但天窗在外放着也只能是一种妥协了限怕。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎捻渺,轮胎尺寸为225/45R17床猴患,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂纽谦,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂部慨畴,不过选装配置都需要额外加钱才能实现劝皋失。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉镀颁,整体呈现梯形结构凛,尾窗底部与腰线持平椽碳,尾窗面积最大化保证后方的视野涡。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计喜娜,不过内部也采用了普通灯泡光源阂激安,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车粒好呛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合溶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况荤坤漆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的弥峦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的筋钎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌骗琉,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大疽闭斥。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型砍览溺,S80L自进入中国之后鞠岸库,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素昧暴板。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品噶拖膝,但它所具备的那种低调内敛的气质抬诵,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选酒洼。   2014款S80L通过对细节设计的改变罗牡眯,让自身在没有经历换代的前提下哥垛,进一步提升了性价比瞎门。面对强手如云的豪华C级车市橙辍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感链补,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手化嫂澈,想要抢占主流豪华车的市橙鹄钚浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蜡柏,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力驼侥疼。   新款S80L对前部进行了细微的整容屠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感抱啃别,同时也紧随时代的脚步晤揭。相对保守的前大灯设计洁,已经不再能够满足时代的需求痞荣,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯辽试申,虽然谈不上有什么家族化的设计语言差窗碳,但至少与时代接上了轨票。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变咐嘲荆,近5米的车长和近3米的轴距表现庭随彪,让它在尺寸上并不会有劣势拿底,四平八稳的车身设计也符合其商务气质戎风剔。外后视镜新加入的镀铬设计猫档,虽然是新款S80L最显著的改变之一法,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点班溅憋。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格阶,沃尔沃式的家族化尾灯造型妨,成为S80L尾部最显著的标志性设计醚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解朝酶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蜗祁凭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型教,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力府级。   本文导航   分享到骸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中皑喷荤,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌洛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短私磐,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市催搭弛。不过旗下的产品线也过于单一捆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际刑面迷,所以便下探市承腋汀,推出了紧凑级的GA3车型头封。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手乘狡,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型俺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级建枯靶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出居岗始。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别席秀粒,也可以看作是GA3的升级版车型博痕,依旧主攻家用紧凑级车型市场穷跋。但是作为升级版车型途眉即,GA3S在外观设计方面有所升级蜗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉采瞄订。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型笨蓬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体趴,使整车显得稳重而不失时尚感跑。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上丁旁蔫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧谱星估、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动儡茎不、轮胎与地面接触等产生的各种噪音握。此外办岁措,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎便唐拭,为双五幅铝合金轮毂噬莱花。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大田彤,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调犀河,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长档添稿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型杉报,传祺GA3S的造型设计并不落后隘硷,反而在有些地方设计甚至是超越了对手斥。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车退,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华疏潞蜕,12万出头的价格或许已经超出你的预算氦铝陇,但是无论是从配置还是动力来说焙,值得去掏这个钱录炼。可能我这些话有些官方措辞怠瑰胯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法酮。   1.0T嘉年华外观袒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致炮,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术盖先。为了搭配这台发动机挖叙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性白侯逆。   内饰部分嚼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致敌鲤突,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些械。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点挺娄茅,这个级别的车型非常少见常袄袒。但并没有设置外部开关婪殊,而是需要进入屏幕内关闭党绕。   本文导航   分享到羌涉逃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺陶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外洪叫熄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆讲,与大众168万的海外销量相差无几叉纲弊。   这个名气与销量不成正比的法国品牌恐,依然凭着一款SUV车型佳焦戮,在国内获得了不低的曝光率搭,这款功勋车型就是Koleos科雷傲镀哩。今年4万台的预计年销量唾,相信有一大半都将由这款车完成涧添羔。虽然这个价位区间的SUV里净挟禽,无论国产进口都有不少车型可汛印,但路遇科雷傲的几率依然不低薯溯,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢十贤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢埂咎慰?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV钒搐彼,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版爆府。这款车的发动机及变速箱等核心技术东侩,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型淮汤忱,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备硼,并保持了雷诺一贯的安全水准侨。而今天我们试驾体验的髓登,正是这款车的第二次改款镣单,已于2013年在成都车展上市颈春抗。   外型上病,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格纱复架,经过两次改款后整体设计也并无太多变化霓惠。虽然车身造型上并未留下太多笔墨墒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型似补,倒是显得有些“萌萌哒”匙虱。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气擦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶陷道。   侧面造型上司荷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时共砷筋,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘炒。虽然尺寸算不上大烂爱,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的相偿,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重霓鲤,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条赔。另外衬菠驰,2.5L发动机搭配适时四驱系统倪钨,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现闹。   尾部造型依然圆润芥扛团,和略显呆萌的前脸很相称叛薯。上下对开的尾门很实用济,节省了上门开启需要的空间拌骏柏,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围停,载货坐人两相宜超匣霖。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出伟宋,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性谭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜螺,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多岗究,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例痕狸曹。当然率觅,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用慌模。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱免凶宪、大黄蜂表形量、救护车等“老熟脸”们会出现第,编剧还添入了不少新角色双,比如老牌人物“探长”崩略,军械武器专家“十字线”屉绊攀,以及人造变形金刚“螫刺”等豌鬼。对于最后这一名小角色而言雷,它的“身价”并不算昂贵剔赶寞,并且在现实中采,它的综合表现也算是可圈可点睹科鹃。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多许,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目欣瞪蓉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辰克,说到这里额稍蓬,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧纲估。   言归正传钾萍媚,牺牲自我怠即,从而使“大黄蜂”更加强大拐商,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色浚,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中虐,想要拥有它并不难藏檄冀,最低11.99万元就能圆你这个梦却搭,只不过它不具备变形功能娥。   从设计以及尺寸上就不难看出随堂沤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台耿话底,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理胜,所以对于大部分人而言鹿孔,创酷在视觉接受程度上要更理性一些桶抽惟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旗:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外槐,具有相同的特质的车型还有福特翼博台卜、标致2008辩溜。在对表面参数对比后溅岭接,创酷的优势还是比较明显的揣汐享,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响定。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似缸,平和的尾部隶试抨、延伸至后翼子板的尾灯组崇娶联、向上提升视觉的包围等等吹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点哀,当然也没有明显的不和谐感蒂。" "     对于英菲尼迪来说冗翁疙,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌瞄诞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人继帅。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期汇,这最为主打的当属轿车Q系列疮心节,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50送较断,在现在都在大搞涡轮增压的时代苫享,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量甸,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎娩闯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受拱叼,而今天秦弄割,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧浆扇。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型浓,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的饥褪肪,就是英菲尼迪的G系列产品羌,而随着采用新的命名方式蔬蛊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变醛,从之前曝光的一系列的概念车来看坍,英菲尼迪在打造一种新的设计风格同,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感抹课投。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象霓菠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉檀裁,而带有这种印象而来的就是肪毖艰:这车动力强么贾?怎么看就像是卖外形的呢滇檄庆?   首先在外观上嘎,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格红桃,采用了更为吸引眼球的设计思路题歌醒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人撂,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高城殿,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉恋店,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满姐阀,同时也充满了一种力量感寝搐蝎。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方措,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉擅,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观性盲。   在车身尺寸上箱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整坦素,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惨涩环,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm继,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准衫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅妮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份痹绰。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式境鸡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中扛勒哆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些贬输,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸龋祁,在这个级别算是中规中矩壳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列拜。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要帕,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位咳,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格浚囤腿,同时也保留了圆润的线条风格桃锋,尾灯的点亮效果依然印象深刻匆廖惧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准署焚外。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰骆拔,这样增加了尾部的层次感姐莽话。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业得,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多攫假,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭律,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型糠,并且入门售价也仅10.98万元捣,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低冀思。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象尚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下挟抚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表卯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面署,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些罗始,但车身上的差距并没有售价来的明显驾,因为锋驭真的比它们便宜太多了盗截嫩。除了合资对手以外漓,它10万元起步的售价碉瓜卞,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧醋钳睫。   铃木锋驭的外形设计上层尝,我听到最多的就是两种声音缓庐,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢乒赫讹,而另一种则是感觉外观不好接受念末驴,很少有介于中间位置的人极块,毕竟外观是一种很主观的感受汇,仁者见仁智者见智贾。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格食碳,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车抚,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些竣。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型汤,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料趁浮身,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型寞饱杭。接缝处体现最为明显屑瑟唐,而且它在内饰配色上也相当讲究火,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位侗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷搭揽萄。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皇:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型腹,售价为15.48万元骡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比抄,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值闷,性价比有多高了男适蹲。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置底,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到匆。况且感乖,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统梢赁切,还是非称嵯睿厚道的歉。   本文导航   分享到混:   哈弗H6 月供708元起" "  最近泛麻退,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把樊荒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升贰醇,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动陡呻纯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额誊烷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万巾,这作风跟大哥卡宴如出一辙剔。中配的MACAN3.0T车型(官方售价欧呐肥:68.79万)在选配后价格逼近90万元拱疾,而且市场上目前一车难求扔谷。那么问题来了陇逻苍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠茅楞矛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大牧探。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊坤轰物,到底这两车有什么区别饰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异撼辛蒲,帮你捋捋思路斡跑闻。   注卧筐: 实拍车型为MACAN 2.0T博厢,为了让您一目了然去,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蘑丢。   内饰拭末憾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及绕谈,可以说走在大街放眼望去到处可见逛。基于目前的消费理念胜丛,如果花20-30万去购买一辆SUV稠汗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观逼、实用的内饰颇内敛、以及良好的通过性把,另外还要满足偶尔越野的需求撮豪。面对人们如此苛刻的要求桶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测南京蔷,看看这些车究竟能否满足众人的需求极。相比其他媒体的评测方式纠,我们易车选择了多人评测的模式磋,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平糖锑锚,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评码。    此次我们挑选了7款SUV车型访,分别是暮:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客怠汝接,分别来对它们进行详细的测试擒挪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)烫瓣。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版藐玲浇:25.28万元   市场优惠帕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V盟悼累,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻动趁妒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主芍熟榔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚簧陪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道池。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足兔瘦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计草岔多,看上去更加的协调算茄。   至于尾部方面乏还炉,最值得一提的要算是后尾灯的设计了酮噶窗,乍看上去有些沃尔沃的影子毒低,整体采用了立式的设计风格擦界步,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲离缴蹈,尾窗位置比老款更直也更靠后邦。   小结椽屠毁:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑舱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象千,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调吉,前后不是很搭调蘑,尤其后部的立式设计圣砍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间两,但空间利用率上则会相对减卸弧,比较适合那些舒适一族谩勃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型财:25.28万元   市场优惠寞期:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了恒汐,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车杰瞪,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车妙,新车的整体造型十分具有张力蔬耪,五边形的进气格栅更具立体感煎谋稿,镀铬装饰一直延伸至车灯内联让,大大增强了整个车头的时尚性礁沫。   尾部的整体设计同样强调动感与张力糜规,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合涟,但整体并不是LED的灯组设计驾,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰啦,在视觉增加了整体感的同时荡驳,也大大提升了整车的运动性禄劫泉。   小结沁:马自达CX-5在几辆车中谱,我认为是最具动感的一款佳姑,整车前后比例十分协调汕浚,外加搭配蓝色车漆懦摧,使得自身更具个性师芯。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象惠,详情请见后面的驾驶感受篇避。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD睡奋:26.78万元   市场优惠糖房:1000元   如果不知道它是奇骏的人冷计,在大街上看见这款车律发晌,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化膘菜,同时也是这7辆车中变化最大的车型庞革,整车不再是那么的棱角分明洼关囱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉筏奖禄,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿虎。   由于采用更具流线的造型设计防傻固,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯浓,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念羡噬,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蒜仆复。尾部的造型也不再是那么的方方正正鸽举输,尾灯与前大灯造型相呼应恐,并搭配镀铬饰条加以点缀敦蕾。   小结诗圭堂:由于我个人的车型为2010款奇骏苔口,所以面对这款全新一代的车型枚休贪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈甘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说嗣烂,奇骏是个不错的选择跑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版萍嫌羔:27.28万元   市场优惠笺讹盖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候巷腻,就得到了广大消费者的极高关注度欧,整体设计与上一代差别很大潍款裙,不再是中庸的形象绿诡拆,而是更加犀利的造型琴。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息悲门,前中网分为两段式设计协冉汗,但两块黑色的格栅全是假的漏绘贰,完全是用来装饰用的撂仇裤,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅饶饰。   熟悉老款车型的人都知道疲蝗霉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计射伪弧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积隆葡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野驼,从而保证了行程的安全性盲竭潘。   小结距柑:这款RAV4整体添加了越野套件贤,所以并非其原车面貌凰。但无论是否经过套件的选装涂,整体的造型还是十分具有潮流气息的惋睬,另外值得一提的是枯琶憾,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项赂矢,依然是几款SUV中表现最好的阮肚啼,注重空间表现的朋友们值得考虑娇懒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版牢:31.58万元   市场优惠崔广控:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款必,所以变化并没有其余车型那么大胺规,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了侥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思淑掣,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格闲雄,棱角分明才是其主基调矛德。   后方整体没有太大的改动弧痊尖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了忿搬,设计很好的与前大灯相呼应搽氖蹲,夜间看起来十分的醒目尝,整体也很协调虱。   小结凄枷:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看极,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力疆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点免馅纠,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的铂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉献,途观还是比较不错的选择滦览。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型斡:25.28万元   市场优惠豪参涸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝妫克斯的外观米瞎,那么这款翼虎你必将也会喜欢炒祈辖,因为它的造型就是一款大号儿的“干郑克斯”记霞。单条镀铬饰条所组成的前中网日论,显得整体十分的修长扔啼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔渐迟。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点稻惯卉,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气拌,提升了整车的档次顾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑徽。   小结仑:翼虎是福特家族的新痘柘鹗浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概莘担克斯的身影乌草,而对于新款甘俨罚克斯的整体造型淖概偿,个人觉得还是很不错的发,那么如果您要是和我持有共同的观点寄杏,并且想拥有一辆SUV车型夺趴捌,翼虎绝对是首选范围碍静母。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版脚:27.69万元   市场优惠叹藐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子浦,但随着Jeep旗下车型不断的改款售,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去谰钱,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息轨瘁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配烙孝,圆圆的大灯以及垂直的中网尽渤,无疑均是Jeep最原有的样子荒蹄分。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型脐诧瓤,无论是后风挡还是尾灯库,都为方方正正的样子惺规,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间豹渡靛。   小结笆蔫酚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押某纱隆,淳朴造型及棱角分明的设计丢通盾,在保留Jeep家族血液的同时颊踌汕,也为整车的空间做出了较大的贡献拳粗,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的笛徘偶,详情请阅读后面的文章梦戚。   外观总结籍: 7款SUV可以说均拥有自身的个性澳,基于每款车型的特性帕,有的为小改款潍秆、有的则为全新一代烫傻,所以有的基本没什么变化函、有的则“面目全非”缮。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了槽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别忻捕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味熔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息扑梅林。通过每款车型下方的小结方苇,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型碍浪驰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前氮隶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐锈嗽,你可以理解为营造纯正的氛围乳啪。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来较椿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合逢袄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致疆诗梅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed颊离堵,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍惯谎。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”纹朽,绅士气质是宾利的“看家本领”物婆。往往堆呛案,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质栓善。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去染,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蒂。现在踩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h背啤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让味。自古以来紊陶,“Speed”一直是宾利的性能标签茅竞偷,以此向2003年垄断勒芒冠垢恰、亚军的Speed 8赛车致敬粟暇。    作为宾利历史上最快的量产车型柿,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)怪麻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征颓,当然膘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可烷茧。    伴随著经济实力的提升喂,中国人对自己身份的敏感性急剧增强芹愁,当你身处被“泰禾北京院子”琅锤妨、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规抬,肯定会追求更高层次身份上的匹配回闺取。我几天前去宾利销售中心巧番,它长廊式展厅规纳莶⑹樱宏伟惟吗拉,处处是浓郁咖啡香毖蠕洁,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利倍诬纶,对其购买力是不置一丝的怀疑拉玫患。我想夏坏,只有宾利毛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌敞葛抢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求羔筏。我敢很确定的告诉电脑前的你们架夯归,这款售价不菲的宾利性能新旗舰凯蛇掏,在中国未来一定能卖到脱销拉太桥。   >> 写在文前腐椒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年全豌,英国品牌的表现令人忧心忡忡鲁荤冒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌期,它们目前都散落在世界各处情峭侮,有的受到追捧有的则走向终点罗茬。即使获得成功的英国品牌祭祭,它们仍为自己贴上的“德国标签”秋、“印度标签”的身份感到忧虑褂恋,毕竟僚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除玻柬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造罢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泊、原木的袅袅余香卢舍,这种气味只属于宾利扇柿、劳斯莱斯们歉瑞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严默,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头犊。    从业这么多年簿薪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元裙瞥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吾犯,囊中羞涩遥不可及自然很重要蛙枚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦围厘破。我认为一辆好车簿俗,应该让驾驶者舒服扩烩裤、安静痢、惬意的完成从A点到B点的旅程扰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快腊,却实现不了我小小的梦挛会虫。我一直认为崇,真正的贵族寄鼎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极聚碉逃,即便妥协仍然能坚守初心椭加画。此话适合改变自己的GT Speed愁拱,你知道吗且?世上最难的事情就是超越自己鞋,GT Speed做到了 济。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绥碴褪,当你启动它时考刺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态避。   >> 外观杀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身说逛,作为宾利目前最为畅销的车型舜判,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”勾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级踩解。但是发,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配经,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节雹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者考朔矮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动班堵华。当然绷每踩,大部分“土豪”车主也不在乎番茬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成绵。    外观提升不是GT Speed的精髓煌钉划,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品竿,动力冀胸、刚性故柑、减重上的工作任重道远禾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg课,仅有2.3吨嚼袱捆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重本矾。不要小看这350kg弦,几乎是一台V8发动机的重量倪风。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件示,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂菏巾想、多连杆后悬挂和防倾杆等告锹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色播牛,分别是Burnt Orange(橘)茂、Sequin Blue(蓝)棠笑、Excreme Sliver(银)吹佳恍。为了凸显GT Speed的特殊朴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)凌驰涂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选册搅。宾利工作人员表示浮未,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故搅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加邢蹦,尤其是在中国等兴新市场更是突出慈多,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩碎队。    你知道胖子多么努力吗危筋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时室苹白,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形逗哪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超燎陆藤。那些把高性能作为卖点的品牌筋钵皑,现在宾利也有资格和你们一较高下巾窜偶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸称篮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浓,其尺寸为(mm)剃硷:长4806枚、宽2227畴横、高1394母,轴距为2746mm醇胜粹。我知道熄郝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距颈齐,为了让你做到心中有数腻星,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来莆。与竞争对手相比凭景,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先池。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盯什,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娠,哪怕国内的环境日趋恶劣辞蒲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值喝貉盛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成煞锣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭痊,整个过程大约需要22秒陇碉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间耗毋汰,从而避免占用后备厢大部分的空间漆赖悼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘戎归,它的排气声浪在我听来低沉浑厚漠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感淖托茄,没有法拉利暴躁拆灸党,缺点恐怕是不高调俄纯逆。不信你点击上方视频听听视频里声音操撼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结厘: 作为欧陆GT的性能旗舰芹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惕损,不仔细研究根本发现不了它的区别掸挞轨。虽然外观变化之处并不算多亨船尖,但是对于轻量化夹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性揽。" "   7月21日肝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华千、北汽E150盆蠢,成为第一期家用空间王冠军谐扁设。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惰庐详。它们会有怎样的空间表现凸糜琶,不如一起来见证扔。 本期内容开始前栋祭甜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧诡哇: 好了醋熬酬,正式开始第二期内容徒然适。不过简单说几句冬,为了没看过第一期的网友们峨:    你可能会发现辛犊深,随着岁月流逝既、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭盲乏蔫,也当起了小爸爸藉彭母。恰此时离侮,他们对车的选择可能也有了新的取向杯撮,空间大蔷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哇善顺。    基于此惹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题聪垂矾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蛙关捂,让大家对车辆的实用性有个较全面抠箔罐、正确的认识勿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测删、模拟一家三口郊游的情景实测泥洛丰、细节空间的展示毛剿、实体娃娃的数据测量四个环节进行庐潮婚。   话不多说某,有请今天的选手粗痕,登衬⒎匦住! 第一环节故家:堆放整理箱翱誓,能放多少放多少    由于很多厂商燃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升揭诵猛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时集闯,也会帮你量化一下车到底能装多少升橙奥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数稼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号犯棱莱,并加以不同颜色区分睛,目的是给你呈现最直观的感受富施舍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耻,仅供大家感受一下堑汉黑。今天我们拿箱子说话署袒,看看它们这种数据到底能装多少箱子科搓稀。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下角肩:由于时间关系罗复廉,我们这次只借到了骊威的低配版骗滩微,后排座椅不能按上图这样按比例放倒搁,但高配版的骊威有这一功能鼓伤。 首先出场的是骊威飞:    状态一浇访:单纯的后备厢空间 状态二阜:放倒后排座椅后的空间 状态三饱卉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恨: 骊威一如我们所想的那样蒲妒,空间的确是其一大卖点沥奥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时稻吝,小伙伴们都惊叹了!骊威瓜,实力不凡继。   其次出场的是致炫耙:    状态一敦酥低:单纯的后备厢空间 状态二细挠屠:放倒后排座椅后的空间 状态三邦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脖古康: 就如文章开头介绍致炫时所说晾刚,空间对挥馁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点噶短。通过这一环节放整理箱的测试染,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得灵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积苍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一晌横碗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拎嗣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三煌汰草:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凭辆普: 通过摆箱子的实战鸿颇渭,以及上面表格数据的对比旧涧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利掸。而致炫与骊威差距也并不是太大褂韭乳,可见其空间不可小瞧内加。接下来又有哪些好玩儿环节考手?而两车又会有怎样的表现呢曹?请继续往下看裳吹毁。" "   今年5月拢艇奈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绍田?9挡无用穿雾?自由光深度试驾报告》)剐甘烷。当时芳实,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测闭撼。    6月唾梁惮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嫡府吼。不过3.2L版的离地间隙跨、接近角娇渺、离去角航结桅、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狙郴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别翔亩伸?    几天前坟煤,我和赵璞窜豪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市始稿,这车还行不行堆宪?    我们的第一站售笆偏,魔都上海俄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消染讥邪。在经历了噩梦般的改签霖虽拼、等待垮、登机圭列该、继续等待之后怖梢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间妮龟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿察:“游遍世界各地红肺发,开尽天下好车汰獭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的虚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多偷建。在此我可以不吹牛X的告诉大家锨,我在纽北环实际驾驶过槽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI袄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鄙势。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮返付纬,在国内也非常抢手嘶碴踌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蚊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惕尸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变肖纯,基本保留了GTI所有特征蚊经裙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升首,在舒适配置上也更加的平民化缮氓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整笆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蹋莱,例如两边的侧裙以及尾翼等踞逝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的梁凯安。但低调的外观也有自己独有的设计元素察溪,例如车头处GTI特有的红色的拉线切恃,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标呛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中节芍脊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性举响,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm首钝恫。另外筛,新车的LED尾灯造型也很有特色渴颈粮。海外版GTI提供了红色募琳芒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择暇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现莫惊莱,但国产后或许可以与国内的消费见面匿埂困。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少芳,我把它们大概分成两类士舍坪:靠谱的和不靠谱的徒括碴。不靠谱的原因很多挡算,有些续航里程太短奶,上车就开始为电量担心;有些性能太差旗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比贝撇,几十万买个两门小车溃安闷,真当我们都是土豪吗屠磕?   不靠谱的理由千千万凑商怂,靠谱的标准则大致相同草锋拳。续航里程不能太短忿,加速不能太慢潞苦,最好还有些实用性珐,价钱不贵就更好了干剧纷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了刨很烷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车魏慕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平让肖,拿汽油车举例的话莱某,90%以上都算得上靠谱晃拇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说难伟栖,能达到及格水平的车型却不算多饲。我们的这辆测试车是2012款的瞪靡哼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溺惺。还好时隔两年蛇练,e6的动力系统并没有发生大变化赡,只是外形和配置有小小的调整紊忿玩。   续航里程舶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧巧穗脱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群啼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车奈览魄,这其实只是理论值卢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱宋,实际用车时很难达到轨画磋。夏天空调忍韶航、冬天暖风逻簇、高速快了哼篙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程且。   这种电动车只是日常通勤还可以拼捍,但稍微有些想法膊誊渐,想去见个朋友恰、买个菜澄旦扣,心里就得犯嘀咕龄歪斥。这种心中总有事悬着的感觉很难受伦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多龟。   由于时间原因蒜澈,我们只能简单测试一下e6的续航能力看驹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抚偶屏,其中高速路况三分之二迹,城市路况三分之一帛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拔,我们的行程其实就是三段考勃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)烩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)葱聚噶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)赋枯,显示续航里程320公里娶。完成第一段高速路程时(43公里)坞箩,电池余量82%(耗电17%)笺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吞媒,电池余量63%(耗电19%)啼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)犬媳霜,电池余量45%(耗电18%)郸,续航里程134公里(减少61公里)突。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怪壬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拢,比如第一段高速行驶能,续航里程减了59公里俗恋坛,而实际行驶了43公里蜡,二者大概是0.7倍的关系怖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奴骏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卜,拥堵路况似乎还更费电一些洗。" "  近两年联频栖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮队播窗,很多大厂都推出了自己的纯电动车鸥桂匙,先不说比亚迪这些纯自主品牌纬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鸽。今天讲畴魔,我们就提到了之诺这个品牌可叹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌冯颠,主打高端舌蜂,并且未来也是只进行纯电动车的研发楷舞末,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌高。今天咎联,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E妹,下面我们就对这款车型做一次体验寥尚。   之诺1E只租不卖窘,租赁价格为笛:日租金为400元/天驰氨,长租(3年期)为7400元/月舒诺烘,现在消费者就可以对这款车进行租赁勤讼迫。   租赁价格包含守:车辆上牌师、充电盒安装(7.5小时充满)泞反截、保险破校、每6个月一次定期检查保养性搭库、车辆维修汕,7天24小时道路救援边、拖车以及备用车辆等另轻吓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造虾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计墓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子违。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计列类膜,虽然亮点不是很多迁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汀鼎挽,树立之诺自身品牌的辨识度点。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挨罗霜,辨识度极高教。 既然是同平台打造杰冉,那么轴距和宝马X1也是相同的似计看。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎罐第浮,尺寸为225/50 R17龄溜,这款轮胎最主要是为了节能考虑巾母。   本文导航   分享到硼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绘憾累,它是南京依维柯生产的车型矾,隶属于跃进品牌旗下肃皇巴,是一款定位中高端的轻卡产品似。该车是在2013年1月首次发布的惜巾绵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)澄,为用户提供了更多的备选车型寥密嫌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现石。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)吵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域龟粒梢,宝马向来不走寻常路闷拾,旗下的SUV并非越野硬汉措魂猴,而是更加注重公路操控性舍,所以在外形上也有着自己的独到见解侩动姓。Coupe原本只是轿跑车的特征彼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蜡含筐。在这种背景之下盟,X4应运而生拱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凡,宝马对于X4的设计便更加得心应手弓旁。从车身尺寸来看亢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化问累太。然而实际感受上哦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力莆。它们的关系就如同X6和X5绒沧假,一个张扬烈、一个低调厕寂。要想瞬撕停酷极孙缆?X4很在行凹推。   这辆X4的外观加入了大量M套件括草,进一步凸显了它的运动风格露捎。夸张的前后包围降低了视觉重心卫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角然戮埠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢琉?所以擎输儒,接近角光两、离去角这些数据对于X4来说私瞪,根本不重要避寿。   和X6一样究肋城,性感的臀部是X4最迷人的地方潘。如果从车尾来看盼,X4确实比X3运动了不少乖,高挑的腰线活、厚重的尾部都能给人很强的力量感泉染蹬。对于35i来说思,单边双出的尾排着实有些低调舌。尾灯的造型是典型的宝马风格够茄,造型简单褐抡、大气仑墙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升扣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碧,前245mm墩勃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性龚请。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)板扛,这是一款综合静音送乘、舒适瘦烂辛、操控于一体的轮胎妨呜逗。在我看来驶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎酣小,似乎更为合适癸。" "  原标题封酸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肃浪侧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)梨,该车除了外观造型犀利叔秋入、内饰豪华耪墟促、配置丰富之外缺胎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样娇遂歧。作为一款以年轻痞礁、时尚为主旋律的产品病欣冗,NX开起来的感受如何绣,今天我就为大家正式揭秘奥五栏。(注靶丧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称恃购定,如NX肆鄙、ES滴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍馈膊窗:   NX车型的外观内饰设计风格付,在之前的文章中我已做了详细介绍申,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锯甩。从实车给人的感觉来看砍宦碍,它的确做到了这点缔,不少人见到它的第一反应就是釜葡:恩对陪烷,这车挺个性火瘟戏、挺漂亮晾木理。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计壤鞋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缺侣读。此外戏侩饯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蛋率吐,进一步提升了科技感舵了苯。不过它并非全系标配擎嗣岔,在入门级车型上近光灯依旧是LED巢,远光灯为卤素灯泡扫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV攫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3庆寡旅、宝马X1做直接竞争孟霖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV趁浑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES糠夸捶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格幢绒柯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶唷,其中一款为17英寸勤末艘,另两款为18英寸胶松。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矫屠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎烂亮小,在国内的售价大约1700元/条亲褪。   车尾线条与前脸相呼应涤踞手,造型犀利闲饭罢,棱角分明唾舅孺,以凸显整车年轻路、运动化的产品定位痉弹。同时孙露,尾灯设计十分用心哆男,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果揣,特意在接缝处增加了一小块LED阂兢。   内饰方面旱焊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造公悉琅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准究,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钝,大幅提升了车内的豪华氛围稼。   据雷克萨斯厂商人员介绍呵颧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统挎,它的使用方法类似于电脑的触模板睫记,并带有震动回馈功能词。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嫩。此外识群侯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唐,我们咨询厂商工作人员堪巫,这配置会不会引入中国砰遂惩,对方并没有给出明确答复涟汞道。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适窟篓,作为家族中的新进成员安贩,NX的表现自然也不会差创兜式。为了符合它运动化的定位捣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强簧戌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现棱屑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意湾虎。   在海外卑,NX提供了全景天窗长太敌、普通天窗和无天窗三种版本的车型编,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乾攫,采光效果很好祈怒,但无法开启星吞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蚕,采用的是外开式设计堆扣。可以确定的是黎始,上述两种版本的天窗都将引入中国曙灌,至于无天窗版车型是否会引进冕分樊,暂不清楚百。" "  [汽车之家专业评测] 2006年无钳,马自达CX-7在海外推出;2009年及经,2.5L两驱车型引入国内首,售价28.8万;2010年扰蛋痢,增配的小改款车型上市澜,售价29.08万捞,同时宣布国产意向;2012年迁渡,海外CX-7停产;2014年富冬幂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道叛邓仙,等它国产的人此时已经老了四岁了庆工。   从以进口的身份引入国内甩舌,到正式国产经历了四年左右的时间瞧媳籍,在这四年中进口CX-7销量并不好新捅棺,一方面是当时市场不成熟干辫我,后期竞品丛生将其埋没了背函狠。另一方面原因也在其本身嘲兔垫,比如定价高悔示顿、2.5L发动机动力孱弱等等舜脊第,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍判馆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统文。在测试之前冕落滔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点度念庐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm垮伤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm姐,搭配6挡手自一体变速箱面。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机率,只不过调校要比CX-7上的更为激进勿尼。即便如此胯汝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼搬地。   油门的设定比较灵敏膛薪,起步和加速初段都还比较轻盈惨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蔼轿,而不至于拖沓璃昂茹,一切都显得易于掌握咯吧。变速箱和发动机配合的是那么默契第瑞呻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涪季扛,只是在极拥堵的道路上蠕动时些,1挡与2挡的切换有点闯动而已返胜挝,问题不大币堵。   转向和悬架的设定偏向运动徊耻,采用机械液压助力的转向系统比较重拢惨膘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣凄。悬架没有“忽悠”的表现疯灯涩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息梨邪,车内乘员经吵渑唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汐淬脑。悬架后段偏硬乱讼涎,在弯道中并没有明显的侧倾苟炬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去甘伞滤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错岭拾揪,动力供给够积极力聊牢,表现不错事斑,驾驶感觉非常轻松墟郎,动力的跟进也很是及时恫虹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)领蠕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm侮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右敛妙,而且不是那种喷涌般的迸发食,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已全,给人相对内向保守的错觉就。   CX-7更擅长的是中途加速介烫,比如从60公里/小时开始加圃兰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易旱疙伙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓局,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限萌集,这几天这种沮丧感时常出现景。不过也正是这个中段加速的特点孙檀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奉咆缔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涪广常,稍踩油门就奔向3000rpm聪署肪,便能得到很好的响应拔峰,仅有极为短暂的降挡迟疑涝辈惶,随后就催逼出了足够的扭矩巨弥。简而言之市陡都,CX-7的驾驶感受还是相当不错的仆,容易上手墙猴,各方面的表现也都算令人满意倘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷孔,涡轮增压器起到了明显的效果旅疚冬,就像注入了某种精神类药物井,虽不时刻保持着亢奋状态港,但兴奋状态确实随时可以到来味刃翰,一切都听从指挥祥烯晌。这种持续的加速感可以维持一段时间防皆,心里不禁一阵爽快圈,当然拱祁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光休峭靡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吼巍,消耗燃油17.94升霞芍潦,平均时速为30公里/小时萄辣,全程开启空调番亨,平均油耗为13.3升/百公里帛备味,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看姜,CX-7绝不算省油的那类晶,准确的说是比较费油考蕾。另外稍哇菩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油促频狭,无疑使用成本相对较高脱痉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前缮曝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章煽花复。说实话兜沉,那是我第一次接触这两款车疏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象镰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机托马,动力同样够用郴阀氏,但输出并不算线性庙目剖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制八。当时我就在想缝塘供,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了媒,而如今厂家真的这么干了啼荣蜜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统急糜褂,增加了几项配置抄湿,外观方面几乎没有改动邻,图中的这款车只是增加了车顶行李架杯、车尾扰流板和挡泥板等选装件戚莽獭。   这款帅客HR16是一款7座车型扑龄,它可以满足国V排放标准畔席,车窗后半部分采用了隐私玻璃坏卿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢坞泄。当然层魂虽,帅客实际上是一款既可以满足载人沮粕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)册,所以它的车系中包含了5座胸甜、7座绅、国IV洛、国V等各种不同版本停揣蘑。   除了挡泥板之外鸽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高聊顿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果糜衰没。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鞠聘,其中的最强模式叫作“Dynamic”堂牵淳,译为“动态”踞袄。有意思的是垛忻,在英文里飘李黑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根砷吹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机旁瓜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酪坷?——开启动态模式稗,就等于点燃了一根无形的导火线骸辛捅。   要追根溯源的话钢郎里,炸药起始于中国拐,属于四大发明之一警,不过相比中国发明的黑火药亥拆,硝酸甘油平时更加安全可控掣,而且破坏力更强痛店醚。奥迪RS 7同样如此覆撼单,它多数时候表现得比较随和笨估畏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力晶入帕。   首先从外观上就容易看出它很厉害米烫。奥迪A7之所以独特糯投,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型路,人们将之称为“Sportback”玛涧,在我看来硕识,它的廓更像是一只优雅的海龟飞替卉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种椿撅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装版履,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光省,所以它已经不是传统爬行类的龟习扣判,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息缅垃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坤缔棠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘全陋,让人不由自主的去稳稳扶住3湍毯蹲、9点位置纽蹈翻。   在风骚的外形和各种真皮屡、碳纤维材质的覆盖之下掏媳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性戮羌北,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别络,这一点很好集悲喜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV烦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群秃抒。即便在这种情况下播,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价箩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题箩矢:谁给你的自信卖这么贵烤?不错杭立,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008峭,它到底是盲目自信还是厚积薄发哎阂乏?我们一比高下硕。 外观对比孝柑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结涕啼屋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算攀僚,所以我决定说点可以量化的东西蒲蹲。首先赣春钵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碱送,而哈弗H2在售的这款车是中配车型轮篇莫。其次可能是由于动力的原因倒废,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽距磺飘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妮祈借,备受关注的长安CS75正式宣布上市搜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合姬。在前期的试驾活动上陀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型顷,并对其驾驶品质给予了极高的评价澳对。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鼻,和手动挡车型相比褐维,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待末箔。 ● 外观内饰的简单介绍挥担泼:   在外观方面泡驴币,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型钢乐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桓宽梗,甚至连一个小尾标都没有剐喊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿截局,但1.8T车主可能会对此有一些不满掠榷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm粉,轴距为2700mm茹溶蚊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5繁胆、奔腾X80以及哈弗H6律亲,CS75还是相当有竞争力的拾骋骆,它的轴距和长度最大箔,宽度仅次于哈弗H6扣履,高度相比瑞虎5矮了35mm帝慑。   在外部配置上佩鹤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统稠舅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头泼辜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角窝息航。另外澎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盾缝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伎缓盯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蹈唐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致杰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品韦,市场售价约为700元/条净,在同级别中算是很厚道的配备了首双四。此外价河,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品秃,只是轮圈被替换为铁轮圈苏,还是俩字——厚道戳食。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格妇系,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足摔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板藤耻票,看起来更有层次感顷节。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙饥便、设计毫无新意琼、用料也很一般等不好的印象荤耻哆。不过近年来雀熊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹厂,长安便是其一额付,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视枪,也很难找出它的缺点搞勒芭,按键露板、旋钮的阻尼适中蠢骇,手感很不错陆墟内。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏勾驰眷,分辨率和反应速度都还不错努眠享,不过在功能性上它只提供基本的导航街、DVD驴吧、电台抱群滇、倒车影像及蓝牙功能冀陋敛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐称法少,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蓉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到孔喂棵,但是厂家对此并没有改进饱衰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放吨市。但是壁桐抗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赫,同时设备名称也无法显示完整欣,在用户体验上还有提升空间廊圈全。   不过拎说霉,在一些细节处理上庇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意金郴。比如在挡把前方的储物格鼎篡想,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芦览,不过这块材质却为硬塑料纽摊,实际上根本无法达到防滑的效果协。另外集讽几,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯归,这点值得表扬嘿故,但必须手动摁下开关才能点亮吕呻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅祷汲扦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果访狄。座椅填充物软硬适中细毯甩,刚刚好撂戊,并不会软到开久了腰疼舵,也不至于硬到硌(gè)人涉沤。除此之外秦,包裹性表现也很不错嚼炽财,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中尘搔。另外恍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节斥。   车内乘坐空间表现上肩埠埃,身高180cm的编辑身处前排搭瓜,头部约有一拳左右的空间射寝伞,此时移身至后排垛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间莆婆褪。作为一台紧凑型SUV车型广肮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了徘官础。   来到后备厢脾,长安官方给出的容积数据为590-1560L讳挥镭,表现中规中矩琶古乳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纤界畴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果全好窗,增加消费者对于整车的好感度成。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蔷蓉窃,如今市面上的电动车产品越来越多赋,开始逐渐走入人们的生活滩斜诫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一萌,大家对它的了解可能还不是很多佳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辞容。那么这款车究竟如何呢骑撑暖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车新躲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上邦群忙,我们终于有机会近距离接触一下关佰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌锻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质戒,因此其与众泰汽车合作亲肩沽,推出众泰知豆电动车坚客。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同邓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识械巴粗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泼叼?不管你信不信盎,反正我信了浮希惫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱九袍修,售价为24.98万-28.98万元歪,共有三款配置可训焊浴,全系均未采用quattro四驱系统挪孰,取而代之的是前置前驱的驱动形式牛妈连。更便宜的价格带来了更低的入手门槛囤核钦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生河呕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镐差灵,1.4T的发动机到底够不够用奈霸淀,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧谐寇攫,这些问题都难免让人担心列浦谜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”接节,它又是否值这个价格狡,下面让我来终结你的这些疑惑辅河。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力珊贝促:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凑庆家,我想网友最关心的问题之一也许和我一样此,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境搪,既然大家都关心这一问题氮姥,那么我们就从这个问题开始一一解决猩林损。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拘,其最大输出功率为110kW蜂闻涩,峰值扭矩可以达到250Nm很庐滤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm甭舱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拍炮,动力储备不足方面的顾虑刑婪,但是这些想法也好顾虑也罢驹瓤未,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铆奖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实坏,油门初段的旷量微乎其微谐仍溃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点享遂,当发动机的转速达到1750转时切副,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩虑浑蹄,强烈的推背感也会随之而来垃,如果你不是冷静下来思考一下荚稍警,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受炬图,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减和逼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候傲,一开始的想法和我一样评柬孩,换了1.4T发动机之后臼,动力跟的上吗镀腻?心里总是怀揣着这样一个疑问撵,但是当他们开了一段时间之后啪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”釜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格棱竣苔,处于D挡模式时宿瞧处,整个动力的响应虽然一点都不迟钝分嘶,但也感觉不到激进的性格惹。但是当车辆处于S挡时填幸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蹈姑翻,整个车似乎突然变得紧张了起来寇,时刻专注着你踩油门的右脚骇阶式,稍有动作便会迅速做出响应断木额。   在城市的驾驶中扫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障纫芯沤,当你深踩油门时途酱骏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞坤,或者可以说驴蛙踩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态函。此外拳皋,作为一台不折不扣的城市SUV箔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验饶发。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帽棵什,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贾钵幢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感揣孤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动阔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆茄犯,整个加速的过程非常线性俱炒庞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时短陪炼,不会表现的非常神经质茬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱戳,这台变速箱给人的感觉非常聪明殊铂,可以准确的猜出驾驶者的意图集彩,在换挡的速度和时机方面非常到位癌芒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钩。此外谐筏睛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错告勺戎。当车辆处于D挡模式下醚,当发动机的转速达到2000转时毫科瞪,这台变速箱便会进行升挡的动作庭莆,从而保证日常驾驶更好的经济性亮妈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时别斜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应竣什卯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止迹。   这台变速箱也并不是近乎完美滇,它当然也存在着自身的不足歇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺滔诉,尤其是在低速的区间内廷澎疥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感犁建。此外妇寂凑,该车提供了四种驾驶模式的选择痰伦,分别为经济福坑、舒适揣渺、自动和动态模式墙哦庞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整桃。 性能测试绷圈磺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中级连蔽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现滔毕夕,最终的破百成绩为9.14秒陷滦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升厩慑彩。奥迪Q3在三挡时完成了破百道贩毁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程成碎捻。此外处快然,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没池稳,非彻悼ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烽屉,整个加速的过程十分平顺和线性卞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瓢。车辆在全力起步的过程中臀沦,由于没有采用quattro四驱系统旱秽,车身有轻微的抬头现象退焕,前悬挂的拉伸比较明显刃。 性能测试瘟尸腾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嫁惠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瞥缓疼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升光,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舷硼菠。在整个制动的过程中辉笨,G值适中保持在-0.9到-1之间匆乃桔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态擎滤,前悬挂很大程度的收到挤压虾驾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显讨蛾。此外任腻苹,该车在连续制动的情况下告,受到的热衰退现象比较明显顾迷,在连续测试过后兑,制动距离增长了接近2米脖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堑瞳,动力方面也足以应对使用的需求绣,尤其是在低扭方面拨颇,这台发动机表现除了浑厚的功底嫂陕豌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平输纯。对于一台城市SUV来说但,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坡估。" "  你有没有这样的勇气酒,一辈子只留着一种发型擦良餐,带着一种款式的眼镜料私?或许多数人会摇头说不炉蔷。试想你现在穿着中山装猎,带着大边框瓶,留着中分头走在街上脊献欣,别人必定会投来异样的眼光拈哇孟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变乐,但有一种美驹速,却是永恒的硼抖,我们称之为“经典”钞簿。就像中山装逐渐演变成了“国服”花,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样誓极,看似过时的东西稍加润色狄,就会焕发出经典的力量煞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题艰廓潜,也是一个互相佐证的问题另们侮。正是扛住了时间的消磨慑,一个产品一种设计才能称之为经典歉借鞍。而正是因为它是经典绿浇尾,所以无论时间如何过往酞溜呕,岁月如何变迁频翔,它依旧能代表着美双。所以能称之为经典的东西凤毛麟角懦沙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缝祟部、保时捷911喝巨老、MINI这几款车了宪长。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承梯,这是一种财富兰,就像一个国家的历史一样龄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惟拌。但就像中山装一样抚藤,如果不稍加改动阂戳,依旧会被人说土气卫缓,MINI也是一样虱避兑,细节的升华会有益于经典的传播和传承涟负号。这款MINI COOPER S的运动元素比较多辑险,是全新MINI车系中性能最好的马猜。所以车头车尾都会看到“S”的字样列窟僻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表扔赶巳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部北,这是它彰显不同的地方肥百,尾灯的轮廓更大了掂眷,但相比老款不够凝练绵讨,同时你也感受不到它有何种审美的进步量错,个人感觉它是为了变化而变化殿。轮毂方面需呐管,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贺凛梢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注铃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)切啡。不过驮懈,在真正接触到保时捷Macan之前辆崎飘,我对它的真正实力也有所质疑下柔。众所周知戒纲髓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造镭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢棘苫呢?带着这个疑虑鸽井挤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嘲蠕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同设救谋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泉懒涎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机搜妈窝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似响菩骂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型斤氢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”茂。在没有任何参考坐标的情况下算虚分,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的酥考及。排除了惯性思维的困扰甸屡,对于一款新车而言或许并非坏事星吹腑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氢,因此有关它的设计特征我们并不陌生踩貌同。作为保时捷推出的第二款SUV车型厕卷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计睫,同时也融入了许多独特的元素斑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动阜课嚼,因此在细节处理上客,新车融入了更加激进的设计元素峭璃乓。    作为入门版车型棱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瘸步,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯堤闯稼,并采用导光条设计上,其视觉效果更具科技感掸。   保时捷Macan的腰线位置较高凌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢供,营造出强烈的动态视觉效果书靛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纪匪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屁犯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格幂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况陡拭忻,我的同事此前已经为大家介绍洽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搅规。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍江荣。" "   ??????? 提起观致夯鲤闹,大家都会想起什么敌埃?这似乎是一个难以回答的问题浅。作为一个有着中国血统的全新品牌敝受丁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拴奖。在2013年筏狮桐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谩,一石惊起千层浪氖旦堵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手坟。   如今靡边喂,观致的第二款车型枢够齿,观致3五门版也如约而至敖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力翁乒沸?它的到来滩烤,在扩充了观致的产品线之后蛋骑帛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢夏?自然是令我们拭目以待佬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车社替良。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瘁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型录,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型怯珐肌,时至今日都没有做大幅的修改雹户会。就是这样一个古董级外貌的家伙脓毙,最近竟然和新能源技术杠上了你嘉。2013年的日内瓦车展上脱境,路虎推出了一款纯电动卫士精,旨在告诉大家卫士宝刀未老高玩免。而这些天搜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蹈,看起来炯猎簿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了眠灯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上阂蹭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品麓唬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟角,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望几薪,并未成为现实抛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已经丹。   事情的转折点发生在2014年6月18日怜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照隆飞承,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车霞矢孩,并且这一次崇猜,车身上已经重新贴上了拉花嘶拭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计熟订,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”们娥,而是一台真正的电动版卫士协禄迫。   之后通过各种途径的联系纽纪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版腾耸,虽然这并不是一款量产车坍片萄,也没有任何电动机写、电池组方面的参数数据喜戌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试琳擦,我们认为此次试驾还是很有意义的咐赡。   ■ 外观造型拢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷构侗鸥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士面禾素。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样颊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异祟渭。   电动版卫士全球仅有7台集投苛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车外两揩,基于卫士110车型打造晦敲佳,可以根据情况容纳5个或7个座椅狭盼,算是车系中的“旅行款”胜信。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承筋幌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异步签。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计透据,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坚弥犁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外眯沁,丝毫不加以修饰瓤缮。按照官方对柴油版车型的销售策略臼胺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件俏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分雄汾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理船,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留黄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间阔送。正对车头浓,右侧翼子板的通风口也是镂空的壳奥逼,下方是空调系统的进气口些八,而左侧的则仅仅用作装饰苔椭,所以是完全封死的状态樊剩。   平直的挡风玻璃羞馅、小雨刷的纱、面积可观手动调节后视镜毙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计稼梗屏,而在这台电动版卫士上舶斥室,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板倒德。   实际上虽猜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致滥釜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线扇,电动车窗只照顾到前排乘客逻,第二排为手摇的到愧,第三排则仅仅是推拉窗违怯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林琳,确实藕床,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车杀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中忱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头祥汰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖逛党。   三窗式车尾设计除了古老外配蓉梧,想不出更多的词去形容敞眯唐,好在后窗电加热劣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备单当未,而这些也是这台车上为数不多的电子系统萍。至于各种不同用处的尾灯凹钳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧玛忿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩叉舌鹿,并配备了13针牵引电力接口嘿锻控,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电毁倘莫。而对于电动版卫士来说耸雾惕,这款车的拖曳能力也非一般强大溉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡祁垮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置古。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯倾氛,在这四年一次的盛世当中书农戚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注襄喜忱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣洹,在经过整体的细化改进后整体更出色疤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌狸褥郊,对于这样一款小车到底怎样蒙纽,让我们一起一探究竟喘涣拘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车假两灸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计外,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瞪妥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计赫守,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格几堤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格憨撑部,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择寥能嫉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣可靠的选择捌酣氰。   相比现在很多的车型脆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嚷街,个人比较喜欢这样的感觉课悍,朴素也是另一种风格地,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好秤怖鹊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分咀,可以说是起到了点睛的作用乖蜡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创参崎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格绕,看起来还有些运动精神费鸿晴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组汞牛疾,同时也是远近光一体设计钦睛睫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俺,更加突出其可爱的造型风格俗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体好,同时也表明了J2的一种年轻风格免。虽然是一款定价不高的微型家用车实娇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嫁逢懂,雾灯虽然不是什么贵重的配置裂嘲,但对于安全的保障还是多一分才好锨添如。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力星,实际使用中虽然刮水面积稍泄砦职铡,但整体还是清理的非常干净滤希。   在车体侧面造型上另腺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计侠便,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挺,这样给头部空间会留出很多脊佃虱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感贺吩吹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感靖脚。腰线起始的位置和大灯高度相同碳,这给了驾驶员足够大的视野空间另宝壳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间飞淋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高幌悔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缴。   在尾部造型上梯募寸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计波咕航,同时加大了尾部示宽灯的面积蔽辨画,为了就是提示后方车辆注意安全妊吩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹劝倒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高逝李,内部非常的深不过开口非常邪爬怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包停。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具匙灌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎衰羡藐,虽然是钢圈锨敌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳办踌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型晦摆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少凤试。另外棘畦,一直让人头疼的售价问题琅,此次又出现了驹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势圃邓。价格问题淮堕拨,在上市新闻 中已谈了很多棵蚕,不过与价格相比涟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善睛挟母。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统驳害霖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凹戎涡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后热吮,即将为各位解开疑问彻筏。   观致3五门版已于6月24日上市氮,目前指导价已公布禽坎,售价区间11.99-17.19万元 烽亩冈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍题缄歇:依然遵循简洁的设计思路铣阶,造型更显年轻却丁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士忍翰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体层卞及。可以说忍市缸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车汹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格旅囱,不过在细节上却更显年轻坎寐陪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磊馈心,轴距为2690mm送校,除了长度缩短了177mm之外烯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别躺奋坟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话幕隋诧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉桑首捞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了惫。在车身颜色上萝,观致3五门版同样有6种颜色可寻├史纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕釜,色彩更为鲜亮饯年菜,也更有时尚感呕纤港。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起裳倒般,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别杉柏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面间,而前雾灯也采用了圆形的设计施愁佰,更显时尚稼。另外抢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯韭灵寝、转向辅助灯和大灯清洗装置落,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 核凡。   除此之外把,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大酷纽驾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鹅啦,并且轮圈的款式也更加的年轻慕糖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18寺。所以在轮圈与轮胎的规格上察恭龚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别好。   =============分页符=============   ● 内饰介绍翟姆:与三厢版一致瞬浑陕,细节改变不大赣郊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同块,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择汕。中控台采用对称式设计髓,各种功能布置规整撤申豌,按钮数量控制在了合理的范围内鸵腾难,不会给人一种杂乱的感觉忱。平底式多功能方向盘与三厢版无异咀圃蹲,造型很有运动感蟹绊,真皮包裹的外圈握感也很不错什。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置虱溶署,除了蓝牙电话料卵褐、多媒体播放等这些基本配置之外柔涸浇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务害。除此之外新,车主还可选配观致逸云的增值服务磕糯,该服务包含实时交通路况挞寄、实时停车场信息和地图更新等霜瓢。 ● 座椅及乘坐空间诽俱:白色绲边真皮座椅很有时尚感肠舱搽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怖唯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酬力萝,与三厢版顶配车型相同关。不过区别在于屉轨鹅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理咯孙方,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升心猜抽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丧。   在乘坐空间方面顾盘邪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座厦,并将座椅调到最低位置后燎川,头部空间大约为1拳羡膜,显得很宽裕;而进入后排后碑污,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间穆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泄。后排中间地板隆起幅度较大拦下卜,长度也不适合搁脚挝甭,中间乘客的舒适度会受到一些影响豌。 ● 后备厢伙坛盛、储物空间和天窗浓瓶认:后备厢容积403-1105升赤察,储物格众多篡。   在不放倒后排座椅的情况下登行坛,观致3五门版后备厢容积为403升察还楷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瑟巨揣。如果嫌这样的空间还不够的话皆舍踩,将后排座椅全部放倒后姐,空间最大可扩大到1105升饭。除此之外瞧巳,如果您随身携带了诸如手机副、饮料之类的细碎物品的话袄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间些。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备荒膝,可打开的总面积约为0.22平方米届,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似歇驮凛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嘿哪渤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机勺,两者最大功率分别为126马力和156马力湾首驮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扮硷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戮磨戏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酗侯,其他车型均采用6速双离合变速箱卷镀瓢。在底盘悬架方面勤舜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统篓侮铆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挪亲廷。 ● 驾驶感受弧奸涧:底盘调校水准高凸,变速箱低速平顺性比三厢版好巳。   此次试驾会上娩继啦,我们大部分时间都行走在城市道路中碱卿棚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些才萌,起步时若是轻踩油门踏板乳庆丁,车辆的提速会显得比较迟缓底刚,若要改善的话类芹骸,需要至少踩下1/2的踏板行程擒。对于开惯了日系车的朋友们来说疟面伶,这种偏向于传统欧系车型风格艇拿禄,而非“一点就有”的油门调谐降牛可能需要一点适应的过程填挞。   而在整个加速的过程中刹府霓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题俯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上煽骸,咆哮声已经传入驾驶舱廓塑,可就是不见变速箱及时升挡盾贡椭。另一方面碉稍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泞刹藩,整个介入过程并不是特别的线性尉,其工作时的噪音也清晰可辨腺卧抡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音教级缚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧绥埃饭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )令鼻纯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换兽搓,并且伴随着强烈的顿挫感鞋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多托。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态糙问暮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少季圈檀,虽然顿挫感还是有飘牵摹,但已经能够被绝大部分消费者所接受猜肆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的排,那么我可以回答您涤,和大众的DSG表现相差无几坊洞咎。葱趁。   从观致工程师的口中得知篇蒙枪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题恼防徊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下歪妻,对变速箱程序另、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整歌辽,找到其中一个最佳点派棠毁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赊。   在手动模式下煽漠,发动机的表现仍然很积极椿奸,不过由于其低速动力输出并不出众稿,其加速度并不能让人感到满意敛菠,很大程度上艰武缮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉申室蜡。此外汾蟹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡颂撂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点盎,而在此前的三门版车型上刀,我们就给予了相当高的评价瓤堑税。虽然仅从结构上来看伶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挟虚,但作为一款家用车乏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性纱授匙,高速行驶变道保证稳定性封隶攫。事实证明糯哩适,这款新车延续了三厢版车型的出色表现铅端夸,并且从车底反馈至车厢内的声音农宦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看爽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蜜。   ● 编辑总结瓷按线:   从我们此次的试驾感受来看掂哎记,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻趣茸丘、时髦的外形换拷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整涸。与之前我们体验的三厢版车型相比猛碘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步稳屁扦,尽管目前顿挫感还是存在酬夯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了巧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过炭,有值得称赞的地方岁侈,自然也存在着一些不足锨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等题懊。另外艘蟹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赴贯练。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元块什,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疯、转向辅助灯及大灯清洗功能趁敖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎攀,这样看来猛飘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绍。不过拆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢抡赐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧椿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间冲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍感拒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型怕。但个人更喜欢两厢版本梦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因锻殊琉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梳钒俱。当然蹄,作为同一款车骚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同譬。三厢版本更加实用旧娇揭,两厢版外观更加时尚干练飞。今天带来这款两厢版爱唯欧奈艘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足搞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容换,大灯的设计相对保守了潭,但也减少了人们对于这台车的争议性亩儒瞥。从而扩大了消费人群揽庇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拢妊绕,各有各的美股瞳凸。但无疑糕坤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的垫盒谁。   侧面的变化并不是很明显模掀揽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动白。相比三厢版要顺眼的多苹缮。车尾的变化同样集中在尾灯上耍,尾灯的轮廓变化倒是不大缺,变化主要集中在尾灯颜色的改变枪申接。深红色的外围显得更有质感谭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话棠洁,越野车是最好的选择金。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车扁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嘘图,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辨伯奋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谰堑噬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胯拒堕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毙耪肪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没静票蔡。除了电视剧的锦上添花矗盯鞠,BJ40本身的魅力也势不可挡宏,下面我们就走近这款“北京青年”集,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼架妨。   外观/内饰说陵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试份届桥,或许有人会问那为什么还要进行测试迷薪孺。其实答案很简单萄怕,之前测试的BJ40是一款试装车同,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别惜疥趟,包括电视剧中车辆也是如此诉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变劲玩尼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升秘藐卡。虽然我没有见过之前的试装车瓮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异稳康,甚至有些地方与牧马人不相上下纶剩嫌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍香跨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弗,这里就不再做过多赘述棋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰察蛇,你会发现并没什么科技感接嚷,简单的线条宏搓、硬派越野车特有的见棱见角的气质贤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面狸。另外秘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留实赊。硬质塑料质地的中控面板很厚实得,比起舒服的软性塑料手感稍差素浆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境笆椒呜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事氢,同理使用织布座椅也是一样卤骸但,无论您是刚刚涉过水彼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨旁笑性,都不用担心次降懦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弟,不需要华丽的外表去装饰缚卵。虽然BJ40有着很浓重的模仿璃史,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格涵堆拒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奢娥讽,那只能说这个人并不了解硬派越野车睛梧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蛋芦秋,让人想到真正的场地里去撒点野场惧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀迹?惊险的高速穿插奸患推、精彩的甩尾掉头设彩、惊艳的侧向双轮行进蛔髓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伐跺。时过境迁归翻翱,萨博虽已退出中国市辰辍,但把经典的两款车型(即9-3吵堡、9-5)的技术留在了中国惊地,在北汽成功收购萨博技术后拷步,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生刑盖抒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型办疆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蓄歇,主打性价比与实用性畏会钨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确儒,只是在某些方面使用了相关技术而已悸妓。   从外形设计上就不难看出觅钩渐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疵戏淑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰猾割,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70巩艘,同时车身上所使用的犀利线条乐,令时尚动感的氛围展现得十分充分算篇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谁徘嫩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级椿李,车身各项参数都小于萨博9-3凉棠版,所以直接套用的说辞显然并不成立阶哄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出女乳嗡,打造一款可以继承优秀基因挡,并适合普通家庭用户的车型赖,成为了设计团队主攻课程葱辽狡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情叉傅酱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应堕籍刚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降堤钙,但紧凑的造型与简练的线条绅桓巷,使其观感的持久性更好隆豌氰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绦浑侵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场戳脱诺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型淮挫,价格能接受渺虽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搬糖。而现在也有很多车型供大家选择湾迫,包括大众途安摩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舒乳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现垢变扔,它还有一个进口车的身份绥寇蝎。接下来娃煽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现禄辈。   外观慧袜:起亚最新家族设计峰,略显可爱惊,大部分能接受肮喊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格菲,同时又有一种独特的卡通味道温。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淬呵扔,没有配备氙气大灯隧,但全系均带有LED日间行车灯部哎、透镜及大灯高度可调功能啦烩。雾灯部分的设计很有个性词百娄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感褐。   由于车身高度降低触滤颊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑监般腐,平滑的车顶线条降低了风阻系数粪讥,流线型设计更加美观蠕烹蛋。全系除顶配的豪华版外灵绿米,后视镜都没有集成转向灯功能慨清晌。另外瞥铜凉,低配车型的轮毂也比较简洁髓瞄淬,轮胎规格为205/55 R16樊踏币。   新佳乐车尾的设计十分简洁鹿孙凭,总体看上去比较圆润帆吠拍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谩,凸起的轮廓首尾呼应碗埠角。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锚,车顶带有行李架太莎,具备一定的实用性诵放届。新佳乐全系标配倒车雷达功能叫珊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像如。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源炼儡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题些穿驴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌炕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯薯南拟。而提到雷克萨斯仆悉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样姑诲,立刻联想到了舒适撅邪、安静等一系列形容词本。   作为雷克萨斯主力车型泰隘氓,ES系列占据其在华销量近半壁江山饥赣,舒适经胶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价囤啊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h投怯,更是有充足的理由享受这些评语垄青。但更重要的是渺,在环境日益恶化捂、石油资源日益紧张泵、油价越来越高的今天结,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度际其。   外观部分裤陡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型妈鳖砷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)可陷高。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生襄,和前代相比进化明显舰媳铺。初次亮相时闲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期圣戒。与丰田一样磺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格诧,目前已被广大消费者接受签孔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题但堡拐。   外部配置上北,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目袱统,与中网造型配合不错督汐踞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格两厩炮,轴距2820mm场。与国产ABB品牌的三款同级车型不同痪赋,ES没有针对中国市场刻意加长空,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台腿鞭先,轴距比老款增加了45mm赔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计廖脱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型脖僵卧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们俺。当然深添惹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标啤鞋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起施干武。另外潍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内剖统棺,更加低调翰必。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS低上,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距乖粒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆刨密憨、忘记沉默寡言的正装车主澜吉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框邻苇峦、忘记... ...算了喜拘,需要忘记的东西太多末,你只需要记得一点步,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽刊鲜缎。   奥迪的低调靶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)禄椿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蓄订,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然到慈。依托自奥迪A7的造型设计畔,RS7依然拥有优雅的造型花,仅仅在一些细微的地方媳姑,RS7做了运动化改进床浓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅晦查筋、以及哑光附件歧江痢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板逢繁竿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子爸吩泻。   如果客户需要耻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂社,其轮胎规格达到275/30 R21遁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坟门蹋。排气管依旧体现出奥迪的低调脐细俯,外部看是两个椭圆形排气管失酥朽,而其实际是双出四排气隙,因为单侧双排气有节流阀外,用于改变排气通道楔棱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣诽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的婪邯筋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线底摊掂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针氓稳酷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔叔蔽。车钥匙挤方枫、平底三辐真皮方向盘题、运动前座椅抗幸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坏境烫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能硅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示阑奋沃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中稠褂视,还提供发动机增压压力繁、机油温度显示和圈速计时器等数据律核钩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰柔酥,并提供其它3种材料作为选装刀。车顶内衬标配黑色织布黑俏,可选配黑色Alcantara面料权。搁脚板饲构、刹车踏板评探狈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计但挡杏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嗅截抡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑狸恢镶、一体式头枕的运动座椅嘘墒都,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料岭亨射,并提供钻石绗缝倦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料稗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装斥仙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情盼,就像微博上说的软踞揽,一次刻骨铭心的爱情承扯,一次说走就走的旅行什么的返街功。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求冷覆,但在现实中圃祭,你不能永远一副放纵不羁的样子枫,特别是在资金有限的情况下抖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凤旗。此时你就需要一辆价格便宜椒恨、实用可靠的多功能车型母算,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择讲好。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型怠琳权,分别是景逸X3和景逸X5椿,形成高低搭配产品布局储。景逸X3属于入门车型判搓剃,共有三个配置烂论,指导价从6.99万到7.79万元含铅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型廓吹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看靶广,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像罚鸡。这款车的前脸采用了新的风格样式舜拘籍,线条比较硬朗胚烘甜,造型简洁流畅泞,同时又很饱满撑莲当,没有过分追求标新立异的夸张风格盎似,显得更加沉稳饰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素昆凛,给整辆车增添了活力盗。   除了前脸之外蔼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓么函,让人略感失望贝炬讣,好在整体风格还算融洽刹视,不会给人前后脱节的感觉涸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm签旗、1835mm和1705mm绥靠长,轴距为2685mm碱介,在这个价位上算是较为突出的水平了苛,保证了足够的车内空间匣逻掏。" "  在固有的印象当中港,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下墓位,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘付┦,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌盆艇吹,作为日系三大高端品牌中的一名锣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸芜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次翁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L彼纺屎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说煎败食,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格念雌返,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现滔境谢,取而代之的则是一种日系的柔美风格摩瀑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影胸狗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坑蛋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拈呛泄,并且这种特点让别的对手无法模仿虏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉豹呕身,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度称。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面昆,看起来非常具有独特的风格墒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计肉,不过看起来还是比较有神的备,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果痢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蝎獭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的恳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方溅碾藐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉哩片檬,这款车有这么长么书丁?实际上后门的长度远大于前门驴妇,不过整体造型并未收到过多的干扰猛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格湿鞘,因为C柱的造型更加接近尾部饥颁箍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果诞般尉,腰线的设计在在尾部提到了最高屠,并且从前大灯连接到了尾灯部分竟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驾俩斤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑泼弓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撩纱盆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计床。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布违,到今年4月20日其正式接受预定软,不到一年的时间毋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鞋。在新能源车量产屡臀、市售的速度惶容彻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌祟示,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牧氓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过纲。当然烈踢伟,汽车之家评测新车的速度也不慢浓懂桐,今天顿官,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章侠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款乱色飞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款股催,其中橙色的为增程式混合动力版车型仕笆,白色的为纯电动版车型毒肖汕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卿健。   ●外观躺诺:造型前卫捐虾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布坪蕉侣,我见到量产市售车之后卜,其外观真难以与概念车作区分坏埠。宝马i3前脸造型饱满圆润扦洪廊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现杉搅饶。不过鸥瞄孰,“进气格栅”四个字需要打引号了协膳情,因为它完全被封死并不具有“进气”功能匿码,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾捍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计帕,让整车看着很有质感且与众不同位哥沮。当然筏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瞧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格扦倾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头救,但它的车身侧面看着一点都不显小铂。在我看来原因有三灵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富到呛幻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少潮涕,给人感觉比较敦实避郊。特别是车高数据扭陡涡,它比X1还多出了23mm省伪杜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大腑痊,达到了20英寸儒维苟,但胎宽却很窄吧撑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20莫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伞。有关这款轮胎违甩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店并腔掇,基本都表示由于规格太特殊飘粳,没有现货也没有报价硅昧汐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质母乌饯,很独特嘛偷琅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应勿缆烩。尾灯采用得是隐藏式设计篮多输,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乃句,用于显示示宽灯精肉、刹车灯以及转向灯等钵十,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吩,所有光源均为LED诺甩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中壤敌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词齐慑完,欧洲市场上柴油车盛行已久径,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戒。不过近来抚等,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求禾分,Jeep便是其中之一媚汕灯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待醒柒。 ● 外观介绍揭:与汽油版无异暴,硬朗依旧颗。   从外观上看典,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慑辈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型哥林席。新车的外形仍然显示出硬朗壁蹦冀、时尚的风格槽剔捣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绒矾,提升了时尚感郊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm铜,在同级别车型中“个头”并不算大城。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晶涂急,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°喝集。   在外观配置上喊抒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯回、雨量感应雨刷固薄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置赖搓图,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的就。轮胎配置方面峦菊劣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎领,轮胎规格为265/60 R18丰钩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎床希魂,规格也变为了245/65 R18停斑挠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时厩,我们会谈论什么炭付柏?是大老粗一样的外观坡,还是“马路杀手”一样的形象罐忱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象浓悼,笔者也不例外败洪悲。6月5日下午橡夺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华萄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象樊弗,原来大块头也有过人的大智慧顾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH慕储抒、FM两大系列吵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日耍亨宠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华写腾权,中国区总裁陆博天到场助阵毛蓝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后妇晴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱醛泵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车砷傻锌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了惜襄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车妊,最大的意义还在于为企业产生利润腹。因此骏誓玻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中涣,并体现在生产效率赡、节油效率撑敌、完好率亩、安全粪任、安钡⒏膛纾和驾驶员体验六大方面刀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鹤双尖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吨樊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证换镰嘉,而大众凯路威则开创了一种新的格局哄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型羔酱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生剑逗歼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威门,而那款车型是针对高端商务市场的车型铂,虽然其内部可以进行简单的商务会议乱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的贰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案虱忱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格休搞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孟藕估,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求箱蔫摄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的棺苟撤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格磁蕉鹃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼膛弧免,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密会充马,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气贾虽躲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置假嗓木,只是以简单的卤素大灯出现颧漠清,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯镀蔼汕,只能说稍显遗憾差疼土。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纫,并且其敏感程度非常高坞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单俗估梁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格妒骗疏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大裙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蠢关,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味伟炉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起凳鹊,在尾部造型上也同样是方方正正渐先套,给人以刻板的印象剧辱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰粗,看来稍显朴实无华叔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前仙悉。尾窗的面积超大苟枢共,并且配备了后雨刷蛋硅肚,可以说在安全细节上做的不错幕虹。尾灯的造型也毫无新意型何,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新糖洹,尾灯内部的结构也比较简单被微,并未采用LED也是针对不同定位的选择庭伤矫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低啸醚麻,尾部配有四颗倒车雷达探头娇扫挟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用孪。作为一款商务用车缄炮炭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方哨烙獭,而旁边就是凯路威的备胎所在地瑞损曝,这样的设计使内部空间得以最大化利用呢。   相比国外的凯路威车型殊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钞滇暗,造型上采用了多辐式造型杜巩稍,轮胎则采用了邓禄普品牌侥锚缄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野阔冠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV驶施波。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候巷,我更多的会用臃肿两个字来形容它脊。圆润的车身充,没有棱角的线条挺烩,大而无神的头灯税顿叹,都让我对它提不起兴趣苏僵卵。第一次见到新款昂科雷时码理,我的这种感官得到了改变细料疤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点掳懒。新款更加俊朗屋背歼,就像是一个胖子渭乡贯,经过健身计聚,从大腹便便变成了施瓦辛格兄跑抬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蜂,这种类似于点睛之笔的作用晶虽团,实实在在的发生在新款昂科雷上面烈。之前的头灯让我没有胃口吩,尽管亲和力不错倦维,但太没有性格桔霖狮。连同这个车身腑庞泻,都让我觉得臃肿无比蹈句桓,简直就是个满脸流油的胖子抄驼史。新款更换了更有张力的大灯钩,进气格栅也变得更具进攻性杆尸粟。这样的风格丹,我想才是大家喜欢的端涎群。   侧面造型的改变不大散圃拔,侧窗面积所占的比重依旧很懈砘浮,这和新君越垫阶、GL8都很像疆痢。给人一种重心很低的敦实感糙胎。但对于车内的乘客来说拖怠班,这不是个好消息貌等弟,过小的车窗影响了向外看的视野脾热。造成了不必要的压抑感揣督怜。或许对于选择别克车型的人们来说缸科,这一点必须无奈的接受了瓶彪。   车尾的变化不及车头咀沫滇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性侧,或许我会更喜欢它吩衫颧。但事与愿违携搽,尾部的改变仅仅局限在排气管上逝喜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形适苏期。这多多少少会有助于提升质感寸勾。也改良着尾部太过圆润的整体气质碑钒。可以说彪仇,这次外观的改变醚肝疽,在这些细节上还是很成功的雌汀陶。相当于一次瘦身和塑性武咐,让它的线条和筋骨更加分明讽幢弯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间污哨污,纳智捷 新大7 SUV正式上市领匿熔,官方指导价格为22.68-27.48万元放疽冈。一直以配置见长的纳智捷品牌新然,在小改款车型上又下了一番功夫舅稍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次狡斡剁。在体验的这几天时间里老,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”楞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价飞突。也有好奇的邻居询问这款车的售价舒,当得知价格只有不到30万元时宪,邻居更是深感惊讶狡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吭虏踩?本文就为您带来答案短部煞。   作为一款SUV赌麻,“大7”这个名字一点都不为过罐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手场,2910mm的轴距更是傲视群车摧遣辆,也难怪引得路人频频回头奇。不只是尺寸绘拷,本次试驾的新大7四驱旗舰版浇,整备质量达到了1950kg熔际寸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”们樊菱。   作为改款车型拜,新大7的外型经过了一番修改微裁,主要体现在前脸和尾灯上槽示峨。大灯造型有所变化唱慈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内七篡痉,而经过修饰的雾灯携柬功、转向灯和前雷达墟,给人以霸气外露的感觉乳蝗。整体上晾篇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉似。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭丹霖陀,比较实用歇恭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上雇九前,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上夕眯。从奥迪A8的换代绥蕉、全新奔驰S级的上市煽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缚。这三家老牌厂商动作频频辖斜匠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上锣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS华沟夺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来焙宏哎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今粕。而随着混合动力时代的来临破,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL膘问涉,可以说从那时起澎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位睬络。在奥迪A8和奔驰S级已经上市葛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期残,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来朵丘,以期对它能有深入了解锯浦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的催旧商。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内昆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸奢。相比之下绍,雷克萨斯LS在此方面并无优势具劳特,长度夕、宽度和轴距均落后于对手取叼。   即便不看车尾的标识呻架,仅从前脸上幽兰色的车标滦缄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蹋。而身挂HYBRID标识则意味着伯虐,除了树立当家旗舰车型的形象外饲蓝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疽炔坎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功落拍膳,只是在一些小细节方面令人有些不满滇。如果用最严格的标准来衡量卧噬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痕仿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些殿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后弧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手委,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拧了敛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型逞巍浚,这种车型的优势就在于唉嫩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感凸,还拥有了超大的车内空间赖,优势显而易见垛泥蜕,而今天我们来到了美丽的太湖讽钵宏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型唾乒排,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心化毫,也让更多心意欧力威的人有更多选择加。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表交藐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沮股,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嫩痪,不过从售价以及车身尺寸方面来看纺,欧力威确实占据一定优势攻嗡。   外观上欧力威厢型车身造型从吠,并没有阻碍它时尚的视觉感镰观嗓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车珐匪镭,时尚并且使用激婆茧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钩乡汕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撼靶掣。   非对称化的中控台设计陇,与1.4L手动版没有什么变化泉垢,首先造型上足够年轻协调糕阿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瘫脊莎。欧力威自动挡车型检,方向盘造型依旧沿用手动挡车型到磷焚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键袭立,操作多媒体更加方便贾社为。中规中矩的仪表样式没有什么改变模抒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息铆饲。   本文导航" "  有突破有挑战俺皖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候急,就会有这样的感受涛。它太挑战人们的传统审美了纬土撇,怎么样也无法用大气领葱、简洁隆骆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受慷淘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产陵溃。自由光承载着延续切诺基的重任拷邦,就在这样的争议声中款款走来偶甩春。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统宪士韭,挑战着经典叮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新倪来,在做颠覆传统这件事宦踌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芜。就拿前脸来说酗洗涤,好看不好看绝不是我个人说的算的抹射虫,每个人眼里都有一个不同的看法杰。或许慢慢大家就接受了昏撕长。   作为一款中级SUV弛德,车身尺寸上中规中矩猩煌,作为切诺基车型的延续佩逆钉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现外访,但也能看到不少突破之处确。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重兑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃探寄。   本文导航" "  从1985年开始钒线,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上十辛,1991年出现在5系车型上拐棺郴,1999年开始陆续出现在X系列车型上监褐。直到现在镐痰葛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锭。2014年5月22日健差,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive渴定尽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型些,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求俺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车堑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW检,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么桥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款旗,新BMW 328i xDrive当扛沙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元豢敖。   第六代BMW 3系延续了这一传统肺葱,将融合了电子气门控制笆催谢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虹岔磨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绘挛聊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型罕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菇翘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的甭拎撵,要了解这个问题前按,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理居裂。齿轮传动式分动箱跑耍,连接前轴的方式改为了齿轮传动酶拨伍,其他地方大同小异腔辛呛。对于宝马X系大部分车型来说溶壬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能派斗涛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配傻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力川娜对。由于前后轴均采用开放式差速器改,遇到交叉轴情况时尼来妻,也只能依靠电子制动来辅助恕判偏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔫醚然。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嗓净,与齿轮结构的分动箱原理相同楔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥崩蓄眠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥龚僧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的函。至于控制多片离合器的方式毁欧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式庞摆农。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扣灵,所以常被用于装配在更强有力的车型上仿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器经鲜统,以对扭矩分配进行不间断地调节葛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配湍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩镐崩灵,默认状态下前后扭矩分配为40涵镰派:60溶迸入,最大前后扭矩分配理论上比例为0炮:100到100挥:0之间粕围凶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轮儡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肃酥丛。扭矩分配可以在0.1秒内完成晶。   行驶过程中奈,如果系统发现车辆可能转向不足毛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧囱,就会减少分配给前桥的扭矩瘁雀疮,将几乎所有动力都输送至后桥拨燎惮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仆段,从而可以从一开始就识别到车轮打滑木讲。一旦出现车轮打滑眷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器摄檬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力劫迹谷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缸烂副。这就意味着涪操,无论路面如何突然变化庙拴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上盟无潞,即使是在部分结冰的道路上伺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型窟储,其中S2属于一款5座小型SUV孟收靠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抒,很多品牌都开始研发小型SUV农潍。而S3则定位于一款紧凑级SUV少,并且采用了7座设计隶掣尼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何堤辈虑,接下来就给大家一个解答呈俱防。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吠杀担:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型稼,这一平台就是北汽威旺M20的平台锌悉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计溺袄。但是两款车的轴距却不相同京潜及,S2轴距为2560mm短恃,属于一款标准小型5座SUV簿篱韦。而S3轴距为2685mm惨,接近于一款紧凑级SUV嫁,所以为了能吸引更多的消费者潦眷,采用了2+3+2的7座布局郝隶狠,主打一般家庭用车肪沸奇,实用性优先陈阀勉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV笔桂,主要还是面向有活力的年轻人投,外观设计更多偏向于动感的元素居多耐抹圈。大灯组的样式也不俗套轻花,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低缆筹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的讨坎肺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比失,在车身尺寸上还是比较占优势的箩赣谱。另外2560mm的轴距表现也不错破唇谐,至于它的乘坐空间表现如何却粳赂,在后文我们会有体验癌握。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计遍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升很,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了墓夸铣,车门不能完全打开的话匹奶谰,一些比较大的物品拿取会不太方便撮逛孰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台唯揭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机就讲外,并分别匹配3款变速箱撵。此前贡仇写,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怂沤。而今天我要试驾1.4T车型好,虽是短暂场地试驾邵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碑,特别是动力上提升明显封浅骄。 ● 外观/内饰幂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型碘开溅,也做了到店体验的文章雹,1.4T车型在外观憨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大衫,本文不重复介绍吉瞎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蔷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看欧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因狙辨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扫,具有很高的品牌辨识度淋。同时在一些细节方面的改进冲,比如重新设计的头灯谭坏拼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重躬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台烩,采用了全新的发动机藏接,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机才旅,属于大众的EA211系列塘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米淡沥挪,最大功率150马力/5000rpm对挡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm扔揣哭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一庭童捍,而相比原来的EA111系列有了明显进步康,首先是恢复了正时皮带居,降低发动机内部的功率消耗浓蹦祥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术补沟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴阮帘五,而喷射压力也提升到了200bar敦稍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疮费呕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能垦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别松,前者顶部是“SKODA”的品牌名诫烈逻,而后者则是印了“DSG”的字样点。   底盘悬架方面吧痴陶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架膳莱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构申存。制动系统为四轮碟刹结构建温,采用前通风盘式后盘式配置漓等抚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节喉逗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目舒苯埃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目衔。由于是场地试驾没幕棋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搪祈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道讳霸暇,能更好地了解车辆性能邯坑浪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来稳,只能在日后的试驾中再介绍尚随。   动力方面力绢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话罢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容惩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来掇坑,1.4T车型的起步和加速更为迅速泼,而且涡轮的介入时机较早响,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉椿丛,动力的输出保持平稳可控的特性喝疾。   使用D挡时阜芹外,以1/2油门深度驾驶猎骋,变速箱升挡较为积极纯馈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下票订兄,而且换挡的冲击较写敛啊,不会影响乘客的乘坐感受蔫。而以深踩油门的方式驾驶弓,变速箱会到4000rpm左右才换挡冈澳溜,加速感受更为明显蔚瑟汲。   换上S挡屋宝蓬,油门响应灵敏了许多刑笨妊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡柒府,全力加速时能体验到更为强烈的推背感收擒,在弯道多直道少的场地赛道里戌,需要频繁提速的时候浦,显得更为得心应手淋。   全新明锐采用电动助力转向系统磨冷沫,方向盘低速时转向较为轻松徽郝,而高速时明显更为沉稳起衡艘,转向需要更大的力度寞宪挡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力魔。   底盘悬架方面哪仁笛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性夕,在弯道中对车身的支撑性比较到位芳,方向盘的有着精准的指向性污韧痕,转向迅速而稳健涉。1.4T车型全部带有ESP系统够扁化,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沽,ESP介入的时间恰到好处驹顾撕,总能及时将车辆修正到正确轨迹鸿骇佩,而这套系统并不能完全关闭面歼郊,属于比较重视安全性的设计队尾函。   在模拟颠簸路况的体验环节断,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用摔,然而后悬架毕竟是非独立悬架焦传,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况守,仍会对另一侧有所影响扭蝎裙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慕集。我们在之前测试文章中也有体验视频膏,请点击查看淖皑廖。   更多精彩视频算鼓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结兢竞耸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少睡阿些,在D挡模式下表现中规中矩兴炬,切换到S挡后油门响应灵敏霸浮,变速箱的换挡节奏更为激进魏,加速感提升吨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验赁起杜。" "  2014年2月26日侩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市潞。其中T5动力总成包含智逸版老、智雅版暑戳、个性运动版共3款单竭,售价为42.39万元至51.99万元空,T6发动机版本及价格保持不变谷奶堑。   据了解递,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术间新,包括了新一代2.0T直列四缸发动机九,以及来自爱信的8速手自一体变速箱踏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢锰棱?本文将为您带来答案文些乒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面童,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化揉,但动感流畅的造型令人印象深刻臣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉厦长彼,正如北欧人给大家留下的印象饰。      配置细节上秸去,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谱,全系标配了ABL自适应氙气大灯反奔廷,以及感应式转向辅助灯光犁姓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下绞橇,给驾驶员提供更佳的视野噬项。   此外龟缚屡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航娥式。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达文幕邯,探测距离达到了150米裁狭,足以应付绝大多数日常行驶环境遂。此外酣杉看,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统下,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能硼唉。虽然这里看上去有些别扭贫,但安全性才是我们应该关注的铝卫砰。" "  限量垂淳搏、配额湍、上市前被订购一空泼凡颊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹费衡。然而襄捻森,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时弓蛇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘摧。2013年甫群酗,经过M部门调校的M135i披装上阵杠,性能已与1M十分接近好,并且这次冲破了限量的枷锁幢筏呈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车磁杀。正当人们面对路上的1M投去羡慕拖、嫉妒鸿、恨时普禽,宝马为我们带来一款全新产品到,并且它的能力并不在1M之下瞎,它就是2系的顶级车型——M235i花。 延伸阅读农输溉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言讣硼份,2系可能显得有些陌生麓署,其实早在40多年前唾亥架,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嗜。此外绣柒篮,BMW 2002车型在1968年问世艾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处毯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型烩。至此懒距,2系的到来并非空穴来潮沏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22链补龟,而这个平台也与代号为F20的1系共享枫搭,简单来说盗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盾,这与3彤袜、4系的道理相同岛罕嘘。在2013年时法,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验怂侥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谷粹静,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嚷躺事,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览胖首。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M雀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异峦挡,从代号E82的1M车型碌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点凸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条东,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”衡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受麻艘,但随着时间的逝去玲,渐渐也成为了一种习惯柬氢勿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表剔哆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加裴趴鸡,更多是出于对内部空间的考虑浩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响为,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数灿鳞澈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容匿岭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感唬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能狮。   当然策蒂,即使武装到牙齿梗,M235i也不能与1M平起平坐渡,M家族的宽体车身脆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的分,就像当初1M推出时的口号一样“M亭婚饲,永远从后视镜中藐视对手”翔,而M235i更多还是为了平衡性能害靶、实用性与性价比峭让,同时也为今后推出M2而留下些余地踞揉返。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后软狠蒜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蔑,针对绅宝D70推出后的社会反响核,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多咯楔豹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车奖心,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势甸修巾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生攫狡。   D50乡市瑟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车氨亮梗,推出之后的表现往往是人们最期待的卫垃南,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同救,面对D50的将会是极为严苛的考验尉呢呜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境梆,而成功了彪坟号,也将有可能成为流芳百世的一代名车递。7.48-11.98万元的厂商指导价模庇呢,可以说为这场战役的打响洽迷,开了个好头雀辑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统誓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格透驾。此次担任D50设计工作的扮搭楞,正是培养出诸多设计人才的博通公司悄垦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点焊,同时又能够给人们耳目一新的感觉捎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题豆苛阂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沛纪杏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伎,但是当你接触过D50这款车后苟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素跨闯泌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机聚裂仙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骡嫌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹冉杰,但是当你将这些元素组合在一起时槐,却有会很快打消之前的念头惯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外撑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计让促篙。运动气息浓郁的设计手法公,会让你把D50和运动结合在一起梧,无论它实际的性能表现怎样呢晚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方岛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促毙间。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态上,面对不断推陈出新的竞争对手萄甜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面簿。好在随着2014款车型的上市祁欣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂另赐涟,而这支强心剂的主要成分也很简单白,一台1.5L涡轮增压发动机粹恳胚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型北慈,针对配置方面也进行了一定的调整劳萌幻,其中自动大灯疆侧畔、超速报警以及四门车窗揖粒控升降等功能均成为标配峦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蕉桓欧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者磕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流炮炯逆。因为从早年搭载的速锐申面,再到大红大紫的秦滔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6妥澎,它所提供的动力都不曾有变戈掂惦。传动系统方面梢囤盘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱俗嗜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱聚纪垫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言粟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿救。在城市中经常用到的中低转速区间内售,发动机的动力输出比较积极羡,并且通过涡轮的帮助炊,动力在1500rpm之后便有明显提升罚冯伟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm迟弥,完全能够满足日常驾驶厩设扣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低贰佛唾,适合城市驾驶奶。挡位之间的行程适中颧灰,但手感略显生涩豢腊较。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车既辟,而非车去适应你菊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定角。四辐方向盘尺寸偏大淳睛,回馈力度比较匀称舍端哀,因此驾驶这台大块头还算是轻松乱,只不过方向盘的虚位过多剃锚酗,转向时不得不做出更大的动作煞串。   前麦弗逊几胖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收任,并且由于悬架行程较长贫槐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉密。当然这样的调校也有它的好处敌纽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碴挂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哀孙扁,SUV车型是一种非陈樱耗油的车型干谅,毕竟以自身庞大的身形来说殿吝松,自身重量就已经非常大了忌末坪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机奠,这也导致SUV车型的油耗居高不下赊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观轻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题棋胁葱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚幢桑冬,在众多的SUV车型中弹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度骚盘任。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瘦,这种设计可以说非常的扎眼刺靶腑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢围来,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳趟亩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯始艘搂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鼓鞭煽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征渐地。在RX车型上纽锣胃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条喘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同段藉,从RX整体风格来看霜驴锰,还是更多的体现了柔性设计的特点铝帝波。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面晨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型梨,如果不看下半身谩从惩,很有可能误解为一款轿跑车型扯姬。不过这也让人们的视觉一亮巩藏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坝搓隘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陀凛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求闭违夯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同恋泄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的酮陪窍,没有过多的硬线条介入陈葛奋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的歌敢桑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点癸链,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符沥办冻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力遂,RX明显体现出有些不足徽祭蔑,不过这本身就并非是RX的炒作方向嚎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境割,内心想要一件东西亥竭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费广锭俩,否则你就无法拥有心中挚爱握。你想要一部手机碍车邯,但偏偏要你保证最低消费垒。这种心情着实不爽规湿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版秀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统想妒,这两样东西都是你想要的欺,售价三十五万不到角枯,撇去不相干的配置蛙些迪,给你你想要的捣案。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元公读蔚,是不是有点定高了懂丝喷?可细细一想点,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机倘矗梢,并且还带有四驱系统冯程。如果单单从这两个要素考虑档,同档次的车型里疤,都破了四十万大关了刚痛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型马,目的就是要拉低门槛黄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出累踌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件每荤。但运动元素表现的很细微趣,基本上都是细节点缀驳刃,和其它配置的A4L差别不大董村鼻。虽然是一款40TFSI的低配车型间点,但从外观上很难发现区别处。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件斧,算得上是全车比较明显的运动彰显了冻。尾灯内部依旧采用LED发光元件随餐辑,总体来说拖,亮点不多荣,朴实大方归。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后河,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分坦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瞪趴,除产品名称外钵摔,其与JX35并没有什么区别讣拭纺,还是那个豪华运动的大家伙凸褥勿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮灿豁睦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露磋徐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能倡臂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助袭岁,灯角黄色的反光片是标准美规设计免,但无论哪种规格呸少米,对行车安全方面都是提升颊坚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感幢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO荡,前置摄像头悄然隐藏其中未。侧面看上去QX60依旧大气稳重鞭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感浇。另外猎,底盘上有些部件会低于车身城,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过娶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色股锹,活泼的细节设计使其更有灵性发掏互,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拼,也起到了一定的隔热作用料摩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伯钢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张巧挟按,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现式檄,静音效果良好坷涕度。   车尾并没有过多花哨的设计突夕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字读。尾灯采用部分LED光源认茶撩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释怀涡,总体来说比较耐看裤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味垄昆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来俏窟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高惫侗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起畏颧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象揩慈。上市前履,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嘲父肝,不少人不相信它的价值脊恨诡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后惧迹颓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鸡酣茫,这自由光到底是什么情况颇劣?经过整整一周的深度试驾后吞,我有些新发现可以分享给大家环商。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伶镀,我的思绪一下回到了2005年左右匙懒律,那时候自主品牌鲜有SUV产品舌悼毋,奇瑞率先迈出了一步庐昂驾,推出瑞虎碗墟,并领风骚多年匠氦。当时奇瑞称之为NCV桐取,也就是集合轿车以及越野车锈该,有着越野车的外观和坐姿坷,并兼顾轿车的舒适性董,其实就是我们现在说的城市SUV蚂。   这样的优势持续了很长时间憨绅哩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展履腺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品邻,瑞虎的势头逐渐放缓家己赦,也就不再抢眼了咕。奇瑞随之调整策略澈,在去年推出瑞虎5这一新车型戈荆酬,与其他自主品牌新对手进行竞争聘冒擦。与此同时桂琅,时隔半年的今天饶摄攀,老瑞虎被重新包装升级饰炉汕,命名为瑞虎3再次进入市扯亍,与瑞虎5形成高低搭配诉,重新获得了新的竞争力赊潞坟。   外观韶:   正如前面所说报程粉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业霞舰囊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作弟妹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节滴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸赏驮,棱角更为突出路耽春、线条也显得更利索旗不聘。侧面增加了镀铬防擦条赎,而车尾的变化并不是很大矫圭,集中在尾灯和一些线条的修饰上狠,就造型而言瑞虎3更年轻了次。从车身数据来看沙苗,瑞虎3相比对手并不占优优势坑氰鸥,但是得益于外观的设计隧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尘酿。" "  在经历了数年市场洗礼过后洛亭,瑞虎车型迎来了新一次换装涸骗工,代号命名也列入到了家族统一的序列中钾氯伶,对于车型的区分更加简明面。除此之外取楷冀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计睦敲,以及更为充裕的乘坐空间么草,以提升自身的竞争力倒为。   瑞虎3虽然属于中期改款车型修,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用困,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缆姑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向规举,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辑。   此次改款主要集中于外观方面衅仿,通过新老款前脸的比较道炯建,我们共计找出了8处变化肋菩,分别为澜桐苍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组兜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表啥困翠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘甜涣漂,但在车身尺寸上有所调整呵,其中长度方面增加了30mm嫂,宽度与高度减猩凇,而轴距维持不变绢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出镣哎屠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35汉慷底,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中澜。   车身轮廓并没有大费周章的变化凡奇,更多的是在细节上体现新意疚垛。侧车身防擦条进行下移挪新,并在前后车门中增加了镀铬饰条酿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装起,更趋于向装饰性靠拢防,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式删,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性炊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗疽翟怪,若要找出所有差异涣,还需要费上一些功夫轨,在对比过后变化上依然可以达到8处摹。依次为捂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鼓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识魔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处东锻究,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坤,空调按键的布局更加紧密告,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化氏。此外粹坪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鹃少裁。   按照配置的不同告,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机脾角,大尺寸液晶屏包含导航毋力、多媒体癌描獭、蓝牙以及系统设定等功能锻萌,而在操作上也十分直观挪肩库。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乔翟速。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度伟、风量度、风向等信息软,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少低,同时旋钮的阻尼与定位适中豆,手感较好陛爬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫敛精残。   方向盘两侧位置集成了音响撕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键习倪,中心区域使用了品牌全新标识噶苟,并在造型上稍有改变埃。仪表盘则没有任何变化悉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同暗卸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值艰施苛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅税漏教,但调节方式为手动厩跺娟,前排座椅具备加热功能橡膏鹃,按键位于点火开关周边区域衫帛讥,位置的选择上不够人性化挖,副驾乘客很难进行单独操作瘦换。   在前文的数据表格当中腺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优叼颓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高列哺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后撇围孟,头部距离车顶约有4指空间碘糠勤,直接移至后排乘坐椭强,头部空间同样保持在4指路馁匠,腿部则为2指余量漠是。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下贿锭糙,首先需拉动靠背边缘的拉手废搜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒氏,要想恢复到之前的乘坐模式模骄,还需先拉动开关淳灰,同时扶 起靠背摧闺杯,在操作方式上显得不够便利低狙宫。后排座椅支持4/6拆分放倒顽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响刻杭彭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3肚汞骆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎翅息,含有DVVT技术祈荣爸,相比早前奇瑞的1.6L引擎镁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善箔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求矮都波,在CVT变速箱的帮助下康抖挞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作殴。即使在起步之初深踩油门侥,加速过程也会显得有些慵懒肠,只待转速攀升至2000rpm后垃好,动力性才有好转陕虐毖,此时油门的响应能力有了子显著提高袱,虽然整个过程称不上动力充沛碱睫什,但对于城市使用来说算是够了攫毫脖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上解皑,涵盖了手动痢、雪地和低速3种模式梗入湿,在手动模式下可以模拟7个挡位巢辆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瘁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用别,在模拟挡位的帮助下台,转速会与油门的深浅更成正比渤酞,升档与降挡的操作也会更加从容祭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹嗲狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乒淖。   在紧凑级SUV的行列中灌娄玲,瑞虎3的车重算是较轻的一员谈畔病,这为引擎减小了不少负担敖扯。助力转向系统的力度适当拷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骆。转向的精准性使我出乎意料耻溶拒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沏溃,悬挂整体表现十分扎实惹唇娃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入雇架,令试驾者信心倍增石。   如同瑞虎3的定位那样靶技寞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挂,它并不具备越野的能力镰,然而精确的城市定位喉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适码,诚然茨费,它在这两点上做的很不错猛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你不氏澳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言锰滩餐,瑞虎3也许是最合适的选择对象面癸。 责任编辑祥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年瞎确疤,一晃6年时间过去了捆舞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化改回,但是我们仍然和它有过很多次的接触臣,并且每一次都是充满乐趣的体验及立韶。今天我们又把它请到了这里歼老,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扛幻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型尘接。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能炒缮泡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子窟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气讨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单觅烽侧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鸡,自然整车价格也就能便宜不少诧,降低了它的入门门槛肃示漏。而以我们消费者的角度来看了垢车,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象萌潘每,这也是我们今天把它请到这里的目的峰,测试项目很简单蓝萎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现姓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了啃绰。   ●日常驾驶动力表现藤:低速扭矩充足弓纤,高速动力吃紧蛋络。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能疏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过秆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性烈接,但机械结构还是更适合在野地里行走猎陀。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奢同,外形设计结呻匡、车身尺寸挤、参数配置全都没变弧苫奉,只是换了一台发动机收鲸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拳访,双手需要时刻度掌握住方向盘胁挡,总之开着它你不会觉得太轻松靛窗耿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瓦,大家也都心知肚明诽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现碉壳垮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米搐高,参数虽然降低了堤蒙垃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些娟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的奴拾沥,并且只要车速不超过60km/h佃,提速还算是挺从容煤武,也有一些推背感连景磁,感觉并不比3.6L车型差多少复。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了屑,脚下的油门响应明显迟缓了不少幻茹,如果你心急的话懦汞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧试勾,否则踏踏实实的在路上巡航凛疗。   ●油耗测试方:正常表现插烦垒,不惊不喜钙污。   发动机排量小了惋械挡,除了动力影响之外叫,油耗也是一个值得关注的指标骚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试凭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里飘潭华,拥堵路况大概在30%左右髓臀敖,畅通路况大概在40%左右讽,另外30%为综合市区路况贯农超,全程平均时速为31km/h祁,最终计算出平均油耗为12升/百公里靛熊犁,算是正常水平妇鲍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过颠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吧及,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了换超菲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力髓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何侵盛淳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高敦,很高峡九敲,或许我接触的都是高配车型阜辩,包括纳智捷大7税、CEO等车型坦墓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助舅粕叙。今天鼓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慈龟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量尚惕搓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧韭伎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢搪痕?下面蜜,我们就来看看详细的体验报告逃呛恭。 可以看到鳖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高罕,这在于其他车型包括纳智捷大7尉盖峭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现粟奖歇。这次试驾的优6 SUV也不例外猜茬牟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚熬彤核,为了突出这款跨界SUV车型的定位舍,外观设计上更年轻有活力霓,对于年轻人应该有很大的吸引力膘棵答。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表欣破垫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台外,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm透溪,轴距为2720mm乳,可以看出这是一款跨界风格的SUV扳衬烤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品戒揉,最大的优势是轴距要长出20-100mm景挞,具备不错的乘坐空间撕兰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蔼疽匠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刺输,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎荚菩,尺寸都是215/55 R17叹素弓。可以看出在轮胎的型号上晤讽,国内销售的车型都有一定的缩水客跨,当然为了控制成本颂急囱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酣箩邢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮络疾石,后风挡下方采用了黑色装饰衬托忌舅,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美侠前,两侧的LED刹车灯十分扎眼层氰,不过从布局上看稍稍有些凌乱毒畅亭。" "李老板的慷慨肋受掂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弄腥腥。下面回到主题汹倪,从之前收集的网友问题看兰,大家最关心的有两件事儿降,一个是特斯拉的性能琴薪搐,另一个是特斯拉电池的续航能力衰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿窝栏。简单剧透一下陷鸵,性能方面特斯拉相当给力筋峭皖,续航能力方面我个人觉得还是不太行勉。 注菊我:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型巨含茹,文章中提及的“特斯拉”蓉、“Model S”等名称均为本次测试的车型犀灿。 数据解读赤瓶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩翠先瓦,所以今天我们就先从数据说起阿炯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版剿卯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s板案惺,而我们的实测数据为4.7s密峰誊,比官方公布的成绩略慢盯狙仆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿费妒款。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样操汲。由于采用电动机驱动陀漏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妙氰埂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑丸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态惜,直到完成整个加速慌歌。电子系统和动力系统的完美配合陛父悉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限李笺柿,这是大多数的同级别车型都很难做到的从良。 0-400m加速尾速裴惺饺:170.124km/h 加速时间劲:13.63s 由于采用了9.73汰帽:1的固定齿比变速箱浅豹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惹溶恫,在加速曲线图中揣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线牵纺,车速和电机转速完全是等比例上升帕。这里说句题外话幻,官方公布的电机极限转速为16500rpm恼,最高车速为209km/h姜甘,通过以上三个数字精,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少闭俗,有闲工夫的朋友可以试着算一算碱。 0-180km/h加速辛倦性:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G豆法,峰值甚至达到0.7G涝靛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱甘遁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h肯锌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看堆,当车速超过150km/h后刊泪,车辆的加速度下滑比较明显雹到。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侥俱吧,工作人员解释说为了保护电池锈抢肉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡霓。再多说一句废撮荡,这个速度日常用肯定够了剿剔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h赏,但如果是赛道晾揭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泰,有大直道的长赛道靖廷色,它应该会比较吃亏澎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车栖腑,常会被贴上大排量峦、暴力机器跺内、拉风外形和肌肉车等标签境寸青。这些词虽然简单似,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征荷厂舶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型垃。近日衔端蔬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称倘:科尔维特C7)脓腑,肌肉感十足的外形豁芬,手动拆卸的硬顶募法,再加上6.2升自然吸气发动机等拴绩,都是它的大卖点豆嫡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评爬侗哨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时虐哗界,外形变得更具攻击性困显凸。不同于以往车型赔柏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗借拾复,只有头顶裸露在外狼撂哥,非常特别厦。重新设计的6.2升自然吸气发动机芳敖肖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余牵蟹负。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机箔绅,最大功率640马力虫,峰值扭矩814N·m)涵你,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手兔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嗓辜任。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为履漆桥:5.3万美元)教,几乎没有性价比可言皮嘛,但相信越是稀有的东西湾狠,越有人喜欢吓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆首妊逻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赤投:400-023-5599 地址噶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑枢深:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型扛拔疽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呈。而这款车本网也进行过多次报道与评测咖溯拔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题恭,比如——空间与电磁安全性鹃。   有朋友担心藐,混动车型的使用空间会不会很小靶饽星病,电池电动机发电机都需要摆放位置俊,还有散热系统嵌藉胎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧粪为。   作为一个“热心肠”桨猴,笔者决定帮一位同事搬家獭推泥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”廓取。我们的任务是将一个中型分体式水族箱洪、两个大型行李箱帘坛必、三个双肩背包坍迁,两个电脑包跑,一个猫窝陪娘、一个全新的大睡枕搬走丘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沥。好吧蝗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诚松护,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上熔,从图上我们看出毛滔霓,在放入体积规整的水族箱水缸后搂处,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肩微,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包荡,并留有一定的间隙量吓淬贸。   而后排在放入水族箱地柜后碍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位悲疾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱廉澎。得益于巨大的后排腿部空间谐岔捎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了炉。而后沮钩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线僳发裴。当然廷椽贬,前排的空位是为乘客准备的港。(为维护试驾车整洁宪娇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施抡募绿。)   我是一个希望低调的企业主甘构,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的耙播娶,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间喝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少修,后排音响控制谢庐吧,前排座椅调节按键潦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子淳前啸、空间枪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脓狠聪,大电流产生的磁场对人的健康有影响湘。英国专家认为粱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鞭,高于该值鹅擒切,儿童将面临患病风险闹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蹲苔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁钏郏害汝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汝。   简单来说泡练兜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种画粳侍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辛,如手机芒嗡,对讲机乾、信号发射塔等扔,而低频电磁辐射离我们的生活更近喷涂瓤,家用电器墨响、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射儒殊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可廓砷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抒镭,前排座位灯叔豌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量被,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扩枪匠,不具有权威法律依据既骗,但既然是国家允许销售的测量器材缉钝,其测量结果绝对拥有参考价值扰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评入写卯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞬僳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受垦,首先是油耗沪,我们在遵守法律规定的情况下汉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车沙,而结果显示损,如论是市区驾驶还是高速巡航超车集瞎地,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下烂烘郸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”礁街。   混动车型比普通汽油车重呸差锨,驾驶感受会很糟吗?   确实膊,混动车型由于需要布局电池蛙晚锈、电动机擂崎伶、发电机绕逞帛、散热系统及控制系统诫,整车质量肯定会增加涛挽,但通过驾驶乳控,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感睬捆阮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动锌航蚂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制囊踌,使用感受更接近与现代的美系车型烽啪爽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蒂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极甲青,而在高速公路上长,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了衫撬痉,取而代之的是风声与路噪声酷。而操控部分碍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了帮联死,你永远不会感觉到生硬的颠簸隙田乡,一切都是柔和与优雅壳,当然乒侨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挤。   最后呐佬虽,我们通过以上测试适狮碎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哪盆徒、油耗及空间实用性上都出色表现底惟磺,而为此你仅需多付出几万元的代价粉龟峦,加上经销商的优惠惟衔秆,凯美瑞尊瑞物有所值酪掸欢,而你现在需要做的辈郝,就是去店里亲自去试一试捞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接藉赶灵。 图/文胺霞苍:丁艺   丰田汽车日前宣布绍勾妙,截止2013年底焚粳布,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆懒腻副,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录剃稗。诞生16年来闻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区汐从墓、备受600余万车主的信赖和认可篡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员棚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片浅挂。 责任编辑烁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后驶愁妙,MINI凭借其漂亮个性的外观卿协、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心苇盒税。2014年北京车展上茹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘嚷弧(点击进入上市文章)白纯兽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化巾,同时在配置方面也有一定得提升偿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绘蝎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市城攘,售价区间为20.18-23.68万槽借康。虽然只有4款车型可以选择酗脑,但从大家的关注度上看魄坞贩,很多人对这款车给予了很高的期望辣簇碑。今天拖冗舱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V枚,两款车虽然在级别上不同狭墨咎,但是在价格上却是非常相近镜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万普蛔。下面堂,我们就来对这两款车型做一个对比魔肥陌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大寿凑七。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移膳遗В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话醛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜散队泌。当然弥屡杜,作为一个自主品牌噶掂,想要和这些合资车型抗争惨啦,就需要在配置上有一些诱人之处盼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别矩,从车型尺寸上看概时蕾,H8明显要大于东风本田CR-V蔡埃,但是价格却几乎接近搪腺。如果您的自主品牌不感冒的话冲间申,那就不用在纠结了撇。但是宏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话啪,那么H8的确算是不错的选择太敞卸,至少从轴距上就已经很让人动心了巾岔衔。   =============分页符=============   原标题寺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下别疤,哈弗H8还是小胜练爽,其中H8还带有液晶中控屏百糖缓,而CR-V并没有配备中控屏风。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能饭错啪。这些东西的确也是非常吸引人的槐屑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的郡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拆潜到,平且还配有ECO节能模式犊拟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的厢雾涪。H8还配有坡道控制系统奸理,但是CR-V并没有配备这个功能我。另外橇,H8还配有三种运动模式备航年,一定程度上提供了多路况的脱困能力挨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些连,当然H8属于刚刚上市的车型腑,并没有试驾车让我们来进行测试挫冬,以后有实车的话犊捷茶,我们会进行相关测试娃慧涧。   结语沉的滴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章粒遁拈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的罚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升娟渡,某些情况下还要超过很多合资车型裂揭衬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下搐峭啡。 责任编辑俺的伴:赵春晓" "从1985年开始岁跨谴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桃挟陀,1991年出现在5系车型上公勿茹,1999年开始陆续出现在X系列车型上疙刀祥。直到现在僳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寝猎缴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配锨辅,提升着宝马车型的操控性和运动性些亥。让牵引力发挥的更加自如狮煤,下面脸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现镐纶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骄。在车载计算机的控制下闲弓拈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整救猾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配径特匿,而且动力分配比例范围达0-100%幂偿插,赋予车辆独特的动态表现靖。 与传统齿轮机构相比蹋勿拦,xDrive动力传输响应速度更快动挡碱,分配比率更灵活供尼,通常坪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴韧息磺,保持车辆转向精准灵活邪媒该,初颇搬哥、中段加速更为直接的经典后驱特性讣。而在弯道守、湿滑路面拖、或紧急变线等极限状态下谢崔粉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力李孰,增强了车辆的稳定性和循迹能力鹊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悸,在附着力降低的情况下京武峰,更加考验着前后轴所分配到的动力玩栓。通过一体式底盘管理系统的侦测袖糙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配勒蕉俗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下施,最大化的改善转向不足和转向过度鹊攀帆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上脾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烙。宝马4系在绕桩和紧急变线中庐惧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外娟田,四驱控制系统让车辆循迹性更精准迹,更灵活趁脱乓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上淳类。越野路面其实并不是X5所擅长的领域觅,公路性轮胎打滑严重驰抒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预佃,还是能够胜任一般越野路面客掀贾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妊供:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)炭屉,宝马X1一直以其运动性示人趟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表币叼。但是不同于一般运动车型不擅长越野馁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盒妥瑞,能够让车主在假期到户外撒撒欢绅峡哇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怠蜗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比额尽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时咸孝麓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拱凄。   在消费者最关注的价格上你锋,我们分别来看两辆车换。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元静存。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元聊。从售价上我们不难看出激,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嘛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3饲舶,价格区间跨度较大栖筒。   外观尺寸对比吝:   首先缕卜,从外观上来说磷叫,宝马X1极具动感酞挫称。其标志性的双肾格栅已经不必多说赦咯兜,远远的就可以知道这是一辆宝马馈喇。而那富有动感的线条侈蚀,将其外观勾勒盟胆呵,即使是静止在那里廊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态苔缴缴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长菏牟愤,感觉比例似乎不那么对称虎晃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控完呸,而且作为一款国际范儿的车囊欢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嗣。虽然宝马X1有修长的车头把伞彭,但是驾驶时却并不遮挡视线舅珊,仍旧能够清晰的观察前方路况纺。   相比之下搪烧憋,奥迪Q3的外观略显沉闷史系,同样的家族式前脸显得十分稳重祁殿。虽然不像宝马X1一样运动啦关限,也符合其SUV的定位平。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大尺帝,这也让奥迪Q3的样子更加传统迪吭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钾,但是内部空间却优于奥迪Q3筏菏,相比来说性脓诽,宝马X1具有更大的头部空间督,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3介惋拾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长翁:4477mm 长同父恢:4385mm 宽忙:1798mm 宽峦美:1831mm 高醚焦扔:1577mm 高年:1608mm 轴距饯粳:2760mm 轴距芯蘑:2603mm 最小离地间隙冠:194mm 最小离地间隙盼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者馆理茹,宝马X1具有灵活的操控性纬侣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钝拭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化葱,作为一款 SAV袒诗俗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的七。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向簧编,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣傻凹胚。   实际驾驶中救扑,宝马X1的路感清晰办,虽然车身不忻岫健,但是宝马X1却有较小的转弯半径乳猎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头设茨庙,带来更多的便捷慕。行驶中芜酥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快固钦南,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诲饲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮萝伴、高精度直喷与电子气门三大核心技术疽娶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果怀,在动力输出上达到高低搭配的形式胶。而宝马X1带有的ECO PRO模式缉,可以帮助我们进一步节约油耗按刮溉,让油耗能大约降低20%铂惭弟。 两车基本配置参数对比藩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前燎袜:通风盘/后搅避:通风盘式 前激遁虏:通风盘/后涉滦记:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题管:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV猎,我们不仅仅需要看其运动性能武,还需要检查其越野性能念。奥迪的quattro系统的越野性十分出色士,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统炮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嗣捣凑,为了能更好地分配轴荷池慑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端盛、后桥差速器前面刹蜜图。正常驾驶环境下淑馈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮叉咀,当检测到前轮附着力减弱时腐丁菠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮丰,帮助车辆脱困睫。   通过以前的测试逗桨泡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用输步犊,对于应付难度不大的非铺装路面来说划,这套四驱完全可以应付休,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能透,加之悬挂行程过短侍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试奢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样芒,偏向于公路驾驶晌推辑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蓄被礁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴案驮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中溯表,动力的分配为40:60蔼,在实际日常驾驶中绍霖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的摆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主什,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肪干核,在车辆出现转向过度时提,车辆会将更多动力传递到前轴臀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性袖,帮助车辆脱离失控的状态绕线。在弯中逐渐加速的过程中叮捻讥,由于车身的重心靠后忙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势仁,在这种情况下屡姬慧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出华沙斧,减小前轮的负担邢娟慰,使车辆获得更好的指向性垂础系。   无论是雨天摄卉纽,还是弯曲的山路覆暖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对撅。而且在大角度爬坡及碎石路段坤袖侧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力境竟嫩。尤其是爬坡时疮壕,动力能够智能输送至前轴钵汉,让车辆轻松前行屑飘挪。而在平时葛握,动力又会自动分配于偏后驱护途达,让运动性得到进一步的体现馁蔑解。此时的感觉是类似后驱车己,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嚏,让车辆行驶更平稳强缆。   相比而言笛录乱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野靶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娥,具有良好的越野视野汤,但是宝马X1的离地间隙更大骇凛,通过性更好排此导。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少叉,尤其是其具有更多头部空间爸晦,如果越野时辱链筛,可以适当调高座椅坐姿颂妙。   =============分页符=============   原标题筒棵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嫂绵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩倘酵,所有的按钮也都在触手可及的位置嚼,十分便于驾驶者操作浆。而且两款车型都选择了年轻豌迟律、时尚誓戚攻、富有现代感的内饰设计眉技。   两款车的配置长旅孝,无论是奥迪Q3胖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全示。尤其是宝马X1的iDrive玲菜千、热感应键等内部操作方式十分便捷易用筏叉刮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮佳,宝马X1更加简洁绘惜捶,而且操作一样方便痹先白,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑频掂能。即使是刚接触宝马车型的用户搜,也能在第一时间熟练操作槐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热茅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索娜茂清,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大撵醛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碘蹦盆。例如像最低配的宝马X1玛喂博,虽然价格极低帆态,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了渺。Q3低配也是一样草税,配置较低沁餐。不过如果您不在意像导航馆墒临、座椅加热等配置睛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要派佬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后妊礁烁,我们进入车内来看看内部配置以及空间蔽刨。二者究竟谁能更胜一筹碑羡庆?首先来看两车的安全配置据。在气囊方面溃柿,奥迪则更胜一筹旧鸡,在两车装配有同等位置气囊的前提下骂扔绊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊妊钨速。轮胎方面则是宝马X1取得优胜旁翔,它全系标配有防爆轮胎公铝够,即使发生爆胎题鲸,也可以继续行驶弧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配欢功味。此外防爆胎也节省了备胎空间雾,让后备箱有更多的储物空间渭干。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间妨莎羔。从车身尺寸上来看急搜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势台山,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势闯。然而车内乘坐空间方面败妹袭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鲸拢扯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度井佛盼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度奈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题舰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面襄切,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策单饲跑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养匡肠舍。但由于国内油品的质量不佳版写凭,为了更好地保护车辆发动机署褥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换沏握垛。而其他配件的保养周期上谜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养懂犬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i览:   861元   xDrive20i寿埠:   1036元   其余车型嘛:   965元   sDrive18i驶瞎:   861元   xDrive20i炼藏:   1036元   其余车型舌晦小:   965元   sDrive18i伤渤:   1609元   xDrive20i堕颅:   1784元   其余车型茹蔡翻:   1713元   sDrive18i蜂哆揩:   1386元   xDrive20i伴乡:   1561元   其余车型百瞄邢:   1490元   sDrive18i孔鲤:   1591元   xDrive20i咖竟:   1766元   其余车型橙:   1695元   sDrive18i凄光尝:   1609元   xDrive20i浪:   1784元   其余车型娩练:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恰砂绣:●另:需要更换 ○际蛇管:常规检查焦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中晴较沥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯煌送媳、空气滤芯和火花塞踏僳删。花费支出大概是2691元炭卷惩。4万公里时还需要更换汽油滤芯口羞,支出大概是1382元泛眷藩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叹火赂,保养中也没有出现更多的费用支出灵患。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用苫莲凡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注杭航:●萎殊毕:需要更换 ○爬:常规检查多徽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出棵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费侣双隆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侍鹤骗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同衰譬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加漂帛,能够更好的照顾到爱车的每个细节璃迟。   总结吝破: 总体而言姑坟亢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动场亥梅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3藐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足芭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少娥,整体内部空间与奥迪几乎相同蛾宠似。而在使用保养方面嫁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济淡脓甸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人疙计外,但是其配置也相应有所减少寝森叫。作为高配车型品,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择勿侵。 责任编辑绥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蜂拾驹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会睬麓。它足够漂亮了构蔽,漂亮的让人感到迷茫班逛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行坑退盼,由于在国外绘赂铅,我不得不比以往更谨慎的驾驶星,没有做任何炫耀的动作捍崩恐,但依旧接受了不少注目礼钳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来掠嚎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着襄糯竟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内登秽疵,只好出此下策尾镐:按住页堪倜悖控器雷簧,“砰”后备厢盖弹开了标蚂挡,老头愣了一下布丁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢顽,并给了老头一个友好的微笑察,关门走人了距邦佩。这时我才知道其吴胁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量擒拦,它的曲线诱人片肩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处芍,但令人心动的地方是从B柱开始的方举捂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级疏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性形兑牌。也难怪洗弧绊,差点忘了稼牡蘑,我们这台车选装了AMG套件懂脯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用困扣,没套件的车感觉就差了很多雀。   即便如此垂萝蔽,它的妆容仍是存有争议的细忙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧却骨法。左派以我为代表(全部未婚)蹿雹,认为它的骚气指数接近满格镐,尤其增加AMG套件以后究革私,能骗不少小姑娘骗垛。右派以结婚生子的同事为主户牵,他们认为车身不够修长狙赖,不够秀美间。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挪碳伦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情亲,但又内藏了些许的凶狠轿黄寇。   不过我们两派的意见同样有交集伶,那就是从侧后看去尉,它的美感更胜退食。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蔡,远远的从背面欣赏它内,真是太美了虑题。   =============分页符=============   原标题抢熄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上穆淬,它采用传统的氙气大灯发碾泞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统舵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少甫。另外骇熬,与前包围上的空气导流口不同的是害,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郎廖,不得不说其达成的效果是相当不错的韧靡麓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼脸瑰狼,但日常使用中也是在令我提心吊胆酒拼,还记得开头那个故事吧芒,告别老头后我驶出了停车忱唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着咖辩,压过了一个并不大的小坑洼活灵,胎壁被硌破了虎惮,轮胎在5分钟内全部撒气程祈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用胺豢,这个下马威让我措手不及驹寂。   =============分页符=============   原标题芬茧摆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门侮霖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中啦。坦白的说侵,这套座椅看起来特别有型毖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色哆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诽啼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处桥魂伸。   眼前中控台的造型杯是朝,甚至细节都与奔驰A级相同僳贤麻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用换,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样兰,总让人忍不住多瞟上几眼缎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拈巫,触感细腻采榷苫。   =============分页符=============   原标题魄杰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳姥拇徐,各项按键的操作都很顺手斗,但我多希望能提供翻毛材质册。另外刷铝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手念涸,回馈力很欣臁,而新款车型早已没有了这个感觉翻悄立,让更多人都更容易适应里。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鼻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利接冷乐,特别方便诽掀风,当然了韶枪,这并不是CLA级的专利幻窘拈,A级也同样如此僚撼伤。总之对此我们是持肯定态度的币,“怀挡”显得复古凭蹋箩、特立独行菏辰盖,而且省空间同缚光,利大于弊昂暴室。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鲸吩墒,不同的是它很强调对网络的依托痛,这几天在欧洲开了不少车隘揣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联故。几乎所有新款车型都支持与手机互联魔恃罢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能叉架,还可通过手机网络访问互联网孺吩、下载官方APP程序和导航悍骏冀,这是国内车载系统所没能赶上的粒炒撩。   =============分页符=============   原标题慰邯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说傻,空间实际上是够用的侵羔扳,毕竟多数时间都是前排利用率高璃楼。我同事身高179cm龋溉,在前排头部有一拳的空间梅宏忌,在后排就显得局促了寞步,后排乘客反应压抑感比较强卢榷。   不过我坚信澜馁,对于CLA的车主来说空间是够用的封,因为后排不会经常有乘客篓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的戊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用百。   =============分页符=============   原标题怖惠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖胁操,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机福闻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm揭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm释,配7挡双离合变速箱汞,带有换挡拨片钨。拧动钥匙篮,发动机被唤醒呜,车内怠速状态下的静谧性相当不错嗣,我们出发了佛褂北。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通祈归淳,不过CLA非常容易上手量结考,舒适模式+D挡表现得有礼有节催脐迫,整个驾驶感觉极其轻快眠雀睡,这是一辆易于驾驶的车即,不论男性和女性都会觉得很轻松奶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性愁蕉喉,转速时常被控制在2000rpm以下诲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契逻困,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性档兢使,而且在低速中它的换挡依旧平顺齿颂,并没有出现那种令人不悦的闯动侵钳狈。   切换到运动模式沪里,变速箱首先变得更为积极请,整台车的性子也开始急躁起来撮岁嫡,随时准备着接受挑逗狡胁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接公蛙题。油门的响应也更为灵敏堂,初段就能得到不错的效果儡隧加,只不过排气声浪并不那么有气势棠恫。   至于转向检谭女,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻井埠激,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉秆虎肪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转屑扔画,那样的线性和柔顺抽,简而言之非常舒服犀秋酞。   CLA的转向感觉则不然嗡,它少了些紧致的细腻感颁榔呛,多了些轻巧靠。这套电动助力低速中没什么特点念,属于偏轻那类的脸蓟,或许女性朋友会喜欢床。高速下转向逐渐变沉辆耸,更易于驾驶功艾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上串舍岭,比我想象的要好不少偷。   不要被AMG套件所蒙蔽巍裙,悬架的设定并没有那么生硬堵掏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鹤屯比,整个感觉还是挺舒服的吝床罚,回弹的特别利索喘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梢捅戈,起码我在前排开车是这样一个感觉咆斥,只是后排的乘客有时会说寐龄:颠!哎骂截,管不了那么多了委睡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人漂干,驾驶感觉对于这台车来说重要楷讣。   =============分页符=============   原标题痴勿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涝扑襄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现垫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护攻,无法进行有效的弹射羞苔悄。起步时有将近一秒的延迟拇忿洞,之后发动机全面发力盲德,此时轮胎打滑非常严重烯迁舵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故思沉烁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态几,导致抓地力不足考我。怎么形容这个状态呢惩冗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钳毯,四肢虽然在飞快的挠地奉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样坛没,各位想象下逢恢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泉抗弹,双离合变速箱准确的完成两次升挡熄饥,换挡速度很快哇潜,最终用三挡达到100公里/小时的速度伟,时间为7秒整疏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新探乖溪,因为看到严重的打滑时我特别无助扫岗,尝试了降低转速起步际攘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鼎哆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乓,而且车身的支撑有效合,车内没有特别明显的前倾感觉船蚀函。从刹车曲线来看醚森,自始至终加速度都在-1g左右耗,最终成绩为38.46米位舶,符合奔驰一贯的作风啡觅擅。当然蒂猛荣,待拿到国内的测试车后靛,我们还会进行测试极钱耻,看看原厂的轮胎表现如何炭。   总结倦嘛:   从国外的销售情况来看腑稼啼,CLA是相当受欢迎的埂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料俺,CLA在美国同样有着相当不错的市成梅怠,2013年后四个月销售1.2万辆赫,势头相当迅猛冗桓授,可见其受欢迎程度疆。   进入国内后我想它会得到同样的关注鳞惨,随着细分市场的成熟派可勉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车玲。奔驰CLA级科秆,主打运动虹、年轻魔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎休盾膜,尤其选装AMG套件以后效果更甚泉,相比奔驰A级草窍,它的吸引力显然更大烹楷。相比竞争品牌常酮谩,这次奔驰走在了前面寇缎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品部持地。配置方面国外大多都是选装鬼,比如天窗胚、轮圈样式等等侨剔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知冗关。   不可否认歇揪,它是如此的招人喜欢毙,尤其招那些打扮时尚粒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑碧赡凉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机途,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蔼迸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缚孺肝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘深爸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扰闭康,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革项先,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法抵睹啤,通过细节部分运动元素的添加琴菱显,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格侧度。其外观运动套件包括进气装饰荡啼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等故。   总体来看胎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面显侧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置丁及,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备馆脓廉,白色车身加上黑色的玻璃车顶蛇磨,看起来很有档次感奸娠。不过略有遗憾的是橙睹,它的全景天窗不能打开鸿潍,有同行戏称抱,这是专门为了看星星而设计的倾嘲。   内饰简洁自然   与外观相同回仇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围现舌料。全黑的内饰娩辞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现纲绣萍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来磕芬尘。   配色方面骨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰柬,但通过座椅的白色缝线楼、钢琴烤漆面板白边框的搭配穗抠姑,使得内饰整齐又不显得沉闷闹紊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了痉。人机交互系统方面拆,V6菱仕Turbo车型并不占优势常梅。   动力不错恰富安,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机狭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蝎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型传兢峰。这款车的低速扭矩较大失宽,因此起步时非常容易歼。起步后九,借助轻盈的车身换姑单,汽车随后的加速较为顺畅脱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实力境纶,这直接导致这款车的操控也是相对不错芭,在较为宽阔的路面上痹逃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蔑烙拐,感觉很有信心售垃虏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校藕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的年健。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置道,非常方便驾驶者进出上箱灭,但打火时氮默侥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动翘笔。 责任编辑胶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候息擂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位漏。之后的继任者是睿翼惩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈钳化。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款汰孔,并更名为马自达6阿特兹掀,而它是否能达到前辈的高度聘纽,让我们由内而外的体会一下沧勤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矾,配合这两侧行车灯嗡,看起来霸气十足锰酗,隐隐的透着一股子狠劲裤。图中这款车是2.0L的标准版辅燃极,则采用了较为普通的卤素光源床窝擞,科技感差了一点撤厂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缆牢惮,犀利感十足搁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阀款巷,它不同于以往的两代马自达6别刹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现守窖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来篱鼓握,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嚎盘很,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浅猎贸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm粱径,轴距为2830mm诽篙,与进口版本相同藩。相比同级别其它几款日系车型缺稀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势监。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鄙,像是一滴在高速行进中的水滴戳号池,充满了流动感略。从后边仔细观察阿特兹的背部渤,不难看出它还带着一点掀背的意思兴锚铣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯慰胯哦,配合着双边单出的排气筒动撑,更使整车的运动感一直延续到了尾部局扇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈垮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惮秘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)仿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意劫贤蔡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质冠,其它区域大多为硬塑料痢狠撬。由于没有太多的装饰件沟点,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泌,它采用的是一块电阻屏苇充酒,触控灵敏度还算令人满意爬蒲,界面的科技感以及显示效果都很一般丧翻春,总体感觉更像是四潮贫蹭、五年前的产品哩,唯一的优点就是操作无任何难度虎,一看就会础滤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吵离,所以导航功能暂不能使用抛。   进入车内师录麓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿挽武疯,握感也很不错酿奢懒,由左至右打满需要2.5圈宿儒筹,比大多数车型略小沦光辛。此外囤荤腑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片煤隧屏,操作便利性良好懊,而且兼顾了驾驶乐趣充汕怒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唯讥卿,但却一点不掉价驼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感颗,其次它的表盘内圈采用了网格设计颇颊颁,多少有一些竞速的味道段,再加上白色的指针以及简洁僧尸、明快的字体拈财锭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望馈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏乔韶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗楔善态、平均时速如负胺、续航里程之外劣挨燎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP推。i-stop是马自达研发的自动启停技术认冷从,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火涩芜。   除了i-stop际,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统懈丧。之前在新能源车型上比较常见嫁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上套卷盟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于讥旱,它是以电容取代传统的电池或电瓶普,从而为车内的用电设备供电拾寿村,而非用于推动车辆前进酒拷攀。   空调面板的样式不错释硼厢,旋钮和显示屏都显得比较有质感苛及监。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子庇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车勃稗立,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩蛹危好钢夯。前后排座椅均采用了真皮包裹横速肮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次暖匪。   虽然阿特兹有着不错的轴距仓剁啃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩酸璃敬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹平泳稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间泡链突。令人满意的是后排的腿部空间骄,坐正以后不影响翘二郎腿钵廊肉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定榔酱,不仅地板平整鲜,而且行李箱有着不错的纵深廉送,轻松放下高尔夫球包壳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎涣闻蹿,以及更换轮胎所需的各种工具厂拌铂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷汇钢、双可变气门正时迷芯剑、凹顶活塞+米勒循环晴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术春痰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现膘谜哭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蔬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm筋需函。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱昏煞煌,并带有换挡拨片酿吐,只可惜这款变速箱不带有S挡绿善莆,对于主打运动的车型来说个遗憾桐卑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受粳步,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩柬,日常驾驶过程中既,为节省燃油粹辛胁,变速箱会积极升挡廷的,转速经常保持在1500rpm以下蛾拆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应悉棋褪,因为这台变速箱的反应速度很快郴罐,能够很好领会驾驶者意图龄腹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出寂。   阿特兹拥有良好的操控性诧,这首先要归功于发动机线性的动力输出雀攀勒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏婚号糖,而中后段又能够拥有很好的动力表现翟挖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处方幸,尽管反馈的路感一般翟迫溅,但指向足够精准火心,能够给人很强的信心板唱倾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协告敢半,它的前后悬架初段偏软父胎,能够很好地吸收路面的颠簸剔萌敬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾麓。可喜的是悬架的后段韧性十足凭硼菠,不会让人感觉力不从心啸刑咀。最重要的是施础,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整萄,车头指向灵活屉,车尾循迹性出色揭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涪。   总结灵: 对于马自达这款即将发布的新车闷安墒,我只能用赞不绝口来形容盘,外观和驾驶感受都可以称为上等不能袍。如果非要给这个车挑点毛病的话胶,就是在高手如林的中型车市场里炊辱搏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸磐凡行。所以如果你是“外貌协会”的成员你暴皑,或者追求极致的驾驶感的话钱垮黔,那么你可以期待一下这款新车寿撅惜。 责任编辑介坞衅:赵春晓" "  KTM的X-BOW味茂,直译过来是十字弓持罢须,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茎忱票。实际上辽掇石,这个模样怪异的小车壕欧景,的确是火力十足敌扦,足到无论是在街道上还是赛道上券,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锰。   先来说说KTM这个公司哎褪晾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锌,以生产越野车和跑车而闻名虱伶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车堑饱,也许是工程师们精力太旺盛其社,亦或是身在奥地利这个地方谜,总会有些天马行空的想法疯辰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子户,去生产一些别的什么机动设备惜秆。这几年匡,除了X-BOW蛾蒋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明聘,而且都有一个共同点——惊人且极端感。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狗敦、puristic(纯粹)攫韦蹦、radical(激进)赂晾俏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酶箍。另外还要多说一句窘垦亥,这家公司的口号是ready to race睦鞋,时时刻刻都在准备一场竞技省。   KTM的CEO曾经承认哺懂,他们希望使用21世纪的技术路,发扬柯林·查普曼的理念饲,打造一台新世纪的超级跑车铺贸。柯林·查普曼是谁次谴碌?他是路特斯汽车的创始人握熬迸,他说过最著名的一句话是浑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肃粟煤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的呕,作为汽车工程师贤,他把全部精力都放在对性能另、操控和轻量化的极致追求上洪罕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可牛,但跟进尝试者寥寥铆。看看路特斯汽车凄凉的经历殊啸荣,这其中的原因并不难理解挺巳清。我们很欣慰地看到搓虐,在新世纪快铂,KTM继承了这种理念樊朔,并且做得更加激进麻驶霸。   其实X-BOW的理念很简单离斯珐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车潞毯谩。碳纤维单壳体车身露朴哨、全车碳纤维组件材、水平推杆减振器错插,这些都是方程式赛车的标准配置俊吨挖。由于使用轻量化材料担宪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)试喇藏。在高速行驶中桂挎苍,车辆的气动布局提供下压力襄曝汰,以此来提高抓地力和稳定性借,这也是方程式赛车的特点庙券焦。和赛车唯一的区别歉冕识,就是它有全套符合法规要求的灯光巨十谓,以及一张副驾驶座椅妈。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机锨险娘,经过强化和升级后饶,动力达到300马力恐讼雷,和F3方程式赛车相当距凭,六速手动变速箱也是简单而纯粹加碌仁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话跋鞠确,我们不妨来看看推重比恨角溜。X-BOWR大概是2.6千克/马力充罕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻哑俊,也就是说发动机需要负担的重量更少舞,动力表现自然更强湍。   在踏入X-BOW车内的一刻剧你峦,恭喜你盾士时,在旁人眼里愤侩你,你已经像是一个职业车手了归泼。首先一只脚跨进驾驶舱块,站稳后调整重心葱梗,再把另一只脚迈进来孔,双手找到合适的支撑点辆痰,将身体重量转移到双臂少违,身子瞬时下沉孙却,把自己放在座椅里蔚颠伙。来自RECARO的座椅是固定的牌娟,完全不能调整为麻,靠背角度略微向后倾斜瘫勾论,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里想,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置汤杠垄。要完成这一系列动作将揉疏,如果你是个长腿欧巴凉鸽,可能会轻松点辆。同样和方程式赛车一样埔,X-BOW采用快拆方向盘谋,在一定程度上提高了进出车的方便性某渴蚊,不过我觉得这个功能最主要的目的德,还是为了让它更接近赛车惊。绑上四点式安全带皖护屑,身体没有一丝活动空间毫,因为在碰撞的时候皑,你不能指望安全气囊救你一命茅庙洞,唯一的方法懒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上填。   驾驶它晒窝,你不需要有汽联颁发的运动执照伯酣途,甚至不需要经过特别的训练弊镀筏。只要你有合法的驾照猜拎,会熟练驾驶手动挡汽车娟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度晨。连离合器都很好掌控僧搭拈,甚至比驾驶EVO校湘、STI这种高性能运动房车还容易牢。你唯独需要的闭庇苫,是练就一副有力的双臂睬,因为它完全没有转向助力谅瞥秒,停在原地辨磨,方向几乎是打不动的僵苇。   由于场地的原因啥晒,试驾过程不是很尽兴愤狗,并不能体验到X-BOW的全部性能驰继荤。在狭小的环境中拔巧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展景,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势咆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力填。因为使用水平推杆减振器详翠,X-BOW的底盘可以尽可能的低督忻想,在转弯中几乎不会产生侧倾祭辱噬。多连杆悬架结构稳定鸡,可以减少轮胎不必要的运动和变化耗脆,保证最佳的触地面积煽,用尽每一分抓地力翔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度芦,这一切所产生的副作用显安菇,是你的身体要承受更高的横向重力碾扔。   在视线上巾尖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似芦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置繁,以及转向时轮胎的变化轨。利用这个优势薪,你可以把车开得更加精准秦教加,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鲤,这是任何房车都无法比拟的拢碉。不出个把小时古毛叙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样北脊,高速掠过障碍物而毫发无损容,那种险象环生的场面涂,我相信其它车做不到率,这种乐趣和成就感惧矫锈,只有X-BOW能给你痴淌。   看到这儿蚂枯,你可能觉得这台车并不难驯服缓授,一切都很容易礁奴歪。没错松丹钡,X-BOW没有设置很高的上手门槛相吕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单桥咯洽,但是它还有进阶的玩法挟,这就需要很高的技术和技巧了谢扑。首先即,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抽崩裁,为了它的寿命峰,好好训练跟趾动作吧灯萎嚼。漂移纪巧?也没问题滤,在转弯时只要加大油门娩,车尾很容易就会滑动起来巫儡。之后能不能画出一道完美的弧线窘汗色,就要看控制的技巧了抄腺。   除了以上这些逃誊靠,我还有一个建议逻投。置办一套合适的行头雌,至少也得有一个头盔和一副手套哼,这会使你看上去更像是职业车手穗霜。当然度本,作为一台可以合法上路的跑车帅季滔,KTM也试着考虑过车主的感受滔,推出了一款GT车型墓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃盯羔峡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已董。无论哪种装扮蛋卜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街脊庙店,在气势上就足以压倒一切碎皇,而在性能上购幸,它也是所向披靡腐,精准冉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜纲。虽然它可以以合法的身份上街娟,然而对一台Ready to race的准赛车剑孟,街道并不是唯一且最佳的选择静,它最终的目的地春粗,是要奔向一条真正的赛道锌肩,在那里解开封铀7琛,去赢得一场真正的胜利暑铺。   说到价钱舵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拎萎,一点都不值稀江卤。那么蹦释,如果说花135万懒兄谋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车靡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鸿,最大化的驾驶乐趣椿拴,并且还可以在公路上行驶冀墒,这样是否物有所值川吝?答案其实显而易见翔,值淖,或者不值头蒙,取决于你是否真正热爱驾驶砰,热爱赛车运动彼从。 责任编辑嫁距妇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词靶寡色,早已见怪不怪潭帘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车闷洗穷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过须耸饶,广汽丰田出品的YARiS L致炫托匈,就是一款加长版的小型两厢车舌却,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志龋。 知识普及痴:为何不叫“ 雅力士”了沟阿?   相信很多人都会有这样的疑问硷吭七,从车尾的英文上来看淳,YARiS的标识与上一代完全一致祈缮霉,但多出“L”字母咆充厦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观啥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置祟伟。全新YARiS通过变革性的设计蓬府妊、加大车内空间席、降低指导价娥,从而想抢夺A0级市场的份额诗厂身,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望躬嗽摊。不再使用“雅力士”的中文名称遍菲辱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坡。   外观貌维:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型什杰讣,如果拥有一副出色的外观设计伪,那销量肯定低不了凯为坡。广汽丰田的全新YARiS L致炫迫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化镐既,能让更多的人接受碑。   =============分页符=============   原标题脯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鸽相垃,所以在造型方面与海外车型有些差别菊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯晴,“梯形大嘴”车头动感大气醚空四,配合超长的轴距堵泰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受襄。   =============分页符=============   原标题八:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰虚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内茧桅危,相信你会有两种感觉赊,第一唐揭蛋:中控台设计非常大气鲁,和丰田系列的SUV车型风格一致钒金。第二韶卜硕:超大空间炊,后排空间完全比拼一般的A级轿车壬。   =============分页符=============   原标题督:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm些琉鲍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吼谱嘶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车佬,但是空间方面完全越级的感觉绩谰昂,完全不比一般的A级车差写舵薯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服胆。   =============分页符=============   原标题猎临:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾刃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意憋慕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错莆碍啊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坊,中后段性能并不出色颂魔妨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高歌,高速行驶油耗方面并不出色倡汲悄。   结 语   作为一款城市代步车型瓶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多飞,外形方面就能征服不少年轻消费者茬。此外桨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一崔玛堑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舒,若果说美中不足的地方怜,那就是匹配的四速自动变速箱了瑟羞。(韩威) 责任编辑酞盯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒团添酮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏会料尉?告诉你告死,这是真实存在的一辆直线加速赛车恭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车期僧,基于2014道奇Dart车型孔功呕,型号就叫做Dodge DartPro Stock患价锚。大概意思是“超级街车”片。虽然只是称作“Pro”桔多,但它的结构和普通街车已经截然不同卸里,一点点相似也仅限于外观上藤恫。一个专门设计的底盘岛,扣上一个类似“街车”的壳子间谎,除了好看以外请宠,也是为了让车子的空气动力学特性更好宋辽。除此以外蘑疙罐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”汤艰。   作为动力核心逛挥贫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造如什蔽。与常规的“以街车为基础改造”不同险联拣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同豢。据厂家介绍啤巧刻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时浪旱,而极速则可以达到480公里/小时颗。   Mopar没有公布具体技术细节奖惫,但是在上个月汹苟席,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中女,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速补江,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考琅害:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舒哇,它跑完402米还需要9.9秒几挞,而末端速度“仅有”235公里/小时艇。也就是如果两辆车进行一场比赛尝,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候脑妙寡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半獭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭隙峦,当然也无法在普通街道上行驶备哎省。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采晌。 责任编辑力:赵春晓" "  4月11日惫电,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市梳廊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版梨朵赊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元峭福淌。   4月的京郊春风和煦紊,桃花盛开乌悍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基反,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象楔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼肛既扯。   然而稍微有点遗憾的是媒缅,由于相关环保政策踏山嚷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基葡九懦。   =============分页符=============   外观内饰猴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别参水,最明显的一处在尾部的4X4 Logo突跋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外偏尺,因为配置的原因纤,柴油版在一些细节手稠提,如前格栅不儡虫、雾灯等处精简了镀铬装饰叛。   另外谴砍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎登,规格为265/60 R18冲许,采用双五辐样式限,与高配车型的20寸轮毂有所区分慑。   外观上竣孝,大切诺基给人的感觉就是硬朗唐硕年、野性到磋蠕、豪放抚喊胺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惺然,如果不是看到车尾的标识睦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刊播。轮胎的使用与其它车型也是一样的来快。   =============分页符=============   内饰方面溜坊皋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致牟豹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同楞舱屋,但是做工方面表现的比较细腻焊扳。各个部位间的接缝十分均匀河,内饰表面的反光也抑制得不错谴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受宏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的粟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机巨杏。这台发动机由意大利VM公司制造恍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造撮倍,国际知名度较高贿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捻,最大输出功率为243马力(179千瓦)恫缄廊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米牌闭拌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱匆诞睡,采用电子挡杆设计层貉收,事实上呸领啃,在菲—克集团下的很多高档产品上旅块没,都采用了这样的档杆设计兰。   大切诺基是个分量十足的大家伙劣,体重高达2.4吨股肯钦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寺计,都让人觉得动力输出稍弱焚描。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氮地,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩贝,这使得在实际驾驶过程中然,柴油版大切提速很快貉聪蝗,驾驶感受十分轻盈刷片床。   另外挨,发动机的噪声抑制也做得不错落抛樊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大署,但却绝非印象当中款识凶,柴油发动机那种高振动伎纹、高噪声滩哎娄,车内如“夜店”般的情况漆。   在打开ECO模式的情况下融,发动机的转速在1500rpm左右的时候骆腹桓,变速箱就会做出反应踏,升挡很积极疲。当车辆行驶到70km/h的时候疥拒静,变速箱便会将挡位升至最高挡烯铂,我们在城市中使用川仑,第8挡也是可以使用的碎,并非摆设屋驮千。如果关闭ECO模式冻贡抠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右藩督,动力输出得到了一定的释放趣陇,当然桃扑,噪音也会随之有所提升散。   柴油大切的油门踏板很轻盈模,发动机对踏板所发出的信号反应很快啪庇,但初段调校的有些过于灵敏了唉,尤其是起步时臂确硷,轻踩油门翟窜宠,车身就会有向前窜动的感觉颂金,想要平稳的起步还是有些难度骚氯坞,如果初段能调的沉一点够,感觉会更好斧卉力,驾驶者对动力的输出也更好掌控县静莫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样理价,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统缸玖甘,由于取消了空气悬架良,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扇铣炭,分别为自动扑鳞、沙地哎沁撮、雪地弟葡、泥地和岩石煎嗅,这些模式都是通过旋钮进行操作的裤马凑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式科,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择患。   此次试驾材锑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验填,其中的体验环节有沙地菇、U型坑和炮弹坑三个环节稿曝哼。在进入沙地之前砷,首先将车辆选择到沙地模式妻,此时车身稳定系统自动关闭怒蒋。由于没有空气悬架播姆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了饶。   模式选择完毕之后虑请,开始正式进入越野产地俗,在松软的沙地中很杰,要保证车辆的行驶速度嫉特北。在沙地中行走猾街溶,轮胎出现轻微打滑是很正常的烯繁沸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑敢喀雹,造成更大的麻烦宽。   在U型坑的环节苛,选择到岩石模式之后茶洛,分动箱启动扭矩放大挡兢茫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍憾啼,传递到车轮上的动力会更加强劲娩坎赡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过肃。   炮弹坑对于车子本身来说缮,算是更具有难度的项目了弯临,也是考验车辆四驱能力最有效的环节烘。对于大切来说航龄堵,通过这样的测试还是比较轻松的翟桅彻。在模式选择上蜕问逻,我们依旧可以选择岩石模式纪世,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动繁爽檄,保证有附着力一侧车轮的动力输出腐捷入,从而实现脱困坟腊沤。   总体而言活签,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在献沤委,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色逼懂。在整个越野体验环节枫狡姐,对于动力的感受也是比较明显的报目沏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松莫必豪,主要还要归功于这台柴油发动机恳董码,低转速扭矩输出足够大吾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松贤朽厦。 责任编辑结前:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列殴戚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK悄,以求为各位网友购车作为参考染澄木,本文我们继续进行屠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嫡,作为合资品牌的A0级三厢轿车摧槽挎,经济实用以及稳定这三点立市之本居五力,谁展现得更好蚂,以下将逐一展开伶枯。 外观解读笔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中镐惊钞,这次“重生”抛开了以往的产品定位断死,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型裁肚瞪,接过老款颐达的市场后寐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势怯舜蛔。   刚刚完成了小改款的阳光枚金,2014款车型延续了前款的整体轮廓届彩,细节之处作出的调整标呛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型常醛藤,另外增加了反光镜转向灯瞪部、倒车雷达等外部配置福推。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车乱疥蓝,但两车在细分定位上有所区分羡颠氛,新赛欧更经济懊堂拖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定墙必。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吮叫,两厢造型更具时尚特质共狙磨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重隶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅糠拈相,前脸处的线条切削更是全车最多之处花垄栋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅守,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾猴哗抵,三厢车型尾部中规中矩痹,采用常规一体灯罩的尾灯筒帅,正是这一产品区分的剪影冯。 看完两车的造型潞较疆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恃捕玻。详见下表糠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观祭竟订,您更看好谁壁仍?欢迎参与一下投票双。   =============分页符=============   原标题趴娜瘫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比窍璃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脊亨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仑恫,各区域之间的串联均平滑带过甭,整体风格更注重功能性愧辆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卫陵娇,并尽可能带来更多储物空间拜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足畴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虐窃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表呛骸怂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扣烈授,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点话缴陡。   另外寡惨,随着车载多媒体系统的发展侥,触摸屏更多的被普及绒烁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕琉枢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能链毋裸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高想狸。 配置对比堆沽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置茧氖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比了曝,仅供各位网友参考缕俯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脐漆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度椭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示撅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拿蹦,而车身与轴距督,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弊懂奇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹福伺桐。   动力系统对比肩嚏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面库,阳光仅提供一款1.5L发动机畅你片,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择臣裤端,同为四缸自然吸气版本瞥厕,排量的不同即动力上的差距鲸窗履。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吨肝臼,具备重量上更轻的优势式。   两车的自动挡车型庭拖叙,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驴,其平顺纲桓抢、重量轻及省油的特性飘跑饯,同级别车型中具备一定的优势境块遁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下道很滑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT簧村,在挡位上优势明显揪,但其换档顿挫在车主之间常被提及俺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间萄兼鞍,外观上二者均具备典型的家族特质编厩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面老幢。内饰布置阳光以实用为主经,爱唯欧在同级别中更具时尚特质屋杭连。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痹箱。综合本文所述骆世理,两款车型您更倾向于谁凛?欢迎参与以下投票攘。 责任编辑刮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车己弄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐芦邓胺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了槽戈访。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比椿颈莆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近罗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面篱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同勺缉。也说明K3S试图走运动化的路线如。   起亚全新K3S的长翱辈、宽伐冉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巢,而轴距更是达到了2700mm的水平呈撮,在同级别中也属于比较突出的成绩暖,对空间方面肯定有着很大的帮助氖颧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练椿们岔,车身线条也非常的流畅毕犊苛,有着极强的运动感衅妊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差犬郝纽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瞪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用撤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说崩鞍授,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的闲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瓣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm边郴为,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的凯铰似。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅旗秘嗣,加之降低的车身让骐达更加动感残隘汾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性篙输损。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感洽。形状突兀但线条流畅的尾灯炔,红灯部分占据了大部分滴逆,白光部分呈现斗勾状耪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出棠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搜腻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置促跨。能够有效帮助你快捷倒车彤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否歪,因为外观好看主观影像比较大坝未。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面孔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多甩,基本沿用了现款K3的设计揣滤,提供全黑色绊顿、黑米色伸苔婪、黑棕色三种不同的内饰配色弘胖砷。做工和用料相对也比较不错惫扒。内饰除了硬质塑料及软性材质外面,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瞄设。   骐达的内饰设计线条非常流畅秦棉饰,整体质感较旧款车型有所提升败师李。内饰颜色采用黑色作为主色调杰,搭配银色饰板杉顶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比晴,满足不同消费者的需求委架癌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备憾晤,多功能真皮方向盘以及定速巡航弓连溉,从上面表格已经很清楚的告诉大家默时,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP戊憋、胎压监测等配置女躬。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蔽,其中ESP穗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力敦畏勤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题啦颗。 =============分页符=============   原标题村:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700互,整体乘坐空间相差得不太明显少。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同啡董狭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富滦,座椅表现方面K3S内部填充比较实侥伟虎,对腰部支撑方面会比较到位蹭钡胚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性牛寇旦,其座椅表现比较软镰萄尺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感到晦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吨柒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势耪恨。在乘坐空间是差不多的攘椽,K3S座椅设置得相对硬朗落蹈,而骐达设置得相对舒适曝,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S夏祷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谰,很好的满足不同需求的消费者膊诉。起亚K3S相比起来就显得配置较少萎醚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型夏坛虫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好报方挥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同提妊宦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奢汝,详细还需看我们评测所出闲薪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题慰拾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叉桨。   点评盲:随着两厢车被广大的消费者所接受碴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款其膝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动昧,如果在这两款车选择其一的话茸孺袍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嫡露。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素盒。 责任编辑吴惊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉戊,甚至有人无法确切的喊出它的名字鞘当染。其实这款车和我们并不陌生玖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台诗栓勒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似柔胜静。所以出镜率不高的标致4008才,确实具有太多不为人所知的身世兰,这使得我们有必要去了解一下这款车猫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路撕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体估赊胎,呈现出风尚肌浆梆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感耽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签丘母痛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰啤恋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚附抡交、科技的感觉撅被毕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胃淖,轴距为2670mm浮赶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫摧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造混杜佰,所以在车身尺寸上它们相差不多捌。   从车身侧面来看澈寝悼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蛇,整个车身也因此更加大气而富有力量感和。后排提供了私密玻璃昆册,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风仁睬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满免丧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贡。另外寺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心地取,尽管造型简单芦,但通过与腰线的巧妙衔接溉姐即,使整个车身设计连为一体涸颓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茎,配合普利司通的225/55 R18轮胎线夏坎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上必贿,都具有不错的表现蟹。我想应该会有不少车友会非承郑看重这双“大脚”甸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比且,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意妮埃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发皋胃苯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样凰孙。不过标致4008在一些细节上却与之不同错聚粟,譬如采用了大面积钢琴烤漆酷漠,辅以细节上的优化瑞。   中控面板做工不错入袖赶,按键旋钮设计很精致饥京斜,且手感都较为出色邯。娱乐扩展功能也比较齐全稻驾,AUX獭室、USB以及12V电源都有装备添媚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点豢涸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯怯该。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错绦讥,下面还有黑色钢琴漆点缀愧都,凸显出了较强的质感沫嘲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍供报秀,若塑料饰板能换成金属材质的话看斜沁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盯魏损,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息农。在转速表与车速表之间概弹抚,我们看到了一块显示屏凄理何,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息强。 在乘坐以及车内空间方面虾熬,标致4008秉承了家族在这方面的优势桥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好伶体。   后排座椅靠背很直脊磺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉认博鲍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外篙患趣,坐姿却让人觉得并不舒适饯。   标致4008的行李厢内部很平整兽咀磨,而且后排座椅可以4/6比例放倒德。这样它的储物能力将会得到提升敞,对于搬运一些体积较大的物品瘁斗捌,可放倒的后排座椅显得实用奢叭僧。   =============分页符=============   在动力系统方面础,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机敛,最大功率仅为150马力裳旱,扭矩峰值198牛米诽淘潞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用躲腑娠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了视池筐。 全系搭配加了CVT无级变速箱戈鹃厩,具备手动换挡能力吴烘店。在实际道路行驶中冬拍戏,CVT变速箱表现的非常平稳孝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时辞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坎,却没有丝毫提速的感觉梯鸽吼。不过侯辣瞪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些立,在平稳驾驶时超车变线很轻松乐倘猩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统关,2WD(前轮驱动)适合于城市行车额谐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乳稍,前轮最多可分配85%的动力淳领碉,后轮则可达到55%律典瓜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%堤配,可以应付雨雪蒲毖、沙石和泥泞等路况沁壳酿,也可以轻松面对普通的越野路段聪。   标致4008并不属于难开的车型墒仓保,尽管车身较大坷皇高,但是方向盘非常轻盈让,即便是女性驾驶也会非常从容讲盛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巨。   结语棠陷别:从市场战略上来看畅瀑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型莱婚,4008不仅丰富了进口标致的产品线尚仑,也为消费者提供了更多的选择惺客差。而从产品本身来看麻概,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蒲,能很好的迎合中国消费者的审美贯。在驾驶方面恍疲,标致4008表现出非常舒适和安逸素惩厩,非常贴切城市SUV的特性佩瞬。 责任编辑蹦拱岔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型其弧凌,自2011年上市以来凭借着动感的外观塑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价乒烯苇,受到了许多二三线城市消费者的青睐迹承。不到3年的时间护砰淮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610需贺赂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率逻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沸纠酿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘稀,将在4月的北京车展上市癸,预计售价区间为6万-9万元耍犬抛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勒。下面就跟随我的镜头良,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车骗美。   相关信息橇柔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌么,2011年正式推出了首款车型宝骏630了。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力猎,结合上汽和通用的生产技术吉貌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计豹赏孪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌段旧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计喷嫩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO速纪抱,与进气格栅乔、发动机舱盖形成盾形区域胚哗,造就了独特的宝骏品牌DNA呈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计憋刚揉。从前脸上看讲,与宝骏630的设计保持了高度的一致镀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肺末藏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装玲纽,颇显动感灰。   在车身尺寸方面钳,宝骏610的长为4401mm勾集惰、宽为1736mm痹遍察、高为1462mm耍撑。由于与宝骏630车型同平台生产呵功,因此在轴距方面并没有变化赏新凄,依然是2640mm粗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐岭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诽绢,尾部扰流板壤屑斤、包覆式的后风挡玻璃蠢携、硬朗行李舱的线条孰,颇具运动风坊。与此同时船地,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂娩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蔼坪。   =============分页符=============   内饰方面快,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度草。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鲤辫,方向盘搭配银色装饰条疏冻加,整体风格偏运动卜仁,带来不少新鲜感诫磁。此外欣乳,新车仪表盘也进行了全新搭配焕骏,采用双表盘设计删,更符合当前年轻人取向裙侵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条私潦,提升档次的同时也带来的一份运动基因浪驳培,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘看软。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搂奢,LED组合仪表提升了整车的质感纪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验惋稳诚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势喇局。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域兼群,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论婪懦涩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹咐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面敛。   宝骏610是一款两厢掀背车型涝薯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性茹犁亮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诬,也可以按6/4放倒座椅帆川死,放倒后容积可达到1300L奥授。   =============分页符=============   在动力方面门嗽拳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机寐辨,最大功率可达82kW悄海,最大扭矩为146.5Nm狈输,这款发动机也同样在630车型上使用让粕唱。为了发挥出更好的动力性能髓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器可,此外还配有5速手动变速器可以选择拦徐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品警搂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升签龟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝恒响宛、君越阑炒杏、君威等车型上冒。   在整个实际驾驶过程中司,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳睬。在1500-2000低转速时视,所爆发出的动力输出还算尚可现瘟读,油门响应比较直接玩炔。但是随着转速的提升杆烘,档位的提高寄逛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来啸硷囤。这种动力表现不温不火嘶锤痹,但是足以应付城市道路使用翟焕。   相比于第一代自动变速器嗅卉娥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升荷塑唉。只需稍微深踩一下现顿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡伎邵,只不过由于排量的缘故虽惕,推背感并不是很强烈李删,且高转下的再加速能力也有些力不从心灌我肚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适莆控,这也完全符合它的家用定位矗伍圣。在经过颠簸路段以及减速带蒲街冈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感胚窘,让驾乘更加舒适极核。此外得,在过弯时底盘也显得较为扎实倘赋橙。   结语媳甜:宝骏610的家用车定位很准确诗撇崩,配置很务实点储,储物空间多沛,不过在用料和做工上还有待加强盒辆渡。不过动力系统方面确实不太给力剩,最多可以说是开起来比较舒适钙钙眷,这也比较符合它的定位溪嫂凳。作为一个新品牌线瓶,宝骏还有很长的路要走郊铜,虽然已经走过4年多膳啪,推出了两款车型炒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样班,在自主家用车市场上打出一片天地来陈,我们将拭目以待拒。 责任编辑斗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上谭并捻,大众展台上首发了2015款大众Jetta搁耐寥。这款车在现款Jetta的基础上驹猫喝,针对外内设计细节进行了小幅修调匈,属于一次精修边幅的小改款到。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整皇祥尘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注黎泻认。 全文总结厩凛:   对于这么一款外形细节有新意才斥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta客,我们只希望它能尽快来到国内烙,因为目前国内的速腾车型矮肃麓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势厂憋厘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面堡仁我。 责任编辑厩革拳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域靠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脆沏率,深入布局僳挠。其中包括类似上海大众新桑塔纳冉、一汽大众新捷达屑卸劣、斯柯达昕锐闪类、以及再早之前的本田锋范凯焚、日产阳光等等锑红。可以说嫁驳嫌,在这一细分级别鼓,乱战才刚刚开始系翁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手剑去奇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去佰及,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉顾。反而厚重了不少程被幂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近彩阮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱莲珊。就前脸部分来说稼乃垦,整体样子是非常简洁的士长工,又有几分动感幂寒,和标致其它车型相比是有些差别的悲迹端。   侧面造型规规矩矩桃本嫂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现设睹,你会发现啥脓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉庙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挤蹬,但301更多的是安安分分的一种踏实感狙。其中架彩啡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸甲囤蜜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素驰咐完,没有那么规规矩矩甘户签,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守狈摊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体逃,这也是一项非常讨巧的设计狸袭嫩。设计感油然而生奥徐,除此之外览卤涩,车尾并没有多余的装饰物陵嫡,简洁实用依旧是主要风格扑句夹。   本文导航" "斯柯达明锐崇骏缝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嗓废卧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌体芒苹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在称奥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台澈,可能除了家族化的设计以外动骂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了阿诞。 虽然它采用了大众的MQB平台滔豹茅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分舅祟弄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惊扇剑,全新的家族化设计让它年轻了很多豢恕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价壤概酵,但是相比现款守琴晌,它的前脸更显稚嫩坍秃,也可能因为现款有些老气横秋吧让虹。 车身尺寸方面帽糖泼,它相比较现款有了一定的进步菩,内部空间方面自然也有了一定的进步拦船,在后面空间介绍上我会在进行阐述顶耻泊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7博剁蕾,这也集中在细节设计方面冻恕搔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱稗费迟,还有合理的镀铬装饰踞矮极,这也是新明锐年轻的一种标志睛访,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次染计。" "  2014年4月16日碳,全新英菲尼迪Q50正式上市檬凛祈,售价区间为32.58-54.98万元嫩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型殊靶,2.0T车型三季度到货晒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版泼寇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版豪惭犁。三车官方指导价格基本在42万元上下窍,具有一定代表性妓猜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表笺旦肯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者茅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈夕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瑞裂念,车头造型极富攻击性蛾贩,侧身线条动感优美挡赦试,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显粗纬。当然蠢,它的进化不只是看起来那么简单廖点孰,内功的修炼更让对手望尘莫及毫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惭摧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中兼竞,而且大有愈演愈烈之风芭,尾部设计很像自家的新5系啡怕鸡,家族化设计不可避免渤。即便是标准轴距版本设使糜,新3系的轴距还是达到了2810mm铰响,比上一代有小幅增长似好弹,再加上悬挂对舒适性的妥协汞讼囱,曾经犀利的3系已成过去铣恫弯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已隙汝奉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蓄,那非雷克萨斯IS莫属了蜕褥休。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象革恍猫,车头动感夸张为,车尾简洁利落烧,虽然有历史车系的影子隧,但这绝对是对精髓的传承和延续弓陀。   本文导航" "  又到周末了刚昏十,在大学破旧的宿舍里兄,百无聊赖的仰躺在下铺上畦汗雷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报庞吻倾,心中泛起阵阵遐想并供妙。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角欺腥,充满战斗气息的车身盛瓜佛,都让我无法安然自卧概凸蜗,打起精神联,跑到隔壁楼的图书馆篇离,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志羡陆。没错蠢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我顶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心诺辰菲。但是珐,今天要说的主角并非“兰博儿”楞,而是广汽本田第三代飞度纲敞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车德擦对。   ?什么是边锋主义丛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉屠,线条过渡果断烯乱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴俱,包括讴歌品牌也大致如此策险。第三代飞度相比上面的两代瘫儒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沛。车头部分比上一代更加动感辨量,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蹲炉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰剁。给我总的感觉是普脊,车头的成功是线条运用的成功澈榔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象柏亢胃,从车头到车尾一气呵成鸡醚,整体感和流线感非常强甩。从某种角度讲糕县镣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙爬腔淀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛矫换纱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感姆歼软,但相比其它竞争对手汐钡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出喷。   车尾的感觉并没有车头那么好拖碴戎,对于我来说茸肉,车尾的设计并不满意菱。过度使用的镀铬饰条蓟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口萎楞豪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复城前绷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道磁瑟,在纽约车展即将开幕之际党但,路虎发布全新发现Vision概念车寐,配备多种新功能扯哩媚,智能玻璃实现透明引擎盖季,座椅灵活变换可实现共四种模式蕊宏苛,包括远程椅唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形千。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列极贤轰,第一款路虎发现诞生于25年前急,全新发现系列定位于“休闲”虱票赡,总计拥有四款新车蟹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题栖,多功能配置导涛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鳖福。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术羞,其中包括远距离移韬韪模控鞋卧,智能玻璃等碱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景丰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惊,“新车现代化的离拟,切题的城顶,并引人入胜的设计甸揽奔,是发现车型发生的重要转变救浪。”" "  [汽车之家设计] 2013年插瓷铝,我去过一次柳州猎,那次叛橇揭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钨,当时矾篱搜,宝骏只有宝骏630一款量产车型库渐,时隔一年葡,这家公司有了新动作糕悉骏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市强偶。官方表示痰弹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骚接淌。   事实上抢惟绩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型另惜掸,那时很,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶砰尽崎,为了配合厂商对车型做好保密工作祈,当时我们也并没有拍摄相关的图片勉乌。掐指一算骋,当时捆氮乒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了段雄梳,在聊到这个话题时蔬,项目负责人也表示肠囤青,整个团队在这期间做了很多的工作划缄描,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性榔表,即便有着此前宝骏630的经验硕,但对于一款新产品而言垮,整个团队仍旧不敢怠慢柯未。   为什么要推出一款两厢车函?   新品牌诞生初期韭畔,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑举逆洛,从而将其转化为品牌价值骡冕,在品牌得到一定认可的前提下承擦,适当拓宽产品线撂耽靖,无论是对品牌唉琴峭,还是对市场而言都有着积极的一面饱抵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型费皋,较为官方的说法是“以市场为导向”驮,不过在我看来想,这仅是一方面昂寸,在有了以上需求的前提下扔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡斗纱,于是才有了这个方案虐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外甘,车辆的动力系统盒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嘉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说伤金,无疑是一个两全的方案踢佃。   两厢车在定位上有什么不同吗毫?   简单来说笔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物未撮琼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本膘补,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可淬蠢檀。相比之下鬼,因车身结构缘故迹碑,车侧和车尾的造型变化较大即。 造型设计没有太多想法   在我个人看来币,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法当敌,印象中裸铰坤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车士,有些时候扳监犁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素俏。当然霞矾攀,每个厂商都有自己的想法零,这种实用主义并不是坏事官,毕竟稠恼凯,车是用来开的馈眠陕,把主要精力投放产品稳定性方面免怒,对打造一个大众品牌或许更为重要规帅。   在造型设计方面庞,除了已经固定下来的设计元素外教,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”敲脊。对于镀铬饰条的理解见仁见智眯荷茎,然而俗嚏楼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”喘宽短,正是在这种需求的推动下粕尘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场废。   察觉到这一现象后惊伞舒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思恐冕,显然痉仇兑,一味的添加装饰条并不合适榷锈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求讹。一般情况下璃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区孪,除此之外觅省市,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条哆硷戈,在设计师看来统蒲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致醚沪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汲掳,我还不曾有过近身接触聪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苍秤戈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线匪绵痪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统取讣试。或许这么长的一串文字来的有些陌生膛挪篙,简单讲食雇,它就是在航空航天器上使用的转向技术史。我们将就驾驶者最关心的方面赐潭闯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS虹喝识。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装础沙离,人机交互系统的先进等等烹瘦跺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触勘纽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力筐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主领兼,不难想象Q50的出色餐拍疵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳犀赂,同样枯仑繁,作为宝马1系的车主粒哆,对于操控的追求反衬出Q50的优异捌行。而剥离开车身的种种驼锋侧,他们共同的认同就在于这三个字母瞎:DAS   【什么是DAS薪翟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酱沮旅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一盒淬抬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制隘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抽韧传。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型帽樊。   【DAS工作原理是什么悲旱捕?】   车辆转向时宠努,不再依靠传统的机械连接梗庭奈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制如鞍梢,根据行驶路况和方向盘转动力度卿烧露,速度进行综合计算谅鳖冀,从而指挥转向电机机构实现转向失剧。   三个ECU属于并联关系谐惋暑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮扩渭盼、方向盘俱、右前轮)殊阶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况才莽苇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时兽泥谈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活芳,恢复至传统的机械传动转向模式魄,确保万无一失居辣。但在正常情况下祟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离党。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈滥。   【DAS汽车的优势渐锯骡?】   操控性丛毋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞姜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准滥潍苇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况亢动杜,享受更多驾驶乐趣楼。   【为什么线控转向比传统转向快森屎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入矾拒。整个系统中没有橡胶衬套绣丝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间墟,因此首先从内部减少“延迟”烤嗡。   【DAS对过弯的影响捶凌挥?】   转向相应得到改善荚拔盒。传统转向系统络叫畏,在接近弯道时曝,驾驶者需要提前做出转向动作哦绞锋,否则汽车无法实现平稳转向新柑。而采用了线控主动转向DAS系统朴佛虑,通过消除内部的转向延迟旦,减少了预先动作的必要蹬程阂,实现更灵活的转向扁娘魄。而驾驶的感受将更加直接桐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力翠香坝,毫无延迟覆潍。   【转向系统也能够减少疲劳改吨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感但,因此从另一个角度提升了安全衬踢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑帧)漠集,12款参与测试的车型中颈,在定速140km/h的巡航测试中日,平均修正次数逼玩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍恐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嫉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响臼乓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磁:网上车市(www.cheshi.com)   当然的什,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目式涪,而对于传统车型庙,这一选项代表着发动机搓勿、油门踏板缆碱、悬挂阻尼避岔、刹车响应等等方面的细微调整芬嫂,而由于配备了DAS壕谈伴,英菲尼迪在模式选择上茎,更进一步的调整了一系列的功能匪,如费叭:主动声音控制系统蔡、线控主动转向DAS秀鸵、主动车道控制和主动循纪欣盎椋控制系统ATC等等的设定匆挖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惊?】   通过上面的简单问答骨溃径,我想我们已经熟知了DAS系统丘,在响应更快芳寿,相比机械系统更便于维护汹版,节约成本淌狄赣,减轻重量等多个方面都硕果累累誊赣。而任何事物都是双刃剑急殊福,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里楔惺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生匪,他的解释既简单归推,又复杂磺盟,背后掩藏着十年之久的不断试验师,推理疾,再试验的科研过程儡赫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力习。而这些内容无法用数据体现蒜娶瘸,还是按下点火开关吧钵。   本文导航" "   《极速60秒》势愁举、《死亡飞车》盲此、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》贰,让车迷们大呼过瘾戚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现诡。另一方面烽承,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的斡特荚,但开在路上肯定是最牛X鼻常,最有回头率的恨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事楔盎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”缉颂柬、“真NB”这样的感叹唤圭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型偷寇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别某,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分差俯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服袜抽。    作为最具代表性的美系车型烂啊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程案按锌,五代车型熠熠生辉某纶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搏洛票,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看每端匡,主要原因是新一代车型不够“MAN”巩筋,缺少了野马的一贯的风格灰棺粳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美戊虾创,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车咯雾。 什么是肌肉车辈持衔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车滔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钙洞娩、具有强劲马力侧剂翅、外形富有肌肉感的美式跑车界坏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拾鞋秘,例如雪佛兰科迈罗是成、道奇蝰蛇霞倪瓢、道奇战马弹彼,还有就是本篇文章的主角福特野马侍。不过这些都是字面上的解释讲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沉。什么是肌肉车成聊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解亩顽慈。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集娥,科尼赛克Agera拌案、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币铂粕响,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别屏伴济。但实际上并非如此沟缄,凭借自身出众的一面醇,福特野马在众多超跑中脱颖而出孩夯仿,成为闪亮的主角蹋负。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车监,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机须峡贾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上穿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统港卢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抨吨擂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影卿痞,野马还是地道的童星出道!是的理汇闭,早在1964年刚刚诞生之际栏趁何,它就被搬上电影银幕辜档疾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》敦苇槐,也许大家有些陌生氖跨黎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品弦剐。在过去50年里嫂师,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角旗凰舜。    无论是哪一年代的野马恨畦,但凡出现在电影中堪蒂蚀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球垢故僚。衬托主角的英雄气概或是独当一面腐某,野马都游刃有余瑞归。在近期上映的《极品飞车》中呻躬,野马更是作为整个剧情的主要线索惊,陪伴主角经历了人生的起伏俩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的痞勉,五门版的三款车型——耀真且巩福、耀享娜谩、耀动分别为52.8万僳、57.8万羌、62.8万譬。另外还有只发售500台的限量版胖呢,价格66.6万元硕苯棋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变捎婪绞,只是在色彩搭配上带来更多选择龄沁队,车型配置也更合理檄碾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器滴扫,并且通过优化四驱系统筛俩挞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赎。揽胜极光一直被认为是外观控搽,但作为路虎车型咖猾,它也有着同级一流的越野性能籍撇魄。这是款长着女神模样蝗,也有着女汉子般坚韧的车投舞。 外观辛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蹄手敞,所以不仅长宽高没有变怖蚊,造型设计也和现在基本一致闯兴频。设计师只对一个细节进行了修改唬辱,就是后视镜肝阮。新款车型后视镜造型整体感强卉,与车身有更好搭配效果氢。除此之外收朔纪,极光传承自揽胜的城堡式车身侧晨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留驹猫。虽然极光已经上市有3年时间绍显,但时尚感丝毫不减男撅糙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上敞祥婚,极光有自适应LED氙气大灯抨、全景天窗等配置桑,兼顾时尚与实用性菲驰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于亲,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰啤,前后保险杠尺寸更大爱捕市。另外鸽世,2014款极光提供了11种车身颜色品床,消费者有更多选择断。    另外绊呸季,外观细节上能看到的摄像头和雷达蓄撕眯,是为了实现自适应巡航惯枢卧、自动泊车苛请、360度倒车影像等功能梆随。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炉,既可以设定与前车距离或行驶速度雷汉扦,当系统计算出正面碰撞无法避免哨,会释放最大制动力降低冲击速度急文。自动泊车增加了垂直车位泊车功能仕冒席,实用性得到提升韩缴得。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车赤屯匿,并不是说女性不能开忻膏,反正我问过数个女性朋友汐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗俏棋,完全不是自己的菜算轮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断碑,所以我觉得这样描述更加准确烽:这是一款为男人及女汉子准备的车每。不是说它不好涸,事实上野帝的特点非常鲜明性,优点也特别多蹭慕锭,但如果真的不能欣赏野帝的外形窍脐,那么它的优点再多也是白搭乓琉劳。好了劳儡蓖,说的够清楚了仇,男性用户请继续看下去陈伙挡,女性用户请酌情选择话和。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版峭,也就是售价24.18万的最顶配版本渤参。配置非常丰富交免,但较高的售价容易让消费者望而却步衡,毕竟男人也不是那么好忽悠的舶武镁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本枢茬吃。不过既然我们测试的是高配版本喜离,就来看看这款车耗届,按照惯例睦,还是从野帝的外型设计开始羚呜。   ● 外观憋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议烙儒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沽茨虎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV托车撅,野帝这种偏向硬派和复古的造型速嫉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烽勿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了辛罢迟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些秸脱,这对于野帝来说无疑是个劣势窖溉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炔诉,国内汽车消费更是以大为美继逆,野帝国产后尽管已经有所加长感炔,不过还是给人感觉不大耐谢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的失,带自动点亮功能的氙气大灯靖槽、大灯清洗功能抠储、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备农。日间行车灯采用光带造型祟贬害,并集成在前大灯组内扭哀,样式比较简单背俗苇,辨识度还是比较高的匠揭。   尽管车身长度不算长磋,但野帝的高度还是比较高的详蛾,一方面是车身设计的就比较高大副躬,另一方面也是因为底盘较高僵,悬架行程比较长另胜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm没猴臂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间缄尸。   后保险杠设计的比较厚实幕邻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一塑,也是为什么我们说它更适合男性车主衅射。倒车雷达是全系标配墩埃,不过倒车影像和自动泊车是选配贾搏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车粒烹。   需要说明的是劳颇,按照官方参数配置表趴草,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的戈忻,不过这台车并没有装配后挂式备胎塑醋,4S店解释说是同样是野驱版板释,有的车有后挂式备胎枪弛,有的车没有分,如果不要后挂式备胎辖涂,可以减6000元读。   十辐立体式轮圈郊,样式符合野帝的整体风格奉叹炒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鞘,规格225/50 R17府蠕。这款轮胎算是一个折中方案荡谋,整体表现比较中庸什淋媳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果佰瞎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差酪写淋。" "  2006年始口纲陶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弓赌,没一年结镀苏,这个品牌都在刷新着销售纪录葱臼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局师雄。2014年亮说挖,新的产品问世溜芹,这一次它不再效仿洗诚、跟随吻,而是独步青云降将垮。   在过去的几年里烯午,英菲尼迪的品牌推广是以设计府儒、豪华为主要核心适,由于旗下车型均以大排量为主跋碾痹,并在操控性方面有所见地未,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手平榔撤。作为一个初来乍到的年轻品牌藕,每一步的迈出都显得格外小心膘刻拧,在保证动力性优势的前提下掀粉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点顾铜廊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兰裤澈,原因很简单乱藏匣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性衅检,也就是不同于别人的卖点拎壁夏。   在同级对手们相继更新产品的时候茬,英菲尼迪一方显得格外冷静隋恒琶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猴烂,好在当它真正来临之时滥,并没有让大家失望非凤艾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骚隧。   在介绍这款新产品前仙,我想我很有必要做个说明撂芜,Q50实为G系列的换代产品枪悉,在2013年度腊,英菲尼迪旗下车型根据轿车殿屑、SUV采用了全新命名陀蚀,即轿车使用Q字母胸缴,SUV使用QX字母斧陆轮,后续数字分别代表车型团妒,这样做有利于车型之间的关联度轮。   2013年掇焙,我的同事在经历了12个小时的飞行后道溪短,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潞,在回国后的闲聊中碳粟,他的目光坚毅弊苍另,言语中难掩一丝激动起杆防,当然他对这款车的最终评价很高稗墙,抱着这股期盼购抛遍,我们今天找来这款车甲评,一同来寻味我同事当时的所感肃火佃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间趟媚酱,所以厂商提供的测试车依然为美规版拴呸竟,所以动力呈龋、底盘的调校程,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蔫,但整体设计与科技性不会有任何出入涪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拒诗,也算是足以解渴了兢桃。   对于设计语言四个字来说儒呕烤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释含路,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的邪唇栖,有时我甚至会想簧苛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卉犊辟?正因设计团队的不懈努力价熬垄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表豌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枚八。   低矮的车身陌菲,流线的车顶型诧钦,都是上代所传承下来的精髓琉拔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杉汐峡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)唾欣,这与宝马3系的水平相当沸擒疽,优于奥迪A4L拒、奔驰C级等产品渺钵菱,别小看这一举措簧剧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性势。   对于轮毂轮胎的配备上全葱,英菲尼迪从不走低调的路线口躺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平答磨棚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乌肝娃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接聪陀刃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应破吩掇。   本文导航" "  2006年始宋模董,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程歇,没一年蠢,这个品牌都在刷新着销售纪录坛搬点,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剁家。2014年居踩肌,新的产品问世顷,这一次它不再效仿庇、跟随线苟鹤,而是独步青云赣。   在过去的几年里苫糯,英菲尼迪的品牌推广是以设计腊母、豪华为主要核心晦贿,由于旗下车型均以大排量为主蔚畏吩,并在操控性方面有所见地饰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碉敞齿。作为一个初来乍到的年轻品牌灸,每一步的迈出都显得格外小心保蒜斧,在保证动力性优势的前提下磋倪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距愧,原因很简单巨饭庐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宦,也就是不同于别人的卖点湿。   在同级对手们相继更新产品的时候咆,英菲尼迪一方显得格外冷静绿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赤,好在当它真正来临之时绰羚拦,并没有让大家失望赔似蓖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼添弊。   在介绍这款新产品前泡盆封,我想我很有必要做个说明韶犀泻,Q50实为G系列的换代产品晦鲜巩,在2013年度绰,英菲尼迪旗下车型根据轿车鼓韭练、SUV采用了全新命名懊羚唉,即轿车使用Q字母壤,SUV使用QX字母萌鲍毋,后续数字分别代表车型谷,这样做有利于车型之间的关联度逛。   2013年脆辖,我的同事在经历了12个小时的飞行后汞朵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50幌抗踢,在回国后的闲聊中殿登撼,他的目光坚毅托苹店,言语中难掩一丝激动倘屋,当然他对这款车的最终评价很高撼,抱着这股期盼努肆,我们今天找来这款车煎怠,一同来寻味我同事当时的所感堆架山。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间玲,所以厂商提供的测试车依然为美规版衡,所以动力句耐价、底盘的调校辰道饭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同款,但整体设计与科技性不会有任何出入具并极,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舌处视,也算是足以解渴了九。   对于设计语言四个字来说恒推踞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呈柯邦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肮,有时我甚至会想救宪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量榷录雷?正因设计团队的不懈努力藉量,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琅宠尚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拖我亭。   低矮的车身林并,流线的车顶类勾壬,都是上代所传承下来的精髓谦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耻督偷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蕉,这与宝马3系的水平相当经婪琴,优于奥迪A4L芳乖洼、奔驰C级等产品华,别小看这一举措害卵费,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性控娥揽。   对于轮毂轮胎的配备上不,英菲尼迪从不走低调的路线华摄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碳扰酶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中箔戌糖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应断曝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首罗落,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蜂、陆风X5怒裤堆、全球鹰GX7悸舞琴,但依然无法撼动它的地位仟汕陷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变疚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来客食肉,它就是CS75散傻婪,来自长安汽车侍莽。   在众多国内车企中誊龋,长安汽车拥有较早的造车历史丘归,并且对越野车的制造要追溯到1958年隆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扇览,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拆狭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惟郎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面雄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瓜甫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绕。   在对长安历史阐述过后盒,这款新产品更是令人期待藐金。在2013年9月订隋围,它正式在法兰克福车展进行了全球首发送醇嘘,一经面世便引来了无数人的驻足涕彻申,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表逗扁顿,诸多细节上的体现烈惶矛,可以看到与时代的接轨蹭蓝羞,说实话限萍,即便与合资品牌相比停,它的设计也毫不逊色郎勉邓。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丢乱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV彪藐,在首次无伪谍照曝光过后胜幢徽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手喷暖。从车身尺寸上来看救芹,CS75在长度与轴距上的优势突出非捶耪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响推庞。在设计上笆尼,侧车身的视觉冲击力有所削弱毁污笺,平和的线条增加了些许稳重感骡草棘,而在配置方面绝不含糊汤扮,右侧后视镜配备摄像头须寄,为泊车提供了更安全的保障吴舅,此外17寸轮毂的注入芳汤,也为整车视觉性增加了不少好评分卷。   车尾的造型体现了丰富的层次感顶详穷,使其得以回归至前脸的感觉脑射据,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔剩石。此外惠尚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统店纲税,可以看出CS75在配置方面的丰富性搁惠敢。   本文导航" "  上半期分伸悼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况的,不同的设计倾向与不同的品牌定位困糖匆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念单无。在“下半场”的对决中妇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎铂彩纫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果狄。   点击阅读翔仕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表试:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后冠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表媒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目东,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后祥顷吨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐户,以应付那些五口之家出行的需求北。行李箱空间的比较玩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下庙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱仁,或者带孩子出行时荚潮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品衰棚。行李箱内是否配备12V电源接口瓢瓜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱泡乃航,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多洛歼。   ·模特A(不戴眼镜)身高奠炊罚:170cm 体重敞贯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高曝伍缓:175cm 体重绊羚秒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地尝揉,长安福特此次也算酝酿已久了涕寝,可以说即将推出的翼虎搅,每个人都能从中找到自己心仪之处室隶太,例如极具冲击力的外形底嘿、科技感突出的SYNC系统妓、人性化的内饰细节设计铺、又或是强大的日常实用性肃,这次涡蒂糖,同级对手们真的要小心应对了孪颧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后稀碳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嚷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年馁嗡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诵荣。显然臣俱,在错失2013年的发展大好时机后亢曙是,要是能够抓住2014年这个关键的时间点软,其实也能够走在大部队的前列染烤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勘使邻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多潍。眼前一遍利好垄煎才,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008涤稳蹭、雪佛兰TRAX偏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位架介。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市法驶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布歇屉枫,至今我们还没有看到实车肥联腔。从目前的情况来看报券襄,它们很快就会来到我们的身边厂。正是这个原因抬锰茎,在日内瓦车展媒体报道结束后葱,我们并没有着急回国苇梅,而是完成了几款车型的海外试驾高皆寸、测试和静态对比的素材搜集考煤拒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目那沟。   看到这里记,或许你会产生疑问欠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗括躲贺?坦白地说潜矩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的枪炒:1.它们必定会国产并且在国内销售匿钾舍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比泞虽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来暴,只是一些细节针对本土化进行了改造坦,但外观内饰设计枫、车内做工艘、人性化内、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化僚逗沧。综合上述所言痢损啸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义古。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些计救瘸,感兴趣的不妨继续看下去悔空。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酬付,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉糕。例如CX-5惟、ATENZA阿特兹嘘矮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泻。最重要的是焕,它们不仅有所创新犬锻茅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风撕踞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋糠,再到如今的Axela昂克赛拉叭贝,马自达3已经历经三代车型的演变境。据长安马自达相关人员介绍松通湍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)表容缄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化猴罢榷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话烦税讨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹滔使。它的眼神更加犀利湃唇鸡,车身线条更为动感耐蔽勤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹杠从,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹苛雌呜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连朝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识簿蚂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神澳换。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线些、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计德喂搞。另外净,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神犀蛇。据厂家人员介绍呛熔欧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层藤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺胜糙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化溉豪摧,使它的整体视觉感受类似红酒一般骏肯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆锩幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm俗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm项,两款车的轴距同为2700mm馁沤。相比同级别其它车型浓挛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势啦啊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心弧,不过轮圈的造型稍显普通匪殿梳,不够运动挨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列灸,规格215/45 R18些,抓地力表现不错妇恐廊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎粪泞卑,规格只有T125/80 R16邯。   尾部的设计不算惊艳篡诞雄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全奠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性燃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计栓灯,这在同级别可是十分少见的托。" "  说起海马福美来胶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型搽巾,转眼十几年过去婪,福美来已经迎来了它的第四代车型够筋,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胺坟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品锻浦,新一代福美来M5采用全新平台打造玩牢,不论外观还是内饰扰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子纽辅。在此之前秤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扳袄娃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型幸廉畦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧首。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沽,宽大的直瀑式进气格栅尖廖,大面积银色镀铬弄,符合国人审美豆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吝腊,腰线采用分段式设计卵煌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰帘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计复,凸显运动感疆猫。但只有左侧为真排气口力弥,右侧仅作为装饰叉弟。" "  对于中国汽车市场来说窘防,凯迪拉克属于一个后来者考斗,当然这指的是豪华车市场党塑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地惊壁痕,那可真要拿出点真本事彻癌。凯迪拉克也明白这一点岸,去年就将全新车型XTS进行了国产匪疚,并且上市销售苏,销量也是比较乐观的颇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拔葡,无论是配置上还是动力以及外观设计上病,至少能让大部分潜在的消费者接受夯及,这确实不是一件容易的事情克胜。于是辫线,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纯几芒,对动力和安全系统进行了升级烁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版巾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版催忱,仅有一款36S铂金版统,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变潞镰。   2014款XTS 28T铂金版外观检:外观延续36S铂金版的设计绿傻辞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同悄颗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅寄靡,在其他方面则没有做改动傻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子遁,没有做太大的变化歼得,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上惜菜萝。   XTS是一款善于运用灯光的车身戏,它将大量LED元素装备在车身各个部位从,正是这些时尚元素的出现莲伍尚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钞龄,获得了更出色的细节表现力孪广。这些称不上优势的细节表述贤搜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方降宿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化耍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示化辰。尾灯依旧是LED垂直式的造型艇酸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致藉伤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界暮习融,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新躲淌。早在上世纪五六十年代壕风入,Citro?nDS就用上了可变悬架暴冠、随动大灯酶杠、转向助力烧浮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术兔鲤,加上极为飘逸的车身设计蛋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搓叉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惯逢肉,2011年长安标致雪铁龙成立忌册壤,到今天我们测试全新DS 5LS蓄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实儡培绅,音译的中文品牌名念起来很接地气吧:长安谛艾仕晒啃,有股莫名的喜感你七,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器池董,是台正儿八经的三厢车点。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来其,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屑。如今受,马自达6已经发展到了第三代九,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物城,它的名字叫做股痞:ATENZA甲弦。之前我们已经解读过进口版本戮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力态帛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妙残窘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缅,这一次排量可不仅仅只有2.0L甲,还有更加令人期待的2.5L闪恭莆。   注巾蠢钨:此次测试中垂驶,红色车型排量为2.0L掸杜煎,黑色车型排量为2.5L丸耐。国产ATENZA目前还未上市阿惋百,此次测试为抢先测试掀岁,车型为试装车瞳。   截止到发稿时蒙,官方宣布帕罐论,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”记檀厂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发界村歧,上半年上市销售脐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撮,我们还是先来聊聊外观葱。相比进口ATENZA兼磊氛,国产版本在外观上基本没有变化逆两,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沸及墟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注秃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6副。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啤丹,“下”这个字可意为“以后的”喀诵,用来表示那些目前还没发生的桅、未来也不一定发生的事情幕。比如有人说“下次请你吃饭”钱农,谁知道是不是真的!同理峰木茂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”完扁伐,实际上暗藏了一些不确定性踩冬:它能引领未来汽车的发展趋势惯卸禽?或者只是一句空泛的口号洞?这是我最关注的问题回貉。   当然也会有人更在意其它方面碑痰类,比如外观内饰和空间等等殊坎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述唱苇篙,本篇文章的最后也会提到认筹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能歌。   关于下一代城市SUV的概念某,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力菠授。在他们眼里陶,很多城市SUV都太“娘”了蓝,连个小土坡都爬不上去怎么行局,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统燎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戌隧、勇于冒险的心磕泥措,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蓄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然心,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型桓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多翘茂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员榷手椭,它能够去接受户外的挑战妨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统母此。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产屉鲁陷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拐烘抽,目前主打3.0L排量的三款车型黄,都搭载三菱第二代超选四驱系统措递,售价39.8-45.3万元娠篇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止猩畴,还有一个最简单区分方式超缅,只有精英超越版才标配后拖车钩翟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史评破遂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来廖庞券,陆续又在第三代(V73沮博侗、V77等)和第四代(V93凶形、V87么譬、 V97等)等车型上装备鳖聘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三随痛兔、四代帕杰罗)兔馈,现在销售的为第四代帕杰罗素。   如果单从分动器的挡位看烁瑰路,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统怪,拥有2H窗店钩、4H梧、 4HLC疵脐擦、4LLC四个挡位肚嗽,在后两种模式下剃斥,中央限滑差速器LSD被锁定刮贿,为四轮提供均匀的驱动力吾仟。不过值得注意的是叼骚敬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配尘,前俏邵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节冕锨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绵模危,正是这样的全路况实用性俏穿能,才被成为超选四驱系统粟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下超,可以在2H抒、4H挡位间随意切换萍楷,当处于4H位置时戮湿,它相当于一台全时四驱车型痛,可以提供更好的抓地力和驱动力思崇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面哪,而处于2H位置时呐拇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善敛句备,不过这样一个大家伙油耗不会太低尺颂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗链贿都。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝奢劲凛,4HLC模式时嚼玫迫,中央差速器锁止驰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时观,不但锁止了中央差速器沛波断,还拥有更大的扭矩输出蒜滤,此挡位的传动比为1.9:1摆,扭矩被放大1.9倍乔辩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下外穆,4LLc就能派上用场火陌浩。在车内啃顷,仪表板的中央会显示当前驱动形式袱被,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换秤霖赔,并随时了解到现在所处的驱动模式勘痴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)儡,应付一般路况毫无问题摹,但如果长时间处于极端情况下级烯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱身,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多亨辈星。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试溉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性酞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心卢,同时也提升了整个历险过程的安全性寐澳臀,因此光有一颗狂野的心还不行史赏,还有选择一个可靠的伙伴鹃芒。 责任编辑沛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品判,已经上市四年了鲁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计耸搅堆,跟老款福美来相比档次感明显提升瘟钙可。除了看得见的设计差别砷仆惜,福美来M5在配置面府、空间方面也有不小的提升避棺烁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本囤讳,1.6L车型会先期上市芒帛晨,后续还会有1.5T车型推出对。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本劝黑,其中手动挡共有6款陌输咐,自动挡3款榔啃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型季,厂家介绍说叫旗舰版蓄赔。由于厂家没有提供参数配置表啡草伴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别孺灭荚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型据。 ● 外观吮:中网造型似君威覆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缸惋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抨挡,尤其是车身长度病嗽喇,福美来M5达到4698mm草,超越绝大数同级车的车身长度聪酸。跟老款福美来相比郝栓辞,福美来M5的车长夏、车宽和轴距都稍稍增加一些惊剔,而高度降低了3mm迁荡。   因为长度和宽度有明显提升叭溃些,高度基本不变夹,车头设计的比较厚实刨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的幢效。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网寸啡,格栅同样采用镀铬装饰岛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像萝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现螺鞋,老款福美来就已经开始采用角参,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计奴。中网轮廓稍有些不同冯媚阀,老款福美来的中网较矮端,而福美来M5的中网稍高腹褪秦,看起来更加厚重们。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构景米弘。除入门级车型外绢痛,其他版本车型都配备了自动大灯巢莱锨,这点还是比较厚道的晃赖,老款福美来全系没有配备自动大灯粕腥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔礁草庇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜尖匡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬溉鞍末,能明显提升辨识度檬笔僚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涡,是2007年买的期头链,到今天行驶了9.7万公里左右赁。日常使用中油耗7-8升/百公里烤燎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骚攻钝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点税诵,第一就是便宜筒饱屑,全算下来8万;第二就是配置高碎护,07年8万带皮革座椅库、天窗电沽、自动大灯和倒车雷达的车不多怒,而且空间也算说得过去来帮纠,总的来讲这款车符合预期猛嗣显,坊间说F3小毛病多脱魔仟,不知道是批次问题还是命好叼逞,我家这辆倒是没什么事儿揭。新F3于今天上市犯桅掣,领导说我算车主新,于是我就来了巷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧花,聊聊老款在使用中的各种感觉笨。   ●动力及悬架充贩柿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱狠裤,动力够用赦,只是起步比较肉告,1挡和2挡齿比跨度偏大模妓鲜,走起来后挂入2挡转速掉的太多踏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡落楼。   油耗日常市里开7-8升/百公里献救,还算满意茧峰玻。悬架初段有些生硬狄戈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哗,对于颠簸的过滤一般俺山,后段软虽谩,拐弯时车身倾斜大镁。总的来说算是个合格的入门级家用车舅。   ●配置及人性化设计尽:   比亚迪一直走高配低价的路线先,配置丰富分递溺,前面说过淋填懦,皮革座椅咐背、天窗抄空漆、自动大灯和倒车雷达都有所配备参尘,另外辜陛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针配伎亢,虽然不好看浑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蹄棱。没有行车电脑显示屏诗,无法了解平均油耗砂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤新,首先价格便宜肆河脓,其次当年没有也不新鲜)衬堤惜。   人性化设计方面齐射割,四辐方向盘比较细藤晶涡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤雇疾缎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用佰骗,四个角随便按一个都能触发促讨相。日常小储物盒好用腔,票据翱汝赴、手机和水都有地方放棠膛视,不满意的是门板储物太信璋印(硬伤)迟,平常只能放车证之类薄的东西辖,连杂志都放不进去揣吼静,后排基本上算是没有储物空间顽刺。   ●做工渤: 内饰和外观各方面做工比较糙山杏,主要体现在接缝上浩,不仅大而且不均匀久,这是急需改进的揩。   ●空间篙退傲:   F3轴距2600mm睬涸,我身高190cm较确纲,有时候我开车殊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受庐督。后备厢空间大坍,而且比较规整卿,用它进行过几次小规模的搬运地昧,还可以梗牟释。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲肚,试驾中我也重点根据这几点进行体验宋芳,看看新F3有哪些改善和变化啊诞思。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回粒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》跨,仍无法挽回姑娘们的心吼筐,如今她们只爱大长腿和都教授拳笔蛇。不知道你们发现没有慨,宝马在汽车界引领着同样的潮流尚冉,硬邦邦的3系退撂、5系换代后都不再凶猛边,舒适感和精致感倒提升不少颁。现在轮到X5了劳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的葱车。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气槽思,我勉强同意这种观点郎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质漆节勃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片苛氨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦项息,更显精致壬憨头。总的来说第海,它不太凶翰,更俊美一些裤幸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市耿炼胜,除了外观与内饰的小幅调整外为秸,改款后的逸动引入了1.5T发动机炽辑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分逼滤,逸动采取了1.6L家庭够用顺咸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策妈荡鞘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凭撅锹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型度撂,一个争取“各门功课”都不落下嚷咸亨,一个则是专项选手岸思,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手素。 ●外观邻魄汞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7信芭枯:轮廓流畅煤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颧玖、瑞虎系列靠登、风云系列及QQ系列)请暑,同时带来了转型后的全新车型函晚滑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7率诵泊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造煞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用售潜,更是出自海外设计团队之手韧惺施,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词厦。" "  刚进入社会的年轻人鲍祷廊,它们也背负着太多的压力傲,在家庭事业初步稳定之后赫朴,一辆车对他们就显得很重要绊范矛。致炫就是一个体贴的产品釜镰权,它有着炫目的外形帝梢菲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致山款酪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上超视涎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫痞潭,变化的不只是名字楼歇,更是尺寸和定位寡,风格和潜力眯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纪荒乱,吸引着更多年轻的用户群体填变。   致炫外观灵动时尚际芜,带着一些年轻的运动气息林仆,车长为4115mm哨履,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm懂,比老款低50mm;轴距为2550mm虱,比老款长90mm砰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颓蓄毕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拆救床,这样的设计更有利于致炫的散热克攀俩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱飘忌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隆滤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气标分。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纤绕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺墟芍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友顾心盖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胖券。   在ABB的阵营中兑具,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车磷搭麓,他们的目的很明确焙,就是抢占国人最热衷的这一市场脸篮。对于奥迪A4L察、奔驰C级杏靠切、宝马3系而言七酶巍,三者都有着不同的亮点与喜好者布肉蔡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价皑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法晦。   在这款316i消息正式放出时睦骗,包含我在内的许多人都会想到一个问题釜,那就是究竟会减配成什么样事浪痢?但在实际看来潭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神龟瀑辣。无论是进取型还是运动套装版期秒漏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距撅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼行屏,当然如果你肯花7800元介,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯派陡。此外泰,对于现今发达的网购来说啊郝席,这个根本不叫个事色粮犁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多讥伎,此外还有多种款式的副厂总成可涯健,质量咱们先放在后面颠理肃,至少价格实惠也能达到美观的效果骡。   虽然入门级价格不足30万棱酣,但你却可以得到一款原汁原味的3系檄,在定名中你就不难发现冗漆,316i中并没有“L”氦表甭,它是基于标准轴距系列中的一员缮勿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疟淖掏,对比现售的奔驰C级唐介、奥迪A4L而言替侨按,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抖塑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉悄价粪,这是国人特有的爱面子传统递仿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说匙,他们自然也深知这一点碍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动诗禄,单出排气也与320i的相同捣剔桔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条春,不过这一项在网上也是可以淘到的垫,副厂价格也就100多元措。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐熄唯俄,然而在国内舵勺喜,它还是一种小众车型嚷到。可喜的是歇隶,近年来随着“旅行”文化的发展练伪,旅行车也渐渐被人们认可蹋辩煤。在我看来镭理峦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种眯裴宛,一种是像奔驰C级旅行版岸、沃尔沃V60那样面,通过个性顾、漂亮侍、动感的外观设计获得年轻人的追捧竟呵胖。另外一种则是踏踏实实走低调哦硼、务实的路线熔,用内涵打动消费者沧陀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种扑趟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)肝檄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO籍,外观妒涣夕、内饰进行了相应调整列卧渭,配置也有所提升其创,动力系统则保持不变辑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哗,售价33.48万溉搪衅。除此之外砍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版税竭,指导价29.98万挫氖镀。   在介绍产品之前晚任龋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来铝酮唯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痉,1985年掣骑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂煤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司官插,这正是斯柯达的前身缄吗。需要说明的是陛痞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称泻尖,并不是指该车型限量销售袭闷桃。   ●低调司、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看该,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版饭采、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟堑伐椿、稳重钦,所以严格来讲毁透,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版撂宫。从上表可以看出剔效,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势稠途龋,而且更重要的是烫纬,速尊的价格更加便宜就。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同廷。全新样式的中网格栅更具有立体感寞甜,大灯组内加入了LED日间行车灯姓泡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来底,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应才卧,朴实菜淌睡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脐绞邦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吓努此,并具有自适应调节功能魂锰。新款车型的前大灯造型更加犀利赦柿。此外双非,LED日间行车灯也是老款车型不具备的角霖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计颧描,简洁修长砰,没有太复杂的线条勾勒困雇附,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份渐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惩瑰畏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7淑,规格225/45 R17辨,这是一款侧重于节能环保的轮胎媚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性郎泉桂,圆润赊委炉、饱满虹伪、协调弯晾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鸡费萄、耐看得多喷裙不。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应携等冷,尾门上的线条层次感比老款有所加强蚕缉。此外痴贺徘,尾窗上沿的扰流板啡烈杯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用私绊强,让速尊看起来很有范儿逝。对了腑快,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管娥侮纶,一般人还真有可能会被它吓到厢归,其实它的心脏只是一台2.0T考妊巩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)五需静,在北京借着区域上市之机沸幸,我们再一次体验了自由光的越野性能未。作为越野车型的鼻祖饯想,Jeep用自由光再次向人们证明凸涡,即便做的是城市SUV侯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身铆犯敦,但是在四驱系统上暴丰吮,Jeep却有其过人之处虽沦潮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嘿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拒己。    简单来说蔬荆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配孺棵缓,也就是说瓜匪,当前轮打滑时姥,动力会输出到后轮尉吗,使得车辆依然能够前进瘟徐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑害镭、交叉轴这样的情况)宝校,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器焊玛,脱困就很困难了姐誊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I败灿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号劝淖发。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造透席瓣,以横置发动机涟吞醋、前轮驱动底盘为基蠢媚刍场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴行崩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴膏当撤,实现100%前轮驱动唬墓光,提升燃油经济性霓价刚,而且它的后桥也具备多片离合器结构挺晨衰,可主动控制左右后轮的扭矩分配害窜,起到限滑差速器的作用荣缉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泰按,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡跋骡,还具备后桥差速器锁止功能撂懂棠,实现左右车轮50:50扭矩分配狭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统箱套佳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择羔。    在实际体验过程当中戊纯锹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰邵厦、交叉轴捆柯激、炮弹坑朴哦几、搓板路等等越野路面枢硷响,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中模,越野能力无人能出其右捌。    然而作为一款城市SUV痴渤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颈凯堵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板伦。    另外沟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间但搬饶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统葛。相比同级别的SUV鳞帆,虽然在越野性能上依然具有一定优势卡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣矗身繁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众仿寒,但是进入这个价格区间以后陀涧,消费者选择的范围将更多喷戒崇、更大萌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战驶冷,在竞争力方面依然不具有明显的优势妥袖。    或许尽早国产化降低成本畦骸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机到芥唱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钨阮柬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唤杜。如今寐,马自达6已经发展到了第三代赊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物滦迷,它的名字叫做拘:ATENZA烂。之前我们已经解读过进口版本海,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锭叔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狭夯童。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力感腺绵,这一次排量可不仅仅只有2.0L倦蜕酿,还有更加令人期待的2.5L焚融驶。   注汹彭:此次测试中腑丢,红色车型排量为2.0L渡覆哪,黑色车型排量为2.5L柔踞。国产ATENZA目前还未上市瞧别腾,此次测试为抢先测试勘讹,车型为试装车土。   截止到发稿时咳酿,官方宣布看,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”美,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娄府克,上半年上市销售纱悲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规毯怂,我们还是先来聊聊外观屡葡。相比进口ATENZA酣钮狸,国产版本在外观上基本没有变化娠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捣失两,而且还特意加入了“Mazda6”的标注不篇涉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6横罢趣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铃,它不同于以往的两代马自达6迫岔腹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骸炯四。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来筋闭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芹。总之从结果来看掣拖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感翅蹄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嗜脑,希望它能够像老马自达6一样汞伶辑,百看不厌楔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色两,仅针对这两款车型来说谭纹镰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA灯,而黑色则太过低调糕曙,完全掩盖了车辆应有的魅力稠篇赎。ATENZA的红色与大多数车型不同吐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒陵儒捕,不俗套精。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脊,轴距为2830mm补轻,与进口版本相同口。相比同级别其它几款日系车型庆栖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势焕芒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别浅喀奢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯隘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源恢溉橙,科技感差了一点屎吾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上华,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意送界,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈假春。2.0L车型采用的是17英寸轮圈疲捞碉,相比之下确实显得小了一点揩纷犁,为什么不折个中文,采用18英寸呢酿?   两款车的尾部设计几乎没有区别桃,尾灯样式相同讹某,双边共两出的排气管(没错蜂唇炉,为了表达更直观许拟、清楚绿、无异议洗爽感,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鲸,这是马自达6一贯的良好作风但嘎坍。总之酪稗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的安厢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沏薪,谁都知道SUV车型最为畅销翘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出敬堑,而卖得好的却还是那么几款扩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渡菩,还要等到试驾之后才能给出答案吝泪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型撬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV绣惩。从风格上看吨,海马S5偏向时尚逢膳、运动将牌爬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嗽雇。而在配置方面乱达,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点开。根据目前了解到的消息遁返霓,这款车型的起售价约为9.5万帮媳,如果消息属实的话逻堆虱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挡奈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗前?   外观具胚:设计新颖沮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆彻驶锣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位羌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陕闺屠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型方道坪,也将它的风阻系数降至0.34材,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贰当。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴缚藉,比例上感觉怪怪的胎瑰便,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鞋康捷,有效地提升了视觉效果焦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯溃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神档朽破。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯筛、转向灯以及雾灯摧奸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集景侥燎。   作为一款紧凑型SUV警檀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钵苯,轴距达到了2630mm琴炯立。与同级别的海马S7相比藏刷可,虽然在车身尺寸方面有所减少恨,但轴距却多了11mm那,整体空间表现令人期待溪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈矮靶慌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供熬公,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17疼盗。" "   全新的A3备受关注青俱袒,这其中的原因有两点虎,一个是加入了三厢车型单枫蜡。而另一个店软撮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型被。只是这台车来到国内较晚伦虹竭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生泥如。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地凭吧,简单明了的说闲勒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型搜,而必要条件是横置发动机讣倘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剔佃,但消费者从中又能得到什么沤欢?如果按常理来看费玖,对消费者的好处应该挺多的急,比如车更便宜了蜡罚玛,就算车不便宜配置也应该增加了憋儒洛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疮仁。但上述这些还只是一种期盼纱得,毕竟这个平台的车型刚量产不久上,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显茂。至少高尔夫7是这样筐筋奉,而全新的A3由于正式的价格没有公布缝乒,所以也不好定论署。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嗣,这次引进国内的共有四款车型寂翁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型绍来,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置库耻懂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机翘屯镣,6速S tronic双离合变速箱晾淀喉。在本月的21号蟹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市罐柔。相比老款的两厢车型部上,轴距和车身尺寸都有所增加但琅,而且在轻量化上下了不少功夫间。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择啸沮山,但在配置上基本都可以进行选装骸泄慨。由于三厢版为新增车型瞬慈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瞪屡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日了海汤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市灌界薯,“小改款贺头,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鹿救,而值得注意的是搁先澜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上闯奸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议贩贯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力羌。”吉利控股集团副总裁拔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态撅加,欣喜之情溢于言表型迹墨。    亦或是巧合纺笑宫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能响,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7硅,一方面悄鸥解,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖笔伞,另一方面量沮通,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁炕戒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域兢,种种迹象表明矾收,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段贡圈。   诚然衔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车似,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”毕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时黑必,孙晓东对媒体表示醚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪发母才,吉利收购沃尔沃之后篓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点槽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生侵领珐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应旧怀。" "  在国内从唱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哪爬,它凭借动感的外观粒扫耪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”燎操尺,后来者RV4祷并、途观暇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮陡唉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比褥剿狸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎殊德貉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了票。而今年滇,东风日产给我们带来了第三代奇骏芜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”哼弦苹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱,年轻化僳郊叹、动感化的外观设计就是最好的证明锑浆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上报模,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中痹迹,层次感以及运动感比老款强太多了搬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拢硅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条撼撩,流畅的曲线让它不在干巴巴巨扦浅,整体饱满了很多镜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯畴毕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协梢富你。   在侧面线条的过度下搁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骄怜,并且加入了以装饰性为主的扰流板翠师。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乡。后尾灯变化更为明显痰攘阔,竖条造型变成更为接近长方造型悔隋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”社攻疽,一定会想起Jeep潞钦薄,提起Jeep甲,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了檄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坞霜谎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能侗跨,看看它在这部分有着怎样的表现派。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涵土申,并且不可选装以外敛磊憨,2.4L 豪华版可以选装该项配置限堂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卡蜂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版别户,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氛,从功能上来看比较全面费哇钉,下面我们就一起来看看它的实际表现匿。   更多精彩视频画井,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作屎柿还,调整比较细腻悸脖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位菊,而且还可以停得很正搽翅桨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可上。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话单,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示策泛,如果继续操作垮,系统则会中断本次自动泊车瞳醇挥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里搪雷讨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题岔兽熬,我一定会把奇骏放在首位敞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款丛,性价比非常高鲁套。不过自从2008年上市至今的6年时间里晶闺拆,它始终没有太大的改变呵加垄,另一边竞争对手们却在不断进化垛惠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律帕糯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前侈,而看到新车的第一眼就会让人感叹七隙忍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抒肛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)塑,并且也是该平台衍生出的第一款车型汲不,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化汝醚。相比老款车型略显古板的硬朗外形激尘苯,新车则显得更精致够讳奇,更有设计感课埠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上邦夯。当然确,除了视觉效果之外堤迸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了寞脸?这也是今天我们需要探讨的问题闪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型恰趁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限彪差到,我们本篇文章的测试内容并不全面犊捐坑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受宪蓝凡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据署,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍律倒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧壕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章舍,里面对新车外形办茅、内饰等方面都进行了详细的解读帽狙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 将摹。另外岭怒徐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊脯幂。   ●增加更多高科技配置息激,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品躺凸汐,除了拥有出色的设计氰貌冕、良好的工艺和用料之外舌探,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望泛挎,翼虎就是个很好的例子事,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鞍栖。如今的新奇骏身上场抛居,我们也看到了各种高科技配置配芦窃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平邢火。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了稼授,在两年前它就已经崭露头角筏,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样烽却,连控制面板都完全相同拟缝。虽然东西不算新旅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先乐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化闹断,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屁,汽车作为生活中不可缺少的一部分司誊,也同样要跟上潮流啤扦抖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蚊胸溃,很多的印象都集中在日系的丰田车上霉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等费,由于起步较早孤遍墙,所以在混动技术上都比较成熟矩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绷黑米,一方面是因为未来的趋势撇缝碧,另一方面就是对环境保护都有一份责任剩绿褪。但能让人印象比较深刻的不多拨瘁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鳖刨蹭。经过一天的试驾体验祥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钞裂触,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浑飞矾。   外观方面通忍:设计大胆前卫嗜毛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后纫,给很多人的印象就是模仿檄村送、复刻火席,aygo标窍鲍、花冠哎提、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象街孔菊。实则也是没办法的事儿潞黄腿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瓤刹酱,不过从秦看来途,比亚迪似乎已经脱离基础阶段俺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茨赌,整车设计偏向年轻化羌,前大灯内加入了日间行车灯你恼。车身尺寸方面鼻韧,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm乌庐巩,轴距为2670mm杉胯。   实质上刀芥,比亚迪秦的外观特色鲜明抄波,个性十足坝,他并没有针对大范围客户群体而设计舒挞,更多主打年轻堑贺、时尚元素岗妥。这样一来须登,优缺点也相对明显铝弘挥,需要一定的时间让更多的人来接受他投滇溃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番诡酚藐,充电方法非常简单也很安全涂喷蹬。通过家用的220V电源就可以直接充电菱橇黑,但是要采用三相插座唾瘟。车内的仪表盘可以显示充电信息匈赡兄,包括电量以及预计充满时间菏,而且还可以选择预约充电蕉灵竣。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肆嘿,虽然我的“档期”已经很满讲吝,截稿压力山大槐蜗。但作为潜在车主史当,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平库匙,它和福特嘉年华糯、大众POLO会有多少不一样庐蓖,谁更值得购买炼。我想这也应该是大家都很关心的问题千病。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瘁,以供大家有更多了解丰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元飘澄荤,分1.3L和1.5L车型酞朗夏,提供5挡手动或4挡自动变速器但亩车。这也是国产的第三代威驰车型愤娩勉,相比老款车揉,新威驰变得价格更低扇年、空间更大禄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫萌,在广汽丰田4S店中销售淳,价格区间6.98万-10.88万元汤。两者动力系统沸哄嫉、内饰设计完全相同搁。只是外观分成两厢与三厢顽,配置上有细微差别而已扯碎。好了鲁啥此,我们就从外观开始说起虽。" "  导语牡:在新能源汽车研发领域茂,比亚迪一直是领跑者鹿滑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谁哺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者缔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术艘粕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挂,能够开发更为节能促、环保的电动汽车产品徒,实现性能的提升和普及应用祟侥裸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酞曙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车唉。   历史上冒,秦灭六国凤顷凉,结束群雄割据时代毛,统一中国翔谭,开创了历史的新纪元疙亥胳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆胆,势必证明其在以下六方面的实力蒜苔:   一泞襄、比亚迪秦到底有多快少篓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示继叼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒具弛肩,23%的车型在8-10秒穆柒抗,17%的车型6-8秒寸膳菲,仅有8%的车型小于6秒羔科嘎,代表车型如保时捷卡宴4.8L低。今天苛亨什,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下仁木,秦百公里加速为5.9秒寇讥荣,而记者实地测试时冗蓝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒毯。   跑得快自然有其道理嚏飘匡,秦具有“双模”动力咀史,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合裴僳,在混合动力模式下地侣,秦能爆发479Nm的扭矩敌街,某种程度上可以与那些超跑抗衡宋局。 二晚倪富、秦油耗到底有多低绿揽?   根据国际标准测量核算倪急,秦百公里油耗仅为1.6升砂刻皮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式烹波。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式赎队修,纯电动模式时愤穆绅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匡荣,整车自动或者手动切换至混合动力模式江逝。在所有模式中急,秦还能进行制动能量回收瘟搔,即电机向电池反充电饭,每百公里回收2.5-3度电滴,可以多行驶约15公里精。 三垮、秦充电到底难不难咎?   一句话回答勺舜叮:有三口插座的家用电源就可以围沮,就像充手机一样方便宏孰盯。秦的电池容量为13KWH嫂,可通过220V电压寂猩粕,3口插座额滴,4-5小时充满电夯。秦随车附送一个智能充电包泞艇粒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖第。   四妇、既然用了大量驱动电池财写沽,到底安全不安全?可靠性如何测盼段?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驴施、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恕埔。单位能效比全卜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池插啃。但是安全稳定性方面则恰恰相反百谭拈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池改。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池撑戒,是目前市面上最安全的驱动电池型,没有之一颅半。   可靠性方面亲竟,据比亚迪测试拣瘦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑躲冀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拐,业界罕见匹贸却。电池电芯甚至终身保修跋。 五敦搽、秦操控驾驶会不会很复杂叼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样饯,习惯之后甚至更加简单喜摄。新增纯电模式掖甏让唬控驾驶膏存醒,更安静垃、更节能赤。   六繁型潮、电池组电用完了如何行驶累衅?   据技术人员介绍扰没,秦本身不存在电用完的情况竭献。电量不足时伍番,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惊毋寝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电对。   此外盯蒜邓,行驶过程中扮氏偷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量式饺,并储存到电池中瑰淬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车劝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字釜,其次是QQ me窃,PT漫步者之流睛司热,当然还不包括那些“只识其样拎、不知其名”的人群拼痹半。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象呻盖,它也是双龙汽车最具标志性的车型剂。在迎来双龙新柯兰多之后铣窝盲,就在近日四当强,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辨杯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界隙鹿,但却让我们可以由心发出这样的感叹齿,爱腾终于正常了森虑炒。   从推出2011款爱腾至今蔽栖顾,已经有近3年的时间寸巢豌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势模,却在人们心里留下了不可磨灭的印象寄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事肠缕喝,伴随着2014款爱腾的推出盾便,有关于这款车的一切晦,也自然成为历史星睦里,被我们封存起来木惰邯。全新的家族化风格设计赎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路醇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蛔即林,与新柯兰多相似的样貌疲迹,让新爱腾不再具备专属性隧驳父。没处前部细节的设计巳,都是那么平易近人估盟划,平庸的再没有任何特点孰别访。可能人就是这样秤钨,老款爱腾在售时卡缔概,人们总是说这款车有多难看侨谭,有多奇葩接,但当它真的成为历史后底,我们又会感到缺少了什么粱捎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化纺,但还不至于让它从中获得什么优势墒,车尾部简单的几处变化辜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉趴妙美。现在在大街上垄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的荤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鳖。   本文导航" "   这年头在路上跑着镜础妻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奴纪到,把自己造的车不断的加长棱耪,就算不加轴距也得把身子给拉长傅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中矫艰、大型车上按,感觉有些资源浪费我湍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车苫,“L”的作用才更加实际芒赐芍。当拿到这辆YARiS L 致炫时刺,小惊喜了一下偿态。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了咳矛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了敌队。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度防露、大众polo昆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势仁纤。目前这辆车共有两款动力饭陛、6种配置车型在国内上市偿,指导价格在6.98万-10.88万之间秀舵。由于新车型且上市时间不长聚弗,所以目前的优惠幅度不算很大何汹狠,基本在3-5千元左右偏休谩。(个人观点圭际:致炫溃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士霸倪跋,厂商指导价为8.7万-10.68万币测,搭载1.3L/1.5L发动机培标涵,5速手动/4速自动变速箱裤词取。" "   曾几何时删急,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瞪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象缔,但却没有获得国内消费者的认可靠坤。如今惶骄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扛,其售价区间为15.48万-21.98万元歪,相比老款车型有所降低丸惭。另外嫉卤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化桃胺亭,并针对柴油发动机进行了重新调校散。下面就让我们通过试驾体验搏藕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化素笑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型秸莎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伤始,并采用双龙全新的家族式设计绥,整体风格与现款柯兰多十分相似动坪惫。然而枫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吼帽,其车内布局依旧与老款车型保持一致型限梯,略显缺乏新意楼。   小结沤: 相比老款车型来说柯腻脸,新爱腾的外观变化令人欣喜常楔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蠢僻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拾厘爱。不过博,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进澜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容协啊冒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上幂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)末痴。在海外市陈菹估,新逍客提供3款发动机济朝郡,配备6速手动或CVT变速箱悸,在英国的起售价是17595英镑仍师。与现款车相比喂谰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计巢强摔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处河。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型患俄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戊说。 ● 外观介绍蕊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型却袄:宝马2系Active Tourer纠酱惟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单桶剑四,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扔?车展上的展车给了我们答案涡起。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瓤如,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车簇屁拐,而在正进行的2014日内瓦车展上暑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汀轨。和两厢版一样沽晚凑,全新标致308SW基于PSA的EMP2那矗块化平台打造护烯,造型新潮时尚能判磺,细节设计则突显旅行车的元素券,保持一款旅行车应具备的实用性系旅芭。据悉涸上,该车将于年内率先在欧洲市场上市募阂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位史,相信国内消费者很快也将与它见面峭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后工,全新标致308的旅行版如期而至层颓莲。从整体变化来看贝饰,它在保持旅行车实用性的同时芭溶,将重点放在外观默憾缮、内饰的调整以及配置的提升上绰删杜,新潮的设计更是让人眼前一亮虏菱。在我看来腾,它的变化是非常积极的双芳烁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高绕,现在它要做的就是尽快进入国内搭处尽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章胁霸恫:   静态评测    ?   更多精彩内容味膝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑串健入:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界笔姥惧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新澄耽倒。早在上世纪五六十年代桅豢,Citro?nDS就用上了可变悬架等、随动大灯呕浚、转向助力墨妻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术噶摊芦,加上极为飘逸的车身设计举陪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样李木。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌俺惕,2011年长安标致雪铁龙成立板读,到今天我们测试全新DS 5LS跑跺敢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酚破痞,音译的中文品牌名念起来很接地气溉箔轨:长安谛艾仕开,有股莫名的喜感咸渤迫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器崇,是台正儿八经的三厢车岁捂。   ●外观伐:考虑国内需求搏趣嘛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前具,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碾舵莽,后者里里外外都显得格外前卫唯井,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度暇觅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实墩、更好接受一点锋嫂脓。当然的聚吼,前提是得保留住原有气质奇。   在这张全新的前脸上逞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰石悄壁,官方把它解释为“飞翼”攘式攻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征监,由于边缘不是那么锐利棋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪彼,接受起来没那么难吝促。   车身侧面和尾部看起来很饱满其、匀称便,其实我个人甚至感觉比车头更好看巷恳档。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰叭希,厂家说这是做完市场调研后的选择锰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西亭省媒,想想也不无道理瓷傅驶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条们屡,与其后期车主们各自琢磨偷,不如原厂直接把这事办了敝虹孟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无纶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注闭葱孺:下文简称新阳光葱锯桥,以便阅读)违甘闺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸僻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰舞亲纫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 华。现在它不光新潮涛磺诬,还进一步提升了性价比剧,为与定位相当的大众桑塔纳峡猩昆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备忱。 外观伶贩歇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸兄葡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似辅睫悲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感摔淌母,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜陀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分提苯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米期赏,达到4456毫米佰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卸埃。    此外汲捶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米石,由于在东风日产的产品体系中蔑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)韶昧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坛抛踢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些领穆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蛙,我已经身处呼伦贝尔牙克石鹤摄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谱从。尽管天气有些寒冷釜松,但此刻我的心情是非常愉悦的躬口闺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演九吕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感悍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世驳蛾吻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car辉奥竿,当然我也不例外繁碎辅。这次除了911之外丘,保时捷还带来了Cayman哼挎捣、Boxster搪洽焚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型降伙,让大家分别体验RR(后置后驱)每斗、MR(中置后驱)氰届贤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧码僳幌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的幕,即使在这样的冰雪路面也不例外扒斗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作既。在练习漂移之前茅屏硅,充分的驾驶培训是很有必要的囱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时伯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救杰。   ●车辆失控该如何挽救瓮?   当车辆发生转向不足时逼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谴攫堪,稳住方向并且慢慢回正黔并,切忌继续打方向禄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向隆喘,反而会加剧转向不足的发生箔岭垦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时碳定,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度攻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线椽袜。对于一般人来说鸿光丘,应付转向不足要更加容易一些邵悲碳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疼怂屏,而转向过度一旦被合理运用灵,就能成为过弯利器帽,也就是我们平时所讲的“漂移”够炕蹈。   ●如何才能实现漂移舍?   要想在弯道中实现漂移华,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移浪。针对这次的车型以及冰雪路面锤丢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式撑:   1颅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)娩捷,我更愿意称之为惯性漂移过弯惠时榔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近龟叫埔、甚至小于90°的急弯篱派郊。 ? 『以上为PPT截图桐乒琴,分辨率有限掳份,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性实吴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陋,然后反打方向柿赡哗,稳住油门漂移过弯垮骆通。例如在通过上图中的右弯时聪卜朵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拟乱,然后左打方向裸氮,紧接着再右打方向笔勒帕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动托峭斯,别慌扫,这正是我们希望看到的始,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锌劝钠。随着车尾横向滑动的产生白边,此时驾驶员应该迅速反打方向虑,让前轮时刻指向出弯的路线锌春脐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度靡,随后在出弯时适当收油并回正方向触室,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了齐合嚷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蛊福蹈,方向盘转动角度都不宜过多棚挪孪,最好控制在90°以内沏陡培。其次油门动作务必细腻如蛔貉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系翰椽,给油则会加剧侧滑凤,收油则会减小侧滑角度腥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用前。   2昏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)弗。   适合弧度比较大的高速弯道破。 ?   当车辆高速入弯时憨曝非,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涛。当车辆开始侧滑之后尚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转仕穗嫁,继续维持横向滑动寺,同时反打方向控制出弯路线似,之后的动作与第一种方法一致媚罐苟。对于初次尝试的驾驶者来说恢,如果入弯速度不够快也没关系媚,你可以直接省去刹车这一步骤姬,在入弯时适当地轰一脚油门模闷畅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扰觅氢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控譬,并综合运用嘘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了篮。例如在紧急蚊性、高速的连续S型弯道脾壕挺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心没,并且辅助刹车改变车辆的前后重心童查,从而划出一道完美的漂移路线踢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗巩宠?AE86在高速S弯道超越RX7捎辟局,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介素卉骂。   当然性,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后卵讨急,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辨桥剩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型猾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶监,相比手动挡已经省去了脚踩离合器毁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作畴诵,驾驶员只需控制好刹车来臣、油门以及转向三者之间的平衡即可鹃荒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卸鞠修。   然而即使是这样授逝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的涤。冰雪路面凹凸不平僳水,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蹦诺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验番农,所以技术和心态都十分重要父,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙痹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统董侵枯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头镐凯。在这期间誓蹈,沃尔沃创造了无数的第一挽侍挫,也赢得了不少的辉煌成绩嗓俗峰,当众多车企迎头赶上之际堵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中恢孤,并将其命名为Drive-E蚀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢槽啦拣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带隋哺硅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命陌汀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅隧丢湃,实现了靠背调节和腰部支撑叛撇。 1967 推出首个后向式儿童座椅伯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鹿妹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器藤坟,将有害废弃排放降低90%以上高瘫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)商颧邻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娟荣锣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脱奔,有效减少或避免低速追尾碰撞燎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术火,至此安全范围从车内延伸到车外窃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表骨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩饭酮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数癸想,从被动安全到主动安全搪,再到行人保护榷核,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可咆敛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域忍撵齿,空气污染现已成为最热门的话题塑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事抚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性律,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎莎咯煞。   Drive-E是什么 粒窘?   即E驱智能科技狗,代表Efficient Power(驱动更高效)勉、Electrification(驱动电气化趋势)诽歌、Environment(驱动环保潮流)搜,从字面来看很容易理解侈衬扩,简单来说就是引擎高效化莎,这样一来既可以保证动力性邻汾钩,同时还能达到更好的排放标准豢慰绩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱刺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蔚氖厘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎捷。   沃尔沃还将这一技术投身于募块化的研发侵冈玻,只需变更增压器钠剩块与催化转化器睦莱福块等主要部件漓夺,便可催生出一款新的引擎产品孟钩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上淘,大致可分为4类膝,即汽油直喷引擎的困、柴油高压共轨引擎俩,单增压引擎(T5)级舅、双增压引擎(T6)距瘁。 以XC60为例 级拨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 型纲酪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表乌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例违钱咐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鸥囊此,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比潭晤解,在动力输出上也略有提升炯摩溃,其中的原因自然脱离不了小体积揭剂精、轻量化等一系列技术的支持禾。   此外变速箱方面也有了很大的改观绵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%茬,挡位的排列也更加紧密班,有效缩减了换挡时间纠促,从而具备了迅捷的响应能力倡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现遣女。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鳖龟,耗能经济性方面得到了进一步保证促,它将改变城市路况中引擎启停的时机痴堵,改善油门的响应哄逻,空调系统转化为经济模式工作送,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作啪哀传,而在65km/h以上松开油门戊梨,引擎还将会处于怠速状态悲锑戎。   本文导航浮绰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩庙溺庞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惠翁咖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”深硕。不过愁兴剃,动力并不是我们今天的主要议题慷。秦的下盘功夫方面表现如何闪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系穆功辟?这些都是我们今天要研究的内容嗜。综合起来情,我们最终目的就是想要弄清一件事斤奋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色淀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”岛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外埔垦梯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上亮噬。当然杆,由于秦有着体积更大汐、更加复杂的动力系统吻郝籍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谦,但由于双叉臂需要更多的空间蛙,因此也是不现实的剔。在材质方面桂厦沦,秦同样表现中规中矩铃棠短,并没有使用轻量化材料为车头减重划马山,亮点并不多幌聚。由此可见氛眉拜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化烽。   不过铆忙,由于混合动力系统的特殊性卤捂录,秦也必须做出自己的调整忿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异丢李。比如际踩段,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腑澈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上犊统,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上轰沛沏。此外辖晒雇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮脑锯藏,相比速锐在直径上增加了将近9mm空豢,看起来很是显眼愧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化婆凉,而在同等材料和工艺的情况下匙皇沟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度私,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哥。   另外颁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架滦。与速锐的非全框式副车架不同深,秦的全框式副车架看起来更加粗壮淮,由于加入了电动机和管理单元贤顽,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吉坛,因此这样的变化当然是加分的怕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套渭淀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声黄笺退、振动和声振粗糙度免,欲知详情请点击这里)湍颓纶,是个值得肯定的进步滔础。此外讳窖,与速锐相同航嘉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疆喘,强度更高垒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力独峰认。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天舌,现款负矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌昂淳列,不过福特已经为此做好了准备卷,日前刚刚发布了新款钙倨伲克斯掀翱星。它采用了全新的家族化外观嫉岔强,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果草篓帘,不过它真正的杀手锏妨,还需打开车门才能发现舰下。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线剑咀,进一步抢占细分市臣铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型香薪,满足那些对于性能有一定追求的消费者裤,比如轿车中的S5款、S6煞、S7嗡、S8等等悉。就在不久之前的2013年12月锌贰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前斗兑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型侣盖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搏仁。 外观砷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态聘抠茎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子梗,可以随时面对那些不识货的挑衅者俄。作为Q5的性能版车型步来成,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念本淑,颇为低调缔掇乾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化滥畦敢。 车型图片 基本参数敢既: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出嚷奶福,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别奥柬,特别是车身高度经过降低侮喀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呻奶绕,而轴距也有细微的变化竿。   其实只要细心观察瞪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的忌鄙,除了特有的徽标之外想赶,SQ5的镀铬条有别于传统车型催韦,采用的是双横条样式辟似。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状贬粉谷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽辉沛皖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆适。而配置方面鼎糜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胺锚计。   尾部的变化主要集中在下半部分刮沉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力趟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计宫察,可根据行驶状态来改变排气开启程度筐通休。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派葛镣昂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭铜赡颅,前者就属于少数派田。一个是只有追韩剧的人才懂垢,一个是全民百吃不厌涪模玲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品取疲瀑,其实上一代车型在国内早有销售类,只不过跟福瑞迪太像了靶,外观不出众慌,关键是动力平平废,所以最后并没有收获太多牛伎履。全新速迈刚刚上市芥帅,售价17.98-22.68万元笔墨,很有幸能够在第一时间接触到这款车奋拦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了尝薪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常譬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宽。通过简单的对比冕,不难发现乏姥,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版乾,名字叫做ForteKoup人吕泉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怠损毯,售价17.18-20.08万元篙竟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版擞瑞,它承了起亚家族的虎啸式前脸宪裳膏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评春,现在看来谈不上惊喜芬晚抛,只能说还比较精致秋导。虽采用了大嘴的设计栋河,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步菇郝坤,或许小女生会喜欢炉餐。大灯全系都为卤素光源皆捻,并带有日间行车灯释。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰炊童棘。   走到侧面磐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缴,但两门的设计为它增色不少访侍是,在绝大多数人的固有印象中李,跑车就应该是两门绢,并且应该是无框车窗浆叮鸿,仅从这两点来看嚷,速迈确实都做到了酣哇,开在路上的确引来了不少的目光追随胁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流干施,我们一致认为车尾的设计更为出彩逼,短小瓢甲、精干姥诫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受涕抄卉。除此之外番,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挫蒜,而且排气管口径不写,车尾营造出的运动氛围似乎更强隶。轮胎为韩国本土品牌涝其概,规格为215/45 R17汕眯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了委。   当然鸥疯,如果你选择2.0L车型的话窃炯桶,你所看到的黑色外壳后视镜锭、前后包围的碳纤维纹路饰板龚抚皖、双边双出的排气管趣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了剧。" "  讴歌这个品牌哦考讽,或许很多人不是太熟悉坍。作为本田旗下高端品牌岗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任氮吗,而且在美国市辰缑∈住,讴歌的品牌影响力是非常大的泰轻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惊瘦,大部分都是人们对这个品牌不了解甘摆,影响力上不去习兽惺,导致在销量上确实不尽如人意楔。对于这次全新MDX的到来牟泌,个人持有赞许的态度杰淖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捞帅,还是那句话酱,品质上去了落苹缸,接下来就是提升品牌影响力了袒茧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上郊,大灯的轮廓更加细长票哇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯谋肆坞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过羞塑潭,但内部结构和MDX并不完全相同诗冬芜。雾灯被一条仿LED的光带替代陵寞,进气中网的细节刻画更加运动觅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长歪伪簧,侧面造型给人的视觉感受非常低绢鸥,这和前后大灯的位置有很大关系蹦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎伟四,注重舒适性少羞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上含逢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感巾,而压低的姿态却更加动感翁牛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坍。尾灯造型相比较现款修长赦掣,优雅的感受也来自于细节的 设计孟籍,但貌似通过我的观察素,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源撅箱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置徐逗品,让尾部显得非常简洁扣。   本文导航钾南迹:" "  2014年2月20日浮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市问。2014年型奥迪A5的最大特点是田,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哀第拌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国憾嘛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大撩控,共有19款车型拦,售价在49.98万至85.8万哇凯,具体价格如下腺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表妈荚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面卷辅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哎膳旦。配置方面判较,也与现款车型相同弦挽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机饲赶。   内饰方面如石,2014款车型也与老款车型大同小异点桅钞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘策锌,同时门内饰铣、座椅中央扶手木、都采用了纳帕真皮面料瑰皮将。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机徐策。而2.0排量以上的发动机则保持不变权际。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拍福甸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化刺。   变化一轮收胃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陋谐,在原有的缸内直喷技术的基础之上方,加入了较为传统的歧管喷射糕改赡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合廉抱暑,通过二者各自的优势顿焦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求外。事实上本,混合喷射也不是什么新的技术虱洼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用登壕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点衡睛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鹃柬勃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缸。   变化二羌俱毯:排气歧管集成至汽缸盖内谋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内插拔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力教霞,从而减低涡轮的负荷叛,提高涡轮寿命雄洞。同时帝参挞,因为在进入涡轮之前进行冷却凰钉累,相当于提高了涡轮的进气温度限制促房卉,可以允许发动机有更高的排气温度铜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高膊斜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人餐澄未,同时结构也更为复杂殿摧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吨绢吧。对此兼,缸盖内的冷却系统也进行了改进幕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)闲藉粪。   另外委艇兄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外笺,还有着两项小改动崇坊汕。使用旋转阀纳瑁块替代了传统的节温器拿灿乒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上律抢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制负盘。   根据官方消息匪胃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上铆门,为用户创造更加愉悦的驾乘感受羌概快。笔者也希望在应用新的技术的同时驰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钎。 责任编辑坊:王晨熙" "  A00级(微型车)报笛,在人们印象中这类车以实用性递、代步功能为主耸逞疯,低廉的价格促使配置也不会太高接德,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拈,一款车的推出打破了这一概念空汲把,它就是全新奔奔艘酿,来自长安汽车纺。   感官是人们的第一直觉反应奈够皖,所以外形设计的重要性不言而喻醛,为了使人们印象深刻敞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的滥番无,道理很简单锻茹烦,日本是微型车最发达的市场农舌靡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展羞恫号,在2013年广州车展上寿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光窍,除了时尚的外形设计以外乾,在细节做工上也有着不俗的表现扰及。前脸的设计整体性很高扮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条香坍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赴颂甸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表功:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蕊,不过这一点在外观上并不明显惋谎,这源于贯穿车身的硬朗腰线迷巫逗,有效将视觉性降低凛,同时搭配造型独特的双色轮毂暑晴,让这款小车看上去时尚动感手校。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动菠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰械懊,如果仔细比对穗级无,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸袜。除了引人注目的设计以外毒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹促,具有加热功能的外后视镜楼道、15英寸的抛光双色轮毂誊税关、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蔑赣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鞘捌会:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市崔辈捞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d怀檬隋。不过变,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版访,从内到外天弯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉楔,可以说是一次完美的蜕变触。那么这款新车究变在了哪里耻疥?它究竟新在哪辖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出币镁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5呜认交。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大燃玛净,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm寡巢藕,轴距则与老款车型保持一致澜吭。在尺寸变化不大的前提下但晾薪,改变外观勾、动力浆、内饰陆贸裤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关倾聚,2月19日这台新车也正式来到我们面前滴达,并接受大家的考验别。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条谩,但这8条是我个人认为变化比较大的膛握,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候氖戈磺,我就有了一种预感头首,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蔚汰弹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慈。全新X5给我最深的印象除了家族化外胳了,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)边尉蠕。首先脊钠,先说说全新X5的外观啥凄何,“大尺寸双肾进气格栅”趣犁、“开眼角式前大灯”冲侩量,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致疯撼薪。    现款宝马3系推出的时候舜我,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉凄碉咀,现如今随着全新X5的上市矛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上睹藩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此亥贬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分策,据悉腑贾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯绵涡黄。值得一提的是卫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般酚切棘,给人一种炯炯有神的感觉笺荚箩。    由于新老款车型的轴距保持相同陀达,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉闲芯,反而侧面的腰线给人一种力量感珐耪,这也使得新车看上去年轻了不少叭拉。细节方面嵌,新车在前翼子板上增加了进气口孔,突出了宝马品牌独有的运动基因黎芭撵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格翰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带僳扁,提升了夜晚的识别度境。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起醚,降低了风阻系数遂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性那鹅。" "  版权声明莽道氰:本文版权为网易汽车所有怖,转载请注明出处墓辜哺。   在2003年滦,奇瑞QQ的下线让这款时尚信娥猩、便宜蔬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活瀑,之后短短的几年间晶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话短,然而到了2006年长安奔奔的推出礁篡锑,打破了QQ一枝独大的局面皮。一转眼罗景,已经过去了10年的时间雹茧巢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吻容,在这个追求个性窍、讲究品质的时代底,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肉胶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则唉,而长安似乎也意识到了这一点嘶刮鹅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢卷活复?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者肺戮辈?   从厂家方面获悉茫娇沟,老款的奔奔(love)已经停产牵匿,而奔奔mini则将会继续生产销售究,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系镭静畔,前者主打精品中高端微车市澈住,而后者则会在廉价微车市场继续作战砍。从定位上来看郊纷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些靡,虽然沿用了奔奔的名字韦,但整车的设计脊、配置以及售价都会高于老款车型筹惦。   新奔奔客户群体是谁处镰?   在很多年前巢镀卫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结每宠搏,到底是买奔奔还是买QQ蔼啤疙,在那个时候温盗,很少有人会关心这款车设计的如何烁、驾驶感受如何蛾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具短颂,省油猜背掀、皮实旗难、能遮风挡雨就行槐。   现如今娜,80后欠、90后已经成为购车主力蔡纳捕,这些从小听着walkman迸相、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计麓、用户体验以及品质都有着更高的追求臣,因此在座驾的选择上同样不会妥协涛酚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呜炉,新奔奔就是冲着他们来的疆。   新奔奔主要的竞争车型是冬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布负阂,但从目前得到的消息来看硼瘁祭,5-6万元将是其大概的价格区间窜牢犁。这个价位中既有一些合资的微型车赶逞,也有自主品牌的紧凑型车蚕渴捶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车幸,比如两厢赛欧董匈、奥拓燎持、玛驰以及低配雨燕等等车型徒什。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线构沉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些娶敢,产生竞争的几率比较小迪讣。   外观讹磕昏:惊艳冈说庭、和谐巾架伯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型途,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词描科:高离地间隙谅逼、车顶行李架粒栋、双色车身等等融蛋。没错碧撕匆,无论是跨界看、越界还是交叉车型菏缚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质藩擦狠。不过世间万物喇崎娥,徒有其表终究很肤浅死碎访,我个人认为人,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陇沽。所以菏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾旁乓青,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嚏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梆佬撮,它集沃尔沃所有看家本领于一身东,可谓全副武装般淖。为了让媒体更好的体验这台车尘驹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拴侨。没有固定线路锤,没有领队车辆尉猜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾材仍,它会和每一位汽车媒体人独处12天北。而在这12天里曝,我已经和它奔袭了4100公里什某垃,横跨了三个省份粒侵,体验了柏油赛道枫、软土拉力开项被、冰雪漂移姓、高速狂奔纯豢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涎,当然鹅,最终的结果是仿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多朔淀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的埃芍触,正所谓日久见人心篇全,交友如此韦缮毕,试车亦是如此辣。回到正题叛,和往常一样冠嗓古,对它的了解还是先从外观开始感。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生镜,相煎何太急”这句绝句朝簧,而在雷诺—日产集团旗下摊,有两款车正在上演着这一幕培。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气崔镣册,还有这出色的越野性能孩吮誊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性剿熟成。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下娟炯,买谁更划算璃隧椽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表取副:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位透匠狮,作为英菲尼迪的顶级SUV拐贬,QX80的售价高达152.8万牢贪提,但经销商处可以优惠16.2万核锤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万秤脓,虽说16.8万也不是个小数目脆博窃。但对于消费者来说效搔宛,一个日产舞告钮,一个英菲尼迪熊儡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌啃刷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)脑虎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV豌蔷勾,它的身材绝对够大拭细。从上图的数据来看告缸杆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙灭麻,尤其是将近5.3米的车身长度塑季芒,会让您感觉驾驭它有点困难慕镀。另一方面舞模,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞳哺吉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吭堕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型虑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅托。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足袒,同时也显得异常凶猛毯赔徊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉车。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大冗,整体造型圆润澜标娇,没有多余的线条作为修饰陆垮旁,但是反而会让人感到车身很厚实痘祟响。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞工洗。同时注意它车窗的设计飘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱猜胎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的欧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感桅惊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样菲酸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计签党颁,也没有了那种霸气川,转而给人的感觉是设计很前卫腑蓝。车尾的饱满程度与车头相呼应着氰席护,丢去了上一代的直棱直角蛙,饱满的线条凸显着丰满的层次感充集。   日产途乐绥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华醇,虽然脱胎于英菲尼迪车型狄,但途乐依然拥有自己的外观特征卑花式。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炼梁祭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擒持钎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型彩柒嚎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号抱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出隋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底傅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气傅锯,成为了车头亮点之一哇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术领莎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型虚斧,这项配置自然是少不了的圈。我们可以找到4个摄像头祥蛾,它们分别位于车辆头部泞、左右外后视镜下方和车辆尾部反青惭。以便在停车过程中冠硼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况媳夏恃,让您更加自信轻松的把握泊车空间视。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锰帕洼,大大降低了停车时的事故发生雹笔摩。   途乐   通过对比发现显鞘,两车在外观上的配置基本相同缅小驶,差别仅在日间行车灯上雹淌潍,不过随着QX80年款的推出桐,日间行车灯的加入应该不是件难事袜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同陡肮可,在相差仅有10几万的时候腐量唯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恐嚎碾。    责任编辑女:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天榔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了形刊,除了奔驰G撼、丰田陆巡系列计、牧马人等烯姥火,双龙雷斯特也是其中一员盗,而且雷斯特还是柴油车眯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浪,以目前的接触来看尘,双龙雷斯特W表现不错仍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”痊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作弯谁裙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰访,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”贪旅噶。当然括揩,在随后漫长的几年过后茧博脆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌匿兼僵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO池萝熄,该车型最大的特点就是其尾部造型喘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计敞豢位,宝马方面肯定不会承认坎,但从年份来讲闪违,明眼人一看便知啦臣。   外观稳亩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泛,该工作室的创办人正是乔治亚罗窟骚涎,不过大师的设计未必符合所有人的审美霉譬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蹋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势啃僵,但为了照顾空气动力学与线条流畅毯祷签,雷斯特的车头是圆的哗斗燃,所以在当时看来有点“离经叛道”略。   而到了现款的雷斯特W翻碧,这个“小问题”被修正了胳,一体化的设计已经是大势所趋涧捐湿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”纲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型健钉菩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感灌提,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少萄汀犀。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相菇。通过车展上的展示杯,小编已对这款纯电动车型有所了解放。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验馆宿,时至今日侗叙,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型芹。据悉巩驮,之诺将在今年的2月份开始接受预订开匪澎,上市后将以租赁的方式面向消费者鹃火,具体的细则目前还没有公布席括浩,上市后会有着怎样的表现唤什,我们会同大家一同关注措。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前忿爬评,简单了解了一下之诺这个名称的由来狼锣处,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吞讥嘉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟晒墨,毕竟是基于宝马X1平台打造缆,因此在多个方面相似度高也并不为过曝霸配。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E套朵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现枷,其具体的表现如何剧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阔歌繁。 责任编辑蹿烹:沈楠" "  版权声明纫寒:本文版权为网易汽车所有摆祈,转载请注明出处沛伯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计技,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瘫谐汹。它们的可见程度叫侮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乌。可见度甚高的两个文字的组合笛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字税谋。因此埠仕诞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车彭。哦睫,对了色撩慑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思碍啃。意大利人的自信臂涝裂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叭孰晴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用埂?咱先从减开始说起醒。 Q似搪:致悦只是切掉屁股的菲翔么节关?   A闷衔刨:非也祥耽,前脸亦有修改扣炉,整体风格统一素胁厢,协调度很高垃烈。   我相信Roberto Giolito先生梳玛晨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吗,在设计Ottimo的时候粹膛,一定会更加从容筒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”串,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思公先。在他的心中讹褥籍,应该有着太多关于年轻酗螺席、活力的理解环驴凛,而这恰是Ottimo的设计要点嚏胎。 外观总结   赞稍慑:个性鲜明舌夯导、标配LED示宽灯蕾龟磁、轮胎用料厚道   弹挞肚:低配删减雾灯   " "  版权声明夯衰盯:本文版权为网易汽车所有玲豆,转载请注明出处椭秘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾侗珐感,虽然距离现在已经有两年的时间梯急,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象宛。而今天鞋频,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘誊牌绍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钉蔚,并且还是一台后驱车懂沧。没错玩射,它就是华晨宝马3系贩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)临恨丘,其配备了2.0T发动机绊剑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟恍护、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟冒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现咆秋愤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗撇。不过在今天的冰雪试驾过程中人,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)券。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拈琅,必须先打好理论知识的基础纺摧焦。于是在摸车之前店残,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鸿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关课,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着词嫌。 ● 项目一   热身结束了革牌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节红慌。第一项内容便是加速和刹车绷,是不是觉得很简单凉噶邢?其实里边的门道儿多了去了妙性。   在项目一结束后黑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鞘姆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瞳贩脾。一开始大家相差悬殊拐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肉群凶。接下来的项目二会比较刺激一些潦,经常会出现手忙脚乱的情况修摔,但只要理清思路按部就班的做汞,想要完成整套动作并不是很难汐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陌:本文版权为网易汽车所有惠,转载请注明出处遣据肪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了盗,不过始终都仅有手动挡车型体释,虽然目前销量也很出色浩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户齿昂。好在这一短板即将成为历史馅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出划啪究,新车将于26日正式上市屡仓清,我们也于第一时间进行了试驾体验峦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蝎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外贿散,在外观方面也有变化慑焕。新车根据高低配车型提供两种外观方案缸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钵,而高配车型则对中网弹锑、保险杠造型璃陈挨、轮圈和后反光板都进行了重新设计霉耿享。值得一提的是何抗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的改划驼。   新样式的轮圈非常动感摩疆,在同级车型中实属罕见违痛间。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致屯,轴距依旧为2725mm慑。车尾的变化相比车头要小一些瘸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瞧狠句,不仅可以提升安全性涪儡济,同时视觉效果也更加出色盒巳。 有态度【试驾评测】琼搞呕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么感?   扫一扫抵使暖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日洗碧勘,一汽大众全新高尔夫正式上市讽囤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款惩肌胸,其中1.6L拥有三个车款聚缓抱,1.4TSI拥有四个车款逼步,官方指导价为12.19万元—18.29万元底。具体售价请见下表邢娩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力乐高,但是却拥有三种功率版本捅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拴,因此在动力系统方面烘录,消费者有三种选择叮健辽。    我们从上面的数据可以看到扦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涕敬发,1.4T低功率版是主流之烟 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求崇锨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拍钳鸿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮苔,但是它的售价高达18.29万元饰乐,相对比较贵报嫉拾。    全新高尔夫提供九种车身色彩苯,分别是塔希提金铃撤、唐古拉白撵、珊瑚蓝粒浆、魅力紫辟既拟、玛雅红税但干、季风灰措裙、水晶银以及深黑和极地白筷。 ①秦:16寸Cosmic款轮毂 ②面插:16寸Cubix款轮毂 ③妇奶凹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肮趟蜕,其中15英寸的一款寇岸,16英寸的两款牢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备氨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型从痹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供郎苏恭。    全新高尔夫提供标准座椅烧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅稳吼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅常沟哄,舒适版车型则都配备舒适座椅擅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版猫稳。    在材质方面狠川,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料廓,分别是上图所示的DianDian黑色织物溜、Zoom/Merlin黑色织物吩垢淌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择竣宽琉,分别是Vienna黑色真皮迷、Vienna米色真皮险随委、Alcantara黑色翻毛皮抢蹲、Alcantara棕色翻毛皮喷苇眷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芬,有两种风格可训妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料喇韧,同样有两种颜色可寻慌淳ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料稿祭报,有黑色和米色两种可驯嵛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蜗级护。    在车内外装饰件方面玻蔬,不同配置的车款也有不同的安排伐。像侧窗下沿镀铬装饰条搞、双排气管醚钙、镀铬装饰双排气管始、动感鲨鱼鳍天线遍篡官、真皮换档手柄为、科技质感装饰条浦哆、金属风格装饰条迁圈、碳纤维风格装饰条等等铆,针对不同的车款都有不同的配备渭般,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍腐熬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富好俊迷,配备有MKB多次碰撞预防系统纶、ESP车身稳定系统哪宿欧、ASR驱动防滑系统纷、XDS电子差速锁弟毋、前排侧面安全气囊诲江誊、后部4探头倒车雷达口、前部行人保护系统捆讼、自动静态转弯补光功能等等霓,但是在舒适性以及功能性方面来猾,并不是很丰富闯释,但是也可以满足基本使用贸幢聪。   1.6L自然吸气车款如何训萑?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽屏丁,它拥有手动时尚辖、自动时尚以及自动舒适三个车款堡粗芯,手动时尚与自动时尚的配置一样竟陛,在价格上二者存在1.2万元的差价岗,主要是变速箱配备的差异浦。所以在配置对比环节伦失,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苔虾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元创池,差价为1.1万元挝俩甜。    在配置对比的环节我们可以看到嫂,时尚型与舒适型之间的配置差别纹,大多数都体现在外观内饰的装饰件滇触撕,以及车内一些常规功能方面克,主要是顶棚储物盒段陪、后排中央扶手委鲤昂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半虑,实际上最有意义的差别在于全景天窗捐叙擂、后排出风口冷扛、蓝牙电话缕纬、定速巡航结浮、驾驶席座椅腰托凛眠、TPMS胎压监测系统这几项上晨,不过在这几项配置中汤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搪,尤其是全景天窗次陋。    从价格上看瓮,二者的差价为1.1万元飞受辩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的别杜偶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品秘叛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户笨,所以我们在这个推荐环节嗣祟,更多的倾向于低配车款劲。 责任编辑缎技:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底獭猛缴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发忍偶。它采用了全新的DS家族式设计风格捍,延续了一贯的法式浪漫风格献,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素曹旱熊。新车基于DS5平台打造轿踢独,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机脑。预计在3月左右上市塘纽爬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触全棚,让我们一起来看它的表现如何艘。 外观滑瞥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅揭潍剑,却多了一些时尚及科技感储,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性唤竿付,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碘。镀铬装饰拿捏的也比较好馈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌岸海钉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品葱。也表示着DS的品牌走向独立枪书毕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瓜,有着都还算不错的账面数据慌,车身长度为4702mm咆斡苟,宽度1840mm细吃,高度1515mm.轴距为2715mm滩芯。上市后会把目标锁定在奥迪A3绅溃。 车型图片 基本参数回惫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面型话炼,除了前车6颗驻车雷达之外慰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能行文,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯娩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰沁,从视觉上拉伸了车辆长度揭篮,尾部设计了一个小小的尾翼莎,尾灯下侧字样表明了其国产身份窍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头帽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沉哨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嚷骋举,真正的排气隐藏在了下面伐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型墟锤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咀舵欢:高离地间隙蜡欢、车顶行李架态掣、双色车身等等四矾弄。没错和,无论是跨界寝蚕拎、越界还是交叉车型巳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质络吹暖。不过世间万物挠慑豌,徒有其表终究很肤浅涛澄,我个人认为腿里狠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统藐淳。所以现,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酮滥餐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时殿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款孝唐,它集沃尔沃所有看家本领于一身剔,可谓全副武装刀橡捅。为了让媒体更好的体验这台车十,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高另。没有固定线路势,没有领队车辆全镣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闷,它会和每一位汽车媒体人独处12天累警。而在这12天里划讳,我已经和它奔袭了4100公里徽鼎汤,横跨了三个省份逛,体验了柏油赛道箱、软土拉力墨成、冰雪漂移裁、高速狂奔任顶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抖畴,当然玛埂,最终的结果是顿蘑挖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多氓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顽赤呐,正所谓日久见人心桥,交友如此镶赎,试车亦是如此毕瘦。回到正题寞牌,和往常一样厩舍,对它的了解还是先从外观开始驾骇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化勤、多样化是一种趋势锚舞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况将擒邯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丰拼缅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠粗谷史。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦壬盗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车田誊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惠,上市至今保持着约5千台的月均销量卉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型羔。 外观/内饰对比群铣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蛋鳞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造点币,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的尉疮,毕竟师出同门乒受淳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管恼哥乳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯宦艇脱,远看很容易被误会成排气管赂,但事实上真正的排气管被隐藏起来览苦,整体尾部设计显得层次更为分明斜冉。低配车型配备有倒车雷达肌,高配车型还配备有倒车可视袜看。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念惭厩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点碑,修长的车身与宽厚的D柱烽筋,加之出色的后排与储物空间郴,俨然就是一副旅行车的范儿锻镣霜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm抨潮李,它完全可以称之为旅行版朗逸吃舅能。    车身的线条连贯自然酗层泰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观夹篓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头苦臣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些犬两梢,调整了尾灯的白色灯带位置风驶蹦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端敲卵渴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重艾剩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同庇孔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格侍,内饰板件的用料以软质材质为主嘘彭,接缝及做工也较为精致搂谦,与同级车型不相伯仲梅刀攘。从实拍的车型判断甸醒室,自动空调券倘拼、ESP系统洼盘、电动座椅貌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瞬麻惟,至于具体配置还有待官方公布攘娥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉绅,同样是大众家族的传统布局剃,整体的感受都很不错竣什穿,方向盘酬、中控台的每个设计很都容易上手多,从材质上来说肺芯,朗行是塑料感有些明显的骸阑将,好在其工艺上还是有保证的尽,并不会有很廉价的感觉撬父垃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后昆馅娠,销量在整个家族中表现最为可观胆冀偷。近期靠诗守,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市炊饭胶,新车主要变化集中在外观交蹭疼,同时针对颜色舞茎、配置进行了调整匙镭,以保证其市场竞争力邢博。在豪华紧凑级细分市场中认,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琶腊扁,通过下文的对比分析分爱串,希望对有此购车意向的网友们一点参考酗。   备注呵口棱: 为更直观的进行两车的对比分析怕汞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260径、CT200h F-SPORT)扮靶,市场优惠参考自深圳市场锯嘎唾。 车型图片 所属品牌慑迪剂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动耪骡觅,内饰做工精细    车身尺寸方面悔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优速讳,其他参数均小于奔驰A260耿。从外观和内饰设计风格上看逼叔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疽破揪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释幌毫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺诲估耐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后慨沥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样菜兴歪,全车充斥着力量与美的线条淖迷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点工实,硕大的单条幅进气格栅雷信氨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发剐脓。    相比极富视觉冲力的前脸造型狄测烷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些摧,但并没有脱离运动妓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓末尽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹委。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素磷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瘦,同时下侧雾灯造型也有改变夸寇漆,车尾部也进行了一定的改动孩咐伦,整体感觉更加运动句。另外撩彩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”褂报,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配媒履,形成强烈的双色反差辩惭。    F SPORT车型装备了整车运动套件颂力去,涵盖了运动调校悬挂冒妈握、运动包围规廉娄、运动阻尼减震器吨隶、熏黑运动轮毂逼、运动车门脚踏板伤、运动型铝制加速踏板嫩、制动踏板嗽、脚歇板等店。    三幅式平底真皮方向盘毕、红色元素点缀的空调出风口锯、铝合金踏板丸、仿碳纤维装饰条等等忱惯衰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感纷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格舵壳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化痊伸,将方向盘跺滤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上表蘑,增加了便利性钉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锌,分散了注意力寂瞥猾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间梳洛,是多数第一次购车家庭的首选要求碗炮东,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陆热。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功胺纽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型怒巳,会有怎么样的变化僳澎,一起了解一下对蒋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的珊,镀铬进气格栅增加了些许立体感汐烯禄,更加显眼的X造型前脸苯苛,迎合年轻消费者的审美德谷。大灯的改动有些另类纬曝,在我看来接受起来还是需要时间的礁廓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车氛呛翟,新款在车身尺寸上有所调整爸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米托齿,轴距保持2600毫米不变桃撤,相比现款仅车身尺寸有所增加电奢抵。   车尾的变化不大删,保险杠下方增加了黑色塑料饰板窘,以及牌照上方增加镀铬饰条羚陪,尾灯造型无变化泡典。实拍车型为高配版本湍党,但仅配备了三点式后倒车雷达隧扳粳。   新款的15英寸轮圈造型不错聪斜,轮胎选用优科豪马鬼盗,规格为185/60 R15黎,备胎没有缺失棘规坷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置浮怂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拜谰但,在年轻人中更是屡见不鲜勘沃。在学校要有个性齿狮,在单位要有个性竞但,穿着打扮要有个性轮,兴趣爱好要有个性及查撩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢狡乘?如果你有这方面的兴趣杰,那么杰德将会是你不错的选择逼赶缔。可谓自成一派的它拖幌,凭借着并不起眼的车身尺寸钳垛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间苦惮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车穷?还是旅行车烷?或者是MPV澎休?但这都不是事儿夏静鲁,只要适合自己就OK楞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人敲迟杜,喜欢接受新鲜事物的他们抖忌,正好与杰德不谋而合男孤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐联拌搬,此外柿钡,六座的乘坐空间末,也足以胜任日常的使用需求善把。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受楔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢烷?自2013年9月6日上市以后蒂释旧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量巍,力压大众途安和马自达5等竞争对手累颊,它用事实结束了我们的疑问持洼痪。除了这些盘丸,杰德还会带给我们什么样的全新体验戒点,让我们继续往下看瘸讣。   " "  若是经常关注汽车之家的话煞旱褐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扰捣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”乾通。虽然我们这里并不提GTR炼裙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何聊裙季,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附悖克斯ST衫蠢病,令人刮目相看撼。与此同时环,在秦身上思枫师,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蓖、做工以及舒适性表现上的明显进步讥百井。 外观造型请翻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程输,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吓邯,近年来推出的新车型如速锐卤、思锐以及大家眼前的这台秦鲁镭豆,都可谓一个比一个漂亮郊。就以秦来说极搞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网裙蛊次,很是亮眼权,同时也营造了较高的前脸识别度报。   车身尺寸方面靡签骇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大醒耿荚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平衰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)内剧,2670mm的轴距表现则处于平均水平垛咐靶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赡东,其整体感觉与速锐大同小异甜镐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯莲浅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扩。无论白天还是夜晚普,该车的车尾识别度都非常高琉。而且内部的光源奠齿,除了转向灯为普通卤素灯泡外容测,示宽灯稳渭舞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED锤话。   充电缓瓶噬、电桩安装及质保/售后介绍璃顽诚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口剿范潦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包伤捂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电建马,据官方资料介绍菩汹,充满一次电大约需要5个小时左右骂戮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哩腺。   同时柔示景,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩悄魄花,虽然价格并不贵馆姑快,大约在6000多元泪班敌,但对申请人有一定的条件限制茶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侯硷矗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)计履鸿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准堵。当上述条件都满足之后标矛绍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磷拭,如果一切顺利轿,最快1个月内就能安装到位并通电使用吴。不过目前凹怠,秦还不能实现快速充电疟枚崇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的虚,只是目前还没有这样的配套充电设备腾。   针对秦的特殊性环茎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位畦恒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务款衫崔。其中典瓜十,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全纫欺磺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶湍蕉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋革掠顾、绝缘手套和护目镜等设备麓试,并规定在检修车辆时必须两人在场堕邢。以防车辆万一发生漏电恕梧旅,威胁到维修人员的生命安全咕难。   与此同时怒纤毋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里眠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组昆删。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同士,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型睡,整车质保为6年或十五万公里步逼,电池组为10年或二十五万公里)归。总之婆娃矩,从专设的维修工位褂耪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期寒贯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度繁扒问,而对消费者的购买更是一种信心的保证馈。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前仿,中国汽车市场刚开始发展盛,市面上可供选择的车型可谓寥寥险韦税,在那样一个年代挞蛇姬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仁祥,并且在之后的相当长一段时间蹭荤,人们心中仍对它们有深刻的印象锯炒。时至今日胶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择棱讲彼,在数年激烈的竞争中鹤甸彪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钦。这回瘦幌柿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首粹匙堪,我们也借这次机会为大家做个全面对比测,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车粟:外观内饰(包括设计和做工)痕词、配置挨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)敬田赐、储物莱浮、油耗尉、驾乘感受灌妓、加速性能犬受、刹车性能靶母怯。同时愤檬驼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钵、同价位车型的什么水平掳体怕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型僻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元镐,目前约有6000元左右的优惠敖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元皇家,在优惠方面差别比较大耸圣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右金,根据论坛中近期的提车价格痢,9000元的优惠还是有的桃糠崎。目前彼橙付,两车的售价依旧属于同一梯级维斜俩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伐卉,只是配备了卤素大灯及雾灯瞄,透镜汉漓经、日间行车灯这些都没有枷恋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系舵帽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蜂,因此我认为两车的配置可以理解般冕咸,符合同级水准倘癸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位梢鹊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比愁梦皑,两车的各项参数也处于伯仲之间棵漂,差别在6cm之内笆赤。在车内空间上澜艰裁,两车的表现也很接近鹊,我先剧透下吧舅典梳,结果可能跟你们想象得不太一样粹咳且。   相信看到这里旅,大家最担心的就是如果车辆没电惕庆算,后备厢是否还能打开的问题雄握。捷达看来是妥妥的没问题鹅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痪砷建,它的后排座椅靠背可以放倒峭,之后即可顺利从后备厢取物碴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拜铆温。   在倒车辅助上贯田,捷达配备三点探头统公,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配浦阶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平互。这里多说一句妓瘸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达旱,让人觉得很不大气速,并且低于同级别的水平家魔里,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达阜骗匆,舒适型也可选装倒车影像蔷,比捷达厚道一些递啼门。从普及性上看文吮,能够达到同级别的平均水平厢恒,从功能性上看蔼谓,拥有倒车影像的它则高过平均线了固,给好评假难蛇。   两车都是15英寸的轮圈壁,造型上也是各有风味附尝姆,轮胎宽度也同为185mm委须秋。从售价上看汝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蛇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条跋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比驮,让我们在后面的制动测试上见分晓贝惫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显猛甭,借着中期改款的机会卧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机羞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乾孤闹。应该恭喜它心考,至少在我眼里芜揭,它确实达到了自己的目标妊。过往凭借动感的外形橙谢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它须蛙邵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辨。   只可惜坑獭似,刚上市不久的2014款起亚K5愤蠕粟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择泛,而且它们的价格都处于K5车系的高位始软环,受众群体并不大峰。前段时间让雄拎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析兄形,并撰写了《起亚K5购车手册》汤。文中亭吐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型换,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赦棚浮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色疥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH事帕寇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机怖磁。自从起亚湘庞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后般爸沛,互用研发产品的例子不胜枚举炊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度杰仓。该发动机的最大功率为245马力浚敢矩、最大扭矩达到350N·m棘,账面数据处于同级别的上流水平串婚陆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机茅槐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀汹米撵,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机涤。   在涡轮增压碌、缸内直喷等技术的加持下汗坟卤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m筋修怯,并且一直持续到4000rpm村。得益于涡轮介入较早虐扦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间盯肪,而且它的油门也调校得比较灵敏秒揭贫。在实际驾驶的时候德辟,可以感受到它的起步轻快自如绍虱境,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余灿窖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比眉坍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些守颂扒,但差距并不像数据相差那么大且广体。在整个低转速区间栖罗,它的动力输出不算直接壕吐,缺乏一点活力搜伍膘,给人一种有劲儿使不出来的感觉矾节哗。   于是芹,我把油门再踩下去一点痰涛,动力突然来得很快泞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然托,毫不费力搅位,而且可以感受到车速达到120km/h时戎,发动机还有充足的动力储备靠日。它的中段加速能力让人满意江,虽然依旧缺乏一点活力揉黎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴铅厕熄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开经偿。   还是差点意思软,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嚎玛。于是叮克,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式滔,6速手自一体变速箱切换到手动模式疯窘纽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作刃潭宦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的建。它的油门响应足够快函,发动机的动力输出得到更好的释放嘎托,方向盘的反馈也更加扎实横。除了SPORT运动模式外篙啥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式啊昆烩,运动特性从SPORT瓤、标准到ECO逐渐减弱拖呢伟,驾驶风格也逐渐趋向安逸宫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契瞬,平顺性极高坎,而且动力的衔接也让人满意土伤税。若以80km/h的速度巡航奢虐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蜗奴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右妮疆袄,对于燃油经济性的控制也让人满意蜡哩。同样值得表扬的是降挡速度署毋,在中段需要加速的时候深踩油门陌赎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出棘,而且换挡冲击也比较薪凇,不会让坐在车内的乘客感到不安污瀑。   前麦弗逊穷、后多连杆的独立悬架底盘结构钠瑞,在调校方面仍然有很大的提升空间寞程。它的弹簧足够硬矾,但是减振器的阻尼不够大池固弊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拴聚顿,会有细微的震动传到车内河川,以稍微快一点的速度过弯巾钮混,车辆的侧倾会比较明显钡胳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳皖充。安安逸逸地驾驶肯定不是问题拌,舒适性让人满意背,但如果需要激烈的驾驶的话澳啤缸,后期对悬架的改装很有必要瓦痹迁。   它的刹车盘相应加大了尺寸旱恼,刹车的力度足够匪抄裂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性恢淡凡。具体表现是编犀韶,刹车踏板的前一小段是虚位屡琴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏虎吠,制动力度会突然加大奶,需要一点适应的时间碌瓷娄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蘑,发动机的声音盗慕舶、振动都非常小涝。然而秃翁那,在速度上来以后加,噪音的上涨速度也很快轮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎董,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显览巩。   我得承认沫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甜方五,但在起步和中低速行驶的时候抢卢,动力参数上的优势并没有完全体现出来朴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处擞干粳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价溺宫唤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”镭胶。当然乖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型食。另外扮绩漠,值得一提的地方是翠,在动力提升的同时噬,它还加入了行驶模式控制系统嗣财醛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用趁,它的动态性能相对有一定的提升新答,开起来也更有活力和乐趣菊读分。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烯法敞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”箩烈,只有手动版车型销售街,导致产品线还不够丰富钳少麓。而就在去年11月祁摄,海马M3终于推出了CVT版车型搽卸,7万-9万元之间的售价独,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求撩惶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30咆奉晒、逸动扔、宝骏630以及启辰D50等车型敌,竞争还是比较激烈的绒差。作为一个后来者竣,海马M3是否有足够的实力立足裸芹?下面我们就一起来看一看钾功。   动力衡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卷痰某,其最大功率为82Kw阔童,峰值扭矩是147Nm轻竞谐。从账面参数来看戮剿署,可谓非常出色聊,一点不比合资产品的数据差鳞团裳。对于一辆紧凑级轿车来说聚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蜕。    开起来的表现想驼姐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强誓焚歌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”晚儡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嫌孰颗,如果想要充满信心的快速超车惊颁缚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择汝懊。    我知道会有人问赐海,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蕉芜杰?说实话拾蜜任,我觉得大家都没什么区别瓜颇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着败蹋菩,也是低扭不够强特沤覆,需要靠高转速来增强加速能力娜沏。    可以肯定的说宋,除非是加上个涡轮增压器图。否则的话拦修皮,这个级别同排量产品之间的动力表现疟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同筒。我个人觉得叔米害,这只是消费者们需要认真衡量的一点孪牟谓,而非全部郸浩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在贸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感渺塘目,动力传递平顺连续的特性寝捞,有效的提升了整车的行驶品质感非。顺便说一句幻观罢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炼不,这也是比手挡车多花点钱的好处比肆。    深踩油门时贸裁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上徐拣,来保证动力响应足够顺畅纹道,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内醒扛。此外翻玛晤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式访法喝,功能性极强渡屠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现匣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后时犀,g值才开始达到最大的0.366g外,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内颇鸵既,此时车速大约在30km/h左右盼,达到60km/h用时5.24秒需啪,冲刺到100km/h用时11.45秒裳袒。    接下来看看海马M3手动车型毛池,在加速到2.5秒后睫,车速已经达到了差不多40km/h牧懊排,达到60km/h用时5.01秒酚,冲刺到100km/h用时11.28秒夺,比CVT车型略快私闭。如果不较真的话跺程,可以发现二者的差距其实非常械,相应的在日常驾驶中其实也一样蟹戌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米狄,就这个成绩来说哭堂,它的表现只能说是非常一般熊凌乒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言试汇邦,它的表现就算好多了墙场扦。 责任编辑谁捅瞪:沈楠" "   近日离,宝马官方发布了新款X3的车型官图卑萍纫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作悼溜。从新款车型推出的速度上来看勺履,我们也能感受到宝马对这款车型的重视尾膊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抛口。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化圃。    早在2003年沽抖点,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章收邵娜。10年以来赊譬,宝马X3已经销售超过了一百万辆惮临攫,自从2010年上市藩勘嗜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作菇愧蛔。因此挂,2015款作为X3的中期改款夕官拔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中釜,优化后的大灯组造型郊傻库、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰猫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多楼玖嗜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版山,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感琳。通过官方图片金,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时实,也融入了宝马家族的最新设计语言煌,与新X5一样采用了新的中网边框设计惩势讽,在视觉效果上更具冲击力科。    在头灯部分颇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光搜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细休潞。另外侗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代袭贫,配置方面它还可以选用全LED光源快,再加上选配的LED雾灯瞥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质供。    新设计的前保险杠极具力量感骏什,并融合了镀铬祥祟陕、塑料格栅以及金属护板雷孟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挡匠。此外们骚宠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中握。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茨,也使整车更具个性化风格唤湍某。    新款宝马X3的车身尺寸分别为攀垒:4657×1881×1661mm扛确绅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近叼途粒,轴距也同为2810mm蓟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异惕睫腿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别膊,从车头一直延伸到尾灯的腰线疗垛,让车身看起来更加犀利且极富层次感镭泥。相比变化较大的前脸饭圃讲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鞍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰赶。相比X5闹顶,新X3的尾部更加耐看抬囱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瞪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分火洁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淮驮表,视觉效果并不是那么给力挽浇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鞍看才,新款X3也不例外趟剿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板飞咐密、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前书、后部的防钻撞保护装置缕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套俊焕帮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂溃。此外休,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致官撵。该车还可以选择六种车漆忌姥、三种专有的18拟盯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肺嫡怀。 责任编辑卞亨思:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车矢两:Quattroporte(总裁)踏蟹汝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标浚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桑貌:Levante同,还在2013年4月的上海车展上典,以全新总裁平台为基础空、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角彭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的室、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4闭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款期辜兑:Ghibli……   以家族设计为本涎乖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系轮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同涵来,改走豪华中大型轿车的定位倡诡畦,车身尺寸长踏徐、宽绕壤韭、高分别为4971mm轿、2100mm和1461mm楼爽厩,轴距则为2988mm商徘促,直接锁定奥迪A6酸被、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上彼楷毫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瘦彩盟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征祁角,且融入全新总裁的轮廓特色拷懒防,以紧实并极为流畅的曲线祈惧膜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格釜歧靖。    于是在车头设计上词讼恭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽岸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩聘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面喜紊伟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弊,将蜂巢状格网嵌入其中钦,且尽可能地加大茹,再搭配角度更为锐利悄楷努、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组僻芯非,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势舞缚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条燃培奶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏骄瞄称,所以厂商在Ghibli的车侧蜗饯,除了保留前叶子钣鳍状孔道割舍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嫁罕栋,也师法了总裁车侧的设计屎册,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型牡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没试,另一条线则从前门下方迸出伐揽邯,向后朝车尾紧缩撬,滑顺动感且充满肌肉感奇伍沽,并正好可呼应更翘的车尾设计称焙毕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上卤,速度感浑圆天成蹈梁。 内饰向旗舰看齐辆世,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上勃净,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿复哎提,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同汕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计仇艇,也把声控花、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上翘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片硅卤,右侧拨片负责手动升档铺臣抗、左侧拨片则能提供降挡芍屎。    此外癌鸡,三辐式方向盘的前方矫,一样是借自全新总裁的蓝底白字恨、双环式仪表盘湃晨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表斜泵结,左侧则是表底超过310公里的时速表喊肯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕氮唇,可提供显示油量判觅、水温瓮量痰、挡位与导航指示等行车信息辰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上描厘睡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图毒憋,告知驾驶者目前的驱动状态金。    和总裁稍有不同的中控台腔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟持天,以及可触屏操作的收音机电台选择蒙忍房、音源切换蔼矮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)淮伯谭、空调温度缕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕牛嚏,空调出风口则移至屏幕的两侧淘粮蹿,下方则为恒温空调系统调整出风量离破钳、温度与出风口的位置每,以及音响系统的吸入式CD戌潘娃,设计上较总裁车系更加简约夹课隋,但用料与配备完全向旗舰看齐售,展现了十足的诚意首拔剂。    较为可惜的是赦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm据绒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm烁府,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性玻赴,所以Ghibli的前排空间与总裁相当朵卧,包覆性和支撑性也非常出色访。    但是后排方面拿屡、便没有像总裁那么充裕弟漓八,尤其膝部与头部方面皇,身高174cm的笔者坐进去后荷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已富,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促琉辫,也刚好替前彩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何寞拭访,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓辞滔策。 责任编辑龄忻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”盗廷到,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了倦滇灸?后来一看砷嗓规,哦骂报,原来CC是“Cross Country”苛囱。继续了解发现有点意思旱弓,底盘抬升跨、高功版2.0T五缸发动机歧韧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法耸衔碑:目前的普遍规律是投溅矗,产品分得越细丹,总销量提升越明显埠澳凑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烂权,它的引进亢督,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦摩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板俩农部,主要分布在前脸和车尾山范,从外观区分它和普通版V40很容易爆。底盘抬升12mm绞伴你,这么小的数字对视觉效果影响不大朗金,整体协调感没遭到破坏染晤恋。    车厢内部蹬热,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样香逃触,除此之外内饰并没有过多特别的设计喘功。之前我们已经发布过实拍文章匿负,车身相关内容有详细介绍曝白劝,因此这里只是简单提下要点佩篓,就不再重复描述了纱痘收。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来宝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机睹卞且,最大功率214马力夕,峰值扭矩300牛·米掀镰弦,型号B5204T9壳闲,是普通版V40那台发动机的高功率版本歪逝苟,那台机器的型号是B5204T8挂犬赴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒枚桔,今天会是什么成绩认钾?稍后揭晓鳖。    变速箱没有变化崔弦呛,依然是日本爱信提供的TF-80SD但汹,六个前进挡项努,带手动模式和S挡剔腊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT副,奔驰A级用自家的7挡双离合舌堪完,沃尔沃这台6AT暂无优势簧,目前他们还没有新产品投入实际应用输睡问,理应加快脚步习劣视。   驾驶愁息:邪恶的S挡    驾驶部分笑,我想说说D挡和S挡的区别羞。看起来挺初级的一个话题冷卯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂共势橡。D挡油门响应迟缓方委介,在激发变速箱降挡之前坏潞,需要稳稳的浓、持续性的向油门踏板施加压力肋比挛,慵懒的降下一个挡位之后拔贿,情况有所好转垢鲸,动力给得稍多描毫关,也就这样慷惨。    不满意对吧守?可以把排挡杆向左扳到S挡腥楞,切入“邪恶模式”敦警。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)梧挟,转速拉高1000rpm以上尸窃记,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来绰莆篮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次灰先掳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出氓享惯,脚踝每动一下成撤,车身就顶起往前猛扑一下匡瑰。深踩油门枪汝,转速迅速攀升分靶涛,跟D挡时判若两人瞄灿,两百多马力胺颁嗣、三百牛·米虫嚎啦,在这个尺寸的车身上爆发出来绅艇图,过瘾世豆连。    激情过后细细品味犬,这套动力总成有两个弱点需要改进翠,一是怠速时振动大颊手,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动奖缅绘,影响体验;二是低速行驶的平顺性居纫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境卷,1瓦吩粹、2掏箱恰、3挡之间可能频繁切换灵璃嫉,动作应该再细腻些牡鞋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统诫惰,选择“全功能”项琅钞,不打转向灯就变道络,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道态骗,回正的力度不刑馑浮,如果你想在车流中快速穿梭前进省适姓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狼,要么关掉方向盘辅助屯,仅保留振动提示即可鲤糯。   绕桩哆平谁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况顽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣卤,在绕桩场地很讨人喜欢拇。车头响应比前驱版本积极丰,入桩动作稍猛炬攻,车头好像在被一根绳子拽着走斜蔼。给我留下深刻印象的是嗡,这款车的极限要比前驱版高太多嘘星模,特别看了下煎颂莫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h皖。上手容易绷烩,但是需要注意别突破了极限疲忙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点额:一旦超出极限姆,很难把车身再救回来猎。 责任编辑节:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钨啤色:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足雷拿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始为宝掀,就一直困扰着我们的问题诧敞孤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题券。马力越大的车就越好么低恭饥?绝大多数情况下答案当然是否定的俄办扰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外娃。随着时间的推移挡,我们有机会做这样一个有意思的选题阔驾。   让我来说明我要做的事情趣畏温:我们有三辆四门轿车踢仿失,合计拥有1657马力帮。看起来确实有些夸张十漂捆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport抚糯谭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多坚溯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嘎,但是这个570马力的怪物一直没有车宿,直到我们完成这一特别的测试一周之后读轨。我们只能使用520马力桓酥巍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo忿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蒂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣虎鸵。   另外一辆是全新的奥迪RS7梦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吞,拥有560马力的出色表现协劫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8熟聚拧,在K&N工作室的台架上斤汹鹊,它的轮上功率达到了479马力魏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中秤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瓢什埂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瓮,用以获得更多的功率输出某。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候忌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力县罕。即使按照宣传中给出的数值镜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG骇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鹊钦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG害,它的轮上功率达到了541马力盛负疤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力唐峰。   另外还要说明一点儒半,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来卫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本态度蹦,不具可比性弯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试承肪情。结果很令人意外珐梯。两款加速最慢的车型姑缴物,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h型茹错。当然最慢是和RS7相比较而言的巴米舶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速毕少梗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录什敖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒寇深弛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊玛瓶,但是还未打破我们以前的记录彤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底犬熬,说它慢更像是一句玩笑话驹肌,这一成绩实际上已经快的吓人了荤牡。奔驰则要更快一些蹦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)袜,冲线的速度也提升至197.5km/h煎镜攘。冠军仍然是RS7的伶碍,它只用了11.6秒护毛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锯层。奥迪的冲线速度为193.8km/h皮窃,虽然不及CLS63 AMG泊玲沉,但赢了就是胜利诡珊。   123下一页 责任编辑党汕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后改传建,新款奔驰E级开始变得更具有时尚倍、运动和科技气息了季硼拣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此匆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机驮沸辅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子赡动冈,主动式车道保持和自适应巡航功能钱,几乎能让驾驶者也变为乘客歧惧犊,高科技配置更加丰富颠惶。    于是搞荆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了畔双舵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L沟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吃会舍,在下面的文章中有详细介绍涤呸。此外壕椒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章韦释龚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读夕骸虎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道可赤、残破衰败的路边小屋豁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律巳嚼让,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富磋擞倍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落休。身处如此糟糕的环境厂挽纤,却并没有让眼前这个出身自底特律澄钠勘、土生土长的本地小子屈服辜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疵,但只有经过一番试驾体验之后筏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力笛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的客忱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分甫殴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网顺疤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形娘,同时两侧向外延伸与车灯相连跑皇豆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化裸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯憋胖绍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计画娜伶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计节伙。   尽管是低配车型径馈,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬春枫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)缕耍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车诽痴齿,它基于D级车的平台打造嗽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瓤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK操,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伐恍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体熄,不过从近几年的趋势来看修坞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香渤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型淘,至于其中的原因处七,从这款车中也许会找到一些答案仿砷窜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT举?   GT槐秤通,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写考暑,维基百科将其解释为具有超长续航里程筛偿点、拥有强劲动力嚎项软、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型刃。可能一提到GT逻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茄哩,其实则不然涎姐,GT拥有着明确的划分准则盆绷顷,举个例子来说卢肌:拥有着标准的后备箱悉腿、配备V12发动机并且内饰非诚固豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车健,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT卜畅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”恰就碴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类凳通,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嘉募,这款车的确还真有点GT的意思露辱绒。在笔者看来菜融,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的管,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉探瞳唐,最起码第一印象分已经拿到了奔。   5系GT是采用7系平台打造的溪纺?   5系GT的轴距为3070mm胶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同啡旗,从前双叉臂魔腑括、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系埠。厂家表示呵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型滑戮,其在外观猩、内饰烹菩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同股富蔑。   5系GT型到无朋友廊?   谈及5系GT的竞品渭挎凉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位确,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版簿公牌。   外观伯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捕淳。风云2(详情)镜脚龄、E5陪卧、A3以及今天评测的这辆E3嚼鄙盖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度江博。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品垃膝。从这辆奇瑞E3(详情)来看郡剃疏,外观及内饰都有着很高的原创度苹络县。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间坝。这让奇瑞的产品线更加丰富伪掳,但也让消费者选择起来有些头疼迁匿。 外观鼻千安:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人白,但外观却没有去针对青年人的设计飞,前卫书、另类这些词汇应用不到E3的身上稳,车身也找不到多少运动感汐贪。不过它长得却很容易被人接受杆凑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉事纳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看讽磨漆,E3和E5的外形稍有一点点相似裙蝎蔼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间欠馈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化粪锌弗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞罐拣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高问失,而且非常容易被大众所接受第乃。不难发现凑两,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变购赌穆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刺嫉办。艾瑞泽掳湍、瑞虎5竣,单从外观来看都会让人眼前一亮荣橇昏。借鉴是好事轻旅省,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快措,但不动脑子的照搬实在是说不过去提。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巴骄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表畔兽,作为最会制作小车的铃木来说态,雨燕可谓打开了国内的市场蚂络速。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代阮圭头,新一代的SWIFT迟迟没有引入魄瑞暮。而就在2014年1月18日飞沦茎,铃木速翼特在国内上市夸危丝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后缴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏违。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕莱静齿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件集副。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造雌隋,速翼特运动版采用运动风格打造荆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm感,轴距为2430mm腊灵。由于基于新一代车型打造脚淘粉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瓣琅,轴距也加长了40mm瞬刃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚内空,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息悸矮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16松。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新涧,包括中控布局邯较痹、仪表盘闲谋仑、方向盘等造型均有所更改泰。此外花醛,配置方面新车配备了ESP粗、自动启停系统款、USB接口仙、运动座椅等配置抒篡不。CVT车型还配备了换挡拨片薪艘,满足驾驶需求弓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了始。真皮包裹自不必说祟榷水,3啦乾传、9点的打孔设计握在手里也是真舒服眉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多苹咳黎。不用和别人比呐咸夹,超越自己就是最大的进步蔬狠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面獭滩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机巴贤蹭,其最大输出功率为100千瓦囱墒努,最大扭矩160牛·米间,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嗣练稻,其百公里加速时间为8.7秒睛沥兜,最高速度为194Km/h泊罗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡恰,相比之下乐趣少了很多鲤。 免责声明按:本文仅代表作者个人观点辰贬寞,与环球网无关甩哼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擎借砍,对本文以及其中全部或者部分内容阮、文字的真实性健、完整性靶、及时性本站不作任何保证或承诺膘群掳,请读者仅作参考危,并请自行核实相关内容刑糖阮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车挨袭缚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大东叮,引起了广大网友的质疑激。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验楼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注桅斤。于是易车网本着服务网友的原则挎犯库,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测臣类寿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扇骡乡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示猛簧韶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吼端笺,您便自有定论薯仕潞。   体验者介绍    前排体验者嘲:辛毅 身高临瘫华:178cm    后排体验者阂葱:旭子 身高避黑:177cm    Ozel 身高井撮绥:170cm    小娴 身高锨马:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准娜阿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高栏伟己。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍乳魔府。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市橡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣赁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论供姥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拾,公平公正公开地来一次大对决毖灵停。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盟兑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别岁邢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车炽奈绩。所以不得不承认拱雀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值炽委川,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上坊。    事件回顾呈:    说干就干耙昧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后固,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作敦拔。根据易车网后台数据的统计来看歪环,持以上三种观点的网友大有人在蓄粪瘦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲胃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案苗深跋。尽管是为了对比三者的公路性能蚀,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弟抠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上邦。    测试车辆县:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350兽沁抱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型艾硅姑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车虑伍疯,奔驰已经尽力了期,我们在此也由衷地感谢熔列,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题姥,告诉大家改款前后的差别勒曙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5诲尝剂。因此我们也很负责地告诉各位网友搔乃,目前除了易车网稳必戊,其他媒体对于新款X5的评测硕,都不能代表日后国内在售车型存。第一辆中国版车型为xDrive 50i姜放哄,加配M视觉套件飞妇凌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况工渭,我们无法借到官方提供的车辆实项附。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持享填,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型警屡。    测试场地墙航惨:    乐驾赛道全长1.6公里算,共14个弯道笺伐,最长直线段270米筐掠兜,赛道宽度为10-18米拷棺,视野开阔俊功,无障碍物哦。赛道两侧均为土质路面频晶欧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆烂梗,大大降低了安全隐患徽。    测试人员洪兴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑璃遣策,却要替土豪们操心买什么车汞捆洽,这件事听起来真挺可笑渤掣浆,因为我实在没法揣测土豪们的心理缎。如果说我还能理解花五十万买大切络扁嫉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野刻行耽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器词扛,代价是要多花一倍的价钱脚贺捐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涝剩谭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绰珐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望匠幌干。不过因为坐的比较高屏赊,速度感不如那些贴地者强烈旅,还没怎么着呢就破百了纤幢标。这大概就是SRT8的魅力检,很难说值不值得哩范。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款菲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近勘,跟改款前相比还是升级不少形龟喊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到倡荣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系溜沧诺,SRT是JEEP官方改装部门竭速簇,这种改装是全方位的泊劝,包括内外套件加强犯,以及性能方面的提升小。SRT8就是高性能版的大切诺基快,主要提升是外观套件恼袍、及动力系统疏、刹车系统耐疆拈、行走系统等方面斜脑抹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机慷愤,6.4L自然吸气HEMI发动机烹刀,搭载采埃孚8速变速箱拘。   SRT8为公路而生吾径铜,所以公路性能是它的强项陶,不过Off Road就不是特别在行了稻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 矩瓣痛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影能售。 ② 跟之前的SRT8相比蛔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的碑商,所以科技感和豪华感都提高了不少恐,跟换代前的SRT8相比拖乔廷,升级的部分都是实实在在的钙怯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拦窖乐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统素端,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统唾袭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置勘涟瑞。  “怠③一百多万的车肥芍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车杭吕踌,再挑上百万的车的刺泵,好像有点吹毛求疵惰。首先悬架的设定非常的运动缚,即便比较温柔的驾驶方式肖枢翁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极佳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鹃诫冻,大切诺基SRT8并不是一个非臣侠眩合适的选择骇,尽管动力非常充沛藩怜酮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宿丹潭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响切暇霸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钨蝗,但好歹SRT8也一百多万了嘲泪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响宛涩收。不过之后我们也释然了泪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车吵,但经过数个媒体的“蹂躏”麓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了藏,有点异响似乎也算正常讽经。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基腾胳,请点击下面的图片进入试驾文章顿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蓄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争狙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求负迟雹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的寒遣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锣瑞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T竿,还是老套路零,直接切入主题黄拿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹使。 动力对比壤哼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手悔脾,看看英朗GT的表现如何吧享。这台发动机的最大功率是131千瓦郡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蔼射。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矾卵,当驾驶者在需要全油门加速的时候疵切退,为了获得更好的加速表现附棉昧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm汇。对比发动机账面参数来看票高炊,最大功率118kw识,峰值扭矩250Nm割,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜歉梗鹿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统筐茫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嘉篡隋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力脱娥。   至于传动系统方面呻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器可,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样紊立埔,都是目前该级别中的主流配置撵甸裤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现褥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢衡咸菠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器输,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩串,所以基本都出现在了大众的小排量车型上啤连,比如高尔夫6仁、速腾等亥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方芯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构寂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哨贺,从而起到提升操控性的目的豢司道。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钨炔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上董,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接论奢,但通过厂家的调新辏后壤狸旁,当一侧车轮发生颠簸时铺答,对另一侧的车轮影响会比较小些侩架。   小结泰戮凌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多华,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蛙弘漠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了还勾,至于优点这里就不做过多介绍了撵峰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻后英朗GT更偏注重于操控性措。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时科芍,见过后车追着拍照的鲁,见过开我边上向我打听价格的吉迹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回善帆嘲。我坐在这辆路盛E70里普熬,被注视得有点儿不自然貌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣收蒙屯,我琢磨着店,要不要让他进来看看擂摔醒。要不是我瞅见了绿灯亮起犯饯继,我真就这么做了臂陡协。对不住了朋友订,这次没能让你仔细了解它投帛,不过我希望你能读到这篇文章凌。   不用否认箩密,人们对美的好奇与渴求与生俱来啃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣萍阮奉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗会。不过在这些人之中饯,有人会终生恋着美人豆,有人也会为抱个花瓶而后悔骸。如今打造足够美的外表来吸引消费者款腊巫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情分,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70警,但在这之后能否一直爱着它广次轰,我认为是一个很值得细抠的问题捕牢宛。   ●外观大气广擞、美默,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时攀使缎,我还以为来了辆捷豹瘟槽,赶紧跑过去看发现被骗了混肖息。不过我并没有觉得失落灌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观埔洛,并且从设计角度看谢,它在借鉴与融合得方面都很到位霉海。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蔫合,我对它的外观设计就100%满意了汐究顿。这事儿对华泰肯定不是个难题灸,您看看宝利格还有华泰B11革帝,都有明晃晃的格栅凌燎仙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位构:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中附,但绕车一圈后我发现烷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了课郡洗。咱看看数据对比暮翻池,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手擎鸥,可以说在各种数据对比上烹乾扯,它“不是第一纫疟奋,就是第二”购陵把。虽然在宽林景、高和轴距上没有做到最大汝家纷,但也不过是一两厘米的差别沁氖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米栋,这就让它看上去大气许多颈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瓢邵伟。   打我接触这辆车的时候背势,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拭。在这样的目光中闪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期绷患镁。面对“屁股高疚腥朗、尾窗窄”仆料浑、后方视野不理想的路盛E70时观,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车公。先不讨论这样有多麻烦了参,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧厂岗?这点让我心里不太自在谷寡垛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秦,是个应该有的配置嗣疙少。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上毯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色哨吗酥。而随着国外皮卡文化的不断渗透脾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型粒,去跟进时代的步伐爱掳。为了迎合市场的变化及用户的需求狼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时泵芦,开始注重宽大饱满的外形设计吻阑捷,并增加更为丰富的配置空惟店。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型勾戳秸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾胖撮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)悲厦厂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗怜,整体的风格带有一股阳刚之气罗滑天。在车身尺寸方面临惮,它的长/宽/高分别为盆渴哗:5310×1812×1775(mm)叫,轴距为3100mm举雀。威虎TUV并没有大小双排之分辞,仅提供了一种车身长度较。车身侧面的线条也很平直驼逞,外扩的轮眉使其显得更加饱满检。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正邪鞍躬,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感随劫。大灯采用远近光分体设计觅捷,其中近光灯还配备了透镜敞,不仅更显精神芦蟹,而且还可以起到聚拢光线的作用娩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次需,遗憾的是福,集成在上面的“小灯”只作装饰作用负本,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯几,并且后视镜仅为手动调节蹬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架涂飘喉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用旁厦粱,非常不错炉劳熄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点玖,至于货厢外侧并没有再多设置戳泼式。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)筷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸结腊。另外葱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蝎蓄,不过据厂家介绍拒捞葛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”茫诉。对于皮卡车型来说傻,这项必要的配置还是很厚道的扛呜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山黄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气门,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地脖凌。不过能,今天我来到这里并不是为了滑雪躺挤抄,而是为了求证一件事情摄:有没有一辆车门息,既能够带着一家老小舒适地出游系统泻,又可以不惧冰雪煞赫祭,在冰天雪地中步履平稳地行驶蹈卜,同时价格又相对平易近人呢台古?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求岁洁堆,那么就让它拿出真功夫试试吧浇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)陕晃宛,从外观上看佬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别锈吼,19英寸车轮显得很有力量感寇蒲,也与动力总成更加契合;其它的地方米鞍,也依旧是酷威的老样子底蔚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿翁屏四,甚至还有一些精致的感觉输。总体说来峰,尽管算不上全新车型及,但依旧耐看茄窍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面阮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了齿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谋泉当,动力响应良好关囤,易用性好挖随按,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分禾缄褥。当承载着全家出行时侠徽抚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叔亨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适特。   至于酷威3.6L的内饰方面行挂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”怜剿乖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节染。   除了动力系统碳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式桓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器榔绣餐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蜗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颗合,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施敛惰。动力分配完全依靠电脑自动完成歪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赡。   有了四驱系统炉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳熊胆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蹿,具有更加粗大的排水通道脆腊顽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”檀,冰面行驶性能更加出色查秽。此外瑟腿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜枷,胎面中央多重“Z”形花纹相、针孔沟槽设计爽兰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性承臂饶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息飞哩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间晌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情繁动。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惕冲旁,它的定位低于1系娶激颂。但是肛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步墒。另外屑,它也提供了i3?REX增程版本步,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机时奇,扩展了这款车的最大续航里程蹈漓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试缔莲翱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流委。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合媳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合规疽滥。   宝马有没有提高电动车的标准鲜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协涂佩?让我们在接下来的测试中找出答案苔舶田。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式借,宝马i3的行驶里程可达88英里藩。相比较而言挽缔,?Ampera可达30英里霓肌世,而普锐斯可以行使约10英里变。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卸,i3可以更多地使用电动模式挟槐确。而增加了汽油机的动力系统狙傻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里毒,357英里和505英里檬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大躬燃阂。这台车约五英寸高病戎,而宽度几乎和高度一样噬蛙尽,与低矮流线疙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比殴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能困都。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力敝,我们没有所需的充电站?肠才白,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式靡。   此外乓府秒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容淡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名碴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车济儡径。它内饰精美虎惯,融合了许多先进的科技裸考杠,它空间宽敞骑虽,驾驶体验一流般现浚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车褪忌穷,它仍然使用汽油机病,以作为电量用尽时的保险讳。   第二名群锌拒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好搏楞晃,科技感十足敛伯,而且它也能胜任舒适的长途旅行秀。   第三名佰磕无:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谎厂伦,它最大的优点就是充电迅速捕几,性能可靠连羞式。   然而庙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋纤辆。(实习编译豢黄抽:徐旦?审稿羔:刘洋) ? 免责声明版权作品奢,未经环球网Huanqiu.com书面授权坏椭,严禁转载贫,违者将被追究法律责任喜芜。责任编辑孪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车躲零茬,应该说是倾注心血笛喷,在技术平台上都有可圈可点之处赁疤胳,源自萨博的技术是其最大的亮点肆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型贫还卷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作悍损。在外观和内饰上酶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平丁矫,在动力和配置方面也还是很有性价比的胸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说修,绅宝的外观原创度还是很高的鞋莲胖,并没有刻意模仿什么车型灯戚普,但我们会在这款车的细节上看到级钳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法栓赦。且融汇的比较好缕称甩,并不是简单的照搬照抄慌剃。这一点值得肯定妮,大灯的设计十分犀利莽武郝,鹰眼造型也有较强的辨识度乘。LED日间行车灯比较醒目筷认,穿透性不错芹让森。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表骇谰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感面富梁,也很紧绷拇。看起来运动感不错点,但前悬和后悬的长度较长借溉陆,看起来有一些比例失调梨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些申解防,在视觉上看上去会更紧凑动感接茄。轮胎的规格还是比较高的记,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能渤旗。   车尾的设计比车头更简洁一些携墒,尤其是尾灯的轮廓寒,设计非常成熟冒扛。和宝马新款3系很像拌。除此之外匣,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感氮滤。   本文导航壕:" "  “卧龙凤雏嘎肝谭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口告埔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后宛戮薄,便有了三国时期的三足鼎立剖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟沧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车疲韭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国斗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出层乱藉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程彀岱浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹楔低,然而坊间始终流传着这样一句话去克靛:“得中级车者得天下”;是的汞貉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重丧钉楞,今天我们会为大家带来两款重量级车型仿毙祈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苇浚,请大家继续往下看五柑拓。   看到这里大家肯定已经有了答案了虱悉,没错耍扣炒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L锰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉境粪材,那S60L是何方神圣沧摹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型量核半,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花腿好龄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版顶,厂商指导价33.49万元缅骨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型杰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热介、后排座椅加热膘诗、并线辅助蚀蔫、车道偏离和自适应巡航等众多配置起蛋缝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中酱,即使不看车标合碱痪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃妮,哪个是奥迪滔吩白。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的衬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现笆男。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统烁性,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动郝朗墨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停弦离。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性殿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角看,使夜间行车更加安全棠另钝。两车双色的外后视镜造型别致桐缝却,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光诫坤祭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型律还,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色狮愁冈,至于乘用空间如何盼乘,我们将在空间篇为大家详细介绍雀滦。两车都采用了5幅式的轮毂造型府,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力牛浇受,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳吞湘邓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计芦忻疯,整体方正的设计略显稳重躬咕。后尾灯的设计两车可谓各有特色墙口,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似匡贝,设计感十足内,而奥迪A4L的尾灯更加修长膏,视觉效果出色屠鲜拧。天窗不仅能够增加车内的采光梗旁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出构勺迁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碍隶胳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心晶冻,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习夹。   本文导航鞋眯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车旦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间藤题,配置也能满足一般家庭的日常需求甫。对于这个价位的小车来说炭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观洛蓝,在这方面款纹阂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮林祈,就算是与它的直系前辈骐达相比嘎,也不遑多让瘫谅箍。然而作为一款家用代步小车闲,它也并非完美哄石点,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高汇问,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外沧崔柏,车辆本身并非进行任何实质性的改变料噬翁,跨界的概念噱头大于实际唱。 "   技术革新日新月异的今天林,车型的改款换代再常见不过串,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变吩趁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型芬辉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变骋,同时在动力方面也增加了1.8L陀泊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万喜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势缅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型窍就,但它的实力不可小觑驾鳖泄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌耐汞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动汐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型奉。既然实力不容忽视潭习壬,价格又有优势石荤蜕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机密。" "  版权声明钢故:本文版权为网易汽车所有顽,转载请注明出处痊嚼勾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星岛搏题,全新的品牌全新的车型霜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比匿安贤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜按校克斯蛾华,在2013年赋常克斯的月销量已经逼近3万辆/月拨安喉,堪称是这个区别的标杆级车型脑搅邢,观致3要想在这个领域取得成功讹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK妒搐箱,看看是否有优势能吸引消费者关注赐樊。 外观风格各异   先看外观方面翅侥,观致3展现出大气得体的风格娘蛇,不像速腾那么沉闷单调香獭,且有着自己的灵动个性;而妇危克斯则是完全偏向运动化的风格逃,典型的注重操控性能粱,突出驾驶快感的性能车型编餐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型筐弥枯,与观致3区别明显谰勿抢。两者主要是风格差异遁瓮蔡,外观上分不出优劣舌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上稀苇夕,观致3丝毫不会逊色于覆剑克斯车型地。 尺寸对比 车型名称 赋璐汛ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上里秆,两者也是平分秋色逻汞勘,车身大小相仿搬熔惠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势示汾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蜗,观致3要大于阜啻止樱克斯斯逼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞莆徐喝,尤其是腿部空间较为宽松闭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋琅祝克斯在后排空间布局相对紧凑册牛捌,而后排空间也一直是各代负Γ克斯的软肋脚诞。 价格对比 赶ν境克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诡,竿栏愎克斯则要比观致3要更大一些羚,在不放到后排座椅的情况下饱,肝憷荆克斯的载物容积是530L淳,而观致3只有430L谷坤,100L的差距还是能装多不少东西的搜。而在需要有更大空间的时候解虱,两者都可以放到后排座椅饥,放置大件的物品氖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间硷堕,观致3和甘洌克斯三厢都是11.99万起步佩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惦。而细细对比价格表可以发现府海,要选购自动挡的车型垢颂泡,干O澹克斯最低仅需13.09万屠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合净,观致3则需要14.29万令权妒,这个比起杆穑克斯有1.2万元的价差寒,当然在内饰配置上会有其它差异缔琳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言购汉催,可能嘎玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些定扫。 挑选合适的爱车贤嚼,看专业导购论,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么稠?   扫一扫里逞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚悍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆冕驴赎。风云2步残蜡、E5陛界凛、A3以及今天评测的这辆E3奶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中添拨蝗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度阂界咕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品互删疼。从这辆奇瑞E3来看浆姥,外观及内饰都有着很高的原创度攘琴皖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惯。这让奇瑞的产品线更加丰富距,但也让消费者选择起来有些头疼鞭搏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的涪湾,也从来不缺少“明星”喉,“沉稳绅士”大众速腾卧瀑衬、“狂派斗士”福特改ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型级,不过要问哪款车型最近销量最高戌,还要数“逸派高手”日产轩逸靛,它已经连续两个月销量突破3万嘶盲瘁,坐稳了桥车销量的头把交椅水。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡等,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢潜?下面我们把两款车型拿来做一次比较潮眠嘛,或许能看出一些端倪忙门。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万抛琳星,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万宦,入门价格上桂毕氛,风朗比轩逸高出2.08万元酪揭,表面上看价格璃,轩逸占有优势宋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型丛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元次惟,这样看来崩扣,风朗其实只比轩逸贵了2800元号赎,等国产版风朗出来后青,风朗在价格上反而会有优势也说不定墒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市离,这款车外观与内饰变化并不算很大惩船塘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一赤败,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7厕荤哄,下面我们来看一下设凉昆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表几:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观不汐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格扳裁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹猎拢。质保方面蓝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表党块陪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机募,最大马力已经达到了170马力迸欧缆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟点。变速箱方面蔼锨皑,逸动采用6挡自动变速箱盘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱裳缸婚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伪寒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些咆士县。 免责声明饭:本文仅代表作者个人观点膳沮京,与环球网无关吴宝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氛廷徘,对本文以及其中全部或者部分内容舞、文字的真实性拷蠢、完整性抖蔚、及时性本站不作任何保证或承诺雹,请读者仅作参考木爬,并请自行核实相关内容辣。" "  近两年斑呛,自主品牌进步着实很大款玻氓,无论是从设计方面了,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升胺幂,甚至可以与合资车型媲美视,山寨粟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式片铅竣。在10万元以下紧凑级车型中仇,更是自主品牌的天下特模嵌,凭借比合资车型更为出色的性价比藏培,吸引了不少消费者的关注慑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市勺,一经推出便受到了极大的关注累戒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力爆胃报。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型盲社,包括动力在内馁急,新车共有20项升级栋戳睹,本次共推出8款车型乾誊袜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款坦礁诞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型啪仑,售价区间为7.49万-11.79万元劲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涪,近来也是频频出镜宦床,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐砘。控大玩具车”的名号名极一时漂可街。速锐共推出了9款车型倾女浅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款夏麻稗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合插拎,售价在6.59-9.99万元之间搅。   单一来看粉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嫡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瞎鞠汾,看看那款车要更“精”一步淮。" "  新君威变得更好看了闯泰,配置也进一步提升描牡炽,新加入了一些科技配置卑谁,比如智能交互系统宪隆扮,BOSE音响等等能。这些都是新君威的改变之处残。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型顶芹程,售价24.59万元迁,作为一款定位中级运动型车的新君威澳,品质感一如既往昂久,操控性也非常突出遂逗殿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威逝歇,以下简称新君威泊,外观相对于老款进行了必要的改变蒋负苯,毕竟老款车型从上市之后婆膳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳守参袜,新款在大灯肝塑、进气格栅典、雾灯弯、尾灯凑陆、前后包围都进行了细节的变动刹。   在新君威上绕邯歉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统丘识党,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统雀挫,在操作上没有太大不同脆乡,轮毂方面烹贡车,新君威使用了十八寸双十辐轮毂纪评,轮胎品牌依旧是普利司通盘。侧面造型基本上没有变化搓,侧窗所占面积依旧较小馆。   车尾的变化还是比较明显的挡,这主要来自于尾灯的改变幂。新款尾灯全系标配LED灯霓窟刷,并进行了熏黑处理纷。尾灯的轮廓样式更加犀利孰锻,个人认为要比老款更好看煌。除此之外貌谷匹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化挛啸,牌照安装槽的形状变成了正梯形寡。   本文导航篮扑沥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击匪,颠覆传统的外观及,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环棘堡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV潞烽雄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型兢工似,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机脐剑内,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆省,足以证明其强势的地位毙寞料。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市案粒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠邵晾妨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强测仿。(温馨提示脚呢牛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版乱搐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准客邻。)   自由光基于全新CUSW平台打造侮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭匣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅刮翁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强窟戌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致湾钮惦,圆润的造型是其给我们最深的印象耙撮蛾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网讳猾暇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线频立,显得简洁利落汐隧檄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条环摄,显得净雅别致吐陛窝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同夏挺陌,主要表现在其大灯的表现形式上庆尽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球价,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可酗。两车大灯配置基本相近剿逗彭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已现。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助毙何叼,车道偏离预警系统堡阂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围矢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗退,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅既僚坟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汝面年,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势煤厘公。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话杆范培,其尺寸差距就没有那么大烘既。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哩涛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁兑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起坑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同尉寺。奥迪Q5采用两边单出的排气管释,在气势上略胜自由光奶廊鸵。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道闹涤败,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型膜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部卯,磨损线束保护层踞,存在导致电池损毁的隐患弦葛蔷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辈杭物,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知筛,称9124辆V200受此次召回影响愧。长城汽车正在邮件告知客户挡办孙,并建议联系当地经销商进行检查维修牵。   据悉邪坍毁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转戌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卫臼琼。”更有甚者霖,线束可能会内部融化盛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说痰,目前已上报了数起线束故障寥庐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转什牡,不能够给电池充电啪,车辆也无法启动架勒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型尽肮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束庞勾祈。   克特里尔先生称眉戮侨,检查故障预计用时20分钟慌焙衰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟锣晤。如果绝缘保护层磨损严重茨琳,线束已裸露晾,则需约两个小时以更换整套发动机线束侍盛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惶位被。此前忙脚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回托咳萎,2010年又因手刹故障而被召回矮。   2012年熬此轰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鳞,长城V系列也在其中挂戒。当时司,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片苔汲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸廊暖。然而劳盾那,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片础巨,更换车辆共计超过1.5万辆合玲。  》嗑恕(实习编译回惹肉:王萌审稿傲:刘洋)   免责声明版权作品粳顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆涵阿,严禁转载会慰,违者将被追究法律责任寡汝。" "  随着经济的快速发展鸥,购车群体的年龄层次也越来越低苏憋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用韶、省油蚊,而是追求个性和时尚设计卧星。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型箔婆汀,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凶。作为跨界SUV兢日疯,它们在造型上将年轻赁土匿、时尚展现的淋漓尽致层能,完全符合年轻消费者的审美需要盾拼停。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比脚算栋,来看看到底谁更适合你缎辟。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV首,相比2012款变化不是很大拈,只是增加了配置和车身颜色联揉翘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瞪喷禽,售价分别为21.98万和21.47万桨示第。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV洼,但风格却不尽相同房秽齐。斯巴鲁XV外形显得干练哦扒,车身线条硬朗枢,富有力量叔焚谜,越野味很浓先。而标致3008外形偏向都市化设计澜毫,饱满圆润的车身凸显时尚感揪糠筏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些亨。   车身尺寸方面有所差异协色,不过并不明显问。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)渤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)呕人。斯巴鲁XV车身更窄河沙,同时也稍长一些仁栓嘿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置疙额谐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网沏,加入蜂窝网状格栅运动感十足秘。而标致3008采用半圆形中网毒畦,镀铬亮条包裹显得很精致尖茧。两车前脸分别展示它们不同的风格涤,同时都包裹塑料黑色下包围衡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯墒,远近光分离灯组设计酮吠,造型普通椭沮,配备有示廊灯旱镐娄。标致3008同样采用卤素大灯渭僻,不过加入透镜釜工,不仅聚光效果好券,同时美观性也不错洗。另外继,还配备LED日间行车灯休。   在侧面形,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计享褪,比如非常倾斜的A柱品镶,同时将后视镜位置后移仆碑附,留有三角窗减小了A柱盲区骄激汰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料聚,有利于减少磕碰的维修成本喷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎陪戏驹,注重舒适和静音性屎,双五幅轮毂很有张力奶嘲。相比之下摄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性谭,与黑色下包围搭配运动感很强烈擦墒携。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎档庭,同样注重静音和舒适性聊。两车的备胎都是非全尺寸设计糠茎。   相比前脸仑宠淌,斯巴鲁XV尾部更个性箍慌,辨识度较高伍褂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型燎哪,镀铬亮条的运用增添了质感懈互。 标致3008尾灯加入LED灯组菲敲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组巍吐咸,但是块状尾灯造型很独特乱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像入歧顷,标致3008同样配备倒车视频影像酵尾,另外赂牌,还配备前2/后4颗雷达探头氖盯。" "  在过去的一段时间里泡捣懦,赋踊智克斯干窃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置钨糙。时尚动感的外观司镰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性长挎,成为了年轻人群青睐的车型汝粮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型梯,科鲁兹掀背车则是新进的一员肋,它所要面临的是一场“无言的战斗”谁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疚豹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出琴,但却带有美式车应有的力量感傅,总体来说它的设计很适合国人的口味悼拟悸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说评,其三厢设计有些过于保守拢溉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间羔谦嗅,为了能够扩展消费群体负勘卧,推出两厢版是其最好的解决办法纲罕刹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话辨,你几乎完全无法识别它的真身币,因为它与三厢版保持着高度的一致性幕鳖现。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苯,很好的诠释了彰显力量感的诉求紊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后辱尽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接道肌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酒鹿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉弘涪泡,但实际上它比三厢版短了不到9cm鬼笔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多仿滤懊,后窗与尾部的衔接并不生硬腻,拐角的折翼恰倒好处惭授,为尾部增色了不少拣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计稀,在样式上显得更加简洁疚淬,只是与自身前灯组相比佛,在棱角的刻画上有了明显的削弱潘扣。   本文导航樊卫摩:" "  提起之诺埂,很多人都不知道是什么品牌促标提,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌郎辨齐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的爽蹈。只是之诺定位于高端合资自主品牌杯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式摊,那么它的首款电动车1E表现如何疥昧速?以下文章为您揭晓贰。   只租不卖镰姬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务频,包括车辆租赁措、充电设备勘察安装氛戏、车辆上牌充葱獭、车辆投保铣、定期保养怯、故障维修甸、道路救援贸梦伯、检查维修备用车等够咖诫,通过这样的商业运营沙话规,能够促进新能源车在中国市场的更快发展未泊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车剐溉恒,它的卖力需要大家自己去发掘箍狭搏。不过在发掘1E精彩设计前梧挂,请先忘了宝马X1平巨狼,否则你将永远欣赏不到1E的美觅。其实1E最出彩的设计在头灯胺朔事,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感龄辅。   不仔细分辨的话拐扰枫,很难把1E和X1的侧面造型分清媳困。不过1E拥有自己鲜明的特点变雷辽,车门下很宽的镀铬饰条拭亩,和没有行李架的车顶婆氢。   相比车头和侧面疥咸,尾部就让人感觉有些欠妥了烯陀兰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分盆罚眠,并且加上了一条较粗的镀铬饰条唬茅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车唯狼闹。   本文导航氦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说扯时郝,奇葩的中文译名缓洛、“野性”独特的外观以及较高的定价惊镜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议杆枚。说起野帝我们不自觉的想起赶衰是,同样在以国产车身份进入中国之后抡坚萍,“改头换面”的法系SUV标志3008誊溉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”协咯。当然狡搪,以20万元以下的车型作为主力军瞄竞狠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一骂写蠕。那么下面我们就来看看欧侍,这两款性格迥异的德污、法新生代SUV之间究竟有什么差异钒,各自的特点又是什么段啸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别遁绕克,首当其冲是价格方面的不同稻通,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合颁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势描挖,不过差距方面不大基本可以忽略咳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀付矢。动力方面的表现也近乎相同嘿,只不过大众7速DSG讽巍宿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烧窘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些叭孩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一彼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔额,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰奉瓢策,湖面之上也已堆积了厚实的积雪浪从氨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上该。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激晶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景断,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试贬。闲话少说骗凸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜俗。   这次试驾共有5个科目篓吐,分别是1.傲虎—终极绕桩海趟,2.傲虎—冰雪连环即,3.傲虎—短道拉力测试缓猜眷,4.XV—戏雪乐园崔疚,5.森林人—不规则路面自由行驶少奴挺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同豢,MPV表现出相对冷清的一面立刹,尤其是中高端的商务MPV稀肛,几乎屈指可数裁迫喜,除了老牌的别克GL8外稠,似乎很难让人想起更多车型蹦。不过在这个还没有完全饱和的市场里伴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅陵沮报。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蚕峡复,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纲污两?这就是本文将要找寻的答案完台氢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型心扰碑,售价28.38万元-33.58万元幸藩襄,目前市场上有近2驾馁袍、3万的优惠幅度管。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型仆氦懦,官方指导价31.98万元督。) ●外观解析   从造型上来说踩瓣,艾力绅算是开创了一条新的路子哀,没有过分使用一些夸张圆润的线条息拾,车身轮廓棱角分明冠诲冉,有着很强的视觉冲击力牌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肩磷强,此外唱桨,艾力绅还装有一套大包围稀撤,颇有几分运动风范称焕,也有着一定的改装潜力慨肖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感偶窜节,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目疤,中网与宽大的前大灯连接在一起昧,营造出一种大气沙、动感的MPV形象楞。   艾力绅A柱采用黑色设计矢鞠,且A柱的倾斜幅度较大教线,棱角分明的线条从侧面来看更为明显咳寂侗,总给人一种方方正正的感觉卷贪,后视镜尺寸同样不型铡,与整车的风格很搭愁墩瓷,宽大的后视镜提供不错的后方视野表核,保证了行车的安全性与舒适性孪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感纽,当然吹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现勺颅饶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手褂,侧门就会自动缓缓打开蹿茶,此外刀孤先,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关袭殿。如果对此还不令你满意的话炯,通过钥匙同样可以疑赝咂冢控侧门登扦,确实有些高端大气上档次吾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm够滴权,轴距达到2900mm突告,尺寸在同级别对手中并不占优势痢闭妙,与GL8相比秋泡,仅仅在高度上略强于对手蹲,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势呈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计弯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果俊锭。整体线条依旧硬朗木参非,尾灯加入了时下流行的LED元素顾,为其增添几分现代气息乡己磐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及系窃蒂,人们购车的选择可谓越来越丰富拨侥刨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择任肠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过上洁谦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈姜浦褐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5艾钩芜,他们能够碰撞出怎样的火花伤屎,请大家继续往下看壬坊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表笛拒妙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出百,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比兴,由于这两款车型出自于统一平台打造停敞文,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲谐磁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间纤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题李脓握,你可以说它带有侵略性无叮酮,或是富有运动感拼日,也可以说极具视觉冲击力猩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突砰搏。而K5也应用了与智跑绅赤蛙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计攀吨朔,使其拥有了明显的家族特质锰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素缔衫庞,极力打造出时尚与动感的流体车身鹊,在驶入眼前的一瞬之时佰伎澜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象募挠百。前脸的线条设计十分紧绷逼稀,大灯组与前包围向中央区域靠拢陆烷,展现其动感的一面堂浪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合活嘉烽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势媳,抢眼的外型加之迷幻的光线芥汾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽概涉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着隙荚衔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力解宛。   第八代索纳塔不仅外观时尚搓兰碾,灯光的运用也颇具科技感回璃姥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性铂肌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯盯枫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步顾噶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计深,显然这种的夸张设计酬祷,使我将其列为变异的种类路吃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用徒,多折线的应用也使尾部更具立体感莎,同时对于运动观感上也有显著的提升糠誓,由于K5搭载的不同动力总成拴,2.0L车型配备的是单排气设计敞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感溶。   轮毂也是一个变化的重要部位先,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疯滦。根据配置不同碳府僧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分受岭础,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎食巾,该系列轮胎偏重实用性阜般。作为索纳塔的尾部炮究煌,基本没有大的变化慈池,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示赖玲累,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点冀。   本文导航结层:" "  每到年底誊杯吧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾芳侩狭,地点也大多选择在北部寒冷地区加阮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣碘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性患奈。在临近春节前夕驳少瓢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泡。   延伸阅读扇论:   之前浆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间科勃,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读浇脑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容尝剩。   酷威采用的是电控适时四驱系统昆弗,中央为多片离合器扛,由电脑控制来分配扭矩秒匹,车内并没有任何切换按键超。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动搂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顿颗便,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施席壁事,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶刑栖,如果想要挑战一些极限的路况的话少蹭,酷威还是不具备这么大的优势的沥赎,因为不具备限滑措施撕,至少在脱困能力上会有限制性口扦稠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎坎叔,采用全新发泡橡胶技术疼,具有更加粗大的排水通道伤啸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”噬涸,冰面行驶性能更加出色冷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哆别。此外耙忻贾,中央多重“Z”形花纹魂绦、针孔沟槽设计隧屏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性力盖胳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机娩哨,最大功率206kW/6350rpm软看但,最大扭矩342牛·米/4350rpm堪,在目前的大切诺基诉藐抠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载低,但是会有不同的调教兢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器荣算犯,我一直在想茶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢镐首?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV渴平圈,我觉得这个可以有斡仁唾,至少不会和其他车型有太大的冲突斑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖糖桃,路面上的车辙也是压实的积雪妇捐斜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用举酷虱,只要不是过激的驾驶行为罗僵存,基本不会出现危险状况限孟扔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候诫,建议最好将挡位切换至手动模式练,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丢柒,这要比才刹车安全的多龄锌寒,这中方法同样适用于其他手自一体车型挨尉。   本文导航惰牛裤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢快蓖粕、充满艺术色彩吵,或者是有着一些与众不同的操作模式税矫。而这辆2008则告诉我们茶湿,一旦法国人在拥有自身优势的同时凰,再把务实两个字加进去寝称,那么可能会让其它对手感到紧张内泌公。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置我怂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注静: 由于本次活动仅为简单的静态体验画,场地和车况都受到一定客观因素限制蝗砰燃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分涛粳,至于其他更多相关信息锻等点,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上仿钠乔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型炭旗菇,作为首款引入国内的小型SUV簿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上陋被。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来墟拣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近褪尺担。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)丝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惶驮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿沧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一回。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肖瞥且,对消费者很有吸引力赂襄。作为一款紧凑级市场的生力军车型忻都新,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吉。   观致3共有6款车型溃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型投沤,售价为11.99万-16.79万元区间袭揽。因此艾琼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较律。对于中国的汽车消费者来讲伞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的巳碍。要知道自2006年上市至今焊录,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主屎潜揣。那么抢,作为一名后生的观致3氖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢遣狭缚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价侩佛赐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价矛:16.78万元)来进行比对秋搜。由于两车的售价只相差0.01万元行尚,这也令比对的本身相对公平一些戏淮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间布烷,我们测试过高尔夫7顶配车型癸郎拾,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现草牵痪,跨级的配置也令对手望尘莫及谅千搬。但这一切星偷蔑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重缎潍、最需要的因素韶旦。对于高尔夫这样的家用车溉陵闭,在使用的维度上做到出色俊电,才是它的本职换络充。今天耐,高尔夫7又来了标慨漠,这次是全系中价格最低的1.6手动型窗存。动力称不上凶猛乱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富椿合,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坚傻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一马,必定有些硬实力档。空间满足舒适乘坐嗽、常用配置齐全识恫涉,动力也能保证提速顺畅砂拎誊。但对于这一类的畅销车疤翅,最重要的是它必须耐用寒,不能隔三差五地就往修理厂跑陷嗓,也不能冷不丁地出个大毛病纬谋。这么来看忍,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”怯浑隙,故障频出蚂屑,这点很难让人满意拾孔衅。毕竟氖弹,大众车能在国内打下当年的民众口碑凛,靠的是皮实耐用的品质劲稍吼。在我眼里链埃牵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境峭仍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型噶下,高尔夫7车身长度增加56mm详骸虐,宽度增加13mm韭蘑胃,高度减少28mm甘氯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长醋价,也更显扁了敦。   如今奇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达喊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的钠花剂。这个配置的增加亨烙,为日常使用提供的便利性还是很大的驾币。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稻,要知道杆裕克斯通毁绿、英朗等竞争车型都是16寸起步了檬涪痪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性京宿却。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服逼,这套胎居功至伟肃刑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候渐钳蹲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车溃耽,如果您拥有过高尔夫4蕾、宝来或者帕萨特B5的话热鸡,您一定会理解我的意思娇茄。没有复杂的配置降,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则患劝,瞬间就能上手岸沥。这一切都似曾相识阔艘须。   在1.6手动版的高尔夫7上吵裴,您看不到任何高端的娱乐功能舰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限协唐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾杯卧,但我认为这并不影响操作便利性解视,最低配车没有大屏幕很正常鲤乔垮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蓟巴,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屠吵疏,车辆静止起步平顺性不佳哄啡诚,油门给少了刹车不松开段,油门给多了又会猛窜赴,让人抓狂绞。但今天这台1.6手动车型茅户衫,上述症状全部消失咯母浅。起步轻给油即可崩,电脑自动调整喷油量涣兑,使其转速稍稍上升嫡爸,令发动机不容易熄火纤汤郎,等红灯散、坡起都很方便马,使用起来当真比顶配的舒心多了夏段舰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂讣恼,让人捉摸不透及辈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平扯杜辽,用料优秀被认作理所应当怂瑞。在数年的成本控制下廖苫岗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质吨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锯。对于大众汽车而言尺粉伺,这样的结果也堪称可笑了聘豢晒。   没有真皮座椅磋吹,您会失望吗罢规?我和同事们都不会玩额版。我认为从适用角度上汗玛,织物座椅与高尔夫更搭封几。这套座椅的缺点釜,在于椅背调节起来很费劲婪色,而且要是有个腰部支撑就更好了碍磊核。纵观高尔夫1.6手动的配置旗,我认为作为最低配车型巾妮,功能简陋一些并无大碍阔,该有的它也没少虑溃匣,并且绝大多数的都还好用隙,如果您是为了舒心实用强氛壁,我觉得它能满足了岗唬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来详揽慑,对于购车需求的国人来说巍聘,一款看上去体面参,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感宫玩,只是碍于可选择的范围有限舜检鞘,但凡有一款出类拔萃的新车型芭瞪雄,必定会迎来极大地关注栓尚。对于25万中型车这个级别歉,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫Ωπ怠,而福特全新蒙迪欧的到来急,分走了不少的关注度玛湾,选迈腾还是选新蒙迪欧眯隋,对比一下就会发现鲁恢脑,挑战者颇具实力让晃拱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型堂瘟,售价24.28万元混毖醚,和迈腾 2.0TSI 豪华型狄偷,售价24.78万元希土,均是各自车系中的主力车型炮托薪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车懈,兼具个性运动和居家商务需求羌屋单。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计价,极富攻击性度筷,对年轻消费者有着很强的吸引力盎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惮鸽泵,入门的1.5T也有不俗表现铺。   现款迈腾严格意义上上讲舰痴皖,只能算是半代升级桅泌膛,是在老款的基础上升级而来溯略苹。迈腾整体延续上一代车型的设计临,符合国人的审美茂糙,经过加长的车身顽,带来大空间的同时丧擞,提升了行驶稳定性及舒适性堑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面僻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米辉雷井,轴距达到了2850毫米帆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米额磁,整体比新蒙迪欧小一些堕储,即便是经过加长施,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧风沁脚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节堑查百、加热次、折叠挫、记忆 电动调节股、加热授麻、折叠藕伍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎眷窟怯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了骨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拜歪,不仅科技感十足佛稿彩,还具备随动转向吧芍、自动开启等功能换梅啼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些眠本鸡。天窗腹芍久、全功能配置的后视镜等承豪,两者处于同一水平漠娄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升雄,对称的T型中控台中规中矩醋策考,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瘦洞笔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作博我抚,主界面被平均分为四个区域脸,分别显示电话广、导航净僧匣、娱乐和空调四项基本信息隧挫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来匆凭芳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局洛席迁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感跺闷限。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕巾胯郊、6碟CD等配置官祥惯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步浅惭,迈腾更像是上个时代的产物咳背。   新蒙迪欧的轴距达到了2850佬,相比迈腾的2812毫米耐膳刹,略占优势暴,但二者在乘坐空间方面垫,都已经足够日常使用炊讥艰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑袖惋,满足于舒适和运动的双重需求穗募袱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苏珊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统皑、方向盘换挡魂,以及原厂导航等配置帘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置联寇七。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统诗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慈恫第,最大功率178千瓦氖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱迟乐陪,平顺性和换挡速度足够出色科雇输。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合戎导缺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦喷,最大扭矩280牛米侯丢糕,匹配6速双离合变速器佳杭麻。当年迈腾这也算是黄金动力组合釜,但与新蒙迪欧相比谐,参数差距明显觅门。   保养方面聘辜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里芦卸,建议日常保养周期为5000公里左右等奶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右颊惦醛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右诡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吵概顷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保戊陡钨,之后保养周期为1万公里权氓。小保养的费用在600元左右嚎镁茅,需要更换机油机滤耪募楔,大保养的费用在1100元左右仟始试,需要更换机油三滤很。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型逻纬料,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高饱先,相比迈腾戳巨怂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桐礁瓷,还增加了头部气帘和膝部气囊叹。并线辅助功能也是迈腾所没有的矫啪。   点评领敛搂:不可否认路钡欺,大众品牌进入中国市场多年靡玩舵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型矾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手稻措沙,无论配置水平还是动力系统粱冷嘿,都已经没有什么优势了交椭亩,抛开迈腾一万多的优惠碴封艾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择玻浪航。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明睛界啼:本文仅代表作者个人观点腿瞄阔,与环球网无关蜜畅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胁,对本文以及其中全部或者部分内容净世且、文字的真实性莲挖、完整性绰、及时性本站不作任何保证或承诺救,请读者仅作参考绞徽填,并请自行核实相关内容公权。" "   “北国风光掣搬,千里冰封拔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吕礁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯佩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐娶趣掠。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段试跑歼,对途乐而言这不仅是一种新的考验都梨半,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战恨墒。 外观瞎椒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐略酪扔,想必对于多数人来说沮,它的名气比兰德酷路泽小很多酥,但并不意味着就要比竞争对手要差己。外观方面途乐外形实在太大了仇笆溺,有点圆头圆脑的感觉跺弊,比兰德酷路泽温柔了很多颧持税,缺少了一些很“MAN”的元素赐淡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80罐你。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰啃度:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时论闯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蒋懦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念肝肯。中控台看上去很有档次疥笺朽,各类功能按键排布也十分清晰论徘、合理泉谱乘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处轨,完全遵循了游艇的设计风格渤枫,宽敞浅溶、舒适犀捆翠、豪华皮喀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰裸纶喜。   小结搬: 从外观内饰的整体表现来看漏,可以说途乐是一款成功的车型姆家蘑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题枪寐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势呛卵刨,如果“沙漠之王”远离了沙漠巷隘碱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色怪秋,这也是我们大老远来到这里的最终目的五纺俺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车斥,人们首先想到的通常都会是奔驰鳖捕墙、宝马唐瑞帝、奥迪怒上承,的确这些妇孺皆知的豪华品牌效钒狄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴池。但是说到文化的话羞沁川,就不得不谈到今天的一位主角道,捷豹XJL北。相对于奔驰这样的全能贵族来说篡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置伙沮江,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵笆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢先犬疽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗谢啡。   作为进口高端豪华轿车苔需慈,相信奔驰S级大家都比较熟那镜庙,而捷豹XJL依旧比较陌生板,捷豹作为英国豪华汽车品牌喘缕剿,也有着将近百年的品牌历史绵幻茅,虽然品牌认知度不高壬边饲,但这头豹子可不能轻视溃咸括。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型督波,价格都在120万左右领,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L车扳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力卜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前譬,其实捷豹和奔驰早就杠上了锣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新篙骏届,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了北头趣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观瘸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话署,你一定记得去年上映的《007坦茹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车少,没错就是捷豹XJ热的,在电影中XJ算是平凡的“走过场”起,里里外外展示着它的优雅与稳较,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力搜温。   无独有偶懒温,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套哎蕾侗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行才扮额,虽然不是目前新款的S级舱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩堤。   言归正传叫戈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气玲寒,不过两者的风格却截然不同阜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素降,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宛弛忙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重诫秤,在当前时代也更加与众不同痘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车规缆,的确奔驰S级是同级别标杆亥冲惨,外观轮廓延续了上一代灵,细节之处更加富有科技感十博,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气溉想。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同创,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气叹边航,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度情恳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气浑,比XJL更加强势墩袭,这就像两个高人删虫,一个低调一个高调而已逝鲁沸。   大灯的造型也风格迥异限去,XJL的设计更简洁骸,内部采用传统圆形元素痹捞拍,使得其眼神也更加专注体。而奔驰的大灯设计更加时尚锭勤泛,内部流畅的菱形也较新颖革腑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED飞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瞪,光前大灯就使用了五十多颗LED蘑琉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾脑皮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上飘蔫,更加沉稳闻现耙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通法,但硕大的车身同样沉稳囱让榔,硬朗的线条也更加动感罗梆攫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾祷槐侍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出头,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉呛绅,这也使得XJL的车尾更稳重税,而S级更挑逗人雄。   尾灯的设计赌鼻,捷豹XJL采用纵向设计螺硷,并以车身腰线融为一体凰跺蝗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过枪,整体轮毂简洁不繁琐公,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贾,内部灯组造型是一大亮点接,点亮时相当好看稀犀壕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节令败,并没有过多的修饰贺晶力,但每一处又能充分体现他们非凡的气质法戮,就如同一件高档西装辉徊,某颗精雕细作的纽扣就足以须兢贿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型什休成,相比奔驰大气的轮毂韶谴,捷豹XJL的条幅更纤细版,并且在条幅样式上也更加精美和运动孤特境。尺寸方面XJL为19寸难,比奔驰S级的18寸也大一圈朴诧拇,轮胎方面同样为245宽度矾,不过与奔驰前后同宽不一样次,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275鞠斯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型墒阶,并且作为一个自主品牌醋窝憨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌崎,旗下的GS5诲普、GA3失实、GA5几乎可以与合资车相抗衡输,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钾爱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象辖丹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的即尽,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑粘孕摇,由于试驾人员较多抠瘁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伯摧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乏霜。   现场测试场地为两个圈形场地凰毁,两个场地项目都是一样的帕溃夺,可同时进行两组试驾吉,场地提供了直线加速毒烙、紧急制动氮、蛇形绕桩惭、麋鹿测试四个项目疤,可以说涵盖了大部分的性能体验毁标焙。当天试驾温度为零下十八摄氏度俗虹,这样寒冷的天气同秆,面对半冰半雪的湖面上,换装雪地胎能够增强一定的抓地力咎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似排隋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巷睹,TCS系统介入疆挂,防止打滑的发生骂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机玻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拖,最大功率练:90kW(122马力)/6300rpm插,最大扭矩拘:153Nm/4500rpm善。而这次试驾的车型中没有手动挡贪十泵,均为4挡自动车型受刻烷,动力表现可以轻松满足日常使用需求衰届。   起步于加速初段油门如果踩的过重骂,TCS牵引力控制系统会即时接入巨目锤,并且自主减小喷油量孤,从而避免轮胎打滑串疏输,这一点上GA3与GS5表现都不错揭磐。加速至60公里每小时后被,紧急制动七炉菊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音狡四,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了弦税,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离箩河,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停沽纶烯,未出现侧滑驴。   本文导航宪:" "  提起中级车措叔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择钩。但要是预算有限让,面对这两款车型还真有些底气不足会,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的杉僵肛。好在现在中级车市场一片血雨腥风靶狗,改款K5已经于近期正式上市都,延续了韩系性价比超高的特点纫旗寇。这次撇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车撩,让您的购车选择更加丰富蔷芥。   没错遍,此次选择的几款车都在18万元区间内险。而且颇为“巧合”的是词勤瞎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合度沮顺,也堪称中级车的黄金动力之一冗禾幂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字耽效交。既然如此潭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绅。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嗜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铅戎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卫,动力参数有小幅度的提升蜂断,燃油经济性也有一定的提升巢,但依旧没有给人留下深刻的印象节篓编,尤其是我这个09款嘉年华的车主乡峭。如今世,在配置依旧丰富的前提下佰绣疤,它换装上排量更小顶湃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机胯辉巴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型饲咐倡,这一次似乎有点看头了耻撂港。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拜,它的来头可不少瞎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它崎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖田,可谓是福特的明星产品纫我售。我得承认这些奖项来之不易操狗,但我更关心的是纠赣,它依靠什么亮点来获奖表,三缸的结构是否影响到运转的平顺性幕伪甩,震动及噪音抑制能力如何虹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现平? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前樊默,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机耗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷匪袍、涡轮增压以及进排气可变正时技术轿茸。在这些技术的支持下纺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升化冷。反应到账面参数上功操,它的最大输出功率是125马力韩轰,最大扭矩达到170牛·米吹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的粕两。   另外读,福特也针对其三缸的结构特点显,对发动机的震动告、噪音等方面做了很多优化和改进叫摩,比如喷油器及油泵柔性安装谷粟、皮带润滑村钞沁、缸盖上方吸音泡沫等等十。为此揣塑,我先后做了两种情况下的简单体验边陪:1烫北、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2癸、在静止的状态下衰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上奖探部。经过细心的体会和观察后擂弦激,我认为结果让人满意痹溅,发动机的震动轻微磨逛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些对撬,但也不大碍事抵。事实上盎,即使我细心观察标,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别壬瞄。   看来之前的担心有点多余达噬,还是直接上路试驾更加实际虑。它的电子油门响应依旧很灵敏唤,轻轻触碰油门踏板距赣长,发动机的转速表指针就会活跃起来锚。幸好油门的调校比较线性匠绣哇,分寸拿捏得体啪挺恒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累谜坑。同时宦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感冉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉珐回。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泊稠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别成晦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的设。即使在低转速区间措筏侵,发动机的动力输出也很活跃脯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉跑母。同样受益的还有动力输出的持续性绊鲜,在试驾路段里面有不少的环城快速路陛姐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h耐涟,而且整个提速过程顺畅自然锰啤惹。只可惜受道路限速的制约蚂五,未能继续把速度往上提溅芬伴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备临。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契丁括,升挡动作迅速防揽嘉,在D挡模式下正常驾驶迁,1700rpm左右就会立刻升挡体盒,让整个加速过程更加顺畅自然天。然而蟹,在遇到拥堵路况的时候哭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感独,幸好并不是特别明显痪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现片。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了仿恒氖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好检净胺,除非你把油门踏板踩得足够深抗沽馆,否则它不会轻易降挡患哆。   变速箱切换到S挡后鞠,油门响应速度稍有提高健,而换挡转速则提升到3500rpm末孩,动力输出表现得更加亢奋矫。味道对了救湍,这才是S挡该有的特质脖姥帮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了想母俩。当然浚鼓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式项鼎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮舍磕尺,至今我仍然未能适应僵随糙。   其余部分与老款车型基本相同痞饯粕,方向盘的转向精确废酒铣、迅速潍尖,甚至有点“贼”恳并,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”歼禄怪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬勘里季,对车身的支撑力度足够恐肠臂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烙目靡,同时也确保了车身的灵活性男男堂。但面对减速带这些大颠簸时形焚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在顽。   在动力水平得到提升颠无办、操控感被保留下来的情况下椿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少坎费撬,开起来更加得心应手呕,也更加有活力隙葱。这点值得欣喜赶,也是嘉年华的进步巷督。当然哆畏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方系,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎粪枚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音筏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步疼肉湍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色皋辉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵杏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了罚彻,不过众所周知休,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台汹虐溜,而是换装了大众全新的MQB平台补揣驰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂怯遁饶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异捣斧吕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鄙胎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助扑。   首先我们先来说说平台放脯浚,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台妊泼查,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构绕瓣履,PQ35血统也就不在那么纯正辱湍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台抒蕾桨。   平台究竟是什么圭体粳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车脑,它们会采用共同的零部件竞,采取相似的地盘拢粗协、车身结构勤、形式结构以及相近的生产工艺抚劝骄、轴距等缕,以此形成车辆生产的一套完整系统痊,平台生产的战略是当前产品在开发中蜕然荆,最流行翠暖段、最科学筋檬、最节省人力烹、效率最高的一种开发战略牌。因为对汽车厂商而言勉溯,可以在有效控制研发资源迟盘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鞋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台褪秤盗,并看看它们之间存在什么差异勉。   PQ35中的""P""代表平台掠集,""Q""代表发动机横置趟票尖,""3""代表A级车粉,""5""是指第五代廷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件猩金,采取相似的底盘钱、车身结构拐仆、行驶结构酣、相似的生产工艺以及轴距等朽拨。由于研发时采取了已存在的""模板""第须,不仅使车辆研发缩短了周期贰扰嘲,而且共用的零件大大减少了生产成本汹炉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型即。采用PQ35平台的在售车型有途安粗、开迪触礁救、SCIROCCO频荚、奥迪TT娜杉、A3马托、斯柯达明锐等车型内梁秀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嫌畅层:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)枪俏、大长度激光无缝焊接骆、双面镀锌高强度钢板卡即缸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等富弧,但如前所述倾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术轮揣。   MQB纳迳⒔块化平台是大众最新的一个生产平台嫩塘,也是此次第七代高尔夫使用的平台拷犁米。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制罐,并且可以共享比例达60%的零件胃,包括同样规格的发动机勾笆、变速器等察绦攻。MQB平台的推出喜,将会取代过去的PQ25并、PQ35和PQ46等平台且。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鳞诧剿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装锻,不管是传统动力钮丘楞、电动和可再生能源动力啃孝,或者汽油机税伺泵、柴油机墓、混合动力系统将惺、纯电动系统罐、天然气发动机颂恒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装归。另外蓝赣型,MQB平台还可以对轴距嚼啼期、轮距访剔、前悬和后悬等部位进行调节茧完睦。另外此平台可以生产从A0级范帘、A级到B级三个级别的车型矾吴硷。这是PQ35平台所不具备的观观裳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温慌恳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水颂书。相比几个欧系对手犬透氮,宝马的动作显然慢了半拍夯尘,继5系旅行版之后递场,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售畏。当然有时候来得早不如来得巧厦秋入,只要给足了诚意磁概,迟到了也未必没糖吃渡。   对于3系旅行就是如此磷,在它到来之前龚狠秃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赌,作为后来者弧输盾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹夏,就更需要拿出浑身解数了摄陆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版晶贯,下面就来看看它究竟有何能耐竿藩。   还是从外形开始说起经泉耍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘澄迸,其底盘代号为F31突,依旧是标准版轴距赡魔瓷:2810mm郝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言呢,这仍是个相当精干的长度挖无臀,车身“三围”基本和三厢版一致伦卑,只是由于行李架的关系矮,车身高度小幅增加了21mm曹犁桶。   我们测试的这款328i旅行版狼攀,还搭配了M运动设计套装俱冉读,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸擞,闷骚的感觉立马出来了伯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆线醒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鸵徘绅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择乘茨眷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )上拈话,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性豢,这和旅行车设计的初衷相悖嗣福肛。选择18""则刚好合适艇烂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)短翻介,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点畅,用一句流行语来说就是罕文萝:低调奢华有内涵沦晌揪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恐,从这方面看投犯,3系旅行并无太多亮点沙维雌,车尾的造型显得有点过于刻板咯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已缺嗅尽。相对来说并没有对手做得那么出色尘涡嫂,V60和C级旅行在设计上的看点更多剿荷。另外捣垒,虽然采用了M套件仍测庙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式奈洁缉,看起来实在是低调过头了胃疼。   外观总结攀甜巩:如果你是3系的铁杆粉丝捆纪,但又不愿自己的爱车烂大街汇氏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了别,低调中透着股狠劲儿感,闷骚人士的最爱赐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样牢牛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章规仕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少单苯。但俗话说阜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道练掳柯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比射,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何翟贿反?   车型的选择方面辱边,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则奢碑侣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型限射。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑前拣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机獭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比嫂棱贩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸逼颊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力寡伟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰谢抨,再辅之以保险杠的少量镀铬盗肋,前脸看起来一如既往的简约和低调犬跋。车头多条轻微隆起的线条题獭搜,包括引擎盖上也是凹凸有致斜醇,则让低调的前脸显得浑厚有力轰并雌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计彼贡,外沿继续使用镀铬装饰黎搪蠢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻撇,也更容易让人接受儒洛艘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性秆狠谩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁无褥坪,一个氙气近光灯累慌,一个卤素远光灯潦,外加环绕半圈的LED日间行车灯迷,没有任何花哨的设计迟,注重实用抚鳖居。而作为玩灯行家的奥迪辽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼卑,配合上单颗远近氙气一体前大灯墓幢赊,杀气十足玩绷舜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条必獭膳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闭墙,看上去随时有往前冲的冲动芯倘,非常动感和迷人脆赎巳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车协息,看上去从容而又优雅凉旧撅,有点儿荣辱不惊的味道丸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后氯竟,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了跋毋笨,毕竟走的不算是一路的风格了侮报。不过揭桥恨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了搭侥速,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感咆睡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别挫涂崇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角窃努,变成了矩形倒角式的设计佰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L牟句廷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计柯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行祁缆辅。   尾灯方面吹俄崩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型币寥据,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看扳肯,而且LED元素的缺失也实属不应该疙畅潭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型坟阔仍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼谢辟,低调依然是奥迪的责任蓟媒簿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎棺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拘善。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep等污说,一个拥有超过半个世纪历史遣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌驼抨四,“男人”盾、“硬派”绞负邢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象弗俗。一个如此坚持传统的品牌础德凡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV哄究,这对于很多人来说是难以理解的事实槽倦。坦白讲嫩锋,一向不以貌取人的我结,霎时间也很难理解Mark T. Allen壬苯邪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品健。无可否认疯沦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的句氰,也必然成为人们茶余饭后的谈资赊肚谜,但是就只有外貌是这样吗其歧?难道它没有Jeep的传承豌耽槐?这是我最为关注的问题厕署。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”谰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力毯帘。由此可见邓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能迷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置脾公碌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外且伯峦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色伎怕渴,首先必需要有一副好的底子脊厕藏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统年。根据越野性能的高低寺侈俱,依次有Active Drive I迸嗽、Active Drive II和Active Drive Lock三种赣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版微式胖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肚草,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡高,并且还具备后桥差速器锁止功能画,实现左右车轮50:50扭矩分配膊伦卵,攀爬能力自然是三者之中最强的擞。   除此以外毙奔借,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统步髓始、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠季海、28°的接近角捐慧妹、32°的离去角蔼偏垃、纵向通过角23.3°施技哇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置兜嘶鹿,要罗列出来的话其实还有很多财,但越野并非纸上谈兵尖,要真正体验到它的实力琼妈,还是得把它拉到荒郊野岭城。   挂上低速四驱挡衰逢时、开启后桥锁止以及岩石模式报畔骡,稳住油门就往上爬冀龚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏泰,3.2L Trailhawk针对越野的需求伸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整亩。继续往上攀爬泼尉淑,一切都比较顺利访屯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响少,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力宫。在遇到交叉轴情况时耍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力举,配备了后桥差速器锁止功能的它敦物,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑妻炽,就已经顺利通过灵糜。   这一次越野试驾摹帆寄,它的表现我完全没有惊喜北,因为一切都在意料之中籍苗力。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务搏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了登搬。毫无疑问讲锭锨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位唬,也同级别的最强佛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦稠捶婪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来比衫。坦白讲比,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴荆鲸插。" "  在国内的SUV市潮蚊帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下空号,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击皇,正因如此猴胎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市画扣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诧监,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破几。   说到大空间麓想拜、七座设计卤貉、配置丰富的SUV扫储担,北京现代全新胜达是其中的表表者枫魄痢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剂达,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型委脾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变雀荷萝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手套,下面我们将对这两款车型进行对比分析项。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观塘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向狮腺,设计上中规中矩磨翱甭,采用了哈弗新的家族式设计元素很弓,这一风格将在整个哈弗系列上普及匡,代表性的设计元素有女琼:大尺寸U型前格栅堵聊哎,粗壮的镀铬横条格栅介讲,时下流行的“X”型前脸焊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美策,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烷簇勾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的忻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气警,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丁,再辅以造型锋利的大灯灯组广头,极富视觉冲击力熟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摔,现代品牌的确更加具有超前思维意识冒。" "   源自逸动平台的CS35伤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品巨哦弧。凭借欧洲化的时尚外形设计襄菱,相对精致的内饰做工酵势剑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现动虽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注谁。此外期,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在非算,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能份告欺,进一步提升了科技感和实用性访。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些棚胯男?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型弥,还有定位相同的长安福特翼搏阮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4醋冈,涵盖了自主及合资品牌产品死淳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道焕未苛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS韧阮,作为一款新生代豪华运动型轿车梦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系恢介海,也成为点燃这场战争的导火线贤搁宛。而上市之后故奴母,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道嫌辛憋,可谓是一场针尖对麦芒的对决晃。那么除了运动性能以外把琉场,这两款车型的综合实力如何呢淑憾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓琴叮壤。   虽然说是ATS是一款进口车型团,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉救,整体售价和宝马3系保持高度重叠凸。从定位和售价来分析笔辽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比头吾,两车售价分别为43.80万和43.60万瓣,价格差距非常欣弧,有一定的对比价值脚僧。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车趣沮巧,但两车所展现的运动风格完全不一样默剖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计梧蘑屑,车身线条锋利泼睛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性迁,同时也彰显了力量感泵趟恃。而宝马3系显得内敛一些夏患暖,经典的""双肾""前脸造型镭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色庐惟髓。   作为凯迪拉克家族最小的车型肉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系邢臼纽,除了长度略有优势外婪,其它尺寸都不及宝马3系苍峭,在空间上可能会有一些影响仇骋。不过没有关系篡盯矾,作为一款运动型轿车侵快,小一点也许会更加灵活搞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评般湘额,经典的造型更容易接受艰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26洪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍彻便搐。   相比之下胸澳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力沫涸稳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感解陌珐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足参读。   两车头灯布局不同苦,宝马是横向设计峦裂,开眼角大灯我们已经非常熟悉愧。而ATS为纵向布局平疮,造型更加犀利疤寸,同时采用的是远近光一体设计登水。配置上都采用氙气大灯靡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备屡猫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能皮裳,但是可惜没有前雾灯柿熊。   从车身侧面来看叮,我更喜欢宝马3系未,腰线更加锐利羌,营造出了运动型轿车的动感效果徐。而ATS侧面饱满厚实矛说嗓,典型的美系车风格谭骸醇。   两车统一采用的是双曲率后视镜合逝湿,并且带有电动折叠和加热功能涕羔,同时集成了LED转向灯李,显然宝马3系狭长的设计要更美观醇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯扦茎纳,警示效果有所提升叫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性茄布彻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垃署,双边双排气管设计也展示了其运动气质啦讹蝎。相比之下涧,宝马3系的尾部显得比较平淡伍,家用车的造型在气势上要弱于ATS啪。   轮胎方面搞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎菱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贩沙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎搐,都是偏重运动性能的选择瞬。" "  提起东风日产天籁焕溅苏,人们往往都喜欢用舒适廷拦倾、性价比高芍漆、省油这些标签来为其定义煌朽。的确排驹剑,作为日产在华销售的顶级轿车继腿肪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态旧,在中级车市场中处于上游位置崇劝。不过这款车型的加长行为借偿接,却与其他同级别车型有着截然不同的理念峡靖,天籁公爵伞经,虽然是天籁的加长版本丧城,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力疗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挠尝,挑战更高级对手耐龋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力零钎。   25.18-29.98万元的价格区间播氏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谩示。相比同级别对手雅阁沤、凯美瑞设鞭无、迈腾等热门中级车煞澈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手郎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼地,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无筒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车梯闪篇,在提供更多给消费者的同时纱范,却并没有在价格上表现的有多高调姑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异东少,但是通过对细节的仔细端详缚曙失,你还是可以发现不少变化之处墙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素犬垃胚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端抖挺胃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拇褥陇。   5003mm的长度与2900mm的轴距练,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抬逻里,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越笆桓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm罢苦。而与豪华品牌中级车相比较桃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大介,整体协调感还处于平易近人的水平堑。   本文导航尸巷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来截报,数以万计的人们加入了摇号大军纤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点惶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程累叔普,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高偷,一步到位的想法也被大家普遍赞同宪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了磕惭,强劲的动力露仍勤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嫉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搂罐,它们的价格和配置都比较接近憾,下面我们一起去了解一下搬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表歪螺稿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)腻:15.98-25.18   推荐理由功:大气时尚的外观晒、配备豪华全景天窗确、全新T动力以及较高的性价比潍狈昂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计幻惶失,采用了起亚家族虎啸式的前脸哩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择厘崔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大端瘸田,能够满足不同购车消费者的需求绊岭畔,值得称赞的是零,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗头谅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感帆狮妙,在同级别车型中也具有很高的性价比来。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整头佃,自从彼得希瑞尔来到起亚后几枪痰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸碱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸垃促,大大提高了起亚车的辨识度壬微散。熏黑的前格栅看上去更加动感握,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利画瞎搐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化牛靖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长寂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感撤币扮,并且兼顾了空气动力学腻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足袱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能腐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高牢盾,LED光源看起来更具科技感蝎疆。   新K5的内饰进行了小改动岗惠蛙,用了和工艺均有所提升瓷,三幅式的方向盘也进行了重新设计翟,看起来更有质感豢涛,使用起来也更加方便霖鸥懦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积哭旧,也提升了整车的档次感北冗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑努酬悉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型甭,A柱倾角也随之更大努,对于一名1.82m的男士来说蔡变,头部空间的局促性很明显撤朝勘,通过降低座椅高度后靠踩拣,驾驶视野也受到了一定限制唉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞擞攻袄,同一名人员在未调整前排座椅后胚迪缝,直接移动至后排乘坐串卉,腿部空间十分充裕踢,而头部空间也在可接受的范围之内痰抹犯。总体而言谴,如果想舒适且安全的驾驶K5叙,并不适合个头较高的人士锻藐疾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞繁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机隙,最大功率180kw漓浑斥,最大扭矩350牛米逢涸庞,搭配6速手自一体变速箱坏葛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现仁垢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鲸顶烷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钝擂卉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内教顾,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辣词舜。如果你听到4系觉得陌生铆,那么当你见到它一定觉得很熟悉套。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造剑席,无论外形还是内饰都与3系很相像席堑粹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平瓤冷晶,因为在它身上不仅有3系的影子绣纺,同样也有着自己独特的光芒哨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鞍剧,59.6-73万元的定价也高于3系筹巳捻。不过其实也可以理解停漓涣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沧痪拭,而是想要一辆便宜些的“6系”抱。   宝马4系提供运动弄谦逻、豪华坎粱读、风尚三款套装劫,价格方面没有区别世砰屠。车头部分确实与3系非常相近抠标诚,只有前包围能够明显与3系区分出来捕荷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素裸。整体来看胁畦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格迷按幕,仅在细节上加入独有元素激。 【左十武:豪华设计套装(选配)/右鞘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解日攫,但来到侧面相信很快就会被它吸引杯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条免咕陛,这样的立体感是3系无法给你的裙。车身尺寸方面晴茸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短娠袄溅。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm标蜂,轴距两车同为2810mm枚赖。相比竞争对手杰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势勤荣。   由于定位与平台的原因渴愧烤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳墟,也达到了对自我的超越扣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统斑让。尾部张弛有力的线条媒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毁断。   本文导航饯南:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末偷虎绵,2013年又有很多车型和大家见面了盯线圣,它们各自出身不同性格迥异久怒场,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现稳矾,其中原因多种多样岔既,下面就对它们的表现做一个简要点评迷极,并送上编辑们的新年寄语碴隘。 东风标致3008   上市时间恃谎:1月9日   售价巧捕孺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承够栏薄,法国人终于坐不住了螺,要将标致3008进行国产彤,最初还担心它法系前卫惯蠢、超前的设计能否被中国市场接受技春观,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情担汇鳞。   不过似乎这一切的担心都是多余的皑据,东风标致很清楚大家的喜好轰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸链、尾灯等部分进行了调整趴每壬,类似机舱造型的内饰得到了保留技鳞翰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性咀瞬街,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素啼舍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钨。   动力的调校同样符合中国国情撑,由于中国道路情况比较复杂碳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多橡粹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机丹丘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛识扒。尽管变速器的表现有些差强人意沙次骨,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如息竭纷。 为了进一步满足市场需求劣甜臂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型案浓,丰富中低端产品线麓类胆。   新年寄语酬兰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的热团莫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上形瓦锚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啼阑媳。" "  汽车除了是交通工具之外单梨忿,在中国它还需要扮演更多角色田伟。比如救赣,它会成为一些人身份的象征醚。也正因如此陪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴线。在车型跟随换代而越变越大的时候妻形敛,它们还不满足悄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拌低溜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸扳赤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了裸链沫。   从长轴距车型诞生起柏磺蹈,围绕它们的话题就从来没有间断过蟹琳。长轴距车型的空间更大是显而易见的办,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗僵?是为了操控放弃空间段咀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题泼迪。现在怒刀脸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿凭憾痘,并且差距幅度有多大渭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵邪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一扒函魏。从设计上来看刀讼,它基本保持了海外版本的特征齿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变黔缕。整体风格比上代车型更运动朽帆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捍撕饶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型丢坑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别锌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间副,同时死,在配置方面也向更高级别车型看齐歪赏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蚊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一秀寒拷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后副傅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性物攫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烁,那么实际情况果真如此吗判施?   首先办轮腻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异贩谈。将天籁停在起始位置后却蜕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置屎湍握。之后撕棵,向左打满方向吻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作残渺,然后再次用桩筒标记后轮位置嫉拉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头价劣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异沥脑链。   实测印证了我们之前的推论碎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大屡瑰,但差距不算特别明显挛任。两者的方向盘直径和回转圈速一致匈剩谢。实际驾驶时病台,除非路面宽度限制特别明显楔,二者没有本质上的差别誓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准铅勉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瓶翠噬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话县铝力,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响起。当然江,陆军1号的尺寸太过庞大苗动,算是加长得比较极致构切悔。那么艇传观,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绰舞?   同一水平面上碾快,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙靖雇,二者的成绩均为150毫米呸鞍多。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙伴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中失。   我们的测试方式是将车头正对坡道村芥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止星虐械,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论监。首先上场的天籁最终成绩为105毫米捶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬岔酚晾,但结果令人意外旁去尚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米窘誊热。抛去胎压等因素的影响淋啼莆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平封病。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嚷绢绞?如果排除自主品牌的话段,这多少听起来有些不切实际吧苫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了孰鸵。不过这个看似不可能完成的任务灰百胯,正因为有着咱们自己的汽车企业鸿橇,才使其成为了现实泼汰沮。10万元给我侧,我会选择什么车呢革?今天就为大家介绍两款不错的产品仁蹋,众泰T600和比亚迪S6门江,它们之间孰强孰弱泉舵,看完文章之后您便会知晓怀。   4天以前嗜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来驳,顶配不到10万元的售价嚼蜕,加上1.5T发动机出色的动力表现蓖、以及全景天窗忻琴试、倒车影像等丰富配置的加持酞酷陋,让所有人为之眼前一亮够粗墟。而在该级别中路兽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惹揣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置忌飘,还有着出色的销量和用户口碑何,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的斤虫佃。所以今天秸羞卤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比迷户,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型参,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型梧画烙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6畴念仇,这款车属于小一号的紧凑型产品氖讽,因此这里就不掺和了娃渡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观揪:两款车型造型原创度均不足暗绍痴。   外观造型上乓偷断,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹茹,但相比之下钢巨,众泰T600显然模仿的更彻底一些迟,车头与车身都是完全的拿来主义虏凸,没有一点原创的元素壳写。而单就最终的效果来说辑郝,众泰T600显得圆润饱满迪净,比亚迪则更加的精致显大四勘烙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面层颠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm棺垢冈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm呕喘碌,轴距为2720mm秽旱,从数据上看茎较,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势袜块,而众泰T600比对手更宽缺汀羚,轴距也更大贤呕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂匿痹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些崎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎和坎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎低驶还,在轮胎规格上此,众泰T600更有优势一些遁。刹车结构上潮俄柒,两款车均采用了前后盘式刹车哆。此外炔盟,在备胎的布局形式上计擒,比亚迪S6备胎采用下挂式唐秆,这种做法的优点是对后备厢空间占用形痢,不过更换起来略有不便洁毛刑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程确,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高把,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配妊,线条上显得不是很协调跨,后雨刷篙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诉绣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统铃釜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达扣,而众泰T600根据官方的说法蜗皇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了棘耪替。   钥匙方面磋,两车都配备了智能钥匙纠,并且无钥匙进入鳖宪陇、一键启动等功能也是一应俱全屡任顶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通视,但质感和色泽都比较不错唤深驮。相比之下械邻恍,比亚迪S6的塑料感略强奠矩,但它的两把钥匙中氢备拢,有一把还是卡片式的落秃,挺有档次感的缴访。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”邓毯,据日本共同社11月报道埂霓撅,丰田汽车公司发布预测称尾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆尘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录浪。而2013年前十个月伪线,雷克萨斯在华销量同比增长8%巴糜呻,而7-10月同比增长了24%瓜恭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势抬觅。那么袭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢岔弧?在这个产品为王的时代中毯祁卿,或许答案非常一目了然坎记盟,品质卓越的丰富产品醚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中精挎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱太溺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)襄颧混,而其到了2013年也整整历经了三代产品冈财杯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的伍扔肚?在这代产品中究竟有哪些新意巴几?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的回。所以鲍叮筛,在这个2013年的冬天伐盛枪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT礁桨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”孰缝俗。   是先有鸡还是先有蛋瀑豆?这确实是一个哲学问题幂撵。但是对于车型换代而言晚堵匪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情铜难。在介绍外观之前抽铃,有必要介绍一下其前世今生即。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冗泊年,全车线条设计更显张力随捻,饱满的肌肉感让人过目不忘汝稼皇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粉。   第三代雷克萨斯IS放刨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涡建夺,全车线条设计更显张力荆闻,饱满的肌肉感让人过目不忘攫遣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化葛练葛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沙墩,但当这款概念车面世之后罚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风畏俯。虽然没有LFA那样气动山河凄粳电,但却是可以做到惊艳动人恰褪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV庇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长恍侣,要么从一开始作为越野车的分支扭省,要么不经意又成了轿车的替补憾派昏,但这丝毫不影响它越来越主流息米荡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来床粕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员法康艾。   一向个性张扬的Jeep品牌乒腹墨,一改传统的硬派风格擞摩,走起了时尚运动的路线炉尸供。不仅如此霞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型罚究,在国内各大车展相继亮相雾堵,赚足了眼球扭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市炉宫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动双玛擎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢哨肌称?通过下文一同来寻找答案吧!   外观皇:一改硬派风格概扯梅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初贾休,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型浦,在这样的大背景下让吗,自由光孕育而生刑。只是从自由光诞生之日起呕歪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注背逃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瓷,定位于介于指南者和大切诺基之间鸽,竞争对手直指奥迪Q5陇桨、奔驰GLK怕、沃尔沃XC60等车型握灵,车身尺寸方面卉徘,其长宽高分别为4624mm尖骋啥、1859mm妨怠、1707mm胁,轴距为2719mm孪钨,与竞争对手相比并不处于下风税。   既然是Jeep品牌车型谷范,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了姐,只是造型有所改变钳兴,一改以往平面式的设计镐始瓷,采用了类似“折角”的设计横共,当然效果立竿见影殿眉,整个前脸变得更时尚也更有立体感兽段。前大灯的设计标新立异僳涵襄,采用了大胆的分体式设计和陌沫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”涉池雄,氙气大灯茂擎挡、雾灯依次向下排列味。值得一提的是该车的行车灯惨闭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型窟诚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑泼课肯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道赁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后罚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯难交。 斯巴鲁BRZ 截砂钳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机溶憋,采用后轮驱动平台虽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑漂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”呜店。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吭苫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计跑巾,而外观和内饰由丰田负责岗岁。   尽管如此迫,BRZ并不是“每个人的菜”怂伺蹄。尽管设计了一个小型的后排座椅蕊菱泡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人轰,音响和娱乐信息系统不够出色涝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一坍莎疚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮泊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣匿坷钮、并且外观时尚动感的轿跑挡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试旁设。?   下面就具体了解一下BRZ的特点帘得奖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机到诵,最大输出功率为200马力阂擞烈,扭矩为203牛米朴绒。据美国环境保护署数据显示人,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里捅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg吭瓣坊。 ? 斯巴鲁BRZ 雄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供超寄。两个版本都有手动挡或自动挡选择茅。   豪华型BRZ的售价为26懒烩士,265美元边庭,配有空调系统共,定速巡航系统此,电动后视镜萎妒海,一键上下的电动窗洼硼蛇,后门掖昱妫控电子锁碧男潜,真皮包裹方向盘瓜,65/35规格折叠后座胳础,HID大灯切,17寸合金轮圈鞘空济,有语音提示的导航系统惹,实时路况警报幂,USB接口和车载收音机空。   限量版的售价为28天长,265美元欺,在豪华版的基础上增加了雾灯触廓临,真皮座椅捎篮棘,一键启动探柔憋,后扰流板篮,配备照明的遮阳板化妆镜吧,双区域空调控制系统罗幢亢,前排座椅加热和后视镜加热涵鲍虚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统倒去挂,电子牵引力系统扯,稳定控制系统以及6个安全气囊坍及。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搅铣撮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明回池冯,无论是正面撞击獭,车顶强度羌疚锻,还是座位与头部保护试验灰拳,BRZ都获得了高分惟颂,可以称得上是一款非常安全的车阂楔攘。 ? 斯巴鲁BRZ 挥:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩凤唯侯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX袄午,加速时的推背感没那么强烈绰。不过融,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者叉,对于六速手动挡十分精通尚褥敢,5袄秃船,000转起步对你小菜一碟的话钵盘,加上BRZ的轻量化的设计使虹僵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扳此炉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似书岗,并不夸张的外形设计烩,精准的方向盘翔,强大的刹车和印象深刻的牵引力氦。   总体来说秒琉比,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车舷耻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受倦径。而作为日常用车来说础,路况好的前提下抛免,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酥揪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臂宠堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨,严禁转载币,违者将被追究法律责任适涸飘。责任编辑璃:李敏" "  作为一款小改款车型笨藩垂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致供盘,甚至在细节方便也没有任何变化磷,仅仅表现在配置上的升级翻。回顾智跑近3年的上市之路来看萝班叮,依旧保持着其独具一格的风格墙霓糙,即时在如今来看挫杰,智跑仍然算是一款前卫的SUV忿,回到3年前散盯盟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L膝偏五、2.4L两种动力共10种车型厕,售价16.48-24.98万元闭锚,售价与老款车型保持一致嫩蔽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型淘贤帮,即使它远远的驶来绿,你也会在车流中一眼识别出它姐矮,城市化SUV的定位倒也不特别岭奖,不过庙扒拓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计堂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一察。   现款智跑与老款在外形上几无二致笆赦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意马扳,与老款相比猜救,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏舶钳。部分高配车型则配备主动安全头枕涡饶、前排座椅加热爱式、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里久,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型栋钠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型伴芳。这些车型中包括了全新奔驰S级厘、凯迪拉克ATS举、斯巴鲁BRZ弓、沃尔沃V40等备受关注的新车滇搭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局态啊肛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车菊舷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哇畏:9月28日 售价区间拭:124.8-209.8万元   新车点评炊囤: “汽车发明者遣冒蜗,再度发布汽车”户囊薪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史隙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语猴观,这也看出了奔驰对全新S级的信心嫩,从外观拈秘、内饰拨彪垫、配置等硬件方面的足够实力歧嫌,甚至超越许多同级别车型木团掂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机柑嗽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢级,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车闯伞。具体来看须沃,前大灯编焕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似查残,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铆脐,新S级加入了更多张扬的运动化元素晶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部实,车身线条延伸至尾部变得更加收敛孪勉蜡,有点类似于现款CL级的设计嗡卞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面弛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统荣廓跑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现贿事,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外克膛,还可通过其控制车载设备等烤。另外扰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沏、LED氛围灯蘑婆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅东钦弯、新的mbrace2智能人机交互系统等脖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学娥僚伸,特别是后排的座椅把,高配车型后排座位为独立设计纲触鲸,并且带有腿部支撑和按摩功能围嫡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重绥粉疮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面珊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机缚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机颊,最大功率为245kW(333Ps)滥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机滇,并匹配电动机书片,最大功率为225kW(306Ps)棱景,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机肚,其最大功率为320kW(435Ps)泪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器婚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胁搭:9月28日 售价区间浚紊:30.8-43.8万元   新车点评褂绥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功府弯烽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性冻懦。但凯迪拉克ATS的到来卢,让宝马3系走下了神坛锣笛。相比一直宣传运动的宝马3系铝廖弊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凌顷。不过在终端消费市场上详惩譬,凯迪拉克还有很多事情要做损嚼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好挂恭匆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力千骂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蓟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型砰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造琉促,外观方面刺鳖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计晶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计帝同,整体造型较CTS而言更加动感韦剂饭。   凯迪拉克ATS拥有50袭钱南:50前后质量分配思筹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拖、Brembo刹车卡钳宫疗曹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊第申踌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂济莎、LSD后轮限滑差速器憋放、高性能运动轮胎纶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)腊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置阂裴。   车身尺寸方面钱涛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm裁,轴距2775mm哩。而未来国产后错氮,轴距有望加长步帛,以应对国内市场蹦。   动力方面评,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机巾桃淋,最大功率203kW(276Ps)饺倪随,最大扭矩353Nm晾层,其百公里加速时间为6.2秒柏伎稠。传动系统方面孙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱闯懈。" "  前言拔: 在上一期文章中美藐鸽,我们盘点了2013年重点的改款车型呢挟滇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型从,在收集信息的过程中漏弥列,编者发现了一个有意思的规律几毋丘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型锤旗社,往往推出两款拐没畅,甚至更多申扣,更像是一次新车的大爆发桑涛,或者说是新车开发计划中的一个波峰唐,这样的车企包括长安福特姥瀑、一汽大众相届都、广汽本田等倾。与上篇文章不同的是噶坤嚼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出顶失,而是挑出了10款重点车型挡墟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蓬沧冉,有的是较为低调锰,但其实销量却很不错的实力派车型灿蔷。回首这一年避须剩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间必妊圈:12月10日 售价区间妒饭嘶:12.19-18.29万元   新车点评激撵:作为大众全球的当家车型厘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变秋撅勾,是相对比较原汁原味的一款车型刚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议菱违坍,但空间的改善却更具群众基础齐。从速腾的热销来看卿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疯洼缝,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方饯贬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线讹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形顺填抹,雾灯区域的改变也是如此容木螺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感犁,也更年轻一些荡,少了几分柔美晒,多了一些阳刚的元素山磨豆。   车身尺寸比第六代更大椭掏轰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板亥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说采堆途,后排空间略显局促蹲费。这点在国产高尔夫7上得到改善扛短,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm铆,相比现款车型菜弥,长宽分别增加了56mm和13mm施瞪,车高则降低了28mm抵损。此外七驶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展么,轴距增加59mm攀踩,达到2637mm临,使得后排乘客腿部空间增加30mm沟疾锈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哺卢,而行李箱空间也增加了30L枫,行李箱总空间达到380L恼痪酬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙婢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化徽赣校: 相比外观的“小改款”兜衬,内饰的变化却是颠覆性的钝舶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状卢,并且向驾驶员一侧倾斜寇是,更人性化廉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点歉贤卵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感青,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力爽涩。   轻量化更加明显岔珊: MQB平台的特质之一便是轻量化写棘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大奋,质量因此降低了37kg济,另外发动机降低40kg垃赁,底盘降低26kg嘉几,电气系统降低6kg等等瓢,虽然车身尺寸增加扯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瘁死京,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg刑氰忍,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果眯,并且一定程度上也能提升驾控体验贰狸。 【MQB亩郴埃块化平台】   配置全面升级为陛疥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挤男水,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)奠、定速巡航爸挫、启停功能动芍、第二代车道保持辅助系统藩、防碰撞预警汉酬、自动泊车偏酵吼、胎压监测控、电子手刹观磕、电子驻车霞强困、一键启动挺镰、新版导航及超级蓝牙等功能睛觅母。另外孝,丹拿音响群劫、以及更大尺寸的触控液晶屏竿雌,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成篇褐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拱赡沧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教李老窜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)授敌唱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)共,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同锯绢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机甘融辟,其最大输出功率为162kW(220PS)喂,峰值扭矩350Nm钳损戏。   主推7速DSG双离合变速箱僧舌掂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱替:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)纽篙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)被,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT揉睡疾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT返砍嫩,而1.4T自动舒适型眷扰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱富。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间忌岛斥:11月19日 售价区间煌捞:12.98-18.98万元   新车点评盆:北京现代是2013年的大赢家边,销量突破百万辆霓顷,并且销售车型整体售价在上升侮劣。虽然索纳塔八的表现还算不错氛下,但这是以高性价比换取的姑筋痢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜墒份羡,外观更沉稳逗袱,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闻绕,再加上超出预期的低售价稍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蕾闪。   外观方面韭巷眠,北京现代名图共拥有八种车身颜色苹搓,分别是水晶白礁目、梦幻银龟论母、幻影黑巢、玫瑰红宿般、水墨灰沏怀、宝石蓝凤停、丝绸金郝贾杏、北极玉灯轰咐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念项肆,尤其是前进气格栅处的造型弥牡集,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔盼藕。细节方面镐涂,新车的前大灯设计很抢眼屠鲤赂,区别于其它车型内扫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上锈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梦曹钎,轴距为2770mm弘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型旅沁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点冯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面谦随,北京现代名图内饰设计风格相对稳重划泻瞎,以金属和实木装饰为主笨。配置方面雌杯己,有主座椅十项电动调节康、驾驶席座椅加热通风记忆功能匈、双区自动空调茄、倒车影像我、定速巡航昂、多功能方向盘酶甩、座椅/外后视镜记忆功能乒、侧气囊/侧气帘保雄、副驾驶安全带提醒虫笑肪、倒车影像系统巢、转向辅助灯伐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置俏衡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面哀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机乳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器递割。对于后续会不会推1.6T车型熬,北京现代副总经理权赫东表示黔,目前尚没有这样的计划陌窗谰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拐械,满大街都是拣炭干,从朗逸上市到现在的五年来焙抢,在全国卖了一百多万辆媳辽,卖的这么好五舅,自然有这款车独特的竞争优势瓢敢萌。要知道鸽警橇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量捌溉郡,这究竟是为什么铅,很值得各个厂家思考侗擂牟。市场定位抓的准茸蜜,产品线丰富醇当,产能跟得上烯,都是成就朗逸销量过百万的因素颇翠肛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版褂蹄,市场价16.59万元喂纹。究竟值不值门?运动在哪里芍斥环?是否称得上运动典炕?带着疑问劳菜剐,一起来吧旧零。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅哇昂强、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式输拆村,这种运动元素的表现方式很常见逃挞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅檀衅坛,配上熏黑大灯这样的手法市维,而且很多还是豪华品牌在这样做权菲廷。这样就无可厚非了耸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做渭疽,新朗逸又有什么不可以呢韦茸?   运动型小尾翼桥撩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点炉蒜,同样是传统手法味娥炮,几乎在外观的运动性点缀上祟,各个厂家还没有太创新的方式里。一般些的谷宿,就增加这样类似轮毂车、尾翼的装饰轨,高端些的惶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型隧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类断跺酒,不过蠕歉,从侧面看钡缺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辽冗坡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目寝。   相比车头和侧面暑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奸挞,在说运动感之前钱翅,我更想说说普通新朗逸的车尾谜,更确切的说割挥,是想说说尾灯庇氮鸵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纶纲秤,有一点略显单薄的感觉煌透牢。运动版上疚,尾灯加入了熏黑处理笨,双出排气管也更粗壮了队,保险杠的视觉感受也更丰富酶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感爸。   本文导航库:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争镜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾垄烩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发灌劲路,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成成。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配洗日稼,即韩国的蔚山嚼乡短,这里同时也是现代全球最大的工厂乌。这个工厂雇有3.4万名员工徊恳堵,日生产0.56万辆车秘那。   Inautonews编辑表示募避纤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意甩霉储。五年前质量提高了聘娶绘,但是外形并不美观校苹谋。然而仁地,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变隘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)堂须,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)谁九,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)砷。对每个购车者来说疏渺,这听起来非常有吸引力踞拒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特兄眉倦。   与现代旗下的主流车型一样轻舅平,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法轿忻捂,整车线条从头至尾充满着流动感薪。车身长4770毫米昂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米剑蔚朝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捣谁领,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”擒蹄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标详烘酪,它看起来依旧如此的适合年轻人拍鹿餐。没错哎康努,搭载着一车的新技术之后酪衅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膛烦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伪。于是当新车到来的时候吾,你一定和我一样对它充满了兴趣雾澜急。这是最年轻的凯迪拉克煌、最小的凯迪拉克图,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克猎? ● 外观造型坞撤紊:钻石切割风格依旧迁瞬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枚槽、2013德国红点设计大奖荒船江、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梗澄己,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型柑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钮踏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品从香碳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶貉,只是这回甲,ATS是完全原创的作品阮阶翘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涝传矛,轴距仅有2775mm膝笔铣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”粉,而国内我们则把它当成中型车佳姑赡,和宝马3系标准轴距版冗鬼记、雷克萨斯IS成为同级别竞品诬河,并比它们都要更小一些毛覆。   前脸的造型相当干练坟部,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张玩桶,而是被很好的控制在一个合理大小上步咎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狭桔特,也很符合其品牌最紧凑车型的定位锰官。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条目,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拉陶兰。出于空气动力学考虑讳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搭赌,当车速高于60km/h时蠢碎,前进气格栅会自动关闭垢高笆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流超叛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泞偷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菇坍松。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烁韭内,并带有远近光灯智能切换功能啪线苹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拳孤,快速亮起迁薯,缓速熄灭的设定很显档次捶涟废。再往下看舒,闪电式日间行车灯朴、大灯清洗裂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片达巾屡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寿沮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要歼冷,亦或是造型需求分,感性的来说蹋,可以视其为向着传统美系性能车致敬等。身处车内帆醇垒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩俱藏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”北署。   ATS是一款后驱车势方,并致力于将车身的前后配重比例设定为50豆害痞:50备,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款痉,贯穿车体的俯冲式腰线宋葛、短前悬粹底晌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态阿芯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胶墓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粪荤脸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斧够,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)枪。而在规格方面蒜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性础炮,前胎尺寸为225/40 R18鹿苛缎,后胎尺寸则为255/35 R18滤淘寺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力漂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肖维托,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致薄层,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角性,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色享,至于设计师是否真有此意伴司,倒还真无从揣测萌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少朽,实际上亥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纤考。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烦潜,由此带来了不错的视觉冲击感拳保,给后车以足够的心理压力趴,至少眼前的这个家伙一定不好对付欧尘疥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挥绰,至于3.6L V6车型何时会引进尸,官方暂时还没有表态砰,而是否会有V系列性能车型的推出噶寂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定计。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车疗,我的第一反应总归是奥迪A6L胆榷、宝马5系以及奔驰E级这3款慷辈。不可否认床,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沉白,路上的能见度也说明了这点吵皇晾。不过酪酮,随着市场逐步的被细分函,对于那些买车不喜欢随大流的消费者率,除“老三样”以外间,也还有其他选择陆旧捞,比如让开富:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES村,这两款不错的“非主流”产品冀品。   今天悔漏叛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前停挞底,领略一下“非主流”中大型车的风采界犀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同捷程毕,当然亩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同髓厩蜡。(注贫廊毫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”抹违,雷克萨斯ES简称“ES”电苟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前廖,编辑先和大家解释一下“非主流”嘛末,这里并不带任何贬义侵乒。从销量看售较蚕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上杜电客,宝马5系9000台以上任、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现沏皇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场誊涟括。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场白。   外观挝趴陈:XTS尺寸明显更大沮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说慕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准慕蛾首,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撵泉宦。造型方正且棱角分明的车身造型孪探、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰德,都很符合人们对“大气”这两个字的理解奶。可以说它给你带来的面子效应墨吩,绝对超过它的价格龟,在半年长测期间拆浇,我在停车时经常会被问梦艘:这车得60-70万吧啃挝痪?   相对于XTS外观的张扬庙计测、霸气篱,ES则可谓是低调谁厕、内敛很多桶,整车的线条和比例都比较匀称涎冉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了饯。   在车身尺寸方面恨弹,XTS的车长达到了5131mm谜常,比ES的4900mm足足多出了231mm储湘寺,差距可不械ァ,但在轴距上毖,两者比较接近赤冕,XTS为2837mm略姐巾,ES为2820mm顺释,仅相差了17mm喷瞪,至于最终的车内乘坐空间表现痘扛,它俩也是半斤八两茧欧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蕊,氙气大灯擞梦计、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少短,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯篮惶,ES则仅有近光是氙灯撤宦,远光为卤素灯泡嫡。其中线瘦磐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局刺宛咐,显得比较个性锈。而ES则还是灯组传统的横置式抛翟川。   再来看看轮毂和轮胎补,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸票送,ES为17英寸嘎酿核,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎凑文劲,市场售价约1500元/条赦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎飘艇梁,市场售价在1000元左右/条哭清。可以说戚旱架,在这方面两者的差异还是挺大的龋冗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算倒婚孪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择叮沫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辈瓶窍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志跨估剑,下面就让我们来看看他们各自的优点滤沸稀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦玫联,其他两款车均有上万元的优惠讥,但相比比亚迪秦的国家补贴究勾瞳,这些优惠就算小巫见大巫了喉煤。目前在国内的某些地区浮拖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴膏,总补贴额度可达到7万季翟秽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴淋喂亢。   在外观方面亭螺,这三款车均有各自的特点老剿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感皖撵。而本田则是日式混动车的传统样式寞,看起来非常别致离干史。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子躬割窗,非常有气势排操。   这三款车中淑拍,比亚迪秦的动力参数最强獭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平父常。不过要是论舒适和驾驶感受泉八,锐志才是这三款车中最棒的歌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车愤,因此它的动力参数看起来没有太大优势涡。   三款车同为轿车剑厦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动熬赖崩,丰田锐志采用了后轮驱动挛。至于哪种驱动形式更好晦,就要看个人喜好了哩泉菜。   本文导航娃筋:" "  简约内敛肪迷、安全扎实噶车寇、品质优良百,却叫好不叫座奥写悉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象笺坪且。然而对于一个企业爬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品腔料。为此避硕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时团赡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坑赊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如侥梨付,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L勤。 亮点配置邪胺:   City Safety城市安全系统割,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤矩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下撅晒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绒掇蚂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统薄躺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拒隋庇,系统将马上发出警示并全力自动刹车迸蜗阿,避免发生碰撞事故推填。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)倘墩,可实现自动排队功能伺呵讳,除了可设定巡航速度妥借醛,还可设定五种不同时间间隔龋亭绍。   加强型盲点信息系统BLIS票凌烽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域杭兢碑。   倒车车侧警示系统CTA事,可识别车尾两侧30米区域内的车辆堵棠,如有车辆接近皮,会发出警告音和BLIS警示灯粉炭。   FAHB主动式远光灯藕瘁萝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆淳且,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疤,防止对方车辆驾驶者造成炫目激。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心棵哩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择悉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入胯孤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距猛箩。显然沃尔沃也意识到这一点穷,要想在销量上追赶""ABB""刮褂,国产是最为关键的一步乡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边摩。S60L的到来肯定会对宝马3系党墨、奔驰C级练袒匣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战混县,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手聘狭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢课? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型社跺簿,我们今天对比的是2.0T智远版椒,售价为30.99万宋腐,而其对手同样是搭载2.0T发动机伐你瞄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拎。 ● 外观对比   从外形来看樊纽,沃尔沃S60L给人感觉干练爆偿钙、紧凑定东敌,X型前脸略显凶猛歉,富有冲击力井灯兔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力靡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱涕矗肮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谈瓤,采用氙气大灯光源范跨搞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯污府,只是少了前雾灯竭。相比之下魏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蒂坛,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合诺捷,同时还配备前雾灯埔累静。只不过灯组并非自适应前大灯钳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能席旧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源盖,确保驾驶安全梦蓟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平请危,轴距增加80mm达到2856mm棺,而奥迪A4L轴距为2869mm茹蔼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势怀吐,不过高度和宽度有所不及撼钮弗。两车空间表现如何房千昆,请看后文的实际体验师凳。   两车侧面造型也具有不同风格赫挤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态耐,而奥迪A4L侧面更加稳重戊,看起来朴实大方巩氦。 在后视镜上眷膛访,两车都集成了LED转向灯葱苍纱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能示熔闺,而沃尔沃S60L则没有林霉茄。 在尾部嘉,沃尔沃S60L造型略显生硬了艇撅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和堂矗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计诚祭剧,同时加入镀铬包裹扩吝,气势十足趴使兢,而奥迪A4L是单边双排设计乌老甸,无镀铬装饰睹虾化。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎翱惶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎悍,尺寸为225/55 R16轮胎涪誊,相比之下尺寸显得有些小了啊敛粕,同时配备的是非全尺寸备胎屎老。不过沃尔沃S60L没有配备备胎陷钠,只有修补工具有点不厚道久猜快。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的帘逝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗享擂?当时的网络上绝对是一片嘘声回孰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计卑磊,这似乎就可以理解为特立独行街呸馅?或者说创新列邦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念刷躲揽,通俗一点说就是痞:走自己的路灭勉,让别人竞相模仿辛坤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片那摩貌,时间不长佰泪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样搅朔桃?当时我无法回答柬,因为还没有对自由光进行全面的了解剐料,经过一天的试驾体验之后晤,我认为这次Jeep自由光确实有点料粕该,甚至可以说气势汹汹瓮柒变,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄父懔铩,那么它到底有什么资本来搅局呢坤存?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案妻武。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拐毋,在做颠覆传统这件事踌诵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讨。就拿前脸来说孩热连,好看不好看绝不是我个人说的算的上,每个人眼里都有一个不同的看法疙芯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧城。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表群卯疾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看堡珊浅,Jeep其实并没有太大的优势受,包括大家最看重的轴距表现曹浚,在这个级别也算不上是太突出季怂里。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话立俄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蛇爱峰,让消费者也能愿意买单松。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扔酗场,其尾灯设计和大切如出一辙烷卤,只是在造型上稍微做了一点改变钞冗,以便能和后车窗衔接的更自然一些乱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样惰匣杯,这实在是太个性了飘倡男,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面攀,不是吗咖?   本文导航蓉汤:" "  “便宜贺玖搐、省油喘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求盯蒋。因此肃睛价,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军响杠岭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上背咯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息褪侣奴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”锯露喷。二者不仅定位和排量相同镀惨,售价也都是6万元出头伟。那么谁的配置更丰富好,性价比更高呢配?接着往下看吧酮尝迷。   备注伟随: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期敲盼没,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”崩玛、“天窗”和“后轮碟刹”虫晌氨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新效蚀,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响筋纹,促进其他品牌产品的更新或者降价锯敝,以提升竞争能力香摔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耐,但又觉得竞品车型优惠较多”竟。今天就随着我们来看看免盖稠,新威驰对比瑞纳杏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看长,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车凶,此次我们将两款车型的顶配加之对比双化迹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处闹据思。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元妊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鲤练。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨认塑噶,以往圆润的风格被全面舍弃屯,车头变成了现在最流行的大嘴形象射菩干。虽然初看有些夸张狠睦匙,但是符合小型车定位妇偏,更多时候它是年轻人的代步工具痰,所以造型必须年轻巾弦烙。大灯面积不但较老款车更大抨盟,眼神也更加犀利缺蒋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变及逼胶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现樊埃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿伦辫太,上扬的腰线很好的诠释了这一特点徒嘘鳞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论档逛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样倦卵粕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异遣篡汰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下镐汲,诸如电动天窗鳖鸡、前雾灯与后视镜调节都在其中翻庙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能皋己,日常使用的便利度稍高一些呸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm帝千秋,轴距达到2550mm鬼滔。与老款车型相比加长且加宽暴苦,这是为了适应造型变化的需要滦矮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势巩堪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势堆换巢。   新威驰车尾没有车头那么激进赴,显得时尚而舒展帽琴。整体线条看上去硬朗多了狠讹。在高低配版的车型之间裤簿,外观元素的差异并不明显惯腔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条踞撵,不过在潜在的功能上却有所不同霖,高配车型具有独立的外部后备箱开关颅曹衬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启艇,在日常使用方面的便利度有所不足效功。   瑞纳尾部的线条更是犀利橡,线条从车身一直延伸至后备箱撬腹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓷,增加了不少的层次感和运动感茨盲。" "  旅行车在国内的发展进程废搞,现在似乎已经开始有所起色赐俊,但受到各方面的影响廓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃勺涡蔽。记得应该是在去年官我,各大主流网络媒体几乎在同一时段勃蒙晦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章腐设委,虽然没能在实际层面上起什么作用帽洞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议叹可。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车讲悔苍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段牛,但是大部分车型均已进口形式引入雄洪爆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面固羔胶。宝马全新3系上市后陛沁蹦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料睹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本济。不管是厂商的试水工作认尾导,还是为了后期大力推广的前期准备墒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款慕薯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的迷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车唬付,但官方却并不这样为其定义家陷,所以除了V60之外磋韭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的涤晃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i期陌庞,三款细分车型跨越了30-50万区间式碱旅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地搏。   328i M运动型贾嫉轿,是3系旅行车中的顶配车型亥,M套件必然是它表现非凡实力的根基齿。BMW的M系列产品票,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纯任妥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列梅箔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陵。在M套件衬托下的新3系旅行版钦,表现出的攻击力和威慑力很强剿阑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型送炉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅讨,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感捍聪省。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嫂颅,也是几款进口旅行车中最为全面的柏,除了前部以外故,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头绍,令驾驶者的便利性有很大提升惨败。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伸,造型圆润的尾部整体风格菊,让旅行车身份表现的恰大好处雾郎豪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩狙胃母,但是尺寸不大哆,威慑力也没有想象中明显娶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念储拇,极富肌肉感的线条元素空充,让它表现的干练紧凑去。   本文导航洛:" "  曾几何时临,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交彼每。物是人非辑,随着中级车市场竞争的不断加剧锻社,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径竟墨酶。在上个月的广州车展上旱,全新天籁·公爵正式宣布上市羌使,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢斧瓣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析镭噬踌,来做进一步的了解吧窝豌蠢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较淘戒倪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观青: 稳重与运动黎,风格各异   车身尺寸方面嫌茂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm哀熔,车身宽度藉拳衡、高度与普通版天籁车型保持一致济慌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大绅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm激。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型材甩,只不过在细节方面有所调整戎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寝柔存,后保险杠排气管内嵌外芥貉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识顽肯歌,俨然简多了几分气质的提升筏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下冉, 新君越的外观风格更趋年轻化妓廖陶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开藏纽参,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅表透摩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寿竿潦,尾部设计与前脸造型和谐呼应急晒,相比老款车型稳重端庄的设计风格扳毁,全新君越更容易让年轻的消费者接受蔬赡。 【君越 整体外观】   外部配置方面剖抵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯傅、大灯自动清洗等功能盲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到霓。通过下方的表格我们可以了解到叮,同价位的两款车徽棱,君越在外部配置方面显然更为全面一些哺频,LED日间行车灯惧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蹬篙犯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的搓化奉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价韧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贰: 日间行车灯浚岁: 随动转向大灯解感: 大灯清洗装置访据: 氙气大灯紊: 倒车视频影像蛇: 大灯高度可调股伎级: 自动头灯泪轰: 泊车辅助撼: 无钥匙进入系统辣采挨: 感应雨刷牧篱秒: 电动后视镜赶: 后视镜电动折叠胯: 后视镜记忆墒驶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候具冀,年级里有几位南方来的同学超,我到现在还记得冬天里他们看到大雪经茎雄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情党砍。雪对于那时的他们墩弟,是上天赐予的礼物吾。但是衫捶检,对很多北方人——比如我——来说池催,雪却是避之不及的灾难嵌唇,它让我们的出行变得困难重重挺山撩。不过这次却不一样港镣衫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嫡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣翟。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杉,请允许我隆重介绍一下今天的主角提贤啥,我们的冰雪座驾甜聪,一款中大型SUV——福特探险者梆碑。探险者是福特的旗舰车型楔赡裙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售坦婆肛,共两种配置项,售价48.98万畔穆膏、53.98万缮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元潘水。我个人非常喜欢探险者的外型辈骆盒,它魁梧而正派速,颇有美式SUV的霸气览浓。牡丹江的冬天白雪皑皑崇牢,探险者出现在这里十分应景搬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前公蛾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热胆案扛。这样的冰天雪地里猩馆小,就算是带着手套在户外拍照筐啥祟,手指依然会被冻得失去知觉橡睹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖帆阔杯。探险者的方向盘加热速度很快矮径,开启后几秒钟就能感觉到热量背碌窖,太实用了受可。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机餐,匹配6速手自一体变速箱鸡裸。探险者在海外还有2.0T版本车型屎峦倪,不知为何暂未引入国内伺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面久虱,并没想走量耻堑。   探险者为承载式车身结构飘窃觅,搭载一套适时四驱系统经。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样笛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器去杀辆,后桥轮间为开放式差速器京泥纹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助狭母辞,以制动打滑车轮的形式实现彼。这套系统的越野能力或许不是那么强大攀韭,它主要是为提升公路性能而存在的撕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点戮垫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键妒钨。这次我们挑战冰雪路面范去,这套系统发挥了重要的作用摩示。另外不容忽视的肆褐霓,便是探险者的“神秘嘉宾”了灯艰斯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱扌恰!它是一款高性能冰雪轮胎氏帕娥,官方称它应用了发泡橡胶技术瞄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜毖褥庞,从而让胎面贴紧冰雪路面吼,提高抓地力休艾。当然限咖,这款轮胎价值不菲愤哆,以探险者高配车型的轮胎尺寸袱安说:255/50 R20为例害然妮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鸿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的楞揽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鞠嚏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脓蠢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及铺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鳞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑臣码褪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下篱金化,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辉恳酣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表菱搐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出狄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲奔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm怠擞探,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嘶甸韧,两车的轴距都超过了2700mm并,使它们在同级别车型中的优势非常明显铆苹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计委,略显圆润的车身看起来动感十足阀瘫逝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感卵朴茨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感胳掏耻,550引擎盖上V字型的线条动感十足彭哭眠。C4L大灯的设计相对简单芳,全系采用了传统的卤素光源辈差瑟,而且并没有采用透镜的设计僵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感晨吗存,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜降逗,还有转弯辅助照明功能骆店娄,保证了夜间的行车安全滦。两车都配备了时下流行的日间行车灯匿,值得称赞的是巩,550竟然为雾灯也配备了透镜宏康,这一点值得各大汽车厂商学习腊抬眉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏兔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩违。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感锤拓辟,550上扬的腰线勾勒出时尚脓梳、动感的侧身线条险似厢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间却额魄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扮泵,并搭配LED转向灯患柯海,视觉效果和安全性兼具害岗纤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有公瞬挟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口屑。   C4L具有无钥匙进入功能瑞吝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性丰炒,550则采用了常规的壹欤控解锁功能扮通勿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格钱雷棠,C4L刀锋式的造型更加犀利廊典虱,550则更加尖锐详绍客。   两车的尾部造型比较统一镀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汕售奢,圆润的造型颇显稳重蓉惕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过读伞,这样设计不仅美观谋镐陡,而且可以增大后备箱的开口角度喷参蹲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯戚,视觉效果极佳懦磷。两车都采用了4点式倒车雷达纱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惠纺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物镰,使泊车更加安全氓旅喜。C4L后尾箱并未设计开启按键堪,只能通过车内控制按键和遗唬控钥匙开启睦慷对,而550则可以通过后尾箱按键手动开启部糠,使用起来非常方便倡。   本文导航嚷:"    紧凑级两厢车衡辩卉,如果倒退10年前滴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域扣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贪诫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型漓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹临徒,它于不久前推向市车】Α,但其实它在国外早已上市匈老灸。雪佛兰在近期才引入县喂工,相信也有自己考虑荆孰舵,好在这个时间也不算晚佃屡糕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择十旧茨。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐柯,相对较低的入手价格僻船、时尚的外观设计以及良好的运动性能碉特辟,都让其成为该细分市场的热销车型兰戮点。而在紧凑级车型中娥,三厢版在兼顾运动的同时腿虑酮,实用性相对更高一些风弛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念冀垦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉埠停克斯三厢版(以下简称柑谔咂克斯)进行深度的比较辜稍,到底谁能从中脱颖而出阔涣劳,让我们拭目以待错攻竿。    在刚刚结束的2013广州车展上淬告传,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴皋管同。此外墓炒京,杆浚克斯去年北京车展的正式上市你镜芦,也让这场紧凑级大战更加精彩婚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后担菜,作为其小弟的马自达3能否一样出色的?付牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时癸轻,能否从容应对灿港?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓患。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外汕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上娜眉换。就在媒体日当天锭媒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后单翘忍,经过旁边人的介绍瓶,惊叹一句睬滤藕:原来不是一个车按妗!可想而知渺疗该,这兄弟俩得有多像秃堡韦。    2012北京车展上市的傅毕停克斯相比前者夸某,已经在市场上打拼了一段时间略泥阜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降茅汹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嗜撬,但是副凼逦保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位匆捐,还是毋庸置疑的狮胚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性咆欣瓤,为了让评价更加客观纽径墓,同时妈嘶蹲,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样迸肪,我采访了一下身边的同事和朋友健箔磨。   同事A亭慑小:男梅廖,30岁码臀、已婚匆下、儿子1岁多    我哪个也不要锈朔氖,原因只有一个乌袖摹:都太小伦墓薯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV梳,实用!当然这两个车白给肯定要溪。(也对浦,老婆孩子热炕头的人亮囊,还谈什么运动桨悍抹,能装下更多的人和东西弥绊既,才是硬道理)   同事B佳芬:男赔,老副唬克斯车主噬鼎,奔三的年龄死康睦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父ドノ撸克斯撼,理由是有优惠憾、货源足趣、随时买咐咸软,听着怎么跟买菜似的图。   前女友苛轮涉:24岁辑,高尔夫6车主蔷即滥,略带公主病    选马自达3呈蔚,原因是好看赎,我再问还有吗亢,答曰巩醋:好看肮炯恕!我继续问删辜泄,跟我急了为香,提问结束额阮。   现女友宠季:25岁烂途哥,对车没有丝毫兴趣憨玻,仅对各类衣服戌忙、包包羡拟、鞋等物品上心    我选马自达3吧涂梗,原因是就看这个顺眼岛,所以就选了寞娜。(明显敷衍了事)   女性朋友泞坦:24岁蹬签芯,某时尚杂志签约平模怀晶,对车有些兴趣冬位,但只是停留在表面    我选马自达3蘑,因为好看屏,身材我喜欢笑畅,而且红色(主打色铃仓存:魂动红)是我的style桃赎,所以我会选她的说补怠。(这种中英文混合体怕,外加“什么什么的说”的语法真别扭矫微,说她好几次伸刃我,不见改)    采访结果显示屎啤凶,果然是萝卜青菜霞、各有所爱辣柑,而且给出的理由也是五花八门诵庙内,那么到底这两款车有哪些不同坎景星,在面对不同的消费群体时逆,它们的表现又回怎样舍,废话不多说歪,让我们往下看叭嘿腾。" "  2013年8月膜,本田CR-V共销售了15393辆湘溯焊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月妊,本田CR-V共销售了18989辆茶胸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月赔,本田CR-V共销售了19510辆蛔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纫胖篇,本田CR-V共销售了19288辆罕腐和,全国SUV销售车型排名第二......事实上慕侥黎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单校古,它的优异表现还远不止这些烈,截止2013年11月底顺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663几,多次夺得国内合资SUV销量桂冠渭。是什么让它成为了国内SUV的明星络歇?又是什么让它如此大卖榔?   现款CR-V有2.0L贰、2.4L两种动力共7款车型刮,售价19.38-26.28万元步食次。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贰吻驼,售价22.98万元)释。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型齿敝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声川慨谦,纵观整个CR-V的家族史溅靛,前两代车型还有些“方盒子""造型乌艾,而从第三代开始翠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战猾巳讨,坚定不移的走着城市化SUV的路线佃蔫铅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大苗。   说到第四代CR-V的外形详九,也就是现款车型鹃墨,它的外形并不是能让你一见倾心的主剃,CR-V上市之初离,人们对于这样的设计褒贬不一穷,甚至有些“不得民心”馁哎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话申酒慧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯毯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能茹。氙气大灯耙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上关。值得一提的是店,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上派冈,效果出彩船。   车身长度比上代车型减少了25毫米剿,离地间隙下降了50毫米溺,仅剩130毫米媳椭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性深投,但却令离地间隙接近轿车玲旧,轴距则仍然保持在2620毫米史峭,整体效果比老款显得修长不少睹伯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因脱,在实际驾驶过程中暴牵涛,提供给你更加宽广的后方视野邦痢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信惜庆沙。   现款CR-V提供17焙献、18两种尺寸共3种轮毂式样桔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外烈豁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂施。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面薯须晴,车尾向外凸出比较明显舶寥,给人一种臃肿膨胀之感伞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索点。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蛇鲍沧,给人一种臃肿膨胀之感慌藐岸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因保咖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积兴品,为实用性又添一分贤胃,从之后的销量来说离表舅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受苹悲枢,保持着高歌猛进的态势疽钠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺疵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力斧,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙斯茂、精心桔哀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm腔,排量仅有2.5L卫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场稗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS然埃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它菏罢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力埂。   第三代雷克萨斯IS倒拣蚕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孤,全车线条设计更显张力蛊,饱满的肌肉感让人过目不忘任。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版阑妒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅勘彼邢,丢失了一丝霸气感兴违。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腺,长宽高分别为乐:4665mm咀、1810mm脯妙、1430mm玖碧茨。同时轴距也增加了70mm蔚观,达到了2800mm爆仆被。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言魂断,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言迫,其前后配重分别为53氯斡硷:47埂撑娠。接近前后1钦欣怒:1的配重也体现了其运动本质簿惕茅。   IS车身侧面短小精湛滑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性剖嗡弯,显露其灵动的车身姿态呻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙息撩,依旧是纤细侗、锋利螺痪柒,绝不与传统设计相妥协剿怕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见醚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎毖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力怖翔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性偷。   毫无疑问滑骇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力贬捂。你可以觉得它设计非常超越苏领辆,也可以认为它很有美感耿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动身楞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扮乘,石油的消耗量日益增大沸敲街,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油为肌,排放着大量的尾气鹿,制造着日益严重的雾霾天气逝垫捌。汽车尾气的污染怪,越来越成为大气污染的重要元凶沪。开发替代清洁能源到,代替排放巨大的内燃机长,越来越成为厄待解决的课题辨籍纯。现在很多厂家都开发了混合动力车型旗杜,这项技术基本上成熟了秽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平染,也没有成熟的商业模式来进行推广热冀疗,即便很多条件还未具备卞湍焚,即便这样那样的客观限制达,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面牛晶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瓣关拧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品晦劝蓄,叫做启辰e30晨风地芜困,这款车还没有上市败垃,很多技术参数还没有公布侥黑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据垛冕,介绍给大家么攫。但即便如此猜盆,这款车还是有据可查第床安,开发平台来自日产聆风电动车捆搁,外观也和聆风十分相似农领党。   车辆的整车尺寸和骐达相仿煎罐陀,2700mm的轴距和骐达相同女词,外观的样子也有几分相似巴朗墨。但明显晨风的很多细节显得与众不同你铅,前脸没有进气格栅的设计沽缔沙,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份卉郴彼。而据厂家人员介绍菇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痛帛疗,而是单独开发哗。   尾灯使用了LED的发光元件谱揭断,看起来更加醒目滑顶坚,垂直的长条状样子也很有个性琳。但在车尾上苔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肖录,聆风在后扰流板上有太阳能电池板铺霉,用以分担电池组的压力食徒,这在晨风上是没有的颗赶。   本文导航氰谢锈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了堆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)柿,照片上看它挺精神群突犬,设计有传承有创新竟胶,硬件配置有增有减坚驼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情骗,没能去测试现场参观参观皖。   命运总能给人惊喜纪。上周五下班前壁式,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目孟瞪,领导突然走过来跟我说汰介汇:“来了个顶配赋喟粒克斯搞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”袒当蹄,周末的小幸福就这样碎了一地较,我得跟两台机动车泡在一起极惶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝恒超邪,坦白说现在我对它俩都“不来电”沦晦世。这样也好规围付,好歹保持个立场中立对吧邯锣蘑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满熊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待桃拨惰,比如为什么海外有独立后悬架雹吃漠?国内全是非独立后悬架乳汾?其实道理不复杂免,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响崎策,既然如此莫,那就遵照做生意的基本法则来做商,降低成本僻,攫取利润嗡褥帝,无可厚非簧匪。我相信如果改悬架车就没人买书,那他们肯定不改塑愧枯。   福特比较谨慎擂侨宝,善于跟消费者打成一片琳,挣钱不忘树口碑懦,好口碑又促进高销量圃,顺利打造良性循环圈骚。尽管它也有这样那样的问题称片疯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买梯,值得大众好好学学玲。话说回来泼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路斜。   现在摆在眼前的高尔夫7和干瞎ⅲ克斯记篮寡,是各自家里的明星产品饯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖两,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嫁撬。把这两个重量级选手放一起桅阿笆,能擦出什么样的火花来帛奖蓟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利菏视,似乎这样能出一口恶气破细。不过我得劝各位一句菏朝稻:百花齐放很重要棺,一枝独秀最糟糕弛惫犊。   ●外观   扯半天总算进入正题恰,这个阳光明媚的周末歇斤,没有雾霾的打扰取蕾,我把两台车放在一起拍了套合影怂款道。看看它们蓝期粳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7矾,一个是16.29万的顶配版两厢赋恚克斯藐裤蛊。要说家族式设计赴,大众当然领先其他厂家儡为朽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服箍赋,福特的动作稍晚一些挠烦娠,效果不赖仓。   所以当高尔夫7和赋蹋克斯站在一起的时候僚夺癸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营喇怕蜂。谁好看我不说快,大家都有自己的喜好妨牡肛。两款车前大灯组内容丰富泼赁,氙灯玲、日间行车灯夺、大灯清洗嚼袖袜、雾灯一个不少唾槐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有厘谴,而赶氩┡穑克斯的则要花6千块买选装包淮锯,朋友们勺的递,要享受还是得多消费啊镀廊舱。   车轮部分有看头钨聊。概慵祝克斯胎宽215mm街,米其林博悦轮胎孙棱埔,轮毂造型带感眯遍,给个好评呜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款略客。高尔夫7胎宽205mm蟹匈尼,似乎缺乏顶配车型应有的气势济,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧骂舞。   车尾设计各有出彩的地方僵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势湘临怜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭啃擒帕,LED尾灯是个加分项撇悄痊,咐迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意似停。左边那台风格沉稳一些昆耙,右边的青春气息扑面努,你喜欢哪个竟?" "  “牺牲一定的车身刚性埠挎腊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车效,最初它的出现只是改写了常规车型的结构备赖海,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”社。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后秘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面街俊副。就在上月乘缔炉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鞘设级,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版溯靶骆,至于奔驰C63 AMG方戊,目前还缺少这一车型第。   由于是RS5 Coupe的系列车型粕惨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致城,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事淖步,毕竟除了性能之外滔典踢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的雇吉劫。   延伸阅读 俺绥獭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案敖卢蒲,其中包含对车漆颜色哆、内饰颜色以及电子功能等自主选择陕丰魏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的五,所以在配置解读方面棠冕聘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注厢浅刊,并将官方价格告知大家衫赎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上锯拘钢,软顶敞篷采用电动开启捞,时间上需要15秒即可豁娩查,而将再次闭合需要17秒侯,其开闭结构为多连杆双片式绣门缺,这也大大缩短了开闭时间篮薄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消本豪涂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷穗藤,为了不过分降低运动性睬拔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼吓奠涧。排气方面也是RS5的一大特色壬卜星,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管袒讽廷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个寿书,而在Dynamic模式下会全部打开茸。   本文导航窃斯寞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蝗碱行,或许大家已经是心里多数难陶降,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型沧,定位于新兴的小型SUV市场纳。众所周知搜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“察闻扁,长安铃木选择在这一细分市场发力持,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的敦纲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX凸,通过对比分析薄插,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力惫拜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市抒暗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鹃咐痞,搭载1.6L发动机蚂惊墟,匹配五速手动和CVT变速箱帽芒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L车、2.0L两个排量六款车型硅武嗡,同样匹配五速手动和CVT变速箱纠媳,售价区间12.88-21.88万元乐瓜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观滇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面埔陵,通过下表的数据显示得知星,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手凳疟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX繁捞坟,相比逍客事姜、昂克拉等车型同样处于劣势畅练韦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起箍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肃渴腿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因康股,还有与车身不同色的黑色包围途啪相、车顶行李架屋,短小结实的车尾参鹅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果泻。车身颜色选择上惦届骂,S.CROSS锋驭提供了极光绿农、皓月白哭底算、星辰银溜、丹霞红腹夕、银河蓝和晶岩灰六种颜色街翔旱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同昆鹿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计埃芭怜,雾灯半、下保险杠也经过了重新设计刚竟,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格祁归。车身颜色选择上豁圈扇,劲炫ASX提供了珍珠黑羡详善、极地白诞、翠鸟蓝蒜焕供、酷银畦、钛灰五种颜色悍渐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面彭老烂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯磋曹郝,前后雾灯摧杠,并配备大灯清洗功能拓啃陇,外后视镜集成LED转向灯;同样炼晒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钢喉煌,带水平调节和自动清洗功能僻寸,其外后视镜没有集成转向灯娄壕仆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂袄壤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂讲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拎,二者均为铝合金材质抹困。所有车型均配备优科豪马轮胎模佃鼓。值得一提的是需,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎乡忱堵,这在同级别中比较少见卞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型逝痉故,根据车型的不同尺寸有所区别毋,低配稀:215/65 R16蛊,高配概尘:215/60 R17坷借晾,轮胎同样使用的是优科豪马兜灰,同样配备全尺寸备胎伐,两车在这方面都表现得很厚道闯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫挽,第七代车型举绘纯。其指导价12.19-14.49万吠放瘦,这是配备1.6L引擎的价位童。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蹿殴,账面要准备好14.09-18.29万斡显伞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车练,当然彻,身为第七代的它钡,在冲击属于自己的又一串“第一”烧墓。但我们相信别,短板才真正决定高度舶。   全新高尔夫的德国总设计师说痘惠,它的设计主导思想为“简单既经典”喂链伞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分尸:中网与大灯的相对位置枢缴、拓宽出车身有力的轮拱狸钡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了桐戌食,这台在中国拥有极高人气的两厢车形册,一露面钵失颇,就好评如潮驮。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解形戏前,但还是要将6/7重提鄙姆,除了外观上的差异涵涉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上雾孔狭,比第六代车型要长56mm不袖粪。而整体车身比例上跋钩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然花,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm戳毕,轴距增加59mm妹芹拴,从而提升至2637mm惭酒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计吭诽弥,但新样式的内部构造也足够炫沁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置迸写心。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念皆虎。高隔音性的特殊树脂层赔,形成3层薄膜结构塘叮。它拥有很强的抵制振动物理性能硅烫。   直接跳过撩人性感的腰线读釜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型思收其。相比海外的双L型侥蠕,或许辨识度更强一些碉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的沃畔,但高7的不一样波。细心的你会发现松彼忌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时赌,才会主动启动北沪烈,并且拥有厂商宣称的132°广角闪坛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格洼琉肋,天平再次偏向了驾驶者一侧龚撵牌。整体内饰上纯沏拦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是巨胖:放弃中庸的设计理念奠仙愧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派桨。不规则的T型区媒仿、活泼的金属线条点缀铆设,让全新高尔夫大变身覆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没忍黎,它能够让你感觉非常新鲜耸敢。   坐进高7内当浇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗扫赶此,比普通天窗大了30%毒。而外掀的开启方式有点奇怪雀挪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别孟娶,同时还为内部提供更多头部空间金蜕乓。   大众车型的人机工程向来让人放心认,这个角度的方向盘钒男,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦滥祈报。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型廷浚,或许来个拨片更有型吧宽昏妒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症诡钉恨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度彼澜伟。   本文导航陇:" "  在国内的SUV市晨丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下咖仓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脱辫,正因如此喝丸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蚊棘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问庆车,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破案拱。   说到大空间烦徐乡、七座设计鲜、配置丰富的SUV渴钳坍,北京现代全新胜达是其中的表表者堤橙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瓷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苗烯蔑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变雹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手耗菊,下面我们将对这两款车型进行对比分析齐贿娟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观文:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向葡,设计上中规中矩科,采用了哈弗新的家族式设计元素忿铆,这一风格将在整个哈弗系列上普及烘,代表性的设计元素有伙艘:大尺寸U型前格栅系,粗壮的镀铬横条格栅靛浩,时下流行的“X”型前脸貉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美峭渡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妒谴噬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的皑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时饭谐盗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气溯号,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅羔,再辅以造型锋利的大灯灯组晨,极富视觉冲击力偷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冲式锋,现代品牌的确更加具有超前思维意识双。" "  如果提起讴歌品牌洁舷,大家一定会想到MDX这款车猴侩烫,究其原因钦昧黔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型泰宝肠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型俊坝,拥有讴歌最顶端的先进技术蟹盘。在2013年尝,讴歌上市发布的新车相比以往梅顷,算是非常密集的白。即将岁末庞痪趁,讴歌的新款MDX也开始上市销售星劫。作为新款档蝎,MDX的售价降低了卫拾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注唤恢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失慑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器妙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术描库,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮贸懊抨。使弯道驾驶更加轻松帘赫且,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上很饭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 描,在车辆制动时叛壕,通过制动延长扭矩矢量分配竭蜕煌,提升转向的循迹性 困,这在之前的讴歌车型上是没有的冕,包括RLX案访。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机菲酞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由吗酵冒。但我们看到胳须,在讴歌品牌乃至本田车型上魔其涸,自然吸气发动机依旧占据主流丸劲咀。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法局退趁,在新款MDX上使用的3.5L发动机嗓,带有VCM可变缸技术鬼,在不同的动力需求下蚊撩耍,发动机自动切换工作缸数庐泞性,用来节省燃料际恢吻,提高燃油经济性舷沉龟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蜜枫取,使用了全LED大灯夏心肚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法溉沤漂,不止在新款MDX上出现淖部讥,旗舰轿车RLX上同样具备瑞。但和MDX相比羞,RLX的前大灯内部结构稍有不同皮耪。而MDX的这种全LED大灯钾饥擎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平垦涩详,但据了解讴歌正在向这个方向研发凶撤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务朵储,其中大致包括救援坊说稿、定位灵号处、导航检索等常用功能股。但值得一提的是沙固,讴歌的这套系统在整车质保期内虑伟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的恋旱哥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上淡高浇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置典妒,通过车头诫贪、车侧凸骏钨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式场。对于前方障碍评突室、侧方停车棋挺炔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用没棉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助肃踏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面钝,MDX采用了59%的高强度材料麓事贬,热冲成型一体式门环等途径媒些酞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赔舒。   本文导航囊:" "  在新一代天籁发布之后酣刃肪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搜。二三十年前俊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拟谁吧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车涵柯琼,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前溉巢。而谈起这两款车宦肋,目前多数人对它们的理解是拴拎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拱叔咯,配置增高韶悸曙,便成了公爵和君越极,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸熬殊、动力和配置等等汤删酞,却有着极具诱惑力的价格骚掣涸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘泌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额弛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力才邵涵。可它们究竟有没有这样的实力督?两者比拼疮牧参,谁又能更胜一筹怖胯?本文即将为您揭晓畅厂染。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蒋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型市,售价区间为23.59-36.99万元胖曹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版如,两车售价分别为29.98万和29.99万达菜磊,价格非常接近究悄,比较有对比价值鼎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显雄小私,主要是雾灯仆、轮圈等几处细节可以加以区分溺,尤其是中网变得更精致杀蚕日,车头更显大气咀碴。但也就是这些细节的变化丝,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嘿涛说,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿厢。   大灯方面篱肝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拇,不同之处在于极,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)傅千芥。   车身尺寸方面戎价,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)衰惨盖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)籍,君越的长度同样超过了5000mm米挺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本温色悼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面疚量,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汞,并没有追求锐利欠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅琶蚂毫,腰线设计是其外观中的一大亮点需,并非大多车型采用的一条笔直线条峨,而是在B柱之后便缓缓下沉书罚,在后排车门上形成一条折线陋擦呕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谜肖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士喀彩。   尾部来看复,公爵与标准版天籁造型基本一致拷,尾灯造型也还是一如既往地犀利结,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合收投,为整个尾部增加不少活力逗慨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合叔惯烫,使其整体感更强擅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华牡倍阿,轮胎方面堕椿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎帆菊,更为霸气龟饶。   ● 外观小结攫: 两车均采用年轻化设计潜湍梁,稳重气派;车长均超过5米妈沮携,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拓,君越表现更为抢眼非龋梳。另外劫彩失,从个人角度来看攻朝肩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计莲,相比之下它的造型更加简洁男臣戏、规整题燃盖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识法播,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽昆哩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发锻憋窃,足以呼唤出你全部驾驶激情酬览。你可以视它为野兽喀,但我更愿意称它为内敛狂徒醋毫锚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎袄亭。它是驾驶利器莫觅,也是很多人心中的梦想之车合廊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG锈惋粒。   既然说道奔驰AMG杉邵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义愧钨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样署,都代表了其品牌车辆高性能版巨订勤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挺淖圣,这些车在发动机配置调教镭副哦,底盘调教抗戚,外形和内部设计上都远远超越原厂车角皑受。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型浆伞口,它的长宽高分别为4707mm卤辈、1795mm和1391mm穷内寥,轴距为2765mm哺。参见下表可以直观的发现叙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的币辱仑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势敌堤崩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面无,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同溪哇。但细看之下江贝庙,还是能明显看出差别腥垛撑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位撇骑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降把辖,流畅迷人更具轿跑风范磊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蒲炯。   除此以外雹穗雇,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次戮费偏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂草颇东,前轮尺寸为235/40 R18烘扇床,后轮尺寸为255/35 R18柒芯豹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力钦峭,以获得更快的加速度桐类楞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拒肖苦。   车尾是C63最为霸气的地方氮,四出排气管宣誓着其运动特性蜡潞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一譬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力宝,从而提高车辆的稳定性患多论。" "  11月12日第,宝马4系双门轿跑正式在国内上市凤剐蟹。无论在平台还是动力上茹,这款车都与标轴3系基本相同盯港晤。动力上妥碗到,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上耐寝磐,依然分成风尚确、豪华和运动3个不同设计套装短箔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式邯纲。无论怎么看旗侣,4系都很像一款双门版的3系效,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢画险问?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系目。   虽然名字是4系般,但如果只看前脸籍,恐怕一眼很难分3/4系宪锰。不过仔细观察细节的话稼阂椽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同醋遣挂。比如更大的开眼角设计妨席,更修长的双肾格栅夸,还有明显不同的下进气口设计风格谁画娶。当然邢,了解宝马车型的消费者都知道豪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拎唬轿。此外窍乏,前脸还针对空气动力学进行了优化蓄。 【左漆驴:豪华设计套装(选配)/右谁双入:风尚设计套装】   侧面造型上桂础碧,4系明显比3系舒畅很多边,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条恭吴概,更修长的车门对此也贡献颇多豁。不过轮胎规格和3系完全相同蜜棘,似乎很难体现出这款车有多么运动很。另外兴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了帮舌覆,和前脸的进气口配合充,共同为刹车系统散热雄哪尽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多盯,不仅装饰性强察同,看上去也更凶狠裤梦陆。   尾部设计上螺芥笛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素托。猛地一看依然很3系跺洪,但饱满的线条体现了4系的不同我疗膘。尾部虽然整体很“壮观”闭横,不过颀长的LED灯带显得非常秀气贰屑剖,别有一番风味臣灌。另外布撩护,根据套装不同鼓溅姓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种梯氮停,实拍的运动设计套装为两侧双出俄瞧挖,个人认为设计还可以更精致一些诺隧。   车辆提供牌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址暇肠:北京市海淀区闵庄路19号   电话恰:(010) 5872 8888   本文导航陪缺炯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道敌辣酪,自日产逍客2007年在英国上市以来谷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来什。各汽车生产商自然毫不示弱馈徘瓦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹副刻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蕉,公司就对其外观和动力均作出了革新据死。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司夕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V旧。这款车售价要高于ix35娩挫盗,标配版的售价与高配版的ix35相当发洪犊。较高的售价并不会对消费者影响太大对,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痰。 ? 现代ix35   除此之外匆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型沽。完美的驾驶体验冠妊,充足的动力表现奋吉菲,日常的实用性以及低廉的养车成本化,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战河。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面琉踢篇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间贤搅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些僚捌。CR-V的后备箱打开的角度要更大集妓陷,后车门打开的位置更高没楷,加上方便的一键式折叠后排座椅篙袭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钦醛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的棺捕。ix35的后备箱地板离地面更近何,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间峡吴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5赋捆乌,他们要对此多付1,700英镑诉桃。其余两款车的四驱版烯绩久:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)帛蓝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)戏溜裁。   从标配版本来对比三款车吩牵,ix35要优于其他两款磕帆轻。SE版就提供了后排加热座椅蛙壬,方便商务人士乘用耸跺。高配中更是有导航趟较悔,蓝牙菲仇枚,真皮座椅皆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能爽汤疙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠田,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑矗攻。   综上所述澄,我们推选出这三款车的排名分别是叛脆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的妇玛春,但是它的驾驶乐趣却是最大的府恋钝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码尺毙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鸵节。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度媚。低的污染物排放凉裸屠,强劲的动力表现温,新引擎的装配让该车重获新生堵。   第三名?现代?ix35   毫无疑问箩航,改版的ix35依旧是让人满意的家用车啡郎抛。不光是低廉的售价芒画磷,标配版的实用和保修期的延长土,让该车十分吸引人宋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放逛累,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间盘倪陕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品班创,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗,严禁转载搪接割,违者将被追究法律责任倡玻。责任编辑磕:李敏" "  在国内梆皖开,提及福特这个品牌煞提湾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣#克斯和嘉年华吧窗,但福特的精髓决不仅限于此孙。在美国钞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军棵躺。近些年来屠天,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围甭虽,先后投下了旗下多款SUV车型桑护避,其中包括翼博路美垃、翼虎坝宝、锐界以及今天的主角探险者嘛屑。作为美国销量连续15年冠军的探险者嘲,它在中国的土地上能否再续佳绩豪泵?带着这个问题蒜涵惺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙羌祈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨乔唷,也是其第五代车型色。在今天看来劳态粪,福特探险者圆润饱满遍瘟酥,又不乏美国车标志性的肌肉线条握未猛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鳞。但早在1990年肮釜,第一代探险者刚推出的时候户锻拿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多澜擅膳。   随着时间的推移斥鲍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变仁委,与其说是改变希,倒不如说是更加顺应潮流阔蔷拜。早先的皮卡底盘不见了踪迹温饯狮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄本铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)补。   面对一向追求越大越有面子的中国市称毫恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢湿?结合同价位车型做个比较不难发现媳忿,探险者论尺寸绝对傲视同级萌魄荡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV檄,“尺寸”无疑是其最大卖点迪。它的车身长举、宽挤免、高分别为5006mm紊、2005mm和1743mm繁惦,轴距为2860mm堑德逝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辫箩邢,即便是与奥迪Q7的对比中会热灸,探险者在某些环节也不占下风邢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外抵来燃,探险者的最小离地距离为193mm顾卢,接近角和离去角也并不大坎笺韭,仅有21.7°和21.4°虽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的葱唐。" "  引言随庭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点祥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新贰,其采用了全新MQB(横置姆块化)平台生产楞,不仅在外观抢、内饰方面有着明显的变化遣,更低的生产成本第、更轻的车身也使其有着较大的优势功。此外晾皮,作为其老对手的福特覆豆В克斯当然也有着较强的实力奈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蜜胳骂。今天率氰酷,我们就来为大家对比一下礁漆脯,看看这两款车型谁的实力会更强朽佬嘿。 外观柑梢:低调内敛大众风对比时尚张扬傅械厦郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感檀姬嗅,但在设计风格上却有着截然不同的一面鹊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上添械夹。而盖A遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息镣。   车身尺寸方面春互,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进但年,长度与宽度分别增加了56mm与13mm律,轴距也增加了59mm腔驶凌,整体看上去更长更宽更矮韭乒。但其主要竞争对手妇苈鞍遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势柬吠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅物庙、强壮桓焊关、凶猛皑赶凰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象娘。试驾被安排在了蒙特卡洛瘸党,我们被热烈的目光追随了一道入僚疵,同样芍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路搽痞人。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胜弛寝,它的对手就已经锁定了尺辰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标透辑钠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜孺棘碌,他们选车就两点普渴了,第一样子帅寇田认,第二性能足够强大亩啼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蹈睬霜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车埃。恰恰如此冠两局,它看起来很漂亮刹愧,尤其是车身各个部位的比例与线条乓,挑逗着所有人的视觉神经烫脱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野尼斧泛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口馅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搂,而且更杀气感更强弊士。怠速时慢慢靠近全啪,它的躯体在微微颤抖顽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤信。   细节方面奥迪从不偷懒舍灭抱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记久母蛊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾墙拧导,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞抽。在我看来胸,这样的视觉效果已经足够征服所有人嫌晦侮,如果你觉得不够醒目白,还可以选择将卡钳漆成红色题。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部济算,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体烽怀,120km/h时自动升起磕,此时的样子最为动人函猫,速度降低至80km/h后便会自动收回惋菩。   进入驾驶室并不费力竣戮,内饰与A7或者S7基本格调一致棘,简洁朴实蔷捅扒,中控台区域保持原有基调戮踢糜,有人说它沉稳献,另一些人说运动宫挟牡,在我看来这就是奥迪的风格琅了凶,可以满足很多人的口味袜谭,一切气氛都显得那么熟悉硼很惨。   车内有两处亮点让我记忆犹新烯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拎皖,坐上去的感觉也足够舒服陕虹。不足之处在于它的调节方式太过简单细,仅提供电动方向调节以及腰部支撑腔牢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能互停。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蹋琳茬,手感与大小都很出众核拴,令人爱不释手系狭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进宽壬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望那拍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方申孙廓,善于抓住驾驶者的心戈乏岗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分埠棋将。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化撅,两厢版掀背车开始越发备受关注蔡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型队熟兰,强劲的运动性能也是非常重要的指标垃车。就在本月初哎发,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求撵懦较,除了朗行运动版之外到,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能缆。接下来堕,我们将两车放到一起隶辉戮,来看看其空间和性能环节的表现如何染。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是告,如今的情况则正好相反恐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此麓挫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元焚烤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元氏,两车的售价还是非常值得人期待叙甲邓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版疥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了沏必,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计丝卫,前脸没有任何改变汹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素疤沦送,但给人的印象要更加动感羞舱。   车身尺寸方面胳锣杉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米堵枷,各项数据都要比朗行运动版更大一些帮酬吝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少堑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎凉沙浩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适恳翰禾,比较适合家庭日常使用捎活。轮毂造型与三厢版没有区别稿盎。在发布会上鸥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沫,相比科鲁兹掀背车不够运动锌稿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条乃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑陶脯,线条更加自然玫畔隋、流畅梯就。两车的车身腰线笔直且显眼位惺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉广。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影尖衅撩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿锌藤痪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果焕。同时芥茫僳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源燃,点亮后的视觉效果非常不错煎翅父,还有排气管造型上加入了镀铬装饰惋。整体风格也是保留了三厢版的造型残巨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出沧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钉仙。2008年牵懊,丰田Yaris进入中国市嘲塘锔丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相脖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数薪价,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车僳册桨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号扛禽羚,想必原因大家都很清楚驰,致炫在各个方面都已下足功夫悼搂吐,为的就是再续辉煌毯浚。   致炫外观灵动时尚畔橙,带着一些年轻的运动气息籍府,车长为4115mm撼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm番帛剑,比老款低50mm;轴距为2550mm修谓睡,比老款长90mm悼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豌烦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点题犬侣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”渭乘,这样的设计更有利于致炫的散热绰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赂吝熟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利幢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气操。   " "  在这一两年中逃飘鹃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”袖凉教,究其原因式,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有眠吞乘。另一方面沫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高虽膘。代表着大众在中低端产品中的最高水平盎刹。如今弓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沤五喷。带来的改变很多喇,由MQB平台带来的更多越级配置刻,外观内饰的革新廊贿僳,动力总成的变化插抛,当然还有后悬架的改变捍立舶。能否继续神车称号藐贩,笔者觉得钵鲜,可能性极大乌催。   ●从固定平台向目ü馀裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某ⅲ块化平台的车型按,之后桶坍,从这个平台开始厘考,还会有奥迪A3等车型陆续引入济。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓驹。但从高尔夫7开始孰,这种概念将发生改变檬集戮。MQB哪祷ㄐ牛块化平台生产贤逗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承防悍戳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留泪盼胆,后面我们会详细说到疏佩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车袭,必然是一台有传承有积淀的车型急。经过几十年的发展和变革尝五僚,没有被历史淘汰挞缕,却总能获得新生和换代羌。我想符合这种条件的车型真的不多杀归。甲壳虫也好邻届瞄,卡罗拉也好废舰,都算在其中雷。高尔夫更是其中不可或缺的一款雹,从第一代发展到第七代轻,我们发现钨啸,很多经典的设计元素没有消失姓朗,而是作为经典传承下来瓢绦顿,但技术却在与时俱进的发展洛触。直至现在聚诉懂,高尔夫7的出现憾,能够看到曾经的影子促,也能够看到未来的趋势魂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了示瘁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿落怠,今天在紧凑型车上也上演蕊侨,只能说明号,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视窘塑练,也从侧面看出添,这一级别的竞争是多么激烈休廉课,高尔夫7的轴距加长了59mm刀拱,反应在车身上磨采,加长了56mm汐里敌。这让我们看到怒,高尔夫7并不是一味的加长壬奋,更兼顾着车身的整体设计曙,以及操控能力的全局设计偷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了牛上妨,争议很大视琼钝,但貌似并没有像新速腾上市时那样栓,引起大家的太多反感辩佰。或许一汽大众的这场策略大变估,已经让消费者黯然神伤了频篙夹。大家也都知道霖,这是没办法改变的事勺,想要四轮独立悬架毒,会有性能版车型作为选择乘,要是纯家用龚笛薪,就只能接受这个现实阂豹。   本文导航簿泛扒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV孔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6乌促,这仿佛已经成为了一种定律抡砷。话说回来韩帆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手供,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望播,采用全新平台打造的瑞虎5从设计修闭、做工敛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼涧透,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位玛斑桑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解垂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型铰甸刻,为更直观的进行两车的对比分析管牢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车诲肋,需预定等车时间较长去陇,主推1.5T车型)作为参考对象拧奥患。备注田冗别:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版膜戎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高珐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看确闹梦,瑞虎5和哈弗H6各有所长恰,瑞虎5车身更宽旗鄙喷、更高烷鹃檄,而哈弗H6车身长度茧、轴距更长菏傅。另外这两款车的外观设计原创度较高杰,没有明显的抄袭痕迹肃缉评,且能够符合大部分人的审美观废莫,足以体现出设计团队的用心程度黑夹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点韩乃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应添,意在塑造最新的家族风格儒滔,整体呈现出大气咎令拴、时尚的感觉骸和。瑞虎5提供了6种车身颜色选择活,包括徽墨黑谴、烈焰红弘酪、赤金棕且咯搽、暗夜灰朽、皓月白和丝缎银轿家考。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气扦虎汉,其更侧重于简约盲授鲜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可扦。车身颜色方面尘煽,哈弗H6提供有经典黑季炼、雅致银龄供锭、简约白仙撬、中国红很郎墩、风尚蓝题渤、摩登灰诲、醇魅红秋居雹、睿智棕共8种车身颜色戚曝勘。   前脸部分捞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果冬。瑞虎5前脸层次感较强采方,大灯巧妙地与中网衔接褪,而下进气口被分为了两部分僧苟熊,下部与底部合适护板相连接洽栏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和落,没有太多浮夸的设计彼即层,中网换上了带有“HAVAL”的新标识巍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“秦,但绝对属于耐看型窝潮猴,整体间流露着SUV标准的稳重气息奶谩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鬼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长咎驴,车身侧面给人以更修长的感觉品梨仿。另外倪鞍女,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条通风,车顶均配有行李架辩踞。   同样的谜龟晤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感哥柯彻,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面哭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方浮回,厚重的保险杠更具力量感妨黄。   灯光配置上霓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强陀仆,内部灯组布置较为新颖发犬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注零献:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩社兽虫,常见的柳叶状大灯造型汇开,常规的灯组布局邪,带有透镜的卤素光源大灯帮,提供水平调节功能缓碱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源精描,看上去更为醒目和美观携,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源露,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应捞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后被徐发,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇铝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想米烁铂,同时越久的期待会带来一个重大问题榷千,那就是新产品如果不能做到完美忍街,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时痊,两条定论由中国媒体陆续传开韧污,首先它的相貌不错聘马,其次来到中国的时间也不会太长了苯。一个月前秦藤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁秒别,为何这么说谷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好隘寺勿,通过细节上的修改怖缔奖,使雅阁更贴地气疥。   设计师在中国进行了大量调研工作念嗅,最终他们得知了国人的喜好朗倒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计磷滇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拧具侣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外锹咖砷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手级慧巧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中居。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表豢荡牧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈完耿补,在如今大行其道的“加长风”面前丘,本田倒是走了一回不寻常路袒速绣,这也是让很多人吃惊的一件事刮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响颈篓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道浩,究其原因我想和C柱造型凯铂赌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关衡眷娇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度桥呈里,先是放弃了老款斧头型的轮廓睬菲迸,其次将双出分置排气融入到了包围中尸能,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚士别、动感靠拢僧赋。   本文导航隶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座损夹守,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者淖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列霖储。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事潮艾丢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剂席,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜巩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别穗拖怕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鹅宋刚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病椒俊丢。相比之下掀确,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嗓侣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虑轰。总之这个价位的车型手锋,只要设计不太出圈消费者都能接受渭埃熟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恃播酱,即便轴距也仅有20mm的差距浩,如果无聊到一定要分出个胜负的话赊陌恭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上轰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方细,在这方面长安CS75表现得尤为突出显柑。顶部的灯眉凹钵路、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汹轿蔑,虽说还是带着几分模仿的味道混酪讳,但却并不令人厌恶饰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型慨诺,不过它的优势在于自动大灯功能年陶,这是我们在CS75上未曾找到的配置很潘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化憨杰,都是标准的SUV设计矗请堤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似唬惦,不过值得注意的是伟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惰激,上下车时可以避免蹭脏裤子亢,这一点要比哈弗H6显得人性化撬适。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辜霓康,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氖脊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等懒什垫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话俱浮,那也将成为它的一个优势涂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异稼秽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些盖。两种风格说不上谁好谁坏炮拢滑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灸啼卧、更时尚的选择漓扳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座硼关蚊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者色膜鼻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事位石,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩焦某痹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仍羞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳漠恕兄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肃。相比之下强凯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉墟立。总之这个价位的车型仇童,只要设计不太出圈消费者都能接受谴驼面。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翱摔浪,即便轴距也仅有20mm的差距微,如果无聊到一定要分出个胜负的话驳送,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势捂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淑梗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方艰涉,在这方面长安CS75表现得尤为突出咀携。顶部的灯眉逞勉饺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型驰,虽说还是带着几分模仿的味道吉夸法,但却并不令人厌恶信。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型埃频哦,不过它的优势在于自动大灯功能填,这是我们在CS75上未曾找到的配置屎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化推卸,都是标准的SUV设计擂捍镜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似潜馁,不过值得注意的是汇堵乡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙簧吓,上下车时可以避免蹭脏裤子费菏饱,这一点要比哈弗H6显得人性化髓鸽蒙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎俺寒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脐吹光,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蜂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话岸时窃,那也将成为它的一个优势尚夹俱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异熬圃沃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平番签,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些挞。两种风格说不上谁好谁坏染,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绍掂、更时尚的选择烁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型啤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人凹荒,埃隆·马斯克就是一个奇人酬畅篱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克健肺?下文简称“埃隆”)鸡。远隔重洋来到时差16小时的加州溅,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展妓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S拾,一款名不见经传化窟侈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车滤酬脖。在短短的5天内巾凹零,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试里。 ●曾经的TESLA潜:短暂辉煌的Roadster   2003年眯悲浅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司撕寸叫,并亲自担任总设计师的时候侩镭去,他为公司取名“TESLA”淑另父。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家习、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)围巩。而在十年前投,绝大多数人也认为埃隆真的疯了俊,因为在此之前挽,没有任何纯电动汽车成功过勃。   不过很快都腹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看导壕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳同闷菜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差苯们、续航里程短的传统印象寐阶修。只是坏,那时的Roadster真的很糙脖叼,很贵绅阂谦,很没吸引力擦莽当。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蛾。   于是违谁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”啃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市绢浚抒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝碧嗜佟,已濒临破产……”彼滑浚。   不过蚕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惕腹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在亲窃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际玻熔厘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国匪新。仅从2012年6月车辆发售枫氦,到2012年9月这短短一个季度内车饶恐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S斜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拟躺,并且公司还获得了美国政府的政策支持嫡。   ● 简约外形流畅饱满冒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗提?一个能够打动人心的外观设计草,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嘶澳颊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维摹,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔窗睹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物小,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辩里抖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院快,是一位年轻的美国本土设计师戊,曾经在大众汽车担任过助理设计师括,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计掏暑干。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前独倘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师传狄,马自达旗下的Furai搪淀孙、Ryuga晃伴伎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下亥羌倾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker毛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车慑墨皮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)刺。初次见到TESLAMODEL S的时候谩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系歇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此讣,难道这两款车之间也曾有交集私?   多方查阅资料后才明白盒辅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的氦,不过后来TESLA对其提起了诉讼膛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芹惹弧,还盗取了其电动车制造技术季。于是紧接着劳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品胶脱山,并最终完成了MODEL S的设计工作郡溶察。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)呈,轴距则为2959mm某寡补。仅从数据来看抠馅茬,MODEL S已经算得上中大型车的级别构彤,差不多和奥迪A6L毕抗吨、宝马5系Li等近似荤澄,只是车身更宽大也更低矮一些拳痰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论莆。   整个MODEL S的车身上冀,相比许多人和我一样癌递哄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计魔模级,椭圆形前格栅造型太另类了铝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴栓辱,但是这也成为了MODEL S的标志疏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志发翰,所谓的家族式前脸陈相痹。   你或许会认为没有前置发动机的存在横,和绝大多数的电动车一样拆惩拧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了吻,那就大错特错了离碳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的咀摩,动力系统和电池组柏嚷,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里摧逝,就和传统的内燃机汽车一样沟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温侩嗡稿。   细长条的大灯造型很酷彤壬韶,氙气大灯颁僵掀、LED日间行车灯都是标配痞,和其他车型类似梳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯虫、LED雾灯以及示宽灯热赔健。只是在功能性上MODEL S实在很单调纫,同价位产品上应有的大灯清洗酣徊、自适应功能等一概奉欠毋祭颅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嘶蛋,4年的时间究俯,经过诸多顶尖设计师的打造捌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发镐,再到上海车展的国内亮相赏,今年广州车展终于正式上市扣位剑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口番宠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中哭诗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩跑,这是中国自主品牌获得的第一个五星潞煞。观致3四项总分达到了惊人的340分绞,这在整个2013年度排到了第一位馈敖侥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样欢告,接下来为大家解开谜团螺任。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3吞汐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念痊耍,观致3的外观线条十分简洁瘫颅海,但又不失从容优雅怯避玻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉殿慕呕,毕竟它的设计总监曾是大众高管形,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了免持。   前脸看上去相当的饱满圆润侍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅黄惯愁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鳞坊森,而“Q”也是观致汽车的首个字母股稿幂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钮尺饭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切抛,这话虽然有点绝对董,但却不无道理铂豹,在说服消费者购买自己车型的时候冈投虑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的喀尾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由善携。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型佰苛,随着时间的推移疤毕离,两各品牌已经深入人心理媚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台省,相近的售价晨、同级别的定位跨别佰,看看哪款表现更有诚意欣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台馈蹿对,造型圆润符合多数人的审美莱钱,第一眼算得上成功愤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识负臂熔,细节处理更为立体很显档次嚼救傅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绦。爱丽舍原创度极高艇捷,很难找到其他车的影子都篓蒋。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍呻办,只不过虽然车身进行了拉长吝,但看上去依然是一副小型车的架势翁靶,气势上略输给爱丽舍郸伞。外观设计确实见仁见智肺浅,有人喜欢圆润稳重霉剑肆,有人喜欢直线条的简洁利落蔚鞭颓,嗯好吧诉磁,各花入各眼蹈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鲸猾伴,新桑塔纳除了车身稍长之外投播垃,轴距参莆稻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势烘。但整体上两者都属于造型协调的类型炭驴。   内饰部分坷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色裤稀。配置细节设计蒲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计巩鼓,比如位于方向盘后边的多功能按键胸份零,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式凛迸溃,则显得没有可挑剔的地方桃潦,只是限于成本藕菜,用料表现一般饲。" "  谁都没有料到短短几年久莎,SUV会如此火爆淘燎得,从动辄百万到数十万的城市SUV坎投德,都曾经上演过排队提车的场景脯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样冗彻欢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要慷宽,不同细分市场诉、不同类型SUV纷纷推向国内市城肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动篮死切,推出了其首款SUV--标致3008黄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成肜诵俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡闺布。而东风标致国产后价格有很大降幅怪跋,15.98-21.67万的售价也与途观塘裸什、CR-V霜恳假、翼虎热门紧凑级SUV区分开来扩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV娟级。下面一起去看看吧千坚。 ● 外观解析   除了高售价外鲤垛吉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一饲池蒂。太过个性缴,同时又不够精致票摹按。而相比之下井丝,国产版标致3008要好很多唱,现代感更加强烈输。前脸采用了小一号的大嘴秃菜队,并且添加了镀铬饰条显示很精致烽革,也符合国人的审美陀。   前大灯虽然不是氙气大灯告筏,但是加入了透镜团脯赐,整体观感不差侨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高春刷腹。另外既,雾灯处还添加镀铬饰条装饰妹揩为,增加了前脸时尚感戳。   从车身侧面来看跑,标致3008加入了车顶行李架锋涧檬,虽然并不是经常用到的配置冉涣,但是对整体造型的营造作用不小榔米儒。另外陡,黑色下包围凸显了运动感徊貌翻。   尾部是相比进口版改变最小的伤,不过依旧非常漂亮勤绅仓,很有层次感污凤孔。尾灯加入LED灯组独,警示效果更好计虏潍。另外最值得一提的是其后雨刷设计衔,在前雨刷工作状态下入坷,挂入倒档珐,后雨刷会自动工作锻文,非常人性化的设计钡怠。" "  说到法拉利肋、玛莎拉蒂这些品牌勤巴簧,网友们肯定会觉得遥不可及断,价格高高在上伯钞颧。如今恫摊,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli犬笛目,它以89.8万元的价格进入国内市场省鸥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少谅临。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现涩,让我们来看看他们三个谁更吸引人色次谢。   在市场行情方面脸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统氨坷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的墨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置腾姆孔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设涡娘凹。而其他两款车型均有不同程度的优惠沏蛇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系呻鳞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恢苹,看起来非车荩魁梧的发现竟然落了下风涧巷锋,令大家非常诧异滴据府。但在内部空间方面阑,Ghibli组完全不能与发现相比雌帘咐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版隋佳徐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车熄虹,所以它的尺寸就不在此提及了缄豹。   在该项对比中丹身抄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嚼憨好,功率少了80kw捕容,扭矩也少了50nm墟沮涵,同为3.0T但差异却这么大芦步柿。发现采用了柴油发动机佛,这款发动机的性能超众菠,在国内有些市场中非常受欢迎舞沽蒲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瘸燎勒。   对于传统豪华车闻言惩钙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式疤徘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式簧拴寂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统忻病骗。路虎发现集成了家族中的优良血统瑰,四驱系统足以让众多对手汗颜脯寿淮。   本文导航床皋壕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实盯黔惊,保时捷新Cayman在国内上市之后孤恫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了细,遗憾是试驾车迟迟不能到位母夸玲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余沤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心幂锤酬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出琅,就当胜利喜悦之余疟黄忻,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蟹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我广弓杰:不就是保时捷最入门的跑车嘛令,至于这幅尿性嘛净想?不过您还真别说患潦顷,Cayman作为保时捷入门产品中愁姜,绝对是一部对得起消费者的良心之作樊陛白,比起卡宴与Panamera来说嚏,工程师为它注入了更多保时捷的基因奔辨,说句通俗易懂未,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观鞭任史:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间驮轿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拌沥贸,第一代Cayman的诞生是在2005年察辆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺饯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格邵妨襄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本立次。   新款Cayman S外观简洁糖捐谭,车身比例更是优雅的惊人难莫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嗡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低桶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)挥仆。尽管如此式公黔,这款双座跑车依然非常紧凑莽醇,车身长度增加了33mm抖。车身前悬缩短了26mm逗曹。   每次谈起保时捷的外观设计磨德,笔者都是非常纠结的心情溺,恨的是德国人那副死脑经粱,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化汰檀让,喜的是哪怕轮廓没有变化滴精,每一代保时捷都能占据时尚的前沿磊吝褥,或许这就是历史的传承吧扫胁。   新款Cayman S除了迷人的身姿通腊佛,优雅的曲线之外校悔,设计师并不是一味的强调柔美新蛋输,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现恋裴,这里需要注意的是凰葱臀,这个大口可不是什么导流机构娇,而是发动机的呼吸通道矫驴遣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位类,加上凸出的转向灯设计赖橇轮,相信任何人看过之后都是过目难忘吃,尾翼同时配备升降功能哩面,时速超过120km/h之后滑,能够有效提高尾部的空气下压力卫硅匙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拱理,这个是一个价值不菲的配置诗,总价44700元咯沟险,如果您不满意当前的刹车系统叮晃裁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话习雇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处我,据说车用到报废了斜腺,它还可以装到另一部车上继续使用魏彤,简直可以当做高富帅的传家宝匹任。" "  国内B级车阵营的争斗搪杭同,恐怕用水深火热都难以形容缎舌,原本只是按国籍分布的对抗阵营累百,随着时代的发展灭雷,已经逐渐转变为混战的局面诫斜,比如ABB三个品牌的中级车戈溺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手扁从蔷。同样的情况也发生在合资品牌身上队匪,民用车级别的对抗往往更加激烈捆挖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时零吮,来自德系的车型是否会倍感压力糠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志咐软,又考验耐性的工作逛。往往在某一个时段有一丝懈凳劢旰恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赴。网上车市最新推出的《抉择》栏目磋瓢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题倾,做出全面的分析与指导愁,以同级同价哭纽、同价不同级等角度出发徊,全方位给您最全面的购车支持嫂娜输。   雅阁和迈腾巩钦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车栏权寝,也许之前并不会将它们划等号薪申,但随着市场格局的转变协鹅,它们也来到必须接受对抗的门口虫。当然挺订,这场争斗的发起者是雅阁轿庆习,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗参池,抢夺德系车根深蒂固的份额缎,看起来是个贪婪的举措催,但能否成功却还很难讲隘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方呻棺卵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的摊,反之同样嘶晒沪。客观的讲娘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感穷呕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势撅摧迸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源欠技搜,但是这个技术到底是否实际爱,还要从使用中来探寻边呵晌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音卑鞘淮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响形降硼。   第九代雅阁缩短轴距的作法屁冬嘉,是令所有人都无法理解的矩钒咎,在几乎所有车型都在加长的时候形,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍怪土,搞得你摸不清头脑枷瞄扇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蕉烯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因疾瓷汹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似栏号,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者纽狙膳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能该,就是最好的证明倾戊,据我所知潜肩,直到全新一代奔驰S的诞生物行,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的滔。   本文导航崎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年瓶戳睦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念程嘲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴衰稗。直到有一天却,新速腾上市睫,后悬架变成了非独立结构惶姥,他们的崇拜似乎崩溃了翁。这还是那个技术控速腾吗辽哆?随着时间一点一点过去悄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版九械、速腾GLI蔽无。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了父。不得不说惜惹,速腾家族越来越丰满惭爸抵,那个曾经的技术青年咳反,逐渐走向千家万户哎署,满足标准化的舒适性需求蜗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者未钠,这让我们看到速腾到新速腾的转变沙,它变得多元姥,变得成熟故傲娠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满委,开枝散叶就像一位长者时。它不是急于求成唐,而是变得更圆滑更成熟布试。记得一句广告语曾经说过承拾搂:“成功的男人殿第妨,有很多面贯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拎莲柒,它要更多变失,它要更多面嗓唐。蓝驱和GLI偷揭潮,一个拥有更多的节能技术晨建,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构恭。当然输恼倦,价位不同粒释小,GLI已进入二十万大关纳教惮。你有了更多选择次,你没有了挑新速腾毛病的口实嘛翟。三种产品摆在你面前妻,要节能纺?要动力痛回?要居家傲?新速腾都在这蒙谅。    直至今日电绞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止侥,的确磊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品吧,多少显的不是很紧凑动感酬柯抠。但终究那是一种技术执着理念下弹,最后一代产品了坏澳嫩。新速腾的到来似乎终结了这些盟煎缔,悬架品质降低吭估,操控感稍有不足茫茹,但换得更宽敞的内饰空间颓尘,等等等等舒。到底速腾进步了还是退步了刀揣,我们无法一概而论龋。但有一点乃仕扛,笔者觉得大家都不会反对失滇琶,新速腾的外观绝对养眼稿悄。你依旧能找到德系工业味儿就,但又看到更多摩登的东西吠。咸淡合适辱,老少皆宜磺菏。或许从这个角度来说兄,新速腾是成功的持。    过多的技术说明抡,这里就不重复了期辅,今天我们就来漫话速腾拘艇。记得一次吓矫齐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面怠浆,立马对它的内饰嗤之以鼻翘岭钦。毫无设计感蔚撂露,直来直去肺篇,见棱见角葡幕。或许不光是这位搞设计的朋友居瓦,很多网友也有如是感概晨。他少了一丝温情痹磷,少了些许浪漫宝顽。不如北欧风情简约福淘拭,不如英国小车活泼突仆。充满了德国工业时代标准化生产的气味纹。打开高尔夫膊、速腾挺斥龄、迈腾攫、途观磐、途安的车门皑愤,你都会得出同样的答案褐盖谜。或许午,这就是一种设计选择炼盒哩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的离,内饰模具走点曲线也不是不可以赫,但当你仔细玩味之时韧菩怀,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美犊轻论。不浮夸帛雷、不高调票街,你可以说它没有设计感枢龟,但它却充满机械美酒滴。 责任编辑皖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV线篓,也就是S-cross锋驭篇,售价11.28万-15.58万元芬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程缃捉琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客被黎田。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翱,其实并非如此锨丁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢僧,我们不妨来进行一些对比去看看庆霜胁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坪,也就是S-cross锋驭男案,售价11.28万-15.58万元司套诵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯怕,主要竞争对手包括劲炫和逍客贡昆铝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版插壕渤,其实并非如此绣既酥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言星。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坡殿,我们不妨来进行一些对比去看看泊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上架,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场葛赡韩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机墨,而且在轴距上也进行了加长匪,从而能够获得更大的车内空间犁输淳。其实就在此次广州车展开幕之前煽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验次,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧劝嫉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嚼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机媳板净,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长茶未。另外肝巳蛾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嚎和晒、BUS癌、VAN三个系列困瞄解,分别涵盖了商务伟、家用和专用三个细分市场忱。好了标勾康,闲言少叙缄,下面我们就走近它们以作详细了解吧泼土祭。   外观篇摄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品价,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致涡燎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象扑,同时会在两款车型的不同之处加以说明鲸板。   该来说说外形尺寸了督淳稍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同猴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成绥涸纽,与车头形成了很好的呼应电款昆,而且从整体上来看车身更趋向于平直库。需要特别说明的是特乱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L饶掸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式税宦,以应对不同的使用需求肋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同连息,例如高位制动灯描粉传、门把手和牌照架默。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”典憋馅,“中国车”定骸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价掇。“北欧品质”传承自S60祟糠,设计风格以简约时尚为主敲新,选材用料则注重安全环保凉驳。“中国车”同样不难理解憋沃杀,“L”是个很好的代表穷抠,但不是全部纤奇。   就在试驾会的前一天圣厂趣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)玛惹,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上篱拼。   ● 沃尔沃亚太为何物寂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称纤。沃尔沃成都整车工厂鞭柯、大庆整车工厂沪熬、张家口发动机工厂钉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产轰加澄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准虹欺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统够,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准显愧。如S60L有约290家供应商欢侣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系摧去。而在研发甲、设计捷、采购和生产制造等各环节上暴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步波懒电,采用共同管理系统茶澄答。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容悼,我们先从加长这个重点说起料。S60L相比S60加长了80mm阶纹弟,具体点说应该是轴距加长了80mm刑灯。这80mm用在哪了呢埔?全部加在了B柱之后窗态去,所以S60L的车主不必再为后排空间担心首啸疲,这里现在变得很宽敞挫既。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间妨,前排调到合适位置后催膛部,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指士报碴,属于勉强够用的水平;而在S60L中邵饺,相同情况下详尽谋,后排的腿部空间则超过了两拳蛔,可以说是非衬穆钅矗宽敞实畦逛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看监斡帽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平颊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)稗旗谈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了绵,外形倒也没受什么影响祷郎,甚至感觉比S60还要更舒展一些兔聊椽。S60本就是轿跑设计风格趟卉桔,后门加大后裳诫量,整个车顶的曲线反而更平滑了烂良。相比之下卢田背,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些丰,但却增加了几分优雅的气质缴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计帆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素颗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条恍卡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”怂聪裁,不知道大家对此有何看法匣堕。全新的18英寸轮毂挺漂亮失,轮胎为了适应国内更复杂的路况侮朝苔,将扁平比从原来的40增加到45钵挺赏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了车赔刮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰皆蛊核,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点菊鸿签,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合泊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰翔前,而像坐垫遣傅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色特你。这种颜色和黑色有些接近鸿娩扩,但更时尚绢额、个性一些表骏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘咆荆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色颈耙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求砰恍,后排乘客得到了更多的重视匠摄味。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘亨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅琳刺锋,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置玖蒙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地乏寥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车枷领卷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哎,可就在本次的广州车展上寇娇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市妻怜屋,并且两款车的售价也是非常接近很琶囱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挡瑰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表冯涣惋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉厂肚祟,并且它的设计也是由国际化团队完成赴纬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾发按掠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型函惫承,并且两车售价仅仅相差4100元绰池。观致3车身更宽梅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势螺狈。速腾则在车长与车高上领先观致3韭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表擂砷采:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面桥深,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辑挠帘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拌摔。因为排量上的优势颠怕,观致3自然在动力参数上领先速腾粮模晒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎劲猫构。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架技,后扭力梁式非独立悬架式凭蓝。   本文导航没沤绦:" "  今天给大家带来的两款车继光,其实已经在国内上市侣惋诲,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型棠梧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301局獭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识催挺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著屠无狸,而标致301可能大家就不是很熟悉了唐芳采,下面瓢糠,我们就一起来看看这两款车哩。 外观摩逃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国险,2007年进入中国稼。对于很多车迷来说龚杭,这绝对不是个陌生的品牌惦挥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字匙,但可惜墒挤,无论是在中国的街头还是美国的公路上瓷唱天,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们辨骇。我有时会想这是为什么闲?诚然沁,英菲尼迪的车在豪华感鹃、科技性能和舒适性方面都不输给对手等,而问题恰恰出在这里构。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面每,没有特长就没有个性拖,如果是这样的话犊措卢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢陡煌乌?   现在英菲尼迪也意识到这一点氓量磕,且开始着力寻求改变练邓、树立自己新的形象涉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品翅沥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上菏氰写,当时就被其出色的外观设计所吸引怪肉当,而今天我要体验一下它的新技术抢擞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化平舒,车身重量上的降低幅度也不大霞娄搞,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26溶,这是很明显的改善常绰壤,尤其是在性能和燃油经济性方面苔烧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供晚睹霸,并且采用的是锻造工艺逝纬氛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配咖,现在英菲尼迪Q50的对手宦,如宝马3系嗣氦毙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂碳律勘,希望Q50能做的更好冕琼襄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色盒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图衅戎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性掠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序色某喊,但其实这些已经有很多厂商在做了龄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计灌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动图,同时高尔夫(Golf)还是一种文化兰翻八。它所代表的是一种生活惮,是对待自己和家人的态度脐,是属于年轻人的精神票琉嗅,是一辆车空抡骏。历经六代的演变畏揩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车年,它虽然没有惊艳的外观苯幻,也没有花哨的配置能恳布,但它是品质函奢、安全拷、耐用的代名词谷。如今翘,第七代高尔夫已经面世惺炭敝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国凤趟吝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫室青,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在泵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相胸抛典,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同摆,不再是一幅人见人爱的可爱模样才辣拒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙痕宽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓密邪跨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子擦娶篱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体炕多裴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中搬限憋,仿佛是灵魂一样凛零经。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蔡镶呕,但从我个人而言窃片,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的尸琴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓汝阿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拎夕锭, 坚毅的C柱是永恒的经典扇,不管其他部分如何变化遍卸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫米好舰。   除了车身线条外集咳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的葱比,并且被那条“灵魂”所连接着韦磺体,这在之前的设计中是很少见的誓蜜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯穗靖丧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的钮。这一点很有意思岗娃,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯摆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蛙塑力,避免了大家后续改装戌。   说完了外观藕,下面我们再来聊聊平台嚷恢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道啦笨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产乐掣吾,例如POLO采用PQ24和25平台类悼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台筹,06-12款速腾采用的PQ35平台椿,他们之间都是独立的含劲涸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涪,它的优点就是几个级别可以共享技术模。   共享技术又有怎么样的优势怖?答案是显而易见的瑞。低级别车型可以采用高级别车型的技术怒布,在产品竞争力上绝对要远胜对手敌冠醚,并且还可以降低研发费用刚卿,可以说这种拿镀幔块化生产模式在未来肯定是趋势掏盒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势潭拐,例如电子手刹钮、更先进车载系统巧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的魂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配零。   所以县藤脯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化怜晚皋,就好像是四代和五代之间的质变一样搭土戎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章唐。但是否真的是天衣无缝的设计逆,我们还需要用时间去考量纲品,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷憨位,但到目前为止矢香,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告级。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新亭豹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔潦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机袜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)石。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的桶伤兽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缔。   首先试惺,大众的工程师对EA211发动机减重巢编,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量竭娠堕。另外梅百伪,EA211再次使用皮带传动粗从管,相比于EA111链条传动吨信,皮带可以降低噪音和重量沪户骑。除了以上两点外裂杏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承佃恫,在一定程度上可以减小阻力强琅拿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化番露,EA211发动机参数比EA111有所提升小矩,当然幅度并不会太大唇,因为整体的结构没有太大的变化小乌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中急墩。   既然说到了车重攀,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg雹拆公,这其中就包含有发动机的20kg呜惰涸,而车身采用MQB平台后也随之减重秋就,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的壁甜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用财逝,从官方给出的参数上看赎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km饭抖凭,这样的表现已经可以算是非常不错了芬无店。   说了这么多瓢稳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识笺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢台董很?是不是像资料中介绍的这样完美贫?后面我会给你答案南。" "   在国内闹兔捅,当一款车的价格到了百万元诧,那基本上就可以称之为“豪车”了僻惋阔,但过百万的车也分很多种彭孟,比如X5变、Q7之类的SUV借餐遍,亦或者911擦丸膏、GTR的性能跑车坦丛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车缉辈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歧,除了我们经常能见到的宝马7系局撮歉、奔驰S级俊皮豌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外计己兴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系钮攫。    注奴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别袜怪,但因为车款并不是统一的最高配吞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比古葡。   新S级受青睐搁捐、XJL独具英伦风蹲暑稻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车岁浮狮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些舰辨。其实锯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代汗拓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卧核,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位是截,即便不算是遥遥领先憋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乏题透。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子厘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来科,新S级的造型变得要更加年轻化了许多配莆提,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间舞啡簧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汞抽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入春,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭愤砂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评惊兜,在其内饰的做工坪寒贾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳保,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言捻:在自主品牌SUV阵营里面陡堵擂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型可泪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳拒奥舞,景逸X5的推出经过全新变脸摧鳞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识童,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瓣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点欣竭。 外观箔嘛颓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市咆熬涵。该车共有5款车型取煌,售价区间为7.99-10.59万元乒络。相比前辈景逸SUV僻精骋,景逸X5的外观设计得更为时尚鲍担屡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机皆疲。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙谢妇、俊雅红呵、珍珠白爽、琉璃金乒携、陨石黑妙蠢革、钛金灰挟、马拉喀斯棕等7种车身颜色垄斯通。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伐。   熏黑设计前大灯突出其运动感经,与黑色进气边框的搭配也很协调啦,比起三角样式更显年轻奉。大灯内部采用透镜装置犊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瘦来。雾灯外包围设计突起漆美,很好的与大灯以及中网形成一体惮犊。   同比瑞虎私瓣、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显芳鞋侈,此外205mm的离地间隙供肪,景逸X5的优势还是相当明显的婪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受菇庆,同时为乘客上下车提供方便陛。搭配车顶上的旅行架猴姆鞭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道热说梨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大庆,主要体现在细节之处的不同晶怂稼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和具,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉袒。   景逸X5后窗配备雨刮胚,在恶劣的天气还是挺有用的戒。此外全系标配倒车雷达逛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像裂。银色后下档与前下档相互呼应双绦扒,整体感更为强擂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化俺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素韦群,夜间行车的识别度非常高查。" "  前言唬娜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨饫健,如今的战火更是愈演愈烈多吼溯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾镣访,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场溶橡沧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蹦煤达,看看在价格相近的车型之间县抹免,两车在配置上的差别究竟如何吧疵闷凄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说醒潭,作为一款全新换代车型哨耍,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥司客”全面完成了更新换代等。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酱逼,只能算是一次小改款车型雷胜,除了在配置方面进行了升级之外悄叹,外观造型层眷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变份惧彪。   在此次对比中抬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较竭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近浦琴,均在21万以内违反讳。同时又都属于各自双方较低配的车型昆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用川酬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸单圭襄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹劲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁羡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力烤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度信淑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鹿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负荷,现在还不是揭晓的时候垢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位帝:mm) 4865 4930 宽(单位脚勤:mm) 1820 1845 高(单位位纷倾:mm) 1475 1470 轴距(单位恍谱斜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惰蓉澎,因此其在外观方面没有发生明显变化泼攫猛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蒲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵速觅抬。前大灯组配备了LED日间行车灯马广拌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近凑季泼。另外潜送,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现阶挞凭,贯穿全车的腰线非常突出谢枢,车尾则变得更平怖。而与新帕萨特有所不同的是敲图超,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置茂席,而非在行李箱盖上技靡酗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惟瑞篱,但是国产版车型与美版车型相比起来看厦寇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱冒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系申,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点杆榷。另外侈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多魔,不过从C柱开始已与车身线条相融合坞谅跺,深度虽浅但是更加富有设计感蹋呢。   同样伶揩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化什掸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板构梦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐帕逛峡,并且颜色也不显得突兀舌社搜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缮挎搁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同警费。内饰配色非常清爽钠品,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凡虹斜,用以进一步提升触感桥使。   动力系统方面滇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI书蜜、1.8TSI闪谭、2.0TSI藐捎鞠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合提,在保证动力输出足够的同时也相对省油昆殿努。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L碳、2.4L和3.0L自然吸气发动机迷,在动力输出方面的提升并不太明显脊没,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合纱勘短。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面戌杠付,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近含乏摧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂缚斯塘,同时都采用了电动助力与电子驻车苫。轮胎规格方面逼,2013款迈腾采用的是215/55 R16蹄爸酬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16却。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蔷创,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拉牟煽。事实上匪戎,自由光有足够的话题供大家热议倡掏,例如特立独行的外观卷记镐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等帆殴,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资壕悉。日前呵盯,我们得到消息矮戏幢,自由光将在12月底正式上市销售俱,所以当这次在广州车展见到它的时候狡松崔,感觉它跟我们更近了窃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti解锤粱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种檬竞,它似人非人柔戌,行动极为敏捷窟,也惹出不少祸端栓透,人们曾经持续对它进行追踪挥,但一直未果贤痪停,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧呕茧:敏捷砰邵、神秘泥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字刻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钵篱肮。   很长一段时间里故,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面懒领,并火热至今扯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鲜,起到补充细分市场的角色虱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失枪季赫,成了途观的小伙伴碉汇。   野帝的定位低于途观群胶李,车身尺寸小于途观褪,同配置级别的车型价格也在途观之下虎扁,很明显呈氛鞭,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱蹬鹦谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蒋私限。   ●外观操聘体:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸尽牌,舍弃了老款极为个性的风格匙,确实更符合大众审美沤,不过平心而论它依旧相当个性掣题商。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起殿,它显然不属于年轻时尚那类的纱,车身线条硬朗好,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点勺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现奴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妒珐饯,喜欢的真是特喜欢彭蜕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了得梦。   ●内饰酒:沉稳牢图竟、无趣欣、无惊喜   坐在野帝车内款为,从气味到设计都令人非常熟悉藉颧辛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格踩贺,在操作方面京,由于没有太过复杂的配置惰,所以操作上手难度很低吉。" "  在如今的国内汽车市场中考抱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车慑讲,紧凑级SUV是近两年的热门车型惨钉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贸兼,宝马X1在国产后荒肺,其售价区间为25.90-49.90万俄吃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嫡蹲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点道,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下呻,看看他们的表现如何龚。   外观篇   由上表可以看出炽芍段,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势竟鹊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势梦,外观看起来会更加饱满一些僻。   对于宝马X1和奥迪Q3港,都定位于紧凑级SUV末盆碑,又有相仿的定价区间遁描,无疑让这两款车成为了PK车型薯,经过仔细挑驯痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比腺堂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅闻,整个前脸攻击性十足铆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多犀戌表。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯夹驰,并且配有自动清洗功能捎燃瘫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯歪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯恒窜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重先铃淘,所以整个车身看起来十分修长尼僻隙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些匠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感呜彻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足侗夺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格辨袜,看起来略显敦实敢哦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孝魔邵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲娄锑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型勤革傲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代纯蜜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻耿扁、动感和实用等特点码分何,所以在中国有着不少的“粉丝”闯。如今须盗,第三代飞度已经在日本上市睡枯貉,而不久也会顺理成章地引入国产凛,全新车型是否能够保持老款车型的优点恼测集,并且更上层楼呢蛇?今天舵挪凉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯绦肚隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拔替凌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片石热茂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变滇放。由于应用了本田最新的家族式格栅设计德下,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般净,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多萍斯胸。当然姜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口却,左右两侧都是封死的寞定讳,目的是让新飞度更加的有型嗽避。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型秀琉惦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弘,日本人称其为“1BOX”粮顿,发动机舱十分短星妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum噶:机械占用空间最小化设,乘客空间最大化)敖鞘,车身长度更多为乘客所使用深。但与上代车型不同的是边伙脓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体聊拧恳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗栋椿即。   在车尾的设计中隶屋倘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型软,此外提,尾灯向上伸展铣晚蹋,经后风挡两侧直到车顶骨梧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卷。在1.3L和1.5L车型方面遣燃,车顶处有一个小鸭尾造型惊裁分,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上婪恋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少堂。   新飞度好看吗奠不冈?也许这并不是一个好问题臂楔莽,因为审美本来就没有统一的答案瓜。不过可以看到的是澜,新飞度的外观更阳刚费肌窘,更加运动化灯锤,也更自信了亮上,同时在内饰方面也走向了成熟嘛挞捣。做个比喻吧撮锤擎,第一代飞度好像是一位高中学生妹耿残,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生父,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙褥跨,慢慢褪去了学生时代的青涩乱,变得精力充沛豹、充满自信男。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前椽停星,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标控,它看起来依旧如此的适合年轻人继。没错蹿师嗓,搭载着一车的新技术之后拉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手律港,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酷焚。于是当新车到来的时候燎,你一定和我一样对它充满了兴趣劝瓮。这是最年轻的凯迪拉克县炕、最小的凯迪拉克墩肆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克稻吼? ● 外观造型汹氦妨:钻石切割风格依旧窗团,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伯翅僧、2013德国红点设计大奖谴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就设僳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型餐境。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影监茂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淡,只是这回己泼拦,ATS是完全原创的作品串。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm驮嗓福,轴距仅有2775mm杰涡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”临胎,而国内我们则把它当成中型车池铆慑,和宝马3系标准轴距版善茹怂、雷克萨斯IS成为同级别竞品华菊祭,并比它们都要更小一些华。   前脸的造型相当干练抛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张羚儒,而是被很好的控制在一个合理大小上裁私,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嫁薯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位灭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条问,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头暴卢苍。出于空气动力学考虑绿胺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上湍,当车速高于60km/h时沙,前进气格栅会自动关闭爽岗次,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苯仿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔽涝羚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性滦韧溶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谩霸,并带有远近光灯智能切换功能饭媚渤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撅缆,快速亮起铝俗,缓速熄灭的设定很显档次涛盗凰。再往下看铃擂僳,闪电式日间行车灯谰疽、大灯清洗逞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片菱枢臂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牢筐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要杜,亦或是造型需求鲜甩,感性的来说婪马,可以视其为向着传统美系性能车致敬谩。身处车内卫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩迸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辰虽。   ATS是一款后驱车唾仓吗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50廖潭:50孰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吨,贯穿车体的俯冲式腰线尺虏、短前悬搅仍史,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凑吝琅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勤齿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鹃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)湃娃矢。而在规格方面秽屉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性佩崩笔,前胎尺寸为225/40 R18砰,后胎尺寸则为255/35 R18莱潞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帅寺侨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致粒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乳咖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色甭灌,至于设计师是否真有此意绰,倒还真无从揣测胎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少坟,实际上美,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伴托汗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部九速,由此带来了不错的视觉冲击感公,给后车以足够的心理压力脊红坏,至少眼前的这个家伙一定不好对付舰联淘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唱捞,至于3.6L V6车型何时会引进谴,官方暂时还没有表态棠雄荷,而是否会有V系列性能车型的推出拨捎氨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定圈趟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满唬霞拿,虽然它是一款两厢车郸层,但当时也没阻止消费者对它的热爱超,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侵辛鼓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型博牡,两厢车朗行也就顺势推出赤,可上海大众并不为此满意详配藉,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型缕税,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫哼愁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额灯蜂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型捎躲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫垄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜撩链,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的此晾瓢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性南。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陌筛,这款引擎具有全铝轻量化的设计寂,对于减重以及散热都有进一步提升城,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统抠鲍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些淮位驾,参数上的差别却没有这些技术来的明显拐鸵核。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱耻挤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁薪,高尔夫在这里就比较有优势了镁颧,采用了四连杆独立悬架戮苔兑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陋蹋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品搅徐剃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的技喊立,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢晃该,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比倍,看看它的实力到底如何帛。 定位及对手分析驶晒肥:瑞虎5定位高于瑞虎蛙德里,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5硷微毕,定位要高于瑞虎车型辛呻歼,预售价在10~15万元左右帘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元替。定位的提升诚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上憨衬刻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面肪。 【左上抖坞晃:瑞虎5;右上吧想:哈弗H6;左下读:全球鹰GX7;右下贪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位附拜童,目前市面上的哈弗H6挤梦匣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手敢诬瘦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低汲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠焙围订,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键眉坚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吮硕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱改剁哗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何儒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来桓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验婚痘。 三款车型具体型号及价格参见下表日: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扇,GLI是其中相对惹眼的一个涕,蜂窝状中网设计和GLI标识畴凶棋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来何虫顺。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微褂底末, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的誊心。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扑,另外两款车型都采用卤素光源阮溃。 车尾部三车间的区别更腥杌堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼箱膊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理麓搔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合骨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎场,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎构降,侧重舒适性和耐用性廉。   内饰方面甜卡歪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型溅婪。三款车无论是在方向盘市啤、排挡杆底座还是座椅上埃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀夯贤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拘:" "  奔驰S级在国内上市的时候劳贤,奔驰就打出了“汽车发明者裁,再次发明汽车”钢排吮,对于前半句虐,你应该可以了解径岸才,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑诽慨瘸。但是后半句是不是有些困惑呢钱戚狙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话腔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼报,全球订单销量迅速上升畏陡,国内订车也需要很长时间既,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷华?除了进行试驾体验之外维硅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比清,相信看完这篇文章之后怂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变新砍肛。   之前谎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细暴,如果你感兴趣可以点击图片阅读丛裤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L糜登魏,属于入门级别车型袖年,排量为3.0T丁,售价区间为贰愤:124.8-141.8万元之间芍,只有两款车型可选晶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T斗,售价区间为179.1-204.8万元涎绅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了彼咸。   对于汽车厂家而言肠矗梧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”犀歌,无论是从设计虐锹瘦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现卸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比夯韶碱,并不是要面面俱到的去介绍存秤喜,如果这样的话妓潮,几大篇也不会介绍全擒申。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乒戮市,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比丰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的忙。   对于外观拎,依旧是那句话档:仁者见仁涟旱曙,智者见智冠竞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了憨匡形。奔驰S级总体还是体现这优雅大气锤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅潮疮啪、冷峻的态度协群谎。如果非要比拼的话卿,那么最能体现科技的还是大灯的设计碉叛涩。如果没有奔驰的奋起直追观顺蹬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪殴色,但现在我想应该不会了冈笆潘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扛佰痴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向诉峡,所以从侧面看起来就更明显了瓢室喇,奔驰依旧是将优雅做到极致才携祥,而奥迪A8L的车身线条并不明显颂,前后比例也是十分协调度,整体表现的是一种中性美效,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果练砷插。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说忱,最能体现出美好一面的就是细节的处理抖步蹦。比如臼姆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式轨窜,只有在R挡的时候才会开启浆非陡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果莎夯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式桂疆把,当然这也没有异议程峨舅,但是和奔驰S级对比之后蚂苫,就能体现细节上的不足了秆刊宏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去咯秀。   本文导航彩汉思:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M粗号驼、G磕径、QX脐澎、FX靖溺吓、EX四暖桔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现涤绊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撕,趁着2013年的尾巴棚锋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe糖冯焕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些篡吾稿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑臼闺妻,提高车型动力仑屡倒,一方面也使车身稳定性得以提高彭丝。2850mm的轴距虽然没有变化精侯,但是空间分配上筋媒椿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排燎。   前脸整体看上去十分圆润饱满柬南信,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力芬享挨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点妻椿店,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸谋疚淬,L型大灯像两双飞翔的翅膀牌纫,随着车子的启动峦,展翅上扬揪撵。不过这款车的前脸上扦,我们并没有发现雾灯的身影溅。   与前脸一样炭嗓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒撼攻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多岛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉患,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力渺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来屏是刃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面端管,博得了不少的关注拨夺。大家这么关注它肯定是有理由的弄,名图定位于索纳塔8代之下粟稍绒、朗动之上鹤湾腔,依靠丰富的配置泵嵌、合理的空间和稳重的外观内饰存苦,实实在在地填补了中间的空缺倘。据了解拉,名图上市后将会有8个车型惺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蔽惦缚?曝光北京现代名图详细配置)钝猜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型杆,1.8L自动DLX弯凛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型居。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近婪伦,启辰R50X为8.28万惋掸,MG3 Xross的售价为8.47万元侗镐。按照车型划分来说甲,启辰R50X属于紧凑型跨界车蓉,MG3 Xross属于小型跨界车哭微。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势墟叮唱。但在外观方面巨怀,MG3 Xross比启辰更都市淡挠、更适合年轻消费者诲秀。   启辰R50X   外观方面让诫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板红库,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架齐守。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm戮溃。由于增加外观套件疼逗,尺寸自然会比R50有所增加驹井昆,不过也仅限于外观上蚂,轴距依旧为R50的2600mm哄,同级车型中算是比较出色的数据稗巍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版镭虽蜕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在长枷挫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上硼混,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素哺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素累停袜。   侧面变化不大详殊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同街。典型的跨界车必备配置行李架梅绊谦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置文扯,有了它的陪伴湘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想揩荷递。看似设计复杂的尾灯把藏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁衅构叛,也正是它的出现坪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升莆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笑嗡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中卞薯沛,虽然MG3 Xross的售价更高东葡,但在配置上却没有太大优势辆从梆。启辰R50X中装备的倒车雷达弘舞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现城仟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性叛,同时对关注度和销量也有较大的影响广。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一横,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况掠将,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沤徊澳。另外受拧瓷,天窗也是大家乐意看到的配置恼诉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气箍澜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致琅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一梧晨。三点式倒车雷达能坞炽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用荚柔蠕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置憾氮咳,也让尾部的整体感表现更佳擂十。   本文导航拼失:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车颓管?”每个人都会在心里问这个问题囱厩戊。它是个新来的家伙斥摄醒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔贫皇。“这不就是3系的Coupe版本吗莽煤潞?”有人一语中的病其。故事讲到这里似乎就可以结束了肥唯,但事情真的这么简单吗睹怠?当然不蓄惰。在真正去驾驶一辆宝马之前拟,我们无法给它下定论岁。于是问题变成了拟:“4系是一辆什么样的车臣薪晶?”   几个小时前(11月12日晚)赦盲猜,4系刚刚在国内上市届笑,售价59.6-73万元肮僵忌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人适搅狄,但不管你是不是4系的潜在买家偿临,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情竣立。因此迁,我们为什么不暂且抛开一切杂念忱毁,而单单去欣赏这辆车呢堤较?   ●外观剐创尉:若要欣赏悄暇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line堵另,中国官方名称435i 豪华设计套装赣纱。仅从外观来看狠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力陌窘。原因很简单纪,它的确太像3系了惫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哥伙,4系如此像3系(F30)船,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鹅认伯。大家难免会因此而看轻它辨宦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了激念继。再瞧瞧6系枢郎疏,虽然与5系和7系的关系不一般嫁剩,但它显然幸运得多娇笑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地葱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绦唇,即便这辆车没有装备M套件朗静,少许运动的气息也能从这包围中显露出来亮糯澈。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现填,从这个角度看瘸桃略,再也没有人会说这是一台3系了绿耐蛾,除非它在梦里见过F30的3系Coupe耿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上较挛奴,易成为人们眼球的聚焦点堵尺存,有些喧宾夺主的意思邯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果海焦舱。不过轮胎的配备让人不免有些失望夸雌骸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7口射,对于435i这种动力配置来说亩府技,225mm的轮胎确实有些太窄了催僧。   从车头到车尾寇褐,你的心情会越来越好怂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方夏赎摊。细看尾灯造型肠借响,它更扁更犀利完,与3系有了细微的差别草窖,配合流畅的线条驮,再没有旁枝末节辟按幕,给人赏心悦目的视觉享受塘艾。   ●内饰嗓:领导残敦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗卜鸽? ? ?   4系的内饰应了那句老话哨皆:“以不变应万变”挖擂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”京。为什么这么说淀尺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了日膏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散摆疆,如果真的会有人选择这款设计套装妥刃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了淖惫继。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人槽始廷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瞄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蛔河,不如回过头来看看那些被你所遗忘卿攘,或从未关注过的豪华品牌呸巷秆。在它们身上沮,有你难以发现的豪华品质奋陶溪,也有能够让你折服的豪华配置必噶群,总之苍茹翠,在选车的过程中庙,尽量不要做的太绝凸苇,因为买车不是跟着别人的感觉走本,选到自己合适的才最重要试。   《抉择》   选车是一项既磨练意志钝昆妹,又考验耐性的工作醒活赌。往往在某一个时段有一丝懈盗啃,就极有可能会出现日后后悔的情况发生凉蹭。网上车市最新推出的《抉择》栏目螺菩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题骸册,做出全面的分析与指导烽恫,以同级同价玻、同价不同级等角度出发烫纬叔,全方位给您最全面的购车支持扳渤。   X是一个颇具神秘感的字母椭,我们经晨康牵可以在电影中看到这个字母的出现娶谢亢,往往能与这个字母挂钩的人物林居滩,若不是什么超级英雄桑啤,就一定是罪大恶极的反面人物界身。在汽车界同样有着这样一个级别的车型祷付,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂扰括。由于种种原因俄酗埃,这些汽车界的X-man无法全部到乘丁,而今天出场的这三位埔床,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解巨芍。   两款日系一款美系吧僵,这样的搭配或许有些欺负人靛俯伟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人琳潍惮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鸿父猛。作为ABB之外的豪华品牌罐汐荚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌溉,都在顶着巨大的压力在中国生存者膝星。当然入青椽,它们之间的生存状态可能有些并不相同艘微丘,这与进入中国市场的时间腥径掸、推广力度匠、价格等多方面因素都有这直接原因阿斯十。SRX孟少鞘、RDX和RX窃辱,既是同时拥有X标签的SUV车型居补,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母胖方范,这样的巧合其实并不常见巢,但名字的相近却并不能代表实力和销量尽拆甭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质阿存酱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹屡绵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代圭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏枪扩吉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后锻师兄,将其取代的是刚中有柔详,粗犷与细腻的结合体东,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱七。   本文导航滔吉帽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知苛响揣,很多汽车厂商都为国人做出改变蔫错,纷纷推出加长版轿车钮软磕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报绵甫厂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵无写。新车在天籁的基础上加长了135mm怪壬,但它真的只有加长这么简单吗连?显然不是景滑篙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己东瘁咎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型款,新车定位要高于普通天籁戏、迈腾雅阁等车型褐筹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型毖滴搪,与之前换汤不换药的公爵版相比龟肠脑,全新车型有着非常大的改变箩,它注重车内空间焕,更注重后排的豪华感受瘟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型牟,主要竞争对手为丰田皇冠揩胸、马自达929等车型咯病。公爵自1960年以来共推出过10代车型剐缚。之后公爵被日产FUGA所取代疟谦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出送呸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表厘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上磕污珐,新公爵版的车身长度完全领先于对手灰窝,并且在轴距方面蹲量,全新公爵版也击败了其他金正对手囊捷胃。在车身尺寸方面枯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度练,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了辑。   新车的前保险杠经过了重新设计晶紊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰搁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次酞混。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰犬幂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车动藐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上胺鞘睦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多绿豹屠。但全新外观并没有显得笨拙净伸肯,相反侧面线条看上去更显硬朗汀褥,同时还提升了豪华感嫡蒲。17寸轮毂采用了全新造型氖软,做工和视觉效果都要优于普通版天籁帆冒涎。   同时新车的尾部也经过重新设计舷输刊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蛊,让人心里觉得踏实额挤卑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中猎,这也是日系豪华车惯用的设计手法缔痕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动圈沉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅悄铃。   本文导航协闻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可相辉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心撬侣唱。不久前储甘,哈弗H6推出升级版揩劲冬,现代ix35也完成了小改款衫购,今天我们就将这两台车拿出来比一比查宋,看看在汽车领域内绕钠缅,中韩的差距是像国足那样不争气违钳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力冷摩荚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比版,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大梗妥湿,而且发动机的选择也更多侩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少筹辅锹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些挪醋金。售价方面两车差别较大井离,这一点也一直是自主品牌的优势所在咀酪滑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右棋,而哈弗H6基本没有什么现金优惠供且毕。   外观崔塘倾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慈灌豪,比较明显的是在车头尼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瘦,另外在车头下部进气格栅髓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理豁陈投。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大某靛功,不过因为仅有三款1.5T车型戏坊畔,因此他并不是今天的主角秆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型氮堤:第八代索纳塔)腑丁级,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型狼蔑:全新胜达)哦碱旦,两者在ix35身上很好的结合在了一起扑甘巢,看起来既有轿车的美感痕褂,又不失SUV硬朗的气质心幂顾。 外观配置对比睬末钮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大讥吻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元枫,优惠后的成交价在15.84万元左右饶犁慧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近洼顺,因此我们拿出这两台车作对比省。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富夏,除了天窗叔可管,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能碘臀,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颇。   车身颜色渡徘帛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35悉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多翅旅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点闻釜,多了一个闪铜颜色的选择戌赁臼。哈弗H6颜色也足够丰富关摆畔,平日最常见的白彩香立、黑频踢、灰丢、银都具备翟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色酸绰揽,基本足够满足消费者对颜色的需求沧疵。   外观小结叉辞:   外观方面我认为两辆车都很耐看九吴拷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言獭锑莫,因此更显时尚读、硬朗连当。哈弗H6外观也很不错哦,可以给人非常沉稳踏实的安全感东解,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版幸踏婚,外观就更不输给现代ix35了耽碉颓。更喜欢哪一款见仁见智替,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比烤。   >>>慎防购车陷阱疤汲皖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV粱挨编?当然是因为它空间够大搞刺醋,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因动型。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢歧侗琅?或者说什么样的MPV算好违聊?多大算大怯庙?今天杜京,我就从一个汽车网站编辑的角度陋共,跟大家分享一下我的标准和看法羚敲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现茂挤。   在我看来蚀诧官,对于一款7座MPV来说洁炮。大家应该首先关注它的乘坐空间雄反,特别是第三排乘客的乘坐空间煎笔聘。因为以我的经验庭不侍,7座车型中眯姑浇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数丘鄙。要不就是顶腿谩密,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拳。所以在选车时墩,这一点大家要尤为注意穗,否则第三排用不上汤残闹,倒不如少花钱买辆5座车捎蛾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油榔惨。   第二个关注点是后备厢馁伸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间玛焕。很多7座车型在展开第三排座椅时桨,后备厢连放个包都费劲了褐钾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候绅浇,有可能一点行李都没有吗唯尚秦?所以这一点焙宝令,大家在选车的时候也要注意醒构绢。   第三点是便利性杏艘摩,这个除了日常的储物空间外屯筋,还包括第二排上下车的便利性辞、进入第三排的方便程度等充闯牧。对于7座MPV车主来说冻嘘帽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的破委侗。一般来说前排往往是孩子爸妈襄判盘,而后两排则是父母和孩子湍巨,可以说是老的老粕、小的谐辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人薪。   开头长了点拘躬茨,主要是跟大家分享一些经验烩莽,下面我们进入夏朗评测挨袱伎,看看它的表现如何饥。按照刚才说的坍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间嘲拖。至于外观窘、内饰良贪、动力等侥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拦爬氮,我们稍后再谈嘉表。   ●乘坐空间岛辨另:7个人都能坐得舒服   如开头所说的衬届说,一辆7座MPV蹋列,前两排的空间肯定是没问题的仙盲典。比如我身高175cm潞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕旱化崩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm川蛇涧,靠背的角度也可以调整30°左右歌。前者很重要慷摹,可滑动的范围越大缄搬,和第三排相互迁就的能力也就越强系。   从上面的体验来看痉秃,至少从腿部空间方面来讲桓奥搐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客愤,而且进入第三排也并不是很困难惜痪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何穗巩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm燃漠牧,几乎领先于所有的同级别对手官,所以相应的潦净琅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鲜。另外有一点大家很容易忽视的是夏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局腑漏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任淖楞竭,而较窄的第三排(受后轮碗委楔、后悬架影响)则只乘坐两人酞脖。   与夏朗相比履票皋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式庭吐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蹈稀鄙,满载时第三排的舒适性可以想象反,一定好不到哪去禽鞘嘿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伞痘嚷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口类,而且五个座椅都是三点式安全带寺存库,都配有头枕参热,这也是其他车型都不能比拟的一点辟。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寥逝漆,比如长辈腿脚不方便进第三排都,那你大可以将儿童座椅装到第三排赏,这个很多对手真没有拴胜贾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立认壁,到2013年11月新车上市校脐,短短4年里坦那,观致汽车为世界带来了太多惊喜宽啊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿娥。新车迟迟不上市截熟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拢恋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开红抱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展快。是骡子是马拆暗,终究得拉出来溜溜灵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品链吹,到底有没有想象中的那么优秀囊科孰?趁着这次的试驾活动斧,必须让各位清楚的了解真相酬痢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞狗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢申?这是个很敏感的话题适,却在任何一个场合都不得不提鄙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比虑芍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言欺单,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入驴疵,而非决策权渗透弛焙嫁,这个是一个需要十分明确的概念侠祈速。   综合来说弊遁忌,您只需要知道丰瓢钡:它是一家合资公司姆桥,也是一个中国品牌剿莽,但是它的发展不受制于任何人蒙踌垒, 并拥有独立的畴哎俩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员联伶,制造的也是全新的羚、面向国际化市场的高品质原创产品茂氰谓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中慈茎纹,副董事长Volker Steinwascher石清仁喜漏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物僵秆,前者曾是大众集团高管省谰扒,后两者则是举世闻名的顶级设计师实。所以在观致3的外观造型上嫁窜侣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知乡聪吼。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下灰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拎享托,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品片,车身尺寸亢低储、腰线的丰富程度等吹糙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球菜。如果一定要说有什么特点的话雹农,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙叼仁。   不过咳,若是细细揣摩这款新车室挪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异歌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性啦功邯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思氢贿翘。而由法雷奥代工的前大灯硷协,不仅在制造工艺上彰显大厂风范槐绊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求拌,如果您愿意再多支付一些费用僵揪灵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯刺先甸、大灯自适应开启及清洗等配置叫仆骇。   除了前大灯内的LED转向灯之外量,后视镜上同样布置了LED转向灯焙府,只是LED二极管贴片的间距有些过大潮,点亮之后似乎缺少那么点感觉璃次趣,而厂家的工程师也很认同我们的看法脚,表示会很快对这种设计进行改进铜。而后视镜的特点是宽度很大楞,可视面积优秀晦筒,并带有电加热功能耸混。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嘲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑巴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素顺沤链,无论是大灯性烁、尾灯组布局搪,还是倒车雷达的探头布置等等酱片下。而很多时候腾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的逞镰簿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品邻酸侣,设计师的固执被得到了采纳士搪。   有一个很好的例子来阐述这种情况鼎腐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本欢使,在车尾使用单雾灯和单倒车灯告,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的贩。用厂家工作人员的话来说嚼壬派,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生书泻柒,必须成双呛癌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准衫楔矗:LED光源+导光条蹦单丁、双倒车灯鲤菜集、双后雾灯富碉拭,灯组的供应商仍为法雷奥猜。   尾灯组本身的效果相当漂亮疯括,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体乾艘,但不得不承认的是啤悉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少媚。双边双出式排气管了逛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瞳镀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统谢署椒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配恒珐图,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式厦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上江愧跋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属东秤日。轮胎方面观致3也是十分的给力丘输,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品祷扣露,因此马牌就成为了唯一的选择揭弯暗,对于消费者而言自然是件好事独趣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎爬唾穷,这款产品显然更注重驾驶舒适性焚窘,但规格上似乎不那么亲民矮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5勤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条寡戈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了睬。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中冉咖,虽然市面上可选择的车型非常多笔其却,但是想要在其中选择出一款空间够大铜荒弄,配置也不能太差的车型掠媳拓,着实有一番困难煎。近期我正在为选车而烦恼赣悄夏,裸车预算在10万元上下拐诵须,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多辨孤,所以对空间的需求比较大圃仍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上旱,今天光赡茹,我们就在这两者之间济撬,来一场空间的较量聊脱。   飞度共有5款车型脸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间睛,骊威共有8款车型管嘛藕,售价区间在8.58万元至11.72万元之间屉。此次对比文章中勒绣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比宏,两者指导价分别为10.42万和10.58万乖盖固,并且在上海都有一定幅度的优惠瘁臼,实际售价两车差异不大百虚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观星北荆:飞度时尚运动惟韶,骊威中规中矩碗。   在外观造型上孰钳,飞度外观饱满撼渺,硕大的前大灯拢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碴饯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)沤魏练,不过现款的外形并不显落伍涩。骊威的前脸进行了重新设计惠尘郸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达笛,不过整体造型依然中规中矩既督潘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恳,飞度长宽高三维尺寸分别为确腾:3900×1695×1525mm衅建,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm郴,轴距为2600mm踞唾,从数据上看填桅楼,骊威具有绝对的优势磕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助形,请继续看下文拎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂备防借,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赎伯挂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎耽雷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎骋位,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力碎惮。另外谓烁纱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异靡,飞度为前后盘式柏鬼渭,而骊威为前盘后鼓哺效疽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正似蜜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用轻祷,对提高倒车的安全性也会有所帮助绒卉剂。相比之下炮,同价位的飞度没有此配置溯茧,有些遗憾欢。两车都配备有医玻控钥匙昏江,飞度将颐趁ò粒控按钮集成在两把钥匙上络栋衫,而骊威的伊淼嫠ⅲ控器与钥匙相互独立完伺科,而且仅提供一个夷ǎ控器簿,不过两车都装备发动机电子防盗系统铅靠。" "  现在出现了一个有意思的局面梧江,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车戚尾,而且还有像大众汽车那样贝镶碉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号卉,在大众汽车之后胶部,东风雪铁龙同样采取了这样的做法翻奠惶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍偿坝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号次亥韩。下面我们就来一起看一看这款车据苟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型迟坞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗熊?不得不说虱偶纳,从外观上来讲撂呜据,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了农喀,购买它的人们公撤,更多是在预算有限的情况下追求实用性禾踩,谈不上什么审美喜好蜗。而全新爱丽舍的外观设计手雾炯,明显向前跨越了一大步比。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弥,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人怠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拾帮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的弦膘恢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来餐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的黑紊。这很符合中国老百姓的用车需求改绰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌砰脓,注重舒适性淖酮,但行车噪音比较大貌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辅,除此之外妹誊红,车外再没有开启的地方捣窘揽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便磨地卞。除此之外蔽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头连圭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见募,属于全新爱丽舍的卖点所在委。   本文导航郡糕弹:" "  一直以来冻甲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型厦叮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉掸杜褥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用写犀,但始终让人觉得有些激情不足坤奋,与犀利的外观不太相符结。日前舜书,MG5带来了一款全新的1.5T发动机钳魄,传动升级为6前速自动变速箱嗣取,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统链,提升了该车型的整体素质蹭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型创拌,在外观内饰方面变化并不是特别大耪托。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己疯敲呻,新款MG5 1.5T也不例外聘揽。如果说红线彰显了运动气质欧馁荒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些晤。   新款车的侧面造型与之前没有变化漂,作为强调运动的1.5T车型炔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果美陡撇。车尾的变化也不多哆抗,远观基本上发现不了变化所在收。   本文导航茬饲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手慧统,而在中国市郴谩,两者的竞争更是激烈惫,A4L一直在销量上处于领先地位曝鲜,但宝马必然不会轻易言败才松,所以我们看到了宝马316i的上市谷,其价格下探到30万以内千,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的亨恼,豪华品牌绕瘟萎、售价30万内轻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足下赐钎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣想潞瓷。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型矛雄次,还有手动与自动可鸦贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据末陵瓦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的玲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距涕挪廓,并且我们看到官方定价方面勃,316i进取型甚至还要便宜8000元奖光,不管你是不是“壕”房湘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拟米挠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说乾拴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汐程泡,在大部分城市僚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影融玛,所以过多的点评话语我就不多说了界琶共,谁更好看都是自在人心的事冠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心壬茄,但是小编还是要尽到自己的职责内饰,必要的展示必须得有兽湿,下面就看看两车的车头正面大图对比捆唇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯雀降,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯艰沏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装似,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元铅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了存党谜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型继隶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm窍请受,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了痪娶膊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果稳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位趟借。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计逛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了构,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)千落境,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了宽还,不过这都是个人审美的问题了斜肮授,整体两车的外观设计还是在一个水准上汇蕾淡。   轮毂上卵,两款车作为车系入门版车型蓬,都使用了16寸轮毂柑库,尺寸相比各自中高配车型是小了些巍梁实,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎创遁蕉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水浦娘稼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎济,并且在胎面宽度上比316i更优读妙笺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象渐,用一款中级车以较高的姿态切入市吵呶=俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头卞构,按部就班的推出了中级车GA5簇戳需、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型秒淑,而随着国内SUV市场的井喷固快,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声活贸。   好的产品才能抓住消费者巳泡脊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力囤蔬莎。在今天试驾的这款GS5身上酿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蔑识,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来圃边,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢萄坚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格篱硕哥,看上去却十分洋气需枢釜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732狠茨、1854骄汤氖、1680毫米跋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间疾噬骄,这也是国人喜闻乐见的孰当书。   车头的设计略显凶悍哨,设计师称设计思路来源于雪豹酥设韦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吹拟快,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人氨潜。前大灯采用了透镜式的设计扇江晃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辨搏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的划,这个考虑绝对够实在毋配。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强誓市恫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势翔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果操,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视焙盎。   在轮胎方面裸案渡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的膝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鹃施。轮毂的造型十分普通型煌股,只能说看上去很顺眼比较实用吧瓜童当。   尾部有一个明显的掀背设计别,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瞄。尾灯采用了主流的LDE设计匿刹剃,搭配大尺寸的高位刹车灯赋忍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色脯,辨识度也更高季吹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车赖?是豪华奢侈的奔驰S级烦驴孤,还是“上天入地”的路虎揽胜茫善,亦或是驰骋四海的保时捷911脖幻?对这一价位的车型来说架,什么才是决定性的购买因素篓?是配置还是性能昆?车型对这一价位来说到底有多重要胁绩?要回答这些问题当然还需要专业的解答没。今天嗓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车煽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级剖嫩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜毫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版五,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车女。非土豪们激海,退散~   由于有200万元这个限制芜隘抱,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L堑刨拨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平殴姬屋,但市场有20万左右的加价蒙赔恭,且并无现车米逻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型付,这款车终于摆脱加价喷禾,进入平价销售阶段禾迸坦,当然能否买到现车就看各位的运气了和抱按。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版灰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的难艰,但跑车的身份无疑是最拉风的祷。   尺寸上实在没什么可比性私冗第,加长S级无疑是其中最占长度优势的噶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短叹薯矢,跟标轴S级还真有一拼鬼,巨大的高度也傲视群雄前蔷逆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势伯踢。最后我想说的是石,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了背潍,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到幌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了汀度栓,公平起见还得排除车重因素季。别看S级一副身宽体胖的感觉括囤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下底狡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者滔汞粉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恕靛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开容,别吓坏了后座的VIP锚宋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人刊艰,但也确实相当可观了悸是,不过由于这款引擎还是有一定年头的桂,其276kW的最大功率是三款车里最低的酬潘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎笑孪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方盗认陛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的咸腾。不过写到这儿我很想问一句仇贰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史僚,就能成就今天的丰功伟业戚忌慈,是这样吗免垄顿?就算这不是一个伪命题圈理,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件购。那么古啊翟,历史能代表什么低号潜?之前炯,我肤浅地认为繁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边放囤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到敞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时彼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瘟。 ●何为中国专属淬赖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型盖犯:S400L两款段、S400L混合动力一款摆美计、S500L一款疥毖使。相比世界范围内的S级抒钒,这些车型有三大特点瑞枫:全部为长轴距版豌颧承、全部为汽油车雾侈突、S400L两款车型为中国专属习十。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长栖腾砍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长孤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意弹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机刨然。因此辽防慨,中国专属的S400L与它们相比纶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关搁淖。我们已领略过S500L的魅力钢角武,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版部虾吃。   ●外型靖钉:更长安攻凄、更宽硷、更高郊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位笛钡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瞥霖下,尺寸上宽似,它比上一代车型更大咖胯嗡,轴距则保持不变导。从数据上看价,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥蛹怠,但落实到实际的视觉效果极徊,我想没有人觉察出几十毫米的区别揽痉。相反卢坚肩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大九喉筒、霸气很多冷失。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个匡挡,根据车辆配置的不同琉牵厩,全车使用的LED数量有所不同堵胖。我们不知道具体车型的LED数量坪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辨课莽,它足够惊人册。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场高克褪、中国市掣慕来蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场狸汰籍。对于中国人来说硼纯就,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发薯萎,中国人将有更多合适的车型可以选择泡。同时尸,市场竞争日趋激烈底敦,汽车售价降低薯环、经销商服务更好挞牧。   作为目前全系的入门级车型挨部熔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势摩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受朽氦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用誊茹裤。对于S级来说漓品,无钥匙进入功能十分重要隶蹭无,没有它螺男,许多车主会无法接受仍。   如许多人看到的一样规道磨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子话。在奔驰车上氯,总有许多你也许永远也发现不了的配置库去,它们中许多都与安全相关就喂匠。比如S级全系标配的自适应制动灯哆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度乖攫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳咕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故柯挤卧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题郝氏寝,什么是MPV车型传?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影苛葛唤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恐底,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车览。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型锚佃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断似倾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弓崩画。是MPV拭聚?是轿车即?还是旅行车凑?这看起来确实是个很有难度的课题婆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题娃。   当然这次大家不用只听我的一面之词售,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论迟,而且他们一个是马自达5车主比防艇,另一个是沃尔沃V60的准车主赶烧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比桓坊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型衰。   首先登场的是胡正暘炊,大家一定不陌生耻贫刷,他是我们汽车之家评测团队的成员妇,今年27岁绅藏,算是个文艺小青年碘,热爱生活表啤痰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陪,刚刚新婚不久完貌闺,正是对未来充满希望与热情的时候瞬绣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动醒板乾,如果家中添丁的话豆人,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嗜。   杰德测试车刚刚来到编辑部煌建雀,胡正暘就迫不及待的去体验了挖,据他所说叹汕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了弊叉,属于一见钟情咖媒。另外从外形线条以及车身尺寸来看绣,杰德都和V60差不多碎嚼,是辆旅行版轿车的样子推。   当然外形只是一方面抒蹲讽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间块,特别是第三排座椅合。实际体验了一下锌届,将第二排座椅滑动到最前面的位置哨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量户,头部也有四指空间锹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单被垃氢,之前的文章中我们也有过介绍脸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蹭。   更多精彩视频村喜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胖得妥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间杉,表现基本上与V60相当猫围,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱祭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况短弹,在放倒第三排座椅的情况下寥窗,用同样的一些物品存放来对比嗓,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些郴摩,而如果使用上第三排座椅酷维,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了姑。   胡正暘对于杰德的看法拼小:   首先杰德样子很好看路,够时尚拾矗,年轻人都会喜欢富低。另外乖附鞠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伸,但是内部空间利用率更高垫迸案,实际空间体验也让人很满意细丰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间炯死,这点非常不错浪虹芜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题短秸蛙。   不过它有个问题谜俄舌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了画辰,只适合短途出行臀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了熔鞭,如果需要经常外出长途旅行的话去婆邻,5座版车型更合适惦规层。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV霓凳烧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间驶嘲。近期亭蚊,2014款雷克萨斯GX400推出市陈洹,作为小改款车型汲拌兔,此次推出的新车在外观方面做了改动碘,同时在配置上也有一定程度的提升详天,动力则保持不变急贯芳,售价方面与老款车型保持一致咎,提升了新车的整体竞争能力武。下面跟随我们一起来详细解读这款车型速。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307储杆、308蛋棵戚、408碴冕煌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售块切,现在又来个301狡矩,不要说是消费者觅凸挠,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙屠。这就是紧凑型车市澈律ッ场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域橙朝枪。东风标致301矛头直指桑塔纳华劝、捷达和昕锐肃父维,我闻到了火药味小糠。   11月19日上市混黄弦,预计售价9-11万换,与雪铁龙爱丽舍同平台腊粳刺,只有1.6L一个排量菠谢,变速箱有5速手动和4速自动可选柬诫椒。以上这些是东风标致301的一些基本资料赂评辑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鞍烽,因此从很早开始便陆续放出各种消息挂,以增加关注度煽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同袍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版寥阂,为全系顶配怒。咱们从标致301的身世说起刨献陕,先把头绪给理清了锰浇。   ● 东风标致301是辆什么车梢成?   听到301这个名字粗,大家都能知道技帝季,这是标致的“3系列”跨,但307五碌温、308听过浩百,301却是第一次听说葡。其实301的身份一点儿也不神秘挫陆,大家都记得富康吧船抠?富康是雪铁龙ZX纶,后来在中国改款改名土舷,叫爱丽舍乃剐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哼,这是它的第二代产品哨,而301皇蘑,就是标致版本的全新爱丽舍加,它们全都是一家人免。   对于大陆市场来说兜童,标致301是张新面孔仆据,其实早在去年底它便已在土耳其上市好虽幌,之后陆续在阿尔及利亚莆、俄罗斯等许多国家上市捣商。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产捎蹭曝,同时霓桥幕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等角新。它将被销售至世界各地肯,成为一款全球化的车型广。   ●外观设计少了些法国人的浪漫昏平,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多佳矮,标致301的外观乍看上去没有什么特点睬昧彭。你可以猜到这款车的定位了设,30岁上下平、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它铜霓吧。   其实301长得有那么一点像508甫拇乱,这是很正常的夯疥,毕竟出自一家门星。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通去屋。要让更多人接受垒,太个性肯定是不行的贝,所以这个设计思路挺好珊,也应该挺对中国人的胃口梁挺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型叹偏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳恫、捷达羞兢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疵窗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些湘。不过它的备胎又回归了185mm晌痹恨,而且巳劣,可能是出于成本控制等原因胸熄,备胎使用了不同品牌的轮胎拣嘿。   我个人不太喜欢标致301的尾部极黄侈,总感觉哪里别扭遣浓颊,也许将来出个两厢版会更好看欧币。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少盖虱,而且中高配车型都有狗,比对手厚道偶肯鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足讲县猎,温度适中椿盎村,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沧监,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡郊攻,他们不仅发明了西餐餐具罕驶:叉子怠故屯,还孕育了诸多跑车品牌沉,比如迷卯卞:玛莎拉蒂铅句上。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车攻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车法榷版:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)柒闷许。   ●外观芥伟扰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淋秋镰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级危、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色寐,它们都是标准的行政级豪华车色础,有着一副不苟言笑的严肃表情班,外观线条规整奈浦霞,那种气场让人敬畏幸。   而玛莎拉蒂总裁则不然首茧炊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别籍,但气质却截然相反姐缴栖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计喀,标志性的大嘴咄咄逼人孺昧,意大利人对于设计确实有自己的卓见淳卤宛。   如果将总裁与同级别对手放在一起衅,它无疑是最夸张蓖掣、最具美感的枷浚骸。这的确也与细分定位有关系避携,奥迪A8戚醋靶、宝马7系这些德系豪华车都以低调冗瘫、沉稳为不变的设计主线翰杀蜡,更多的在表达权利滩遣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感阂阑拈。而意大利人则不然白稼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识熬辩滤,即便是这样一款行政豪华轿车安,依旧坚持了张扬的风格币庭俺。   这是我第一次见到新总裁的实车剩,它确实比老款要漂亮挫灭染,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤褂搔常,而新款前脸带来的侵略性更具气质戒徊星。   车尾相比车头略显内敛寐梢窗,双边四出的排气管成为了最大亮点诵睦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主峭腻,聊及为何选择总裁时测,他满脸诚意的跟我说贩:“好看!跟找女人一样硷挡,好看梗惕。”“呵呵沽巢慕,好吧苗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惧锚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳长控,卡钳由Brembo提供挎桅浩,颜色理论上是可以进行选装的蕉就攀。轮胎为倍耐力P ZERO系列樊查,前轮尺寸为245/40 R20卜,后轮尺寸为285/35 R20衅羚鲍。   ●内饰汞矩:运动豪华是主格调   置身车内吹舶方,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅杏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计师祁,显得有些过于保守了频瓷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升箱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拧。   方向盘直径略大程瘟,背面配有尺寸硕大的金属拨片善烩曝,手感很棒妒咐衬。导航系统为Garmin订,7英寸液晶屏尺寸不算大羚摄绩,中规中矩腿辱盖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中返咀垫,已经很少遇到长相令人深刻倪跺,而且相当满意的车了铰洞奉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高签,价格低低,与同级别车型竞争性价比十分突出缴缎罗。但在长相一直不怎么给力嗅希。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线般穷母,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了嘿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准享哦陡,不走伪高端路线的致尚XT商丧,其动感的造型非常独特排敖镐。在我看来貌剧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确露,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出纶扔膝,购车群体越发的年轻化沟。   说他年轻崩须、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来处培瞳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蔑梧,这只是时尚的一部分烧攻。   前包围的造型充满了视觉张力拿堂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大哩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条肆孺,显得非常动感弦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表荡漓需。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致苯堂衫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传秸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO坷第,这也是在向合资品牌看齐滦蒲。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泪赋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调捞涵。而在车身尺寸上清勾亲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格哨,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哄盼,与他同级别的对手相比有着明显的优势布慨椒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是屁兄施,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线镭掀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点同,上窄下宽的造型十分饱满嚼祈睦,而且显得更加稳重酥萝。尾灯的造型修长痕夯,且正好与车头灯遥相呼应硕备江,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念撑拆蕉,动感八、年轻溅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置题袱袜,虽然仅有三款车型配备此装置糖娘羞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现堡惯,想必也是极为厚道的辑蔑扑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好举萄,我是汽车之家刘涛玻奔戈,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威刮囤丛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道式切狸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”朗冒。时隔一年后的2009年犯呕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主夕,选择它的原因拷挖,用三个关键因素涵盖临焊:“外观内饰漂亮耗绅皋、静音好鼓、配置高”陛荒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威赦,作为老款车的车主蒋,带着期许输,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙陡娄腔,有了下面的车评昧娇。   注释颇:为了方便大家阅读睹芹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型寿氦,描述为“新君威”售。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受莽挥,以下各个环节的评价用满分十分制握,做点评惺。   评分标准匣:   及格绰该:6分   表现尚可酣憋:7分   表现优秀处:8-9分   表现完美砷构:10分   外观溶帘布:先天胚子好贾脱冒,改改更“时髦”   改进评分雾围:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鲍巴罕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计懊,应用到了现实量产的车型中案既茨。在当时栋捣,245mm的胎宽滤汲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上巍可澜,毫无疑问是走在了对手的前面髓绿疾。这种先入为主瞪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅该,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计和惦,说君威有一副“好相貌”腑,我想没人会投反对票孺碗集。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势楷褐送,18寸的大轮圈不仅保留嗅茅切,而且换成了密辐条设计卫毙切,前格栅的修饰荚谰,在视觉上显得更为立体玲,但就我个人而言更喜欢老款孰外必,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”遂笔即。俗话说“7分先天船猴劣,3分后天”群狡臂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐逗拾荆,应对国人对“时髦灯具”的要求颂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈湃,坦率讲屏宋,不是我喜欢的风格嗽,如果换成一辆科迈罗奇趣,我想我会投赞成票每拍。后尾灯娜酪廓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管馁耗翠,视觉效果不错趣,灯源亮度不刺眼管,亮起时不会让后车问候“家人”菩刷。   内装患霉:对不足进行了优化居伶,细节仍留有遗憾   改进评分栖恰:7分   我必须要承认秽,我是一个对细节做工异常挑剔的人孤适。从2009年到2013年哭瞳筐,新君威经历了至少两次改款升级哀冕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题薄烘,仍未得到改进嘛邦精。强迫症对于细节的不足屯,只需一眼就记在心里暖,每天上车看到就会不舒服焊淳碑。尤其是撅懈,新君威的前排仪表台与座椅之间功草啼,留给司机的跨腿空间并不大诫徒铆,当你磕到膝盖外侧时该甫拣,你会嘬着牙花子楔,蹦几个“脏字”镭。   聊完了不满革,我再说说好的地方双咳盲。日常上下车愤铰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置悼径譬,我的09款君威开了4年跑了5万公里汰肥惜,座椅的“敏感”部位蹬哭,已被我蹂躏的起皮会煎畔、掉渣俗钾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱秃,视觉上显得极为邋遢斜设故。此问题拐懂蹄,在新款君威上得到了明显的改善募邓,侧翼立起的角度变卸肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像刚牵,但此问题我跟厂商确认过胃,确实为真皮)哩头辖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料殊昧。凭此一项罕舵,拉开车门的印象分就能加不少迸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分恳,我的老款君威在二手车出售时袄纫,就因为座椅皮面老化的问题烁纠,被“扣分”杜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计诺怖颊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局授,好了许多擅圣。8英寸乡凄、带有触摸功能的中央显示屏啦徐慰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰橇脑舅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后耻憾,在实际操作时显得华而不实匈困肆。多数情况下要调节温度恒亥,只能用手指去“抹”臂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辛霸夸,并且无任何的震动回馈提示冬,行驶中操作不够人性化徐颧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)矗蒙的,相比老款的旋钮控制败,视觉上科技感更强槐茎栖。实际操作时敌承酸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差狈休淘。尽管支持手写功能缮,但表面手写板的面积很兴3臁,如果手指较为粗壮墨惰,表面面积不足以支持对手写区域的要求础璃。索性盾脆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作剿。   小贴士烩枷桶:针对上述功能的操作“鸡肋”菜钾,我向厂商做过咨询瓮老络。对方最终给出的结论是搽胸,此功能在研发初期困,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拐,停留在几年前柿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求缉骆缚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”透。   仪表盘上的这块儿液晶屏迁拢下,支持多种信息切换查阅很,视觉效果自然更时尚桥百,也符合当下的硬件的升级进化潮流该。但拷家,仅就我个人而言督锭备,我认为任何一项技术的进步与应用慨挟解,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伶捍比。新君威的仪表液晶屏在常规模式下盘救,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求烁梢,所以仪表盘的车速指针纽誓辣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感脯嚼嚼,当你想从正常模式切换至电台模式时饭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题涤,时间大约在2秒左右铣纷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式帮撕,因为系统的升级绵规,所以导航从路径开始到定位确认导航片持漏,逻辑上相比老款车型恰恼疤,要合理很多钢粪妊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑库密撂,被彻底改进腻。提个建议和物,新款对于路径导航的语音提升情弘杉,在路径判断时惋鬼,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时悸擂垢,如果将“请在下一个路口右转的话术”尖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利魄崎赡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响局李伴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响漂棋肃。整体效果凉,高音有提升霸迁热,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次尼讹。以往那种“嘣呲咀累绅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现籍,无法在这套BOSE音响上找到硼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车构欺娜?加长版!与其给那些改装厂提供生意闲,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车嘛。近日筒杉哥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L茧拟膳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上趟损姜,这款车就要正式发布了诺县,海外售价14万英镑起微叛,约合人民币138万棱戒。国内250万以内应该是不要想了效,土豪们还等什么颓搐,赶紧再加价20万下手吧J徘舷ァ(注释检甸葛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坏,外观上并无过多区别扫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表划譬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的危,因为用三个字就能总结含拈坝:没区别舶睹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哥哼。除了实实在在的空间优势阀,那种与众不同的气势也是重要因素之一躲,这种毫无区别的外观蠢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们骄。   英国人果然内(men)秀(sao)然咳穿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱侯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅坦,改造成了两个相对独立的乘坐区域呵敦,原本的中间座椅则变身中控台怂,提供了空调闯泞镶、多媒体汇起、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键懂勿娩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车丘炯。动力和传动系统方面谎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同敬纠。   总结钎形矛:路虎揽胜L目前仅计划在中国宪郎停、中东地区和北美市场推出互,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定弛。另外弛老希,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型膳,预计广州车展发布饲。土豪们继续准备银子吧觅连。 免责声明滤:本文仅代表作者个人观点辑,与环球网无关斗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹲巫唉,对本文以及其中全部或者部分内容认巢八、文字的真实性限鸡崔、完整性飞、及时性本站不作任何保证或承诺砷戊,请读者仅作参考汲锰拭,并请自行核实相关内容珐沥潍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妻,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相啊经蕉,那就是新一代天籁·公爵哗赁半。早在2008年6月碑炽补,东风日产就推出了天籁·公爵巧寂,它的外观盎涧固、配置均有别于天籁其余版本烁催,更加高端大气上档次芥。也许它不是最走量的版本惭,但绝对是天籁系列的一面旗帜翰。在让大家久等逾半年后绍榷淋,新一代天籁·公爵终于露面舷亩崔,我们也第一时间对其进行了实拍势。据悉瘁伍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拭顽。 『注凌粒:为方便大家阅读罗褂,文中天籁·公爵简称公爵版掠蓝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日售,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测份茂苇,时而艳阳高照论惟箱,时而大雨倾盆亢吹涵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点该蔡,与身旁碧绿的草地相得益彰览。我盯着它看了许久酱,心里盘算着麻哎骸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来物时鹊?   嗯彼还伎,画下草图之前得好好思考这个问题化,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心斤禄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错是,唯独看起来太眼熟邢蔫嫂,对旗舰来说这可不是好事姐南,在A6L甚至A4L面前传办,A8需要更多长者般的自信虾玫绅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸匿此:六边形进气格栅面积比以前大了不少冈仍,而且线条硬朗到接近于矩形茂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体暇呵霉,从前脸横贯而过跋胎,再加上全新的矩阵式LED大灯扁珊新,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧睦竭氨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊疽,它是A8这次改款最重要的升级之一迟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现幕淌。以前大灯为例染安垄,分为远光汹省、近光卷、转向/示宽这三组曙饶,所有光源都由LED组成难胆,通过与摄像头良烧即、夜视系统吐、导航系统等部件的协作肝幕,可以实现几项很有趣的功能倘构:   在Auto挡位开启远光灯鸵疗疼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆八挎莽,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置菏系闹,瞬间关闭部分独立的LED灯体雹济,会车结束后戮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态纫矾。在整个会车过程中拷挞潦,对向车辆的位置一直不被照亮馁闺悼,而其余位置能保持远光照明状态按,既不妨碍对方驾驶员视线乱宠冻,也不影响自己观察前方路况庇冈,相当智能刺肋。   当夜视系统探测到行人时熔,LED灯会连续快速闪烁三下容对藕,对行人起警示作用嗅,如果夜视系统探测到牛窟、羊之类的大型动物测,LED灯则不会闪烁岗送霜,避免对动物造成惊吓寥马疟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纶非烽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整捂潍视。另外它的转向灯采用动态效果睫,灯光朝着转向的方向滚动点亮围立靖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烽稻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力差,提高安全性拌家戎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行屯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现逻拴吞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料喷,有些来自室内的模拟演示傲,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粮,看看这些功能的实际效果到底如何危。   跟前脸的改进相比搅笑,车尾变化幅度要小得多菇嗓,主要集中在尾灯部分虹士,线条更加瘦长破浚、扁平惮,视觉效果更干练沸沃恫。除了那个“A8”标识成违煞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思屑闻,看上去还那么年轻运动希拖窗,缺少沉稳气息缚。再打开车门一看公,我明白了席,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车逆幂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型把,使用了和路虎卫士相同的发动机创爱,配备了六速手自一体变速箱蕉肆,以及许多高端的配置泌。让这款车有了很多吸引人的地方奸,但通过试驾南极,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感看。很多设计还不是很成熟陶咸,尽管这样蹭,这款配备了柴油发动机的SUV泡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现屠讹被,依旧在同级别具有很强的竞争力嚼衔其。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升衅,尤其是大灯组的设计喝井磕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入捐呸脯,都比老款看着更有质感插港赤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯幌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小傻。此外脐,中网的设计很有层次感槽,运用了一些镀铬饰条泵馆,也让这款车的前脸显得更大方且酣。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀丛惹梢,钣金工艺还有待提高娜驶咀。   车身侧面造型亮点不多惶弯弊,线条还算比较和谐吧侮,亮银的行李架比较好看赐,但实际用途不大驾譬篱。车窗所占的侧面比重较形刹选,稍有点显得失重辫。四个车轮显得很粗犷敢,轮胎品牌是玛吉斯狼,成本并不是很高党解,这组轮胎胎面有四道宽沟设计图就侠,注重排水性能呕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差定怪罐。   车尾的造型比较臃肿潞拨稗,相比车头来说弧物,造型并不是很美观教矫淋,尾灯的轮廓没有什么美感可言吴寄,轮廓显得比较生硬聊。车尾下包围外观设计的不算太成熟赏探剔,驭胜使用了三点式倒车雷达烽浩,在实际的体验中煎蠢,探头反应速度稍有些滞后吨挨,给驾驶者的观察带来一定的不便密嗣段,不能及时的估计车尾与障碍物的距离攀。   本文导航庇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今浪贿,已经跨越了整整40年鞘冻绕。在这期间默技,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代胁舷?当这款全新君威GS出现在你面前捌路眷,这个数字就已经不再重要妇扦。每当我们回顾历史琼抒,终究也是为了更好的感受当下蒜诚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史剩,的确也不太容易考究巧,所以话不多说惺社,马上进入主题溃角递。   君威GS是别克君威的高性能版本凑,作为其最明显的身份特征鞘抛课,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留戳,攻击性十足的设计让人印象深刻蓖船。全新的直瀑式镀铬中网更有质感提伺泪,采用盾形设计额帮,显得非常紧凑帘。大灯部分全系新增了日间行车灯妈别檬,整体造型与普通版君威一致嘘嫌,仅在内部细节上有些许不同咎肯。   车身长度棚、高度比老款略有增加氢,宽度和轴距均未改变估换酮。侧面线条也是延续了之前的设计十,十足的运动紧凑风格瓦慰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份衡圭罗,十分醒目确。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂莆物燃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎桐酪潍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形饯,更显紧凑谁蒋持。LED尾灯为全系标配绦团械,灯罩经过熏黑处理飞细扛,提升运动感南。作为动力更强劲的运动版车型步绅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚骇容,同时也满足了更大排气量的需求罗仑其。   本文导航染讥:" "  近日昏退,奔驰MLC的效果图再次被曝光撮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造埂继,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计狠管歧,融入了轿车的设计元素问。据此前的消息唤,该款车有望2015年推出文。 奔驰ML   从最新的效果图来看苯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿千,拥有相似的大灯造型良黄,以及下保险杠的设计必。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈绢。此番设计目标很明确卤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手狗。   动力方面也来自新款ML剿歉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW荡仕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW少灯,峰值扭矩400Nm店乏,编者猜测未来MLC将会延续该动力猜静。不过圈步奥,MLC未来还将推出AMG版本堑史。 责任编辑句记:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年答径涤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新费检,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心齿,然而对于消费者来说领篱,可选择性太多也未必是件好事美力洽。许多车型的定位都非常接近畦故死,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格孪樊汲,那么它们到底谁更运动成塑,谁更适合日常驾驶沉,谁的性价比更高呢乖呈乒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析模瓮兄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酶坷厩,马自达CX-5在价格上具有一定优势苔蝎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哼,其它车型在20.78-25.28万之间朴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万颈,价格适中峭辟词,而且动力和配置都很不错蹦。反观翼虎碍锹瓣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样处,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万怖残,但翼虎胜在配置丰富室岔、动力强劲锨穿斡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蹈陋胶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万话伞谋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色递瓮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比奖苫吃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压句,这听上去有点意思孟特,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话牟,那么结果显而易见卢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势观迹合,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米雷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹了。然而消费者大可放心酱黎,CX-5的动力也绝对称不上弱口,尤其是市区行驶斡杯父,它的整体表现很轻盈结,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性笨,没有涡轮发力时的突兀感柔羡,这让它驾驶起来更为轻松分棋桑。   无独有偶孟壳很,两款车都采用了6AT变速箱颊啃诗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点钞姓,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣矢爆痞。可惜的是京,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片偿贬撩。另外创萍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现侠誓拒,常规的形式很容易操作棵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡簇,并不易于操作眯颇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想并滥埂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距哦煽裤,与翼虎也有将近3米的差距彭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响翠苏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎连票,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芭。   油耗向来是日系车的优势所在合缚扯,CX-5的发动机压缩比高达13:1岁,并且装备了i-stop启停系统到,这让它的节油表现比较突出笺拾。在气温32℃忌咸尉、全程空调胁俺、车载一人的情况下谐毯忌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试距,其中经历了畅通和拥堵等路况额桓坟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km膏淖芬。同样路况下炉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右嘘斤钾,尤其在开空调的状态下杜捣许,翼虎的油耗表现实在令人担忧写查霓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显朗帆攫。   作为一款城市SUV父片,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当娩烧天,都采用了多片离合器式中央差速器袜饭,并带有四轮电子辅助制动鄙瑟广,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困韭淳。从我们之前的测试来看檬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显宪妨梯,所以脱困相对轻松一些随拣撇。不过在这里我们要告诫广大消费者伞毒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统牌匪春,但两者的定位都是城市SUV猩救捅,越野并不是它们的强项莫懈脸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标幸潮,油门踏板的脚感恢、方向盘的转向手感炭爆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要是,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的那漏搏。值得肯定的是遣,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手韩狼损,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准汹鞍。然而相比之下莱,CX-5的整体感觉更加轻盈矢闲,它开起来并不像SUV搽,车头的反应更快貉冲写,油门踏板的调校也更加线性氖,而翼虎整体感觉更加沉稳霸恢叙,底盘扎实澈微,但或许是由于整备质量更重的原因猾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蛾。   就驾驶方面而言轨,CX-5给人的整体感觉是动力够用登、油门线性供、操控性出色烩孙骇,可以用“好开”来形容瓦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情麻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感倦,但翼虎的发动机输出并不线性士,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度婆疯。另外奢剂拇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉类窖辈,加速蹄哥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显记,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车谷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑降、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质响,放眼整个市承病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见哇骨,基本上5个手指头就能数过来秽概蔫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者滑激。   有关于新款E级外观疲透、内饰及空间方面的介绍掀嗓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 剔。在我的这篇文章中虎,主要关注E260L动力方面的表现傅。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机署鸿,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW勤,最大扭矩则达到了310N.m妊。虽然排量并不大骋,但是通过加大增压值耸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手挪七惋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用廓眠,对于这款变速箱醒,我想大家已经很熟悉了较。只是我想再说一次僧苇脯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型悼,但在日常驾驶过程中捣茨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子倍藏敢。大多数情况下温和鲁铅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验编。   只有在深踩油门的情况下漂戊,E260L才会爆发出他凶悍的一面码。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情散。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话俄午粳,你也可以说他动力输出不够平顺卷秒借。   一直以来纷曝,我都极为中意E级的悬挂调校嘶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心窘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感别谋斜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候迸炭瞧,我挺惊讶的洪接,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布磕冻焙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售愁。可是仔细一想肮讨,也很难怪宝马会这么着急献,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”淡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品黄。据悉耸擂秦,宝马4系Coupe将在11月12日上市心储,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影悸围。(注手岔:为方便大家阅读悔党尖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车滤肪釜,在你初见时拢沏艾,很难相信自己会喜欢上他韧屎。因为你花痴于帅气拉风的外观导躬犯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动换,那么他的表现自然不会入你法眼弥冲伴。但时间久了稗涎岗,你发现再帅的外表也会看腻亲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷径冉饯,放松不下恃。这时捷瓜纹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看溅膜送、运动但不难受的座驾懊钨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车姆,除此之外瓶,他还是一台很顾家的车惦。   没错题拭旁,他没有特别帅气的外表黄歇,没有特别强悍的动力瞬彪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识浮篓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻斧掀济。下面苔歪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解翟獭惊。   ●车头造型犀利辆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙端咀烷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌枪卵,定位低于大众泡纫烦。现如今标绦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产芥,而伊比飒便与POLO出自相同平台馁谷峦。因此在车长等诸多细节上卵救,两者都十分类似涪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型髓嚏斥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长吐、1.693米的宽度凉铃聪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惜删,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车尖沪祭,这点确实让我感到吃惊轰败,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一马。可以肯定的是痞笨徐,你无须对他的实用性产生怀疑宫。   你有没有发现烯朵笛,他的日间行车灯撵,很像同集团的老大哥奥迪A8崔膘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份柒烹。但毕竟谈举,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂还,他的目光也需要这样嚣张晚淡板。   从车侧过渡到车尾滦歼,顿时觉得突乏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格离,从凶狠瞬间变成温顺泼息。我揣测不出设计师如此分裂的思路锨呵垛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伦袭狮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎崎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力纷,而在我们的制动测试中扰撑程,他的表现也确实不负众望工默工。我写这段话的时候奴,一名同事从我身后经过说了一句桐:“哎镁磺,这轮毂挺漂亮的”氨仕。确实敲,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话募,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名庐,在我看来另外两位应该是300SL和964司。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100目,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间淮寄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机还。   直到1949年伪荷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功礁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时抗擅赴,速度竟达到每小时 132 英里害艾,不仅完成了试车卷锤,还一不小心成了世界上最快的量产车型遣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涪,正当捷豹稳步发展的时候轿川,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线悔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失侠牟爽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺胆卷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中喇弹,英国国宝定蜗?人类想象力的结晶枪佰迸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美割案单,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷苟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鞍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type莎哗衬,正当捷豹稳步发展的时候泛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线匙搬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身婆,自内而外散发出优雅迷人的气质铺,在这份自信与优雅之中杠蹦,还蕴含着极强的力量感讨绍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典穿率,但是很难复制E-Type带给人们的震撼墒详鹃。   作为E-Type在21世纪的继任者筹,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感傻习,他更是一台纯粹的运动机器瞥篱寄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代棉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陶,刚刚我试驾的是一台量产车污凉嘉。即便是用再前卫的眼光去审视堡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型快尖矫,不过现实就摆在我的面前晤,它的的确确是一台量产车蔼华锣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车邻捎。所以厘,还是让我们先合隆下巴奋螺强、收起惊讶森,一同来了解一下这个叫XL1的家伙坟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年暖罕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念程顺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发琶赏摔,而等待总是值得的签帆,十年之后的今天叛朗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1抠。   ● 外观荣粗:旨在降低风阻   关于XL1的外观关汾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它外殿冕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球膜剧,他们的心中只有一个目标涛少坝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189粳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解浇掀,也皆源于此恳兑贰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm秃,轴距也只有2224mm潞阀,如果用世俗的眼观去衡量暇福,它甚至比一台大众POLO还要辛诽杭啊,不过也正是因此陕卯,它才做到了POLO永远也做不到的贪滦茶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准都,看看XL1到底带来了一次怎样的革命从。   出于降低风阻考虑伞泼拴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低密土,面对这样的设计惊境堕,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入侗蓄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案兑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”痊闯攘。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮炮镀,大众XL1的目的只有一个论柒,那就是降低风阻可拒拆。而为了达到这一目的脐荒翅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代烘橙栖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像挟澄,不过相比于传统的外后视镜倡娠修,如何掌控与后车的距离是个问题堪割世。   ● 结构罐谴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想勺范透,除了完美的空气动力学设计外墓权抡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用标虏。作为一台重量仅为795千克的车型饲谐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钙,约占车辆总重的21.3%法猛,除此之外禄扛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瞄咐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾刹,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊,复古而粗犷的外形曝攫,彪悍的身姿少烂,经典的圆形头灯缎掂,这些都是我选择它的理由舞。那么在我稍作白日梦之后杯墓,请各位看官赶紧打断我的妄想起父柯,拉回到现实里烯汝,假如我的预算仅仅有二十几万的话且,那么好了敛吹廖,牧马人买不成粳,自由客或许能让我望梅止渴蔚宦千。同样复古的外形题,依旧是个好选择技。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品桨递懒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话慰,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀间概。单就车头来说卯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子翱。简单中又透露着经典的味道倘。另外清骡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条诽,突出了力量感穆窟,Jeep的家族风格立马突显女烹疗。   车的侧面造型同样如此风格檀,走向笔直锨袜,简单饱满建毙。当然不能仅仅介绍外观设计盲,作为一款SUV卑刚瞧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的咀苛氮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°死途,离地间隙205mm妨,应对一般的越野路面足够了轿南木。   车尾的设计十分简洁羞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条刺咎腑,小巧又十分有力量感沁琶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃活檬苹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看码。从总体上看睦疯让,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似畅失冷。   本文导航步镁冒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节激,而“侠”自古就有不同定义帅弧,“言必行随匣,行必果纲,己诺必诚工吐,不爱其躯广,赴士之阨困姥,千里诵义者也谓之侠”姑列。他的形象亦正亦邪缅废,游走于主流与非主流之间自成一派逆。随着近年来蒂,国内越来越多的人们锋怠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时爆廓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势舵斥,开始在国内市场发力糕。其中盆霖沏,路虎全新一代揽胜运动版愁拆厢,向无数消费者展现了一种精神痉修锣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神耽栏醇。   路虎全新一代揽胜运动版查,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概惟坏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调河腻景,它的独立特性被设计师完全释放桐锤胆。如今潍簧,这款至今为止速度最快兑使伍、相应最迅速革诚庭、反映最敏捷的全新路虎科帮赔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪庭苫莽,冲入国内汽车市嘲は萆恕,夕阳下一人一车疚砍坤,古道中秆畏,说的是情义无价降。谁人不为它心动世虎翔?路虎全新一代揽胜运动版肩餐监,驶入我们心中!   65年来临琴冈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者讼寸己,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”湿度。如今桨炉韧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版讨纲,再次席卷世界哨雄,那完美的车身比例猾柿珊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌伶亥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为碴倪:4850mm*1983mm*1780mm蝗枚,前后轴距2923mm榔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孪块,3.0 V6 SC汽油版HSL藤哆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版炊停、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴暮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型降。   姿态万千的路虎揽胜运动版事杆枚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度送梧,无拘无束的气呈傥凇,气宇轩昂的出尘之表忱抄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹险先。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒醛,厚重的前脸健吴,配合后倾式格栅设计杠缝缎,更突显了它的自信官了。发动机盖上两条凌线刚强有力睦胎锭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹使距。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蔬笔下,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体储纲现。   车身侧面线条的风度也极不平凡寒顾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮繁环,带有亮黑色指状套件物哇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口窜雀痉,装有亮黑色装饰边的后视镜鲸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致希。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拘,这些铝合金结构的轮毂分为说:19英寸5辐式铝合金轮毂钳、20英寸5辐式铝合金轮毂虎、21英寸5辐式铝合金轮毂膏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拣、22英寸5辐式铝合金轮毂撮欣,无论您选择其中任何一款斥维,它都可以陪您乘风破浪览跑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐告,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联病,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中兰棠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯安,整个车尾看似简单却极不简单庞妹疚。   本文导航肉:" "  1998年鹅虾喝,广州本田成立煎喜捷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁母乏,而时光推移刚完,今年9月12日骏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆橇囤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户孺汲鬼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁现鸥斑,我们今天将穿越时空睛坝,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型韩特蔑。它虽然是日版右舵车型淌,但3.3L/100km的平均油耗奈杏江、双电机电动CVT窍厩绅、大容量锂电池曹闷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧搞编承,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭塑息统。   外观更加原汁原味亲:说到原汁原味投饺瓜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同现,更运动邪。混动蓝色特征搬:作为混动车型森范祟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标事。   在下保险杠处佛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻受蒜汉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节驶淖敬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计缆雾。混动轮毂竿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志武伎敖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎协刺,为节能更尽一份力曹。   本文导航夹:" "  就在前两周十反,我的同事刚从上海归来牌,当时就是为了试驾上海大众的朗行形饶,而在不久后的今天苔敬体,我来到了大理霖拔,依然是试驾一款来自上海大众的新车谴景,虽然我与我的同事地域不同轻,但对于这两款车而言匣茶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来妮里,我不得不从朗逸说起通葛隧,由于现如今大众牧В块化的产品研发充汞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鄙乘淡,朗逸稼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此俊,它们的关系算是孪生兄弟钒腺,反正我是这么理解的剧朔请。   目前朗境的广告已经全线铺开目,消费者的关注度也很高谋帽叼,虽然我个人比较抵触钠块化的产物(感觉个性不足)换,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑阑迷,其次在10多万的紧凑级车里饱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嗽心。所以销量方面自然也很喜人奇钡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息俺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台磊。   从英文名来看盾路,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版为寐,朗行的英文则是Gran Lavida爬,其实如果从相似度上来比较皇,朗境与朗行更加接近兰崩先,因为它们均属两厢车霞。我想对于这样一款车来说千,大家都不会有什么陌生感检形辜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍玛沪常,如果你曾经错过了朗行的试驾文章宛阑,我在上面也为你准备了延伸阅读诬长,可以先行了解一下汗枫。   说实话箍氖拈,朗逸扛、朗行剂垄烹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸欧,让我来区分一下瓮策饺,估计我也需要片刻的停顿苯犬派,因为它们实在太像了!就朗境而言和污搬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条泪,并将内部更换为蜂窝状造型嘘,包围下部使用了黑色塑料售,并加入跨级风格的银色护板净,此外前雾灯变成了圆形傲冕,以上就是全部它的特征了瓷隙。   既然定位于跨界车闹迸甘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙磋括箔,同时为了更加配合Cross风格旦东,车顶还加装了行李架堡脖悄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙阔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识俯惜。粗犷的风格也体现在轮毂上稠氏竣,样式上很难用语言准确的描述出来航亥,总之很复杂笆窍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理售,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)那惹纹。   尾部的变化几乎与前部一致涸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法哩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理浮,说实话就车尾而言鞠,我感觉朗境比朗行好看了不少斥。其它方面再无不同牡妹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辆草史,转向灯嘶渐蝗、倒车灯赖搞怜、刹车灯还都是卤素的将。   本文导航呈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刻赐李,所以无论是合资苏安反、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣食辽沙。今天的购车主角是一位40岁左右的女性郊酥,白领阶层范伞,夫妻年收入有50万元左右兽,有房鞘,老公有车涧伯炮。实际上凤慈裙,女主角目前也有一部老速腾车期,开了已经7年准备换一台豪华SUV痛。这位女车主喜欢玩甭紊,追求年轻蜡,注重外形检,并兼顾户外裤杰,不喜欢纯越野车型凯揣替,而购买价位瞄准了40-50万元领域冈奸村。所以我们直接选择了宝马X3哦臂帮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较悼旅蔬。   为了公平竞争媚,我们选择的车型如下锚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蔑恒料、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型甭刊橙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 卫此,三车的价格虽然有些区别侩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠举赔掣,所以三车实际